Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Krzysztof, Gawroński" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Wind farms in Poland – legal and location conditions. The case of Margonin wind farm
    Farmy wiatrowe w Polsce – uwarunkowania prawne i lokalizacyjne na przykładzie farmy wiatrowej Margonin
    Autorzy:
    Gawrońska, Grażyna
    Gawroński, Krzysztof
    Król, Karol
    Gajecka, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1396723.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    renewable energy
    wind energy
    wind power plant
    local planning
    local development
    energia odnawialna
    energetyka wiatrowa
    siłownia wiatrowa
    planowanie miejscowe
    rozwój lokalny
    Opis:
    The aim of the present work is to analyse the legal, organizational and location conditions of the wind farm in the Margonin municipality. The Margonin wind farm is the largest environmental investment project in Poland. Wind power plants have been located in two areas, covering an area of over 50 km2 each. The planning procedure was launched in 2007, and the first windmills started their operation in 2009. The investment project implementation procedure was conducted in accordance with the law that was in force at the time. The body conducting the administrative proceedings provided public participation in the process, and the comments submitted by the residents were fully taken into account. In addition, the investor, previously required to carry out the acoustic analysis of the investment project, has silenced some of the station on the basis of the results. Distances from buildings, as well as sites of nature conservation have been preserved. The launch of the largest wind farm in Poland contributed to the improvement of the material situation of the inhabitants of the Margonin municipality as well as the overall functioning of that municipality. Currently, the investor is still actively involved in maintaining the appropriate condition of technical infrastructure.
    Celem pracy jest analiza uwarunkowań prawnych, organizacyjnych i lokalizacyjnych farmy wiatrowej w gminie Margonin. Farma wiatrowa Margonin jest największą inwestycją ekologiczną w Polsce. Siłownie wiatrowe zlokalizowane zostały w dwóch obszarach, zajmujących powierzchnię ponad 50 km2 każdy. Uruchomienie procedury planistycznej miało miejsce w 2007 r., a pierwsze wiatraki rozpoczęły pracę w 2009 r. Procedura realizacji inwestycji przebiegała zgodnie z obowiązującym wówczas prawem. Organ prowadzący postępowanie administracyjne zapewnił w nim udział społeczeństwa, a uwagi zgłoszone przez mieszkańców zostały w całości uwzględnione. Ponadto inwestor, zobowiązany wcześniej do przeprowadzenia analizy akustycznej inwestycji, na podstawie jej wyników wyciszył niektóre siłownie. Odległości od zabudowań, a także form ochrony przyrody zostały zachowane. Uruchomienie największej farmy wiatrowej w Polsce przyczyniło się do polepszenia sytuacji materialnej mieszkańców gminy Margonin, jak również jej funkcjonowania. Obecnie inwestor nadal bierze czynny udział w utrzymaniu odpowiedniego stanu infrastruktury technicznej.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 3; 25-39
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental impact assessment of a planned construction project – case study of the Tuchów bypass
    Ocena oddziaływania na środowisko planowanego przedsięwzięcia – studium przypadku obwodnicy Tuchowa
    Autorzy:
    Gawrońska, Grażyna
    Gawroński, Krzysztof
    Król, Karol
    Buzowski, Hubert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100314.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    impact assessment analysis
    road infrastructure
    investment in linear infrastructure
    environmental protection
    analiza oceny oddziaływania
    infrastruktura drogowa
    inwestycje liniowe
    ochrona środowiska
    Opis:
    The objective of the present work is to analyse the environmental impact assessment of the project consisting in the construction of the Tuchów bypass (Tarnów district of the Małopolska Region, Poland) as well as to verify the correctness of the report on the impact of the said project on the environment. The paper presents issues related to environmental impact assessment and a detailed analysis of the impact of the planned project on particular elements of the natural environment, including soil and water conditions, land surface, surface and underground water, atmospheric air, acoustic climate, as well as waste management. The conclusions are based on the results of the research and descriptive analysis. It has been demonstrated that the report on the impact of the Tuchów bypass road construction project on the environment has been prepared correctly, and the investment project in question will not have a negative impact on the environment or human health.
    Celem pracy jest analiza oceny oddziaływania na środowisko przedsięwzięcia polegającego na budowie obwodnicy Tuchowa (powiat tarnowski, Małopolska, Polska), a także weryfikacja poprawności sporządzenia raportu o oddziaływaniu tego przedsięwzięcia na środowisko. W pracy przedstawione zostały zagadnienia związane z oceną oddziaływania na środowisko oraz szczegółowa analiza oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na poszczególne elementy środowiska, w tym: warunki gruntowo-wodne, powierzchnię ziemi, wody powierzchniowe i podziemne, powietrze atmosferyczne, klimat akustyczny, a także gospodarkę odpadami. Wnioski oparto na podstawie wyników analizy opisowo-badawczej. Wykazano, że raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia budowy obwodnicy Tuchowa na środowisko został sporządzony poprawnie, a przedmiotowa inwestycja nie będzie negatywnie oddziaływać na środowisko i zdrowie ludzi.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 2; 21-36
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental impact assessment of the Waksmund–Ostrowsko–Łopuszna bypass construction, with particular reference to the results of public consultation process
    Ocena wpływu budowy obwodnicy w miejscowościach Waksmund-Ostrowsko-Łopuszna na środowisko, ze szczególnym uwzględnieniem wyników konsultacji społecznych
    Autorzy:
    Gawrońska, Grażyna
    Gawroński, Krzysztof
    Król, Karol
    Ciesielka, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100512.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    impact assessment
    public consultations
    bypass road
    environmental approval
    ocena oddziaływania
    konsultacje społeczne
    obwodnica drogi
    decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach
    Opis:
    The subject of this publication concerns the assessment of the environmental impact of the construction of the bypass road in Waksmund, Ostrowsko and Łopuszna, in the municipality of Nowy Targ. In addition, the article presents the results of the evaluation of public consultation in the procedure for assessing the environmental impact of the discussed project. In order to assess the impact of the planned investment on the environment, the report on the environmental impact of the project and selected legal acts were analysed. It was demonstrated that the report on the environmental impact of the project entitled: “Construction of the Waksmund–Ostrowsko–Łopuszna bypass along regional road No. 969” was implemented correctly. The proposed solutions contained in the report on the environmental impact of the project will eliminate the negative impact of the planned bypass road on the environment, and they will also increase the attractiveness of the pertinent areas from the point of view of residents and prospective investors. The technical solutions adopted along the new road, including roundabouts, will serve to calm the traffic, and improve the safety of drivers and pedestrians. In order to obtain reliable information about public consultation meetings, an evaluation survey was developed. The survey was conducted in May 2019, and 43 respondents took part in it. The survey results have shown that the public consultation was not properly prepared, which was reflected in the respondents’ opinion. The main reason for the negative reviews was the lack of publicly available information about the consultation. In addition, the low attendance at consultation meetings was noted as a significant problem.
    Tematyka publikacji dotyczy oceny wpływu budowy obwodnicy w miejscowościach Waksmund, Ostrowsko i Łopuszna, w gminie Nowy Targ, na środowisko. Ponadto artykuł przedstawia wyniki ewaluacji konsultacji społecznych w procedurze oceny oddziaływania przedmiotowego przedsięwzięcia na środowisko. Aby ocenić wpływ planowanej inwestycji na środowisko analizie poddano raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko oraz wybrane akty prawne. Wykazano, że raport o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia pn.: „Budowa obwodnicy miejscowości Waksmund – Ostrowsko – Łopuszna, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 969,” został wykonany poprawnie. Zaproponowane rozwiązania zawarte w raporcie o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko zniwelują negatywne oddziaływanie planowanej obwodnicy na środowisko, a także zwiększą atrakcyjność terenów dla mieszkańców i inwestorów. Przyjęte rozwiązania techniczne w ciągu nowej drogi, między innymi ronda spowodują uspokojenie ruchu, poprawią bezpieczeństwo kierowców i pieszych. W celu uzyskania rzetelnych informacji dotyczących spotkań konsultacyjnych opracowano ankietę ewaluacyjną. Badania ankietowe przeprowadzono w maju 2019 roku, w których wzięło udział 43 respondentów. Badania ankietowe wykazały, że przeprowadzone konsultacje nie były odpowiednio przygotowane, co znalazło odzwierciedlenie w opiniach respondentów. Główną przyczyną negatywnych ocen był brak powszechnie dostępnej informacji o konsultacjach. Ponadto istotnym problemem, który odnotowano była niska frekwencja w spotkaniach konsultacyjnych.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 4; 23-40
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial diversity of tourism attractiveness of the Nowy Sącz district, using the Wrocław taxonomic method
    Zróżnicowanie przestrzenne atrakcyjności turystycznej powiatu nowosądeckiego z zastosowaniem taksonomii wrocławskiej
    Autorzy:
    Gawroński, Krzysztof
    Król, Karol
    Gawrońska, Grażyna
    Leśniara, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100546.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    taxonomic methods
    typology
    ranking
    socio-economic development
    metody taksonomiczne
    typologia
    rozwój społeczno-gospodarczy
    Opis:
    Designation of areas that are attractive from the point of view of tourism is possible by assessing – among other things – the occurrence of tourist attractions in these areas, which become popular tourist destinations, as well as the presence of tourist infrastructure, which makes it possible to take full advantage of these assets. Such assessment can be made on the basis of statistical data analysis, carried out using taxonomic methods. The purpose of the study is to assess the spatial diversity of tourism attractiveness of the Nowy Sącz district (poviat), including the city of Nowy Sącz. The studies applied zeroed unitarization and Wrocław taxonomic method. It has been demonstrated that the majority of the municipalities in the Nowy Sącz district show similarities in terms of tourist attractiveness (according to the adopted research model).
    Wydzielanie obszarów atrakcyjnych turystycznie możliwe jest w drodze oceny występowania na tych obszarach m.in. walorów turystycznych będących celem przyjazdów turystów oraz infrastruktury turystycznej, która umożliwia pełne wykorzystanie tych walorów. Oceny tej dokonać można na podstawie analizy danych statystycznych, przeprowadzonej przy pomocy metod taksonomicznych. Celem pracy jest ocena zróżnicowania przestrzennego atrakcyjności turystycznej powiatu nowosądeckiego z uwzględnieniem miasta Nowy Sącz. W badaniach zastosowano unitaryzację zerowaną oraz taksonomię wrocławską. Wykazano, że większość gmin powiatu nowosądeckiego jest do siebie podobna pod względem atrakcyjności turystycznej (w przyjętym modelu badań).
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 2; 37-54
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the development of Lublin city bike stations versus the economic and spatial conditions in that city
    Analiza rozwoju stacji roweru miejskiego w Lublinie na tle uwarunkowań gospodarczych i przestrzennych miasta
    Autorzy:
    Gawroński, Krzysztof
    Król, Karol
    Gawrońska, Grażyna
    Kubicki, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100649.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    city bike
    city bike docking station
    public transport
    spatial analysis
    cartographic visualization
    rower miejski
    stacja roweru miejskiego
    transport publiczny
    analiza przestrzenna
    wizualizacja kartograficzna
    Opis:
    The analysis covered the city bike rental system in Lublin and the development of the so-called Lublin City Bike (LRM) network. The LRM network was chosen due to its dynamic development, because Lublin has the most city bikes per capita in Poland. LRM was launched in June 2014. Since then, the Lublin City Bike consists of 951 bikes located in 97 rental stations in Lublin and Świdnik. The purpose of the present work is to analyse the development of city bike docking stations in Lublin against the background of economic and spatial conditions of the city. The analyses were performed using GIS software. The greatest interest in LRM was recorded in the central part of the city. It has been shown that the development of cycling infrastructure does not have a significant impact on the spatial coverage of Lublin City Bike. Developments planned until 2022 will also not significantly affect the extension of LRM coverage, as they are focused on increasing the density of stations. Furthermore, the location of the LRM stations is not related to the population density in individual city districts.
    Analizą objęto system wypożyczania rowerów miejskich w Lublinie oraz rozwój sieci tzw. Lubelskiego Roweru Miejskiego (LRM). Sieć LRM wybrano z uwagi na jej dynamiczny rozwój bowiem w Lublinie przypada najwięcej rowerów miejskich na mieszkańca w Polsce. LRM uruchomiono w czerwcu 2014 r. Od tamtej pory Lubelski Rower Miejski to 951 rowerów zlokalizowanych w 97 stacjach wypożyczeń w Lublinie i Świdniku. Celem pracy jest analiza rozwoju stacji roweru miejskiego w Lublinie na tle uwarunkowań gospodarczych i przestrzennych miasta. Analizy wykonano przy pomocy oprogramowania GIS. Największe zainteresowanie LRM odnotowano w centralnej części miasta. Wykazano, że rozbudowa infrastruktury rowerowej nie ma znaczącego wpływu na zasięg przestrzenny Lubelskiego Roweru Miejskiego. Inwestycje zaplanowane do 2022 r. także nie wpłyną znacząco na powiększenie się zasięgu LRM, ponieważ są skoncentrowane na wzroście zagęszczenia stacji. Ponadto położenie stacji LRM nie jest związane z gęstością zaludnienia w poszczególnych dzielnicach miasta.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 4; 183-199
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies