Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Konstrukcje betonowe" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Computer-aided construction at designing reinforced concrete columns as per EC
Autorzy:
Zielińska, M.
Grębowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266262.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
computer program
structure designing
reinforced concrete column
eurocodes
program komputerowy
słup żelbetowy
eurokod
konstrukcje betonowe
Opis:
The article presents the authors’ computer program for designing and dimensioning columns in reinforced concrete structures taking into account phenomena affecting their behaviour and information referring to design as per EC. The computer program was developed with the use of C++ programming language. The program guides the user through particular dimensioning stages: from introducing basic data such as dimensions, concrete class, reinforcing steel class and forces affecting the column, through calculating the creep coefficient taking into account the impact of imperfection depending on the support scheme and also the number of mating members At load shit, buckling length, to generating the interaction curve graph. The final result of calculations provides two dependence points calculated as per methods of nominal stiffness and nominal curvature. The location of those points relative to the limit curve determines whether the column load capacity is assured or has been exceeded. The content of the study describes in detail the operation of the computer program and the methodology and phenomena which are indispensable at designing axially and eccentrically the compressed members of reinforced concrete structures as per the European standards.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 1; 183-200
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of shear connections in steel-concrete composite structures
Rozwój połączeń ścinanych w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych
Autorzy:
Biegus, A.
Lorenc, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396679.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel-concrete structures
composite beam
composite dowels
shear connection
konstrukcje stalowo-betonowe
belka zespolona
połączenie ścinane
Opis:
Different types of shear connectors and modelling techniques are presented. Basic research conducted or presented after year 2000 is taken into consideration, following the idea of concrete dowel implemented in the form of perfobond strip at the beginning of the 1980s by F. Leonhardt. The latest research in the field of continuous shear connectors applied in bridges is high lited with special focus at the composite dowel shear connection, as it seems to be the most modern solution being strongly introduced to the industry. Final shape of composite dowel shear connection is presented.
Przedstawiono typy łączników ścinanych oraz sposoby modelowania. Odniesiono się do badań prowadzonych po 2000 r., pokazano, jak rozwijał się pomysł, wprowadzony w postaci tzw. listwy perfobond, którego autorem był w 1980 r. F. Leonhardt. Najnowsze aplikacje ciągłych łączników ścinanych w mostach wykorzystują łączniki w formie tzw. composite dowels. Ostateczny kształt tego typu łączników przedstawiono w pracy.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 23-32
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examples of solutions for steel-concrete composite structures in bridge engineering
Przykłady konstrukcji zespolonych w budownictwie mostowym
Autorzy:
Flaga, K.
Furtak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396267.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
structures of double composition
steel-concrete structures
concrete tubular members
konstrukcje podwójnie zespolone
konstrukcje stalowo-betonowe
elementy rurobetonowe
Opis:
The aim of the article [1] was to discuss the application of steel-concrete composite structures in bridge engineering in the aspect of structural design, analysis and execution. It was pointed out that the concept of steel-concrete structural composition is far from exhausted and new solutions interesting from the engineering, scientific and aesthetic points of view of are constantly emerging. These latest trends are presented against the background of the solutions executed in Poland and abroad. Particular attention is focused on structures of double composition and steel-concrete structures. Concrete filled steel tubular (CFST) structures are highlighted.
W artykule [1] omówiono problemy konstrukcyjne, obliczeniowe i realizacyjne, związane z zastosowaniem konstrukcji zespolonych stal-beton w mostownictwie. Wskazano tam, że idea konstrukcyjnego zespolenia stali z betonem jest jeszcze daleka do wyczerpania i że wciąż pojawiają się nowe rozwiązania interesujące z inżynierskiego, naukowego i estetycznego punktu widzenia. W artykule niniejszym pokazano te nowoczesne trendy na tle rozwiązań zrealizowanych w Polsce i na świecie. Szczególną uwagę poświęcono konstrukcjom podwójnie zespolonym oraz konstrukcjom stalowobetonowym. Wyeksponowano tu szczególnie konstrukcje z rur stalowych wypełnionych betonem, typu CFST. Dają one nadzieję na ich szersze zastosowanie w warunkach polskich.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 16; 51-68
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical analysis of the resistance and stiffness of the timber and concrete composite beam
Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej drewniano - betonowej
Autorzy:
Szumigała, E.
Szumigała, M.
Polus, Ł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396224.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite beam
timber-concrete structures
resistance
stiffness
numerical analysis
belka zespolona
konstrukcje drewniano-betonowe
nośność
sztywność
analiza numeryczna
Opis:
The article presents the results of a numerical analysis of the load capacity and stiffness of the composite timber and concrete beam. Timber and concrete structures are relatively new, they have not been thoroughly tested and they are rarely used because of technological constraints. One of the obstacles to using them is difficulty with finding a method which would allow successful cooperation between concrete and timber, which has been proposed by the authors of the present article. The modern idea of sustainable construction design requires the use of new more environmentally-friendly solutions. Wood as an ecological material is easily accessible, less energy-consuming, and under certain conditions more corrosion-resistant than steel. The analysis presented in the article showed that cooperation between a wooden beam and a concrete slab on profiled steel sheeting is possible. The analysed composite beam has a greater load capacity and stiffness than the wooden beam.
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej nośności i sztywności belki zespolonej drewniano-betonowej. Konstrukcje drewniano-betonowe nie są zupełną nowością, lecz nie są jeszcze dostatecznie przebadane, a brak powszechniejszego ich stosowania wynika z ograniczeń technologicznych. Jedną z przeszkód jest sposób zapewnienia współpracy drewna z betonem, co zostało przez autorów zaproponowane. Współczesna idea budownictwa zrównoważonego wymaga od projektantów stosowania nowych rozwiązań, które będą bardziej przyjazne środowisku. Drewno jako materiał ekologiczny jest łatwo dostępne, mniej energochłonne i w pewnych warunkach ma większą odporność na korozję niż stal. Analiza przedstawiona w artykule wykazała, że możliwa jest współpraca belki drewnianej i betonowej płyty wykonanej na blasze fałdowej. Analizowana belka drewniano-betonowa wykazała wielokrotnie większą nośność i sztywność w stosunku do belki drewnianej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 139-150
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Limit analysis of steel-concrete composite structures with slip
Nośność graniczna zespolonych stalowo-betonowych konstrukcji z poślizgiem
Autorzy:
Aliawdin, P.
Urbańska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395894.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje szkieletowe
konstrukcje zespolone stalowo-betonowe
nośność graniczna
metoda elementów skończonych
optymalizacja
limit analysis
steel-concrete composite structures
beams and bars
slip
FEM
optimization
Opis:
The paper proposes a modeling of the load carrying capacity of steel-concrete composite structures with slip. An analytical approach to the load carrying capacity calculation of multilayered composite elements and structures with slip is presented. The interaction of layers of composite beams and bars on the example of two- and three-layers, including thin-wall ones, was analyzed. The results are compared with numerical calculations using a program based on the finite element method. Then the problem of the limit analysis for the spatial skeleton structures is formulated as an optimization problem.
W referacie zaproponowano modelowanie nośności granicznej zespolonych stalowobetonowych konstrukcji z poślizgiem. Przedstawiono analityczne podejście do obliczania nośności granicznej wielowarstwowych elementów i konstrukcji zespolonych z poślizgiem. Przeanalizowano współdziałanie warstw konstrukcji zespolonych, w tym cienkościennych, na przykładzie belek dwu- i trójwarstwowych. Wyniki zostały porównane z obliczeniami numerycznymi wykonanymi przy użyciu programu opartego o Metodę Elementów Skończonych. Następnie zagadnienie nośności granicznej przestrzennych konstrukcji szkieletowych zostało określone jako problem optymalizacji.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2011, 7; 19-34
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies