Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "germany" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Recent developments on the extreme right scene in Germany and the concept of waves of political extremism
Autorzy:
Kałabunowska, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1592465.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Germany
extreme right
far right
periodization
Niemcy
ekstremizm prawicowy
skrajna prawica
periodyzacja
Opis:
W literaturze dotyczącej ekstremizmu prawicowego w powojennych Niemczech wskazuje się zazwyczaj trzy fale popularności skrajnej prawicy. Najbardziej znany sposób periodyzacji zaproponowany został przez Ekkarta Zimmermanna i Thomasa Saafelda, a następnie przejęty przez znaczną część badaczy w obszarze anglojęzycznym. Niemniej jednak istnieją także inne możliwości podziału historii niemieckiej skrajnej prawicy − na cztery bądź więcej faz. Największym mankamentem dostępnych periodyzacji jest to, że nie obejmują one okresu kryzysu migracyjnego, mającego kluczowe znaczenie dla Niemiec, a zwłaszcza dla niemieckiej sceny politycznej. Niniejszy artykuł usiłuje wypełnić tę lukę. Autorka rozważa w nim prawdopodobieństwo hipotezy zakładającej, że w ostatnich latach mamy do czynienia z nową falą ekstremizmu prawicowego, a także przedstawia na jej poparcie liczne dowody.
The academic literature generally recognizes three waves of popularity for the extreme right in postwar Germany. The most common periodization was devised by Ekkart Zimmermann and Thomas Saafeld and recognized by the vast majority of academics working in the English language. Nevertheless, there are several other possibilities for structuring the history of the German far right, by dividing it into four or more phases. The biggest shortcoming of the various periodizations is the fact that they do not cover the period of the migration crisis – a time of huge importance for Germany as a country and the German political scene in particular. This article aims at filling this gap. The author considers the plausibility of the hypothesis that over recent years, there has been a new wave of right-wing political extremism and provides substantial evidence for its existence.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2019, 47, 1; 5-13
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola regulacji w towarowym transporcie samochodowym w Niemczech, od Republiki Weimarskiej do Republiki Federalnej
Role of regulations in cargo car transport in Germany , from the Weimar republic to the Federal Republic
Autorzy:
Mielcarek, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319685.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport samochodowy
historia
Niemcy
road transport
history
Germany
Opis:
Regulacje rozpoczęto w latach dwudziestych XX wieku pod wpływem działań Kolei Rzeszy. Kolejny etap stanowiła polityka antykryzysowa na początku lat trzydziestych. W okresie rządów nazistowskich utworzono przymusowe organizacje przedsiębiorstw samochodowych, ustalono maksymalną liczbę samochodów ciężarowych. Zadbano o interes kolei. Tę politykę kontynuowano w Republice Federalnej. Dopiero utworzenie europejskiego wspólnego rynku oznaczało liberalizację rynku przewozów samochodami
Regulatory measures began to be taken in the twenties under influence of Reichsbahn. was At the beginning of the thirties an anti-crisis policy was introduced. In the Nazi period obligatory organizations of car companies were created and the maximum number of trucks determined, also in the interest of Reichsbahn. This policy was continued in the Federal Republic. Only the creation European Common Market in 1993 brought about the liberalization of cargo car transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 246-258
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola samorządu gminnego w multi-level governance w Republice Federalnej Niemiec
The role of local government in multi-level governance in Federal Republic of Germany
Autorzy:
Balcerek-Kosiarz, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1590830.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Governance
Multi-level Governance
local government
Germany
multi-level governance
samorząd gminny
Niemcy
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie, w jaki sposób koncepcja multi-level governance została dostosowana do specyfiki niemieckiego samorządu gminnego oraz na czym polega jej istota. Autorka doszła do dwóch ustaleń. Po pierwsze, powstanie multi-level governance w Niemczech oparte jest na działaniach odgórnych i następuje od kraju związkowego do gmin (top-down). Tworzenie układu sieciowego wynika wówczas z przekonania władz państwowych o efektywniejszej realizacji zadań publicznych opartej na współpracy z podmiotami prywatnymi, których działania moderowane są przez podmioty władcze. Po drugie, wprowadzenie multi-level governance na poziomie lokalnym poprzedzone jest regional governance na szczeblu krajów związkowych stanowiącą dostosowanie koncepcji governance do specyfiki państwa federalnego. Najważniejszym jednak wnioskiem płynącym z artykułu jest ten, że multi-level governance zostało wprowadzono w strukturę samorządu gminnego za pośrednictwem specjalnego typu zadań publicznych (Gemeinschaftsaufgaben).
The aim of this article is to present how the concept of multi-level governance was adopted to the German local government. The author made two arrangements. Firstly, the emergence of multi-level governance in Germany is based on top-down activities, which occur between federal states and communities. Creating network systems results from the conviction of the state authorities about fulfillment of public tasks, which is more effective with private organizations, which are moderated by public entities. Secondly, before implementing multi-level governance on local level, the regional governance was posed on the level of federal states, which is the adjustment of governance’s concept to the specify of federal states. Notwithstanding, the most important result from this article is the fact, that multi-level governance was implemented to the structure of local government in the characteristic type of public task (Gemeinschaftsaufgaben).
Źródło:
Studia Administracyjne; 2018, 10; 51-65
2080-5209
2353-284X
Pojawia się w:
Studia Administracyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania polityki imigracyjnej Niemiec na przykładzie ośrodka dla uchodźców Billstieg w Hamburgu
Immigration policy solutions for Germany based on the example of the Billstieg in Hamburg
Autorzy:
Piepiora, Ewa
Flis, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1595476.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
migration policy
refugees
Germany
social assistance
polityka migracyjna
uchodźcy
Niemcy
pomoc socjalna
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza polityki integracyjnej Niemiec wobec uchodźców ubiegających się o pobyt w Niemczech oraz próba oceny charakteru i zakresu pomocy udzielanej w ośrodkach dla uchodźców. Autorzy koncentrują się na regionalnym wymiarze polityki wobec uchodźców, problemach związanych z realizacją jej założeń, a także specyficznych uwarunkowaniach udzielania pomocy socjalnej. Analiza opiera się na działaniach realizowanych przez ośrodek dla uchodźców Billstieg. Autorzy podejmują próbę odpowiedzi na następujące pytania badawcze: Jaka liczba uchodźców przebywa w ośrodkach w Hamburgu, tj. jaka jest skala zjawiska w tym mieście? Czy i jakie problemy pojawiły się wraz z wdrożeniem „polityki otwartych drzwi”? Jakie działania na rzecz integracji proponuje się uchodźcom? Jakie podmioty są odpowiedzialne za realizację zadań związanych z polityką socjalną wobec uchodźców w Niemczech? Jaką pomoc uchodźcom oferują agendy państwowe, a jaką organizacje pozarządowe w ośrodku Billstieg? Czy oferowane formy wsparcia są adekwatne do potrzeb uchodźców? W pracy wykorzystano analizę instytucjonalno-prawną, analizę treści, analizę danych zastanych oraz analizę komparatystyczną.
The subject of the article is the analysis of Germany’s integration policy towards refugees applying for a stay in Germany and an attempt to assess the nature and scope of assistance provided in refugee centers. The authors focus on the regional dimension of policy towards refugees, problems related to the implementation of its assumptions, as well as specific conditions for the implementation of social assistance, its characteristics and character. The analysis is based on the presentation of activities carried out by the Billstieg refugee center. The authors attempt to answer the following research questions: What is the scale of refugees staying in the centers in Hamburg? What problems have emerged with the open-door policy? What activities are carried out with refugees for integration? Which entities are responsible for the implementation of tasks related to social policy for refugees in Germany? What assistance to refugees does the State’s agencies offer and what non-governmental organizations in the Billstieg center? Are the forms of support offered adequate to the needs of refugees? The analysis was carried out using content analysis, analysis of existing data, comparative analysis, statistical analysis.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2018, 44, 2; 17-27
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water mites (Hydrachnidia) of kettle holes in Rostock surroundings (northern Germany)
Wodopójki (Hydrachnidia) zbiorników wytopiskowych okolic Rostoku (północne Niemcy)
Autorzy:
Zawal, A.
Klosowska, M.
Pitsch, T.
Karlowski, U.
Bankowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/841832.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
small water body
temporary water body
distribution
water mite
mite
Hydrachnidia
kettle hole
Rostock surrounding
Germany
Opis:
Small water bodies are very diversified environmentally, and also characterized by a considerable variation range of environmental parameters. these two features are responsible for the fact that the fauna of water mites is characterized by a considerable species diversity and that eurytopic species are prevalent. Due to the eurytopic character of the species it is very difficult to define the rules governing their environmental distribution, which probably often has a local character. The present study is an attempt at analyzing this problem, focusing on water mite fauna of kettle holes in Rostock surroundings (Germany). The main factor diversifying the fauna of studied reservoirs is their trophism. Correspondence analysis distinguished three separate groups among the reservoirs. the isolation of the reservoirs was an important factor diversifying the water mite fauna.
Drobne zbiorniki wodne są z jednej strony bardzo zróżnicowane środowiskowo, a z drugiej – charakteryzują się dużą skalą zmienności parametrów środowiskowych. Te dwie cechy powodują, że zasiedlająca je fauna wodopójek jest zróżnicowana gatunkowo, oraz że przeważają tu gatunki eurytopowe, przystosowane do szerokiej skali zmian środowiskowych. ze względu na eurytopowość tych gatunków i dużą zmienność tworzonych przez nie zoocenoz, bardzo trudno jest wskazać powody ich środowiskowego rozmieszczenia, które prawdopodobnie mają często charakter lokalny. Niniejszy artykuł jest próbą podjęcia takiej analizy na podstawie fauny wodopójek zbiorników wytopiskowych z okolic Rostoku (Niemcy). Głównym czynnikiem różnicującym faunę badanych zbiorników była ich trofia. Analiza korespondencjna wyróżniła trzy odrębne grupy zbiorników. Izolacja zbiorników była najistotniejszym czynnikiem różnicującym faunę wodopójek
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Biologica; 2013, 20
1230-3976
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Biologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emigracja Kaszubów bytowskich do Niemiec w latach 1945-1979
The emigration of the Kashubians of Bytów to Germany in 1945–1979
Autorzy:
Romanow, Zenon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1591140.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Kashubians
West Pomerania
Bytów county
People’s Poland
emigration to Germany
Kaszubi
Pomorze Zachodnie
powiat bytowski
Polska Ludowa
emigracja do Niemiec
Opis:
W 1950 roku w powiecie bytowskim mieszkało około 12 tys. Kaszubów, w tym około 4 tys. z weryfikowanych Kaszubów autochtonicznych i około 8 tys. Kaszubów napływowych, którzy w Drugiej Rzeczypospolitej mieszkali w województwie pomorskim. Kaszubi stanowili 60% mieszkańców powiatu. Emigracja części Kaszubów do Niemiec rozpoczęła się wraz z akcją łączenia rodzin w latach 1956–1959. Wyjechało wówczas około 210–220 osób. W następnych latach wyjazdy zostały zahamowane i dopiero po 1963 roku zezwalano nielicznym osobom na opuszczenie Polski. Do końca lat sześćdziesiątych XX wieku wyjechało z powiatu około 200 Kaszubów. Normalizacja stosunków Polski z RFN po 1970 roku doprowadziła do zwiększenia liczby emigrujących Kaszubów, głównie z powodów ekonomicznych. W latach 1971–1979 wyjechało do Niemiec z powiatu bytowskiego 2685 Kaszubów, a ogółem w latach 1956–1979 około 3100.
In 1950, ca. 12,000 Kashubians lived in the Bytów county, including ca. 4,000 verified native Kashubians and ca. 8,000 extraneous Kashubians who used to live in Pomeranian voivodeship during the days of the Second Republic. The Kashubians constituted for 60% of the county’s population. The emigration of part of the Kashubians to Germany began with the action of family joining in 1956–1959. Approximately 210–220 persons left at that time. In the following years, the departures have been put to a halt and until 1963 only few were allowed to leave Poland. By the end of the 1960s, approximately 600 Kashubians have left the county. The normalisation of the relationship between Poland and the German Federal Republic after 1970 caused an increase in the number of emigrating Kashubians, who would leave mostly for economic reasons. In 1971–1979, 2,685 Kashubians left the Bytów county for Germany, and in general, in the years 1956–1979 – approximately 3,100.
Źródło:
Przegląd Zachodniopomorski; 2017, 3; 191-217
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:
Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DIE VERTRIEBENEN-KALENDER UND DEREN ROLLE IM PROZESS DER EINGLIEDERUNG
THE ROLE OF CALENDARS IN THE PROCESS OF THE SOCIAL INTEGRATION OF EXPELLEES IN POST-WAR GERMANY
Autorzy:
Sapała, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1596998.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Vertriebenenkalender
Eingliederung der Vertriebenen im Nachkriegsdeutschland
Ideologievermittlung
calendars and almanacs of German expellees
integration of German expellees in post-war Germany
ideological message
kalendarze wypędzonych
integracja wypędzonych w powojennych Niemczech
przekaz ideologiczny
Opis:
Bereits Ende der 40er Jahre haben die einzelnen Vertriebenengruppen die vor dem Krieg in ihrer Heimat populären Volkskalender neu herausgegeben. Grade wegen der Popularität wurden einige von Ihnen in den neuen Bedingungen für die Vertriebenen zu meinungsbildenden Organen. Bis in die 60er Jahre nahm dort die Frage der Integration der aus Ostdeutschland gekommenen Vertriebenen viel Platz ein. Behandelt wurden politische, wirtschaftliche, soziale und psychologische Aspekte der gar nicht so einfachen Eingliederung in die bundesrepublikanische Gesellschaft. Die Analyse von ausgewählten Kalendern (Ermländischer Hauskalender, Sudetendeutscher Kalender, Karpaten-Jahrbuch, Danziger Hauskalender und Danziger Heimat) weist sowohl auf Ähnlichkeiten als auch auf Unterschiede in der Wahrnehmung dieser Problematik durch die einzelnen Vertriebenengruppen hin.
In the late 1940s, German expellee groups revived the idea of publishing calendars and almanacs, which had been popular in the regions they lived in before the Second World War. Due to their vast popularity, some of the modern calendars and almanacs quickly became opinion-forming organs that both presented and shaped the attitudes of German expellees. Until the 1960s, a lot of space was given in those publications to the problem of integration of German expellees from Central and Eastern Europe, including its political, economic, social and psychological aspects. An analysis of selected calendars (Ermländischer Hauskalender, Sudetendeutscher Kalender, Karpaten-Jahrbuch, Danziger Hauskalender and Danziger Heimat) revealed similarities and differences between the approaches to the above issue adopted by different expellee groups.
Już pod koniec lat 40. poszczególne grupy wypędzonych reaktywowały kalendarze ludowe, popularne w ich regionach przed wojną. Właśnie ze względu na popularność, przynajmniej niektóre z nich także w nowych warunkach szybko stały się organami opiniotwórczymi, z jednej strony prezentującymi, z drugiej kształtującymi postawy wypędzonych. Do lat 60-tych w publikacjach tych wiele miejsca poświęcano problemowi integracji przybyłych ze wschodu Niemców, ze wszystkimi aspektami politycznymi, gospodarczymi, społecznymi i psychologicznymi tego zjawiska. Analiza wybranych kalendarzy (Ermländischer Hauskalender, Sudetendeutscher Kalender, Karpaten-Jahrbuch, Danziger Hauskalender oraz Danziger Heimat) pokazuje zarówno podobieństwa jak i różnice w ujęciu tej problematyki przez różne grupy wypędzonych.
Źródło:
Colloquia Germanica Stetinensia; 2015, 24; 43-63
2450-8543
2353-317X
Pojawia się w:
Colloquia Germanica Stetinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Nasza przyszłość leży na morzu”. Wewnętrzne i zewnętrzne uwarunkowania rozbudowy floty niemieckiej w latach 1898–1912
“Our future lies on the sea”. Internal and external factors of Germany’s naval armaments in the years 1898–1912
Autorzy:
Szlanta, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1600367.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
William II
Alfred von Tirpitz
Germany
Great Britain
fleet
naval arms race
First World War
Wilhelm II
Niemcy
Wielka Brytania
flota
wyścig zbrojeń morskich
pierwsza wojna światowa
Opis:
Od momentu wstąpienia na tron w czerwcu 1888 roku cesarz Wilhelm II dążył do rozbudowy potencjału morskiego Niemiec jako integralnej części tzw. Weltpolitik (polityki światowej). Uznawał on przekształcenie Niemiec w mocarstwo morskie za jeden z kluczowych celów swego panowania. W jego ocenie nowa flota powinna spełniać wiele istotnych funkcji, m.in. poprawić międzynarodową pozycję Niemiec, uczynić z nich atrakcyjnego sojusznika i ułatwić pozyskanie nowych zdobyczy kolonialnych. Dodatkowo była potrzebna do ochrony handlu zamorskiego i szlaków komunikacyjnych z niemieckimi koloniami. Duma z nowej, potężnej floty miała pomóc w unifikacji społeczeństwa niemieckiego i przyczynić się do zwalczenia wśród klasy robotniczej wpływów podważającej polityczne i społeczne status quo socjaldemokracji. W aspekcie ekonomicznym zakrojony na szeroką skalę program zbrojeń morskich przyczynić się miał do poprawy sytuacji ekonomicznej w Niemczech, dając ważny impuls do rozwoju nowoczesnych gałęzi przemysłu i stymulując wzrost zatrudnienia. Aby przekonać niemiecką opinię publiczną do konieczności zbrojeń morskich, rząd niemiecki zainicjował bezprecedensową, nowoczesną kampanię propagandową. Kluczową postacią całego projektu stał się nominowany w 1897 roku na stanowisko sekretarza stanu w Urzędzie ds. Marynarki Alfred von Tirpitz. Opracował on tzw. koncepcję ryzyka. W jego ocenie Niemcy powinny posiadać flotę na tyle silną, aby odstraszyć potencjalnego agresora. Głównie dzięki jego wysiłkom Reichstag w 1898 roku przegłosował ustawę morską. W kolejnych latach, aż do 1912 roku, była ona aż czterokrotnie nowelizowana. Pokładane w projekcie nadzieje nie zostały spełnione. Zamiast wzmocnić pozycję międzynarodową Niemiec, program rozbudowy floty doprowadził do ich izolacji w gronie wielkich mocarstw. Zwłaszcza brytyjscy politycy i opinia publiczna byli przekonani, że stacjonująca na stałe w bazach nad Morzem Północnym niemiecka flota była budowana tylko w jednym celu, a mianowicie po to, aby zagrozić brytyjskiej dominacji na morzach i przygotować ewentualną inwazję. Wielka Brytania była zdeterminowana do zachowania swojej przewagi morskiej, którą uznawała za niezbędny warunek obrony Wysp Brytyjskich i utrzymania rozległego imperium kolonialnego. Brytyjczycy bezskutecznie próbowali wypracować kompromis z Niemcami w tej kwestii. Jednak cesarz Wilhelm II był zdecydowany, by nie pozwolić na jakąkolwiek obcą ingerencję w program budowy floty. Ostatnią próbą znalezienia kompromisu była nieudana misja lorda Richarda Haldane w Niemczech, podjęta w lutym 1912 roku. Wielkiej Brytanii nie pozostał zatem inny wybór niż zacieśnienie swych politycznych i wojskowych więzi z państwami uznawanymi dotąd za potencjalnych wrogów, czyli z Francją i Rosją. Koszty programu bardzo obciążyły niemiecki budżet, czyniąc koniecznymi reformy finansowe i wprowadzenie nowych podatków. Podczas pierwszej wojny światowej niemiecka flota pancerna nie odegrała znaczącej roli w operacjach wojskowych, a po jej zakończeniu została wydana zwycięzcom.
Since the very beginning of his accession to the throne in June, 1888, German emperor William II strived to develop Germany’s naval potential, as an integral element of so called “world policy” Weltpolitik. He regarded the transition of the German Reich into a full-scale naval great power as one of the crucial aims of his reign. In his eyes a new fleet should perform many important tasks such as improving Germany’s international position and appeal as a potential ally. This would widen its freedom of movement and help gain new colonial acquisitions. In addition, a German fleet was needed to protect her growing overseas trade and defend communication lines with German colonies. The pride of a new, powerful navy should also help to establish a real unification of German society and to fight back the socialist influence within the working-class, which challenged the existing political and social status quo. In economic terms, this largescale naval armament program should improve Germany’s economic situation, acting as an important catalyst for developing branches of modern industry and for boosting employment. To convince German public opinion of the necessity of naval armaments, the German government started a huge, unprecedented, modern PR-campaign. A key figure of the whole project was Admiral Alfred Tirpitz, nominated in 1897 to the post of State Secretary of the Naval Office. Tirpitz framed the conception of “the risk fleet”. In his opinion Germany should possess a fleet so strong that it would discourage potential aggressor. Mainly, thanks to his efforts in 1898, the German parliament voted in favor of a naval bill. In the following years, until 1912, this law was amended four times. The aspirations of this project were quashed. Instead of strengthening the German international position among the great powers, this program lead to the isolation of Germany among them. Especially, the British politicians and British public opinion were convinced that the German battle fleet stationed permanently in home waters within striking distance of their islands could have only one meaning, namely that such a fleet was built to challenge British naval supremacy and prepare the way for the eventual German invasion. Great Britain was keen to maintain her naval preponderance, which it regarded as indispensable for defending the British Islands and maintaining its vast overseas empire. In vain they tried to work out a compromise with Germans on that issue. But William II was determined to not allow any foreign intrusion in his naval-building program. The last attempt of finding a compromise was the failed mission to Germany of lord Richard Haldane at the beginning of 1912. Thus Great Britain seemed to have no choice but to try to tighten political and military relations with countries regarded, until now, as potential enemies, namely France and Russia. The cost of the program weighed down the German state budget, thus necessitating financial reform and new taxes. During the First World War, the German battleship fleet did not play a substantial role in military operations and after the war was handed over to the victorious allies.
Źródło:
Studia Maritima; 2017, 30; 41-67
0137-3587
2353-303X
Pojawia się w:
Studia Maritima
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jan Buk and the Western and Northern Polish Lands. Contribution to the Development of Sorbian-Polish Contacts
Autorzy:
Mieczkowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1590952.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Jan Buk
Painting
Sorbs
Polska
Germany
Malarstwo
Serbołużyczanie
Polska
Niemcy
Opis:
W artykule podjęto zagadnienia kształtowania się relacji Serbołużyczan i Polaków po 1945 r. ze szczególnym uwzględnieniem postaci wybitnego malarza Jana Buka. Przedstawiono uwarunkowania powstania ruchu prołużyckiego w Polsce oraz dokonano oceny jego następstw dla współczesnych relacji serbołużycko-polskich.
The article discusses the issues of the relations between the Sorbs and Poles after 1945, with particular emphasis on the figure of the outstanding painter Jan Buk. It presents the conditions for the creation of the pro-Sorbian movement in Poland and assesses its consequences for contemporary Sorbian-Polish relations.
Źródło:
Przegląd Zachodniopomorski; 2020, 4; 105-121
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:
Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
German Gymnastics Association (Deutsche Turnerschaft) in Relation to Sport Movement in Germany before the World War I
Autorzy:
Stępiński, Miłosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1055060.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Deutsche Turnerschaft
German Gymnastics Association
German sports
II German Empire
Olympic Games
Turnverein movement
Opis:
Modern physical culture was one of the many important processes that have taken over the political, social, and cultural life in Germany in the second half of the 19th century. At the turn of the 19th century in Germany, two big middle-class organizations have been formed to deal with physical activity affairs: the German Gymnastics Association (Deutsche Turnerschaft; the Turnverein) and dynamically-growing English sports. The paper demonstrates the relations between the Turnverein movement and the world of sport in Germany at the beginning of the 20th century. The German Gymnastics Association, an organization founded in the 60s of the 19th century, had long-time achievements initiated by the work of Friedrich Ludwig Jahn. Simultaneously, the world of sport in Germany was concentrated on the newly-founded in 1904 German Olympics Committee – primary organization bringing together several various federations of sport disciplines. It was an organization primarily brought into existence to coordinate the debut appearance of the German Empire in the restored by P. Coubertain Olympic Games.
Źródło:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2015, 9, 1; 97-103
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sakrament pokuty i pojednania w katechezie niemieckiej
The sacrament of penance in German catechesis
Autorzy:
Chałupniak, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1592152.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Germany
the sacrament of penance and reconciliation
confession
catechesis
ministry
Niemcy
sakrament pokuty i pojednania
spowiedź
katecheza
duszpasterstwo
Opis:
Na temat sakramentu pokuty i pojednania można prowadzić rozważania na różnych płaszczyznach (teologicznej, pedagogicznej, psychologicznej, społecznej). W obecnym artykule podjęto problem przygotowania do korzystania z sakramentu pokuty i pojednania, które dokonuje się w ramach „katechezy niemieckiej”. Termin ten jest szeroki i obejmuje przygotowanie do sakramentu pokuty w Niemczech, w Austrii, Szwajcarii czy Luksemburgu, czyli w krajach niemieckojęzycznych. Kontekstem tej wypowiedzi jest pogłębiający się kryzys wiary w społeczeństwie wielokulturowym, kryzys funkcjonowania Kościoła (ogólnie instytucji i wspólnot religijnych), kryzys znajomości, rozumienia i korzystania z sakramentów, a także kryzys samego sakramentu kapłaństwa (od różnego rodzaju afer przez „urzędowość”, rutynę i zniechęcenie). Rozważania adresowane są do polskich czytelników, stąd rozumienie katechezy jest szerokie – jako nauczanie i wychowanie religijno-moralne, a więc oddziaływanie, które dokonuje się zarówno w szkole (Religionsunterricht), jak i w parafi i (Gemeindekatechese). Wprowadzeniem do rozważań jest ukazanie, w jaki sposób sakrament pokuty i pojednania funkcjonuje w duszpasterstwie niemieckim.
On the sacrament of penance and reconciliation we can lead discussion at various levels (theological, pedagogical, psychological, social). In the present article discusses the problem of preparation for the use of the sacrament of penance and reconciliation, which takes place in the framework of the “German catechesis”. The term is broad and includes preparation for the sacrament of penance in Germany, Austria, Switzerland and Luxembourg, which in German-speaking countries. The context of this statement is the deepening crisis of faith in a multicultural society, the crisis of the functioning of the Church (generally institutions and religious communities), the crisis of knowledge, understanding and use of the sacraments, as well as the crisis of the sacrament of the priesthood (of all kinds of scandals over “offi cialdom” routine and discouragement). Considerations are addressed to Polish readers, hence understanding of catechesis will be wide –as teaching and education of religious and moral, and therefore the impact, which takes place both in school (Religionsunterricht), and in the parish (Gemeindekatechese). The introduction to the discussion is to show how the sacrament of penance is functioning in German ministry.
Źródło:
Colloquia Theologica Ottoniana; 2016, 2; 7-32
1731-0555
2353-2998
Pojawia się w:
Colloquia Theologica Ottoniana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prześniona rewolucja polskiej męskości – o Sprzysiężeniu Stefana Kisielewskiego
The Overslept revolution of Polish Masculinity – on Stefan Kisielewski’s Conspiracy
Autorzy:
Śmieja, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1381679.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
fascism
Germany
modernity
September Campaign
Polish masculinity
faszyzm
Niemcy
nowoczesność
kompania wrześniowa
polska męskość
Opis:
Artykuł stanowi próbę opisania przemiany polskiej męskości, jaka dokonała się w trakcie kampanii wrześniowej. Autor demonstruje analityczną użyteczność narzędzi wypracowanych przez badaczy studiów nad męskościami do badań literackich. Sprzysiężenie Stefana Kisielewskiego, podobnie jak Polska jesień Jana Józefa Szczepańskiego czy Lotna Wojciecha Żukrowskiego, dokumentuje nie tylko klęskę państwa, ale także załamanie się męskości przednowoczesnej w zderzeniu z niemiecką (faszystowską) męskością i niemieckim Männerstaat. Powieść Kisielewskiego jest próbą opowiedzenia męskiej biografii, w której niemiecka inwazja stanowi moment euforycznego wyzwolenia spod opresyjnych (i anachronicznych) modeli męskości będących powodem impotencji głównego bohatera.
The article is an attempt to describe the transformation of Polish masculinity during the September campaign. The author shows the usefulness of the instruments that were developed by the researchers in the area of masculinity. Sprzysiężenie” written by Stefan Kisielewski, as well as “Polska jesień” written by Jan Józef Smyczyński or “Lotna” written by Wojciech Żukrowski, documents not only the defeat of the state but also the catastrophe of premodern model of masculinity confronted with the German (fascist) masculinity and Mannerstaat. Kisielewski’s novel is an attempt to describe masculine biography in which the German invasion constitutes a moment of euphoric liberation from oppressive (and anachronic) models of masculinity. And these models are the cause of the main character’s impotence.
Źródło:
Autobiografia Literatura Kultura Media; 2016, 6, 1; 77-95
2353-8694
2719-4361
Pojawia się w:
Autobiografia Literatura Kultura Media
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flota i żegluga prowincji Pomorze i Prusy Wschodnie w latach 1919-1939
The merchant fleet of Pomerania and East Prussia provinces in 1919-1939
Autorzy:
Mielcarek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134285.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
żegluga morska
historia żeglugi
Niemcy
shipping
shipping history
Germany
Opis:
W artykule scharakteryzowano wielkość obrotów portów (ruch statków), rozwój tonażu, przedsiębiorstwa armatorskie w głównych portach (Szczecin, Królewiec), a także kierunki żeglugi, na podstawie ówczesnej literatury, materiałów źródłowych i statystyk. W całym analizowanym okresie państwo wspierało inwestycje portowe i żeglugę. Mała flota handlowa Królewca przewyższyła w 1933 roku (21 tys. BRT) kilka razy tonaż z 1913 roku. Flota szczecińska osiągnęła najwyższy stan w 1929 roku (165 tys. BRT). Konkurencja portów północnoniemieckich spowodowała, że armatorzy obu prowincji ograniczyli zasięg żeglugi głównie do Bałtyku i Morza Północnego. Ważną rolę odgrywały przewozy pasażerów i towarów promami kolejowymi na linii Sassnitz–Trelleborg i Świnoujście–Piława, które to linie miały być alternatywą dla niemieckiego tranzytu przez polskie terytorium.
The article describes turnover of ports through ship traffic, tonnage development, ship owning companies in main ports (Szczecin, Królewiec), as well as shipping directions and destinations. The description is based on source materials and statistics. In the whole period the state supported port investments and shipping. The tonnage of small Królewiec fleet was several times higher in 1933 (21 thousand GRT) than in 1913. The Stettin Fleet reached its peak in 1929 (165 thousand GRT). Competition from ports of northern Germany caused shipping companies of the aforementioned provinces to limit their navigation mainly to the Baltic and North Sea. A significant role was played by passenger and freight services by railway ferries on the Sassnitz – Trelleborg and Świnoujście – Piława lines which was supposed to be an alternative route of German transit through Polish territory.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 37, 1; 221-231
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brytyjsko-niemiecki układ morski z 18 czerwca 1935 roku
Anglo-German naval agreement of 18 June 1935
Autorzy:
Szudarek, Krystian Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1600701.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Great Britain
Germany
Anglo-German relations
disarmament
rearmament
appeasement
Wielka Brytania
Niemcy
stosunki brytyjsko-niemieckie
rozbrojenie
remilitaryzacja
Opis:
Brytyjsko-niemiecki układ morski został zawarty 18 czerwca 1935 roku w Londynie w formie wymiany not pomiędzy brytyjskim sekretarzem stanu do spraw zagranicznych sir Samuelem Hoarem i przedstawicielem III Rzeszy Joachimem von Ribbentropem. W porozumieniu tym rząd brytyjski zaakceptował prawo Niemiec do rozbudowy floty wojennej do poziomu 35% połączonych sił morskich członków Brytyjskiej Wspólnoty Narodów. Z punktu widzenia militarnego oznaczało to możliwość czterokrotnego wzrostu tonażu globalnego Kriegsmarine (z poziomu 108 000 ton, przyznanego Niemcom w traktacie wersalskim, do poziomu 420 500 ton). Z punktu widzenia formalnoprawnego układ oznaczał rewizję traktatu wersalskiego i legalizację przez Wielką Brytanię wypowiedzenia części V traktatu wersalskiego przez Adolfa Hitlera w marcu 1935 roku. W wymiarze politycznym układ uwidocznił tendencję polityki brytyjskiej do poszukiwania porozumienia z Berlinem poprzez rewizję systemu wersalskiego w ramach tzw. polityki appeasementu. Oznaczał również zerwanie wspólnego brytyjsko-francusko-włoskiego frontu wobec Niemiec i odejście od polityki zakładającej zgodę mocarstw zachodnich na rewizję militarnych klauzul traktatu wersalskiego w zamian za pewne ustępstwa ze strony Hitlera (powrót Niemiec do Ligi Narodów i na Konferencję Rozbrojeniową oraz przystąpienie Niemiec do regionalnych paktów bezpieczeństwa – paktu lotniczego, paktu wschodniego i paktu dunajskiego). W artykule przedstawiono genezę tego układu z brytyjskiej perspektywy i przeanalizowano przyczyny, które skłoniły brytyjski rząd do akceptacji żądań Hitlera i zawarcia porozumienia na warunkach niemieckich. Brytyjski rząd zawarł porozumienie, mając na uwadze czynniki polityczne, strategiczne, militarne i ekonomiczne. Wielka Brytania nie była skłonna reagować na remilitaryzację Niemiec za pomocą sankcji. W Londynie uważano, że zawarcie porozumienia na warunkach niemieckich jest jedyną alternatywą dla nieograniczonego rozwoju niemieckiej floty. Brytyjscy ministrowie byli zdania, że nie można było odrzucić niemieckiej „oferty” przez wzgląd na własną opinię publiczną w przededniu wyborów do Izby Gmin. Porozumienie na warunkach niemieckich akceptowała brytyjska Admiralicja, która analizowała układ w szerszej perspektywie, w kontekście japońskiego zagrożenia na Dalekim Wschodzie. W Foreign Office zakładano natomiast, że bilateralne porozumienie z Berlinem będzie punktem wyjścia do ogólnego porozumienia z Niemcami, obejmującego inne elementy, w tym ważny dla brytyjskiego bezpieczeństwa pakt lotniczy.
The Anglo-German Naval Agreement was signed on 18 June 1935 in London through the exchange of notes between the British Foreign Secretary, Sir Samuel Hoare and the representative of the Third Reich, Joachim von Ribbentrop. In this agreement the British government accepted Germany’s right to grow their Navy up to the level equalling 35% of the aggregate naval strength of the members the British Commonwealth of Nations. From a military perspective it meant that Germany could increase their Kriegsmarine’s global tonnage fourfold (from 108,000 tonnes limit set in the Treaty of Versailles to 420,500 tonnes). From an official and legal point of view it meant a revision of the Treaty of Versailles and legalisation of Adolf Hitler’s renunciation of the Part V of the Treaty of Versailles in March 1935 by Great Britain. The political dimension highlighted a trend in British policy to seek an agreement with Berlin through a revision of the Versailles order within the so-called policy of Appeasement. It also meant a break in the joint British, French and Italian front towards Germany and a move away from a policy of agreement between western powers on revising military caveats of the Treaty of Versailles in exchange for some concessions by Adolf Hitler (Germany’s return to the League of Nations and to the Disarmament Conference and Germany’s accession to the regional security pacts: the Air Pact, the Eastern Pact and the Danubian Pact. This article presents the background to this agreement from the British point of view and the analysis of the logic that made British government accept Hitler’s demands and conclude the agreement on German terms. British government signed the agreement taking into consideration political, strategic, military and economic factors. Great Britain was not keen to react to the remilitarisation of Germany with sanctions. London believed that concluding the agreement on German terms is the only alternative to the unlimited growth of the Germany Navy. British ministers considered the rejection of the German “offer” off the table due to the view of their public opinion in the run-up to the General Election. Signing the agreement on German terms was accepted by the British Admiralty where the deal was analysed in a broader perspective through the lenses of the Japanese threat to the Far East. Foreign Office, on the other hand, assumed that a bilateral agreement with Berlin would be a good opening towards a general settlement with Germany that would embrace other elements including the Air Pact so significant for the security of Britain.
Źródło:
Studia Maritima; 2017, 30; 151-189
0137-3587
2353-303X
Pojawia się w:
Studia Maritima
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podróże do Niemiec i do Polski. Emocje Żydów odwiedzających poholocaustową Europę
Traveling to Germany and Poland. Toward a textual montage of Jewish emotions after the Holocaust
Autorzy:
Meng, Michael
Sierosławska Agüera, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375446.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
emotions
memory
ruins
nostalgia
emocje
pamięć
ruiny
Opis:
W artykule przedstawiono nowe spojrzenie na problem konfrontowania się Żydów z poholocaustowymi Niemcami i Polską. Jest to spojrzenie z perspektywy emocji wyrażanych przez Żydów podróżujących do tych krajów od lat czterdziestych XX wieku do dziś. Artykuł stanowi więc swoisty montaż nakładających się uczuć Żydów wobec odwiedzanych regionów. Celem tekstu jest udowodnienie, że Niemcy i Polska to dla Żydów nie tylko „krajobraz ruin”, ale przestrzeń krzyżowania się wielu skomplikowanych emocji.
This essay explores from a new perspective the intricate ways in which Jews have encountered and engaged with Germany and Poland after the Holocaust. It looks at the emotions expressed by Jews who travelled to both countries from roughly the late 1940s to the present moment in an attempt to build a textual montage of the juxtaposing feelings that Jews have had towards the region. In so doing, it attempts to show that Germany and Poland have represented for Jews not only a “ruined landscape” of death, but an emotionally complex space in which a wide range of emotional reactions have intersected.
Źródło:
Autobiografia Literatura Kultura Media; 2014, 3, 2; 33-56
2353-8694
2719-4361
Pojawia się w:
Autobiografia Literatura Kultura Media
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies