Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kozioł, Michał" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Status i zadania Europejskiej Agencji Kolejowej – stan obecny i perspektywy w świetle projektu IV pakietu kolejowego UE
    Status and tasks of the European Railway Agency – current situation and future prospects in the light of the Draft Fourth Railway Package
    Autorzy:
    Będkowski-Kozioł, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507797.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    transport kolejowy
    Europejska Agencja Kolejowa
    IV pakiet kolejowy UE
    bezpieczeństwo kolei
    interoperacyjność systemu kolei
    rail transport
    European Railway Agency
    4th Railway Package
    security of rail transport
    interoperability of rail transport
    Opis:
    Artykuł prezentuje strukturę, zadania i kompetencje Europejskiej Agencji Kolejowej na tle problematyki funkcji i zadań agencji europejskich oraz podstaw prawnych ich funkcjonowania, determinujących zakres powierzonych im kompetencji. Przedstawiono w nim przesłanki utworzenia, strukturę oraz zadania Europejskiej Agencji Kolejowej oraz propozycje zmian w tym zakresie zawarte w projekcie IV pakietu kolejowego Unii Europejskiej.
    This article presents the structure, functions and powers of the European Railway Agency considering the functions and tasks of EU agencies as well as the legal basis of their operation, which determine the scope of their respective competences. Discussed are the premises for the establishment of the European Railway Agency, its structure and tasks as well as proposals for improvements in this area in the draft of the Fourth Railway Package.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 7; 36-56
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obowiązek utrzymywania zdolności urządzeń, instalacji i sieci do realizacji dostaw paliw lub energii w świetle art. 4 ust. 1 ustawy – Prawo energetyczne. Zagadnienia wybrane
    The obligation to maintain the operability of equipment, installations and grids in order to ensure the supply of fuels or energy under Article 4 Section 1 of the Polish Energy Law Act – chosen issues
    Autorzy:
    Będkowski-Kozioł, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508210.pdf
    Data publikacji:
    2013-10-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    prawo energetyczne
    infrastruktura energetyczna
    sieci energetyczne
    obowiązek utrzymywania zdolności urządzeń
    instalacji i sieci do realizacji zaopatrzenia w paliwa lub energię
    energy law
    energy infrastructure
    energy networks
    obligation to maintain the operability of equipment
    installations and grids in order to provide supply of fuels or energy
    Opis:
    Biorąc pod uwagę, że niezawodność i odpowiedni stan infrastruktury sieciowej jest kluczowym elementem zagwarantowania bieżących i nieprzerwanych dostaw paliw i energii do odbiorców, a także umożliwienia użytkownikom systemów energetycznych korzystania z dobrodziejstw rynku konkurencyjnego, ustawodawca nałożył w art. 4 ust. 1 PE na przedsiębiorstwa świadczące usługi przesyłania i dystrybucji paliw i energii, a także usługi magazynowania paliw gazowych, skraplania gazu ziemnego lub regazyfikacji gazu skroplonego, obowiązek utrzymywania zdolności urządzeń, instalacji i sieci do realizacji zaopatrzenia w paliwa lub energię w sposób ciągły i niezawodny, przy zachowaniu obowiązujących wymagań jakościowych. W niniejszym artykule podjęto próbę analizy wybranych problemów związanych z wykładnią i stosowaniem przepisu art. 4 ust. 1 PE, a odnoszących się do zakresu przedmiotowego obowiązku uregulowanego w tym przepisie, jego charakteru prawnego oraz kwestii wyznaczenia jego granic.
    The reliability and proper condition of network infrastructure is a key element of ensuring the ongoing and uninterrupted supply of fuels and electricity to customers. It also makes it possible for energy system users to benefit from a competitive energy market. With this in mind, Polish legislature imposed on those providing services consisting of the transmission and distribution of fuels and energy, as well as of gas storage and natural gas liquefaction or regasification (of liquefied natural gas), the obligation to keep their infrastructure in good working order. This duty concerns the capability of the equipment, systems and networks to supply the specific fuels or energy in a continuous and reliable manner, while maintaining the existing quality requirements (Article 4 Section 1 of the Polish Energy Law Act). This paper attempts to analyze some of the problems related to the interpretation and application of this legal provision covering: the scope of the ‘maintenance’ obligation under Article 4 Section 1 of the Polish Energy Law Act, its legal nature and the delimitation of its limitations.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 6; 21-29
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    What is the link between Article 6 Section 3a of the Energy Law Act and Article 490 of the Civil Code regarding the right of a grid operator to suspend the supply of electricity? Case comment to the judgment of the Supreme Court Judgment of 5 June 2007 – GZE (Ref No. III SK 11/07)
    Autorzy:
    Będkowski-Kozioł, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/530059.pdf
    Data publikacji:
    2008-12-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2008, 1(1); 253-259
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O dogmatyce prawa transportu kolejowego. Kilka uwag w dziesiątą rocznicę uchwalenia ustawy o transporcie kolejowym z 2003 r.
    On the notion and scope of rail transport law. Some remarks on the 10th anniversary of the Polish Rail Transport Act of 2003
    Autorzy:
    Będkowski-Kozioł, Michał
    Gołąb, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507969.pdf
    Data publikacji:
    2013-08-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    transport
    transport kolejowy
    sektor transportu kolejowego
    przewóz osób
    przewóz rzeczy
    przewóz towarów
    publiczny transport zbiorowy
    infrastruktura kolejowa
    linie kolejowe
    prawo transportu kolejowego
    źródła prawa transportu kolejowego
    polskie prawo transportu kolejowego
    prawo transportu kolejowego Unii Europejskiej
    międzynarodowe prawo transportu kolejowego
    prawo przewozowe
    prawo transportowe
    rail transport
    rail transport sector
    passenger transport
    transport of goods
    railway infrastructure
    railway lines
    rail transport law
    sources of rail transport law
    Polish rail transport law
    EC rail transport la
    international rail transport law
    Opis:
    Dziesiąta rocznica uchwalenia ustawy z 28 marca 2003 r. skłania do refleksji nad dogmatyczną analizą prawa transportu kolejowego w Polsce, w tym zastanowienia się nad przedmiotem i zakresem jego regulacji. W tym celu szczegółowej analizie poddano problematykę źródeł prawa transportu kolejowego – tak na poziomie prawa krajowego (polskiego), jak i unijnego i międzynarodowego – oraz podjęto próbę zakreślenia jego granic jako przedmiotu badań, wskazania charakteru jego norm oraz uwypuklenia specyficznych uwarunkowań jego obowiązywania i stosowania.
    The 10th anniversary of the Polish Rail Transport Act of 28th March 2003 gives an opportunity to make some remarks on the notion and scope of rail transport law in Poland, including the analysis of the subject and scope of its provisions. For this purpose, the paper contains a detailed analysis of the roots of rail transport legislation, both at the domestic (Polish) law level as well as the EU and the international level. The article makes an attempt to delimitate the boundaries of rail transport law and to define the character of its norms. Finally, it outlines the specific conditions of its validity and enforcement.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 110-129
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Od redaktorów prowadzących
    Autorzy:
    Będkowski-Kozioł, Michał
    Gołąb, Łukasz
    Knapp, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2216316.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-03
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2020, 9, 8; 5-6
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electric Car Sharing as an Interdisciplinary Test Ground of Various Fields of Study
    Współdzielenie pojazdów elektrycznych jako interdyscyplinarne pole badawcze różnych obszarów nauki
    Autorzy:
    Tchorek, Grzegorz
    Allen, Agnieszka
    Dziewanowska, Katarzyna
    Geodecki, Tomasz
    Kozioł, Waldemar
    Kurtyka, Michał
    Skrzypek, Jurand
    Targowski, Filip
    Wójtowicz, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2196020.pdf
    Data publikacji:
    2020-06
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    car sharing
    electric vehicle
    pojazd elektryczny
    Opis:
    The aim of the article is to present car sharing, with particular emphasis on electric car sharing, as an interdisciplinary research area. This applies not only to social sciences – management (strategy or marketing), sociology, economics (including the sharing economy), consumer psychology, but also to urban planning, engineering sciences (electrical engineering or energy) and, finally, ecology. Only the use of a broader perspective allows the understanding of the importance of car sharing, including electric vehicles, in contemporary social and economic processes. The diagnosis of factors that may affect the widespread use of car sharing, which we treat as an element of cities’ response to congestion and smog, requires a reference to the knowledge of the previously mentioned scientific disciplines. The core value of this article is that it provides a multi-faceted perspective on the consumer and prosumer, urban mobility and the energy ecosystem from the point of view of the sharing economy and zero/low carbon cars. In recent years, the number of research articles on car sharing has been growing (Ferrero, Perboli, Rosano, & Vesco, 2018); however, studies written from the point of view of a single, less often two scientific disciplines dominate. We propose to extend this perspective. Although, in research terms, this work is preliminary and exploratory, adopting a broad observation perspective should allow for establishing a dialogue between disciplines to ensure better formulation of research problems and solve socio-economic dilemmas not only in the field of the sharing economy, and to better introduce the issue of car sharing to the area of management sciences.
    Celem artykułu jest przedstawienie współdzielenia samochodów (car sharing – CS), ze szczególnym uwzględnieniem samochodów elektrycznych jako interdyscyplinarnego obszaru badawczego. Dotyczy to nie tylko nauk społecznych – zarządzania (strategii czy marketingu), socjologii, ekonomii (w tym ekonomii współdzielenia), psychologii konsumenta, lecz także urbanistyki, nauk inżynierskich (elektrotechniki czy energetyki) czy wreszcie ekologii. Dopiero wykorzystanie szerszej perspektywy pozwala na zrozumienie znaczenia współdzielenia pojazdów, a w tym pojazdów elektrycznych, we współczesnych procesach społecznych i ekonomicznych. Diagnoza czynników mogących wpłynąć na powszechne wykorzystanie car sharingu, który traktujemy jako element reakcji miast na kongestię i smog, wymaga nawiązania do wiedzy z zakresu wskazanych wcześniej dyscyplin naukowych. Podstawowa wartość niniejszego artykułu polega na tym, że zapewnia wielowątkowe spojrzenie na konsumenta i prosumenta, mobilność miejską i ekosystem energetyczny z punktu widzenia ekonomii współdzielenia i samochodu zero/niskoemisyjnego. W ostatnich latach liczba artykułów badawczych dotyczących car sharingu rośnie (Ferrero, Perboli, Rosano i Vesco, 2018), jednak dominują opracowania pisane z punktu widzenia pojedynczej, rzadziej dwóch dyscyplin naukowych. Proponujemy rozszerzenie tej perspektywy. Choć w kategoriach badawczych niniejsza praca ma charakter wstępny i eksploracyjny, przyjęcie szerokiej perspektywy obserwacji powinno pozwolić na nawiązanie dialogu między dyscyplinami, aby zapewnić lepsze formułowanie problemów badawczych i rozwiązywanie dylematów społecznoekonomicznych w dziedzinie ekonomii współdzielenia, a też lepiej wprowadzić zagadnienie współdzielenia do obszaru nauk o zarządzaniu.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2020, 1(32); 94-107
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies