Temat: Public contracts - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Co ma znaczenie (unijne)? I jakie? Rozważania w świetle art. 5 rozporządzenia nr 1370/2007
What is of (EU) interest? And how? Some reflections with regard to Article 5 Regulation No 1370/2007
Autorzy:: Bogdanowicz, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508077.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: prawo Unii Europejskiej
usługi publiczne
sektor transportu kolejowego
zamówienia publiczne
zasada przejrzystości
EU law
public services
rail sector
public contracts
the transparency principle
Opis:: Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie: czy podejście TSUE, który w ostatnim czasie znacząco rozszerza zakres zastosowania prawa UE w dziedzinie zamówień publicznych i obowiązku poszanowania zasad ogólnych, w tym przede wszystkim zasady przejrzystości, powoduje, iż bezpośrednie udzielenie zamówienia na świadczenie usług publicznych w zakresie transportu kolejowego mogłoby zostać uznane za naruszenie prawa UE. Artykuł omawia kluczowe przepisy rozporządzenia nr 1370/2007, wybrane orzeczenia TSUE i stanowisko Komisji, a także proponowane zmiany ww. rozporządzenia, które mają na celu m.in. wprowadzenie obowiązku udzielania zamówień na wykonywanie przewozów kolejowych w drodze przetargu
The ECJ has recently been significantly expanding the scope of the applicability of EU public procurement legislation as well as the obligation to abide by generally applicable rules, primarily the principle of transparency. In this light, the following article poses the question whether the approach taken by the ECJ could lead to the conclusion that directly commissioning services of public interest in the field of public passenger transport by rail might be found to be in breach of EU law. The article discusses key provisions of Regulation 1370/2007, certain ECJ rulings, and the standpoint of the EC. Considered also are proposals for amending Regulation 1370/2007 in order, among other things, to introduce an obligation to conduct tender proceedings when awarding rail services contracts.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 7; 57-67
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Design of Regulatory Contracts – Example of the Urban Transport Industry
Autorzy:: Piechucka, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/529917.pdf
Data publikacji:: 2016-06-30
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: contracts
informational asymmetries
regulatory capture
transaction costs
urban public transport
Opis:: The present article discusses economic issues related to the design of optimal regulatory contracts on the example of the urban public transport industry. It highlights the importance of the design of efficient regulatory contracts in the context of changes facing the urban transportation industry in the European Union. Furthermore, it provides an overview of the main issues put forward in economic literature related to the design of regulatory contracts. It discusses several problems relevant in this context such as informational asymmetries, transaction costs, and regulatory capture. It also comments on a selection of views presented in economic literature dealing with these issues. Finally, the article presents the regulatory framework, contractual practices and characteristics of the French urban public transport industry. France is well known for its long standing tradition of contracting between the State and the private sector in transportation. The analysis of the French example may help to prove useful insights in this regard.
Cet article s’intéresse à la question de la conception de contrats réglementaires optimaux d’un point de vue économique dans le cadre du transport public urbain. Il met en évidence le fait qu’il est important de concevoir des contrats réglementaires efficaces dans le contexte des changements qui ont lieu actuellement dans le secteur du transport urbain dans l'Union Européenne. En outre, l’article fourni un aperçu des principales questions mises en avant dans la littérature économique liée à la conception des contrats réglementaires. Il discute des problèmes qui peuvent survenir dans ce contexte, telles que les asymétries d'information, les coûts de transaction, et la capture réglementaire. Il présente et critique également des arguments avancés dans la littérature économique qui traite ces questions. Enfin, l'article présente le cadre réglementaire, les pratiques contractuelles et les caractéristiques de l'industrie du transport public urbain en France. La France est bien connue pour sa tradition de relations contractuelles entre l'Etat et le secteur privé dans le secteur du transport. L'exemple du transport public urbain en France peut fournir des renseignements utiles à cet égard.
Źródło:: Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(13); 121-140
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:: Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Finansowanie rekompensaty z funduszy europejskich – wybrane aspekty cywilnoprawne
Financing public service compensation by European Structural and Investments Funds – selected civil law aspects
Autorzy:: Gąszczyk, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508058.pdf
Data publikacji:: 2017-06-30
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: rekompensata
usługi publiczne
fundusze europejskie
związek umów
public service compensation
public service
European Structural and Investments Funds
bundle of contracts
Opis:: Niniejszy artykuł stanowi próbę opisania relacji pomiędzy stronami umowy o świadczenie usług publicznych a instytucją funduszową mających na celu częściowe sfinansowanie rekompensaty ze środków europejskich przy wykorzystaniu pojęć wypracowanych przez doktrynę prawa cywilnego. Autor dokonuje analizy ww. stosunków prawnych, która prowadzi do stwierdzenia możliwości uznania ich za tzw. związek umów. Jego identyfikacja stanowi potwierdzenie tezy o tym, że częściowe sfinansowanie rekompensaty ze środków europejskich (w zakresie, w jakim przeznaczona jest ona na wsparcie realizacji projektu taborowego lub infrastrukturalnego) nie wyłącza zgodności tej operacji z prawem. Tym samym formułuje rekomendację pod adresem uczestników obrotu prawnego co do możliwego ukształtowania struktury instytucjonalnej projektu i sposobu wykazywania jego zgodności z przepisami o pomocy publicznej na potrzeby ubiegania się o wsparcie realizacji inwestycji z ww. środków.
This article constitutes an attempt to describe relations among parties to a public services contract and the institution managing ESIF implementation aimed at the financing of compensation for such services from ESIF sources. The said description is done by means of applying terminology coined by civil law doctrine. The author analyses the above mentioned legal relationships and concludes that they may be classified as so-called ‘bundle of contracts’. Such observation confirms the thesis that financing of compensation from ESIF sources (in part used for supporting rolling stock or infrastructure projects) does not exclude the legal compliance of such operation. Moreover, these reflections may be treated as recommendations on suggested ESIF projects’ institutional structure and ways of proving the accordance of investments with State Aid law for the purpose of applying for EU funds.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 4; 117-121
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Public contracts" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język