- Tytuł:
-
Metodyka obliczania największego możliwego przyspieszenia ograniczonego warunkiem przyczepności dla pojazdu trakcyjnego na przykładzie pojazdu FLIRT ED 160 firmy Stadler
Calculation methodology of the maximal acceleration limited by the adhesion condition for a traction vehicle on the example of the Stadler FLIRT ED 160 model - Autorzy:
- Dudzik, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/134554.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
- Tematy:
-
zamówienia publiczne
przyczepność pojazdu szynowego
maksymalne przyspieszenie
maximal acceleration
adhesion condition
FLIRT ED 160 - Opis:
-
W publikacji przedstawiono metodykę obliczania maksymalnego możliwego przyspieszenia
pojazdu szynowego ograniczonego warunkiem przyczepności. Celem opracowania metody
było zaproponowanie zamawiającemu pojazdy trakcyjne przystępnego w złożoności obliczeniowej
aparatu matematycznego do weryfikacji zgodności minimalnego przyspieszenia
pojazdu w określonym przedziale jego szybkości poruszania się z warunkami zamówienia.
Zaproponowana metoda została opracowana w taki sposób, aby zamawiający pojazd trakcyjny
mógł dokonać teoretycznej weryfikacji zgodności wspomnianego przyspieszenia na
podstawie danych, które nie stanowią tak zwanego poufnego know-how sprzedającego.
Równanie na maksymalne możliwe przyspieszenie pojazdu szynowego ograniczonego
warunkiem przyczepności zostało przedstawione wraz z wyprowadzeniem celowo dla lepszego
zrozumienia zjawiska. Wszystkie wzory niezbędne do obliczenia omawianego przyspieszenia
w metodzie zostały przestawione w tabeli. Wzory te zostały zaprezentowane
w kolejności obliczania wartości odpowiednich współczynników w metodzie.
Opracowana metoda umożliwia teoretyczną weryfikację wspomnianego warunku minimalnego
przyspieszenia pojazdu dla różnego typu nawierzchni (dla torów suchych lub
posypanych piaskiem, dla warunków przeciętnych, dla szyn mokrych). Dzięki temu może
ona stanowić warunek ogólnej weryfikacji zgodności minimalnego przyspieszenia pojazdu
dla określonego przedziału jego szybkości z warunkami zamówienia.
W artykule zamieszono także przykład obliczenia takiego przyspieszenia dla pojazdu
FLIRT ED 160 firmy Stadler. Obliczenia te zostały wykonane dla nawierzchni mokrej,
w zakresie szybkości poruszania się pojazdu od 0 do 120 km/h.
The paper provides a calculation methodology of the maximal acceleration of the traction vehicle limited by the adhesion condition. This methodology was devised in order to introduce an accessible mathematical apparatus for verification of compatibility of the minimal vehicle’s acceleration in a specified velocity section with the conditions of the purchaser’s order. The proposed methodology enables the purchaser to theoretically verify the compatibility of the above mentioned acceleration with order conditions on the basis of the data constituting confidential know- -how of the vehicle’s seller. The maximal acceleration of the traction vehicle limited by the adhesion condition was introduced along with its derivation deliberately to enhance understanding of the phenomenon. All formulas needed for the calculation of the discussed maximal acceleration were presented in a table. These formulas were shownin the order of calculating particular coefficients in the method. The devised methodology enables theoretical verification of the condition of minimal acceleration of the vehicle for diverse types of railroad surfaces (dry, wet and average conditions). Therefore, the method may become a condition of general verification of compatibility of the minimal acceleration of the vehicle for a specified velocity section with the conditions of the order. The paper also presents an example of calculation of such acceleration for the Stadler FLIRT ED 160 vehicle performed for wet rail surface, in the velocity section from 0km/h to 120 km/h. - Źródło:
-
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 21-31
1644-275X
2353-3005 - Pojawia się w:
- Problemy Transportu i Logistyki
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł