Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dowels" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Numerical analysis of bridge girder with composite dowel shear connection
Analiza numeryczna dźwigara mostowego z zespoleniem typu “compisite dowels”
Autorzy:
Lacki, P.
Nawrot, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396700.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bridge girder
steel-concrete composite beams
composite dowels
VFT-WIB® beams
dźwigar mostowy
belki zespolone stalowo-betonowe
zespolenie composite dowels
belki VFT-WIB®
Opis:
The work presents a brief description of VFT-WIB® steel-concrete composite beams, examples of composite dowel shear connection shapes are presented. A steel-concrete bridge girder construction solution for the new shape of composite dowel shear connection was proposed. The geometric parameters of the steel section web cutting line are given. For the assumed cross-section dimensions, a numerical model of the girder was made. Numerical analysis was performed, the results of which were compared with the results of the analytical calculations. A program of actions aimed at further optimization of the model is presented.
W pracy przedstawiono krótką charakterystykę stalowo-betonowych belek zespolonych typu VFT-WIB®, zaprezentowano przykładowe kształty zespolenia typu “composite dowels”. Zaproponowano rozwiązanie konstrukcyjne stalowo-betonowego dźwigara mostowego dla nowego kształtu zespolenia typu “composite dowels”. Założono, że dźwigar będzie miał rozpiętość w osi podpór 15 m, jego przekrój będzie tworzył teownik stalowy uzyskany z rozcięcia na dwie połowy dwuteownika HEB 900 oraz płyta żelbetowa grubości 25 cm. Podano parametry geometryczne linii cięcia środnika kształtownika stalowego. Przyjęto schemat statyczny dźwigara w postaci belki swobodnie podpartej obciążonej obciążeniem równomiernie rozłożonym uwzględniającym ciężar własny konstrukcji oraz obciążenie użytkowe. Dla założonych wymiarów przekroju poprzecznego wykonano model numeryczny dźwigara przy użyciu programu ADINA wykorzystującego Metodę Elementów Skończonych. Przeprowadzono analizę numeryczną na podstawie, której określono wartości naprężeń normalnych w kształtowniku stalowym oraz w płycie betonowej a także ugięcie dźwigara. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami przeprowadzonych obliczeń analitycznych. Wykazano zbieżność między wynikami numerycznymi i analitycznymi.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 55-65
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of shear connections in steel-concrete composite structures
Rozwój połączeń ścinanych w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych
Autorzy:
Biegus, A.
Lorenc, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396679.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel-concrete structures
composite beam
composite dowels
shear connection
konstrukcje stalowo-betonowe
belka zespolona
połączenie ścinane
Opis:
Different types of shear connectors and modelling techniques are presented. Basic research conducted or presented after year 2000 is taken into consideration, following the idea of concrete dowel implemented in the form of perfobond strip at the beginning of the 1980s by F. Leonhardt. The latest research in the field of continuous shear connectors applied in bridges is high lited with special focus at the composite dowel shear connection, as it seems to be the most modern solution being strongly introduced to the industry. Final shape of composite dowel shear connection is presented.
Przedstawiono typy łączników ścinanych oraz sposoby modelowania. Odniesiono się do badań prowadzonych po 2000 r., pokazano, jak rozwijał się pomysł, wprowadzony w postaci tzw. listwy perfobond, którego autorem był w 1980 r. F. Leonhardt. Najnowsze aplikacje ciągłych łączników ścinanych w mostach wykorzystują łączniki w formie tzw. composite dowels. Ostateczny kształt tego typu łączników przedstawiono w pracy.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 23-32
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies