Temat: Urban - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ sportów miejskich na kształt przestrzeni publicznej
The impact of urban sports on public urban space
Autorzy:: Hajda, Bogusław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1836387.pdf
Data publikacji:: 2020-11-22
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban sports
public urban space
urban renewal
sporty miejskie
przestrzenie publiczne
odnowa miast
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie wniosków z badań nad wybranymi polskimi przykładami, które wyróżnia szczególne rozwarcie pomiędzy zamysłem – projektem a faktycznym tj. obserwowanym sposobem użytkowania miejskiej przestrzeni. Temat badań dotyczy twórczego reinterpretowania funkcji miejskich przestrzeni i wykorzystywania ich w sposób nieoczywisty (alternatywny) w stosunku do ich podstawowych lub pierwotnych założeń. Celem pracy jest wykazanie, że alternatywne na pozór funkcje przestrzeni, zaistniałe zarówno spontanicznie jak i przewidziane w projektach, podnoszą ich atrakcyjność użytkową, wspomagają procesy integracji różnych grup użytkowników oraz podnoszą poziom bezpieczeństwa. Prowadzone przez studia przypadków badania maja charakter aplikacyjny i stanowią część cyklu prac badawczych.
The aim of the article is to present conclusions of an empirical study on selected Polish examples, that highlights a particular gap between planning idea – the designed intention, and the reality of the observed urban space’ usage. The study focuses on the creative reinterpretation of existing urban spaces and the unobvious urban space’ usage (i.e. alternative to the predetermined), occurring spontaneously or intentionally. The article refers to a study, that is a part of research of an applicative nature. The aim of the research is to critically assess the assumption of urban sports positive impact on urban public spaces, mainly through analysing a set of chosen factors, e.g. the space’ attractiveness enhancement, support to the processes of integration and self-security estimation’ leverage of users, that belong to different social groups.
Źródło:: Studia Miejskie; 2017, 28; 183-195
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: City as an entertainment machine (Miasto jako maszyna rozrywki) – koncepcje rozwoju miejskiego i polityki miejskiej Terry’ego Nicholsa Carka
City as an entertainment machine” – the Terry Nichols Clark’s ideas of urban politics and development
Autorzy:: Bartkowski, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1837682.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban politics
urban development
miejska polityka
rozwój miast
Opis:: Celem artykułu jest wskazanie na główne rysy i charakter nowych teorii miejskich na przykła- dzie koncepcji rozwoju lokalnego i polityki lokalnej Terry’ego Nicholsa Clarka. Starają się one wskazać nowe czynniki rozwojowe miast, nowe tendencje w polityce lokalnej, związane ze zmianą społecznych podstaw miasta. Jest to pojawienie się klasy kreatywnej jako nowego czynnika miastotwórczego. Rozwój lokalny zależy od jej przyciągnięcia. W tym kluczową rolę odgrywają miejskie amenities – to wszystko, co podnosi lokalną atrakcyjność i wygodę mieszkania. Obecność tej grupy wpływa także na lokalną politykę. Wzrasta w niej rola problemów estetyki miasta i zagospodarowania przestrzeni lokalnej. Pojawiają się konflikty o nią, w których zwiększoną rolę odgrywa sztuka jako forma ekspresji, wykorzystuje się spontaniczne formy jej powstawania, a prowokacja artystyczna stanowi formę nacisku. Jedną z konsekwencji tej sytuacji jest znaczenie wrażliwości estetycznej jako warunku uczestnictwa w tym typie aktywności obywatelskiej.
The topic of the article is a presentation of new theories of urban politics using an example of the theories of Terry Nichols Clark. The theories are a proof of formulating of new tendencies in local politics and development, as a consequences of new social basis of a city. These are emerging creative class as a new factor of the urban development. The last one is a function of ability to attract the creative class. This is dependent from the development of the urban amenities. There are also some consequences in the local politics due to the presence of the creative class. They are growing significance of the issue of the quality of the urban public space. There are conflicts about the control the pubic space in cities. In these conflicts there are growing role of the art in expression of new demands, a use of its informal form, and a use of artistic provocation for pressure on the authorities. One of the consequences of the new status of the art is that aesthetic sensivity has become a part of urban citizenship.
Źródło:: Studia Miejskie; 2016, 21; 117-133
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Urban Legibility Condition in Nigeria: A Narration of Residents’ Experience in Ibadan Metropolitan Area
Autorzy:: Olowoporoku, Oluwaseun Ayodele
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/435389.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban legibility, urban centres, residential areas, descriptions, metropolis, Ibadan
Opis:: Peoples’ opinion has been an adjudged tool for proffering solution to various urban problems. By this, information is sourced to guide policy-makers and other environmentally concerned stakeholders in taking enlightened decisions about the future of cities. This study therefore examined urban legibility across different residential zones of Ibadan metropolis with a view to providing information that could enhance the livability of the city and others with similar background. A total of 327 residents were selected for the survey using systematic sampling technique. The study revealed that the most predominant urban legibility elements used in navigation in the core and transition zones were areas names while availability of nearby churches was the prominent urban legibility elements in giving/receiving directions in the suburban. The study revealed that variation existed in the importance residents attached to the various urban legibility elements as well as the effectiveness of these elements across the various residential areas of the metropolis. Furthermore, the study established that locating places in Ibadan in terms of describing and taking description is a challenging task. It recommended that the government should work out modalities to locate all urban legibility elements, enlighten the public on the need to incorporate these elements in order to improve street coordinate system in the study area and also develop and implement existing development plan with the integration of urban legibility elements.
Źródło:: Economic and Environmental Studies; 2019, 19, 4 (52)
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:: Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Eksurbanizacja współczesnych miast
Urban sprawl of contemporary cities
Autorzy:: Nowak, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1838091.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: suburbanization
city transformations
urban growth boundary
urban sprawl
eksurbanizacja
suburbanizacja
przekształcenia miast
Opis:: Eksurbanizacja swoje początki miała w XIX w. i jej główną przyczyną było pojawianie się coraz to efektywniejszych form transportu mieszkańców miasta. Na początku były to linie kolejowe i tramwajowe, później transport samochodowy, który ma obecnie największy wpływ na kształt i krajobraz współczesnych miast (Polit 2010). Eksurbanizacji towarzyszy degradacja krajobrazu zarówno miasta, jak i terenów pod- miejskich. Pierwsze przykłady tego zjawiska możemy zaobserwować w Stanach Zjednoczonych i tam też zdaniem autora należy szukać rozwiązań problemu. Nigdzie urban sprawl nie uformował kształtu obecnych aglomeracji miejskich w takim stopniu jak w Stanach Zjednoczonych. Z tego względu możemy tu znaleźć szereg rozwiązań, takich jak kontrola gęstości zabudowy, cen domów czy wyznaczenie nieprzekraczalnej granicy miasta – jak miało to miejsce w Portland (Egan 1996). Wyznaczenie tych granic może być kluczowym zadaniem, które nie tylko zatrzyma proces eksurbanizacji, ale także stymulować będzie przebudowę wewnętrzną miast i rewitalizację terenów zdegradowanych.
Urban sprawl had its origins in the nineteenth century and its main cause was development of more and more efficient forms of transport for residents of the city. At the beginning there were trains and trams, then car transport appeared and currently it has the greatest impact on the shape and landscape of modern cities (Polit, 2010). Urban sprawl is accompanied by a degradation of both landscape of the city and suburban areas. The first examples of this phenomenon can be observed in the United States, and there, author believes, one should look for solutions to this problem. Nowhere urban sprawl formed shape of the urban areas, as much as in the United States. For this reason one could find here a number of solutions, such as controlling building density, house prices or setting the absolute limit of the city – as it was done in Portland (Egan, 1996). Delimitation of those boundaries could be a key factor that can not only stop urban sprawl, but also stimulate internal city redevelopment and revitalization of degraded areas.
Źródło:: Studia Miejskie; 2015, 20; 133-140
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza funkcjonalna i kompozycyjna koncepcji rewitalizacji strefy nowego centrum Łodzi
A functional and compositional analysis of the concept of revitalisation of the new center zone in Łódz
Autorzy:: Opania, Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1875715.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: transformation of urban structures
urban composition
revitalization
przekształcenia struktur miejskich
kompozycja urbanistyczna
rewitalizacja
Opis:: Analizując współczesne tendencje przekształceń miast, można zauważyć wyróżniające się dwie grupy projektów. Jedna z nich opiera się na realizowaniu postulatów zrównoważonego rozwoju w budowie miast, stawiając sobie za cel istotne dla miasta priorytety, natomiast druga zakłada realizacje dużych zadań infrastrukturalnych, polepszających funkcjonowanie wybranych obszarów miast. Wielość tych koncepcji powoduje, ze Philip Jodido postrzega lata 90. ubiegłego wieku właśnie przez pryzmat rozwoju komunikacji i systemów komunikacji, które stały się istotnym czynnikiem rozwoju, wspieranym przez administracje rządowe i samorządowe w większości państw europejskich. Konsekwencją tego był wzrost znaczenia i jakości projektów urbanistyczno-architektonicznych dotyczących tej kategorii. W tej drugiej grupie obok projektu Euralille, autorstwa Rema Koolhaasa, łączącego Paryż i Londyn trasą TGV, można wymienić koncepcje Nowego Centrum Łodzi realizowana w okolicach dworca kolejowego Łódź Fabryczna oraz Elektrociepłowni I jako centrum przesiadkowe i kulturalne miasta. Celem artykułu jest analiza funkcji oraz kompozycji koncepcji rewitalizacji tego obszaru, począwszy od masterplanu Roba Kriera z 2007 r. po projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla tej części miasta Lodzi opracowany przez Miejska Pracownie Urbanistyczna z Łodzi z roku 2014.
Analyzing contemporary tendencies of cities transformations, it is possible to notice two groups of projects standing out: one of them is based on carrying out demands of the sustainable development of cities under construction, setting their priorities as an important goal, whereas the other one assumes the accomplishment of great infrastructural tasks which are designed to improve functioning of chosen areas of cities. The multitude of these concepts caused Philip Jodido to perceive the 1990s through the prism of development of transport and communication systems, which became a significant factor in the development at all, supported by administrations of central and local governments of most European countries. As a consequence, there was a growth in the importance and quality of urban-architectural projects concerning this category. In the second group, beside Rem Koolhaas’s Euralille project, linking Paris and London with TGV route, it is possible to mention the concept of Lódz’s New Centre, carried out in the environs of Lódz Fabryczna railway station and Elektrocieplownia I, as a transfer point and a cultural centre of the city. The main purpose of the article is to analyze the functional and compositional solutions used in revitalization of this area, starting with Rob Krier’s masterplan of 2007 and ending with the zoning project drawn up for this part of Lódz by the Municipal Urban Planning Studio of Lódz in 2014.
Źródło:: Studia Miejskie; 2017, 26; 65-82
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Formy wspierania działalności twórczych w ośrodkach miejskich
Support action implemented in the development of creative activity in urban areas
Autorzy:: Namyślak, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1875638.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: ośrodki miejskie
support actions
urban policy
urban areas
działalności twórcze
działania wspierające
polityka miejska
Opis:: Coraz więcej ośrodków miejskich podejmuje działania mające na celu wzmocnienie rangi działalności twórczych (creative industries), w tym sektora kultury w gospodarce miasta. Celem opracowania jest sporządzenie zestawienia praktykowanych form wsparcia działalności twórczych wraz z zaprezentowaniem przykładowych miast, w których takie działania są podejmowane. Autorka w podsumowaniu formułujewnioski dotyczące każdego z rodzaju analizowanych działań, które dotyczą m.in. wsparcia finansowego, programów społecznych, podejmowania inicjatyw klastrowych oraz znaczenia przebiegu procesów rewitalizacyjnych.
In recent years, more and more often urban centers take steps to strengthening their role in creative industries in the city economy. The aim of the work to describe the most common actions aimed at the development of creative industries in various cities of Europe. Based on collected data and case studies the author presents conclusions, grouped according to financial aid for entrepreneurs, social actions, initialing creative clusters and revitalization of urban areas.
Źródło:: Studia Miejskie; 2017, 27; 119-128
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Rola miejskiego transportu zbiorowego w Opolu w świetle wyników badań ankietowych
The role of urban public transport in Opole in the light of survey research
Autorzy:: Ciepaj, Ewa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857998.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban public transport
urban trips
individual transport
miejski transport zbiorowy
podróże miejskie
transport indywidualny
Opis:: Niniejszy artykuł opisuje specyfikę miejskiego systemu transportu zbiorowego oraz wskazuje na przemiany, jakie zaszły w sposobach realizacji podróży miejskich w polskich miastach, ze szczególnym uwzględnieniem Opola. Artykuł przedstawia również wyniki badań ankietowych, których celem było poznanie częstotliwości korzystania z miejskiego transportu zbiorowego przez mieszkańców Opola oraz wpływu statusu społeczno-zawodowego na wybór środka transportu przy realizacji podróży miejskich. Autorka wskazała także przyczyny wyboru oraz rezygnacji z usług miejskiego transportu zbiorowego przez mieszkańców Opolu.
This article describes the characteristics of urban public transport and indicates the changes in ways of making urban trips in Polish cities, with taking into consideration especially Opole. The article also presents the results of survey research, which aim was to get to know frequency of using the urban public transport by Opole inhabitants as well as impact of social-work status on choosing the mean of transport in urban trips. The author pointed out the reasons of resigning from and motives of choosing urban public transport by Opole inhabitants.
Źródło:: Studia Miejskie; 2013, 10; 25-35
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Suburbanizacja miast średniej wielkości w polsce na przykładzie Jeleniej Góry
Suburbanization of medium sized towns in Poland based on the example of Jelenia Góra town
Autorzy:: Maciejuk, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1872025.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urbanization
suburbanization
urban sprawi
urbanizacja
suburbanizacja
Opis:: Ostatnie lata w Polsce charakteryzują się odmiennymi trendami w rozwoju ludnościowym. Magnesem przyciągającym ludzi stały się duże miasta i ich sąsiedztwo tworzące aglomeracje. Miasta małe i średniej wielkości charakteryzują się odmiennymi procesami rozwoju ludnościowego. Postrzega się tutaj wyludnianie się miast. Jest to wynikiem ujemnego przyrostu naturalnego oraz ujemnego salda migracji. Celem opracowania jest identyfikacja zjawisk zachodzących w rozwoju ludnościowym - zwanych suburbanizacją - na przykładzie Jeleniej Góry i otaczających ją gmin wchodzących w skład jeleniogórskiego powiatu ziemskiego.
Recent years in Poland have been characterized by contrasting trends in population development. Big towns and their neighborhoods, which create agglomerations, have been playing the role of magnets for people. Smali and medium sized towns are characterized by different processes of population development. In this situation the trend of abandoning towns has been observed. This results from such factors as negative birth ratę and negative migration balance. The objective of the hereby article is to identify phenomena occurring in population development - called suburbanization - based on the example of Jelenia Góra town and the surrounding communes, included in jeleniogórski rural district.
Źródło:: Studia Miejskie; 2011, 3; 67-79
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Suburbanizacja miast średniej wielkości w Polsce na przykładzie regionu jeleniogórskiego w latach 1995–2013
Suburbanization of medium sized towns in Poland based on the example of Jelenia Góra region in the period 1995–2013
Autorzy:: Maciejuk, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1838104.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urbanization
suburbanization
urban sprawl
urbanizacja
suburbanizacja
Opis:: Ostatnie lata w Polsce charakteryzują się odmiennymi trendami w rozwoju ludnościowym. Magnesem przyciągającym ludzi stały się duże miasta i ich sąsiedztwo tworzące aglomeracje. Miasta małe i średniej wielkości charakteryzują się odmiennymi procesami rozwoju ludnościowego. Postrzega się tutaj wyludnianie się miast. Jest to wynikiem ujemnego przyrostu naturalnego oraz ujemnego salda migracji. Celem artykułu jest identyfikacja zjawisk zachodzących w rozwoju ludnościowym – zwanych suburbanizacją – na przykładzie Jeleniej Góry i otaczających ją gmin wchodzących w skład jeleniogórskiego powiatu ziemskiego.
Recent years in Poland have been characterized by contrasting trends in population development. Big towns and their neighbourhoods, which create agglomerations, have been playing the role of magnets for people. Small and medium sized towns are characterized by different processes of population development. In this situation the trend of abandoning towns has been observed. This results from such factors as negative birth rate and negative migration balance. The objective of the hereby article is to identify phenomena occurring in population development – called suburbanization – based on the example of Jelenia Góra town and the surrounding communes, included in jeleniogórski rural district.
Źródło:: Studia Miejskie; 2015, 20; 141-153
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Potencjał demograficzny obszarów funkcjonalnych wybranych miast średniej wielkości polski i republiki czeskiej
Demographic potential of the functional areas of chosen medium-sized cities of Poland and the Czech republic
Autorzy:: Obrębalski, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1875637.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: integrated territorial approach
ESPON
population
suburbanisation
Urban Audit
urban functional area
delimitation
urban development
zintegrowane podejście terytorialne
ludność
suburbanizacja
miejski obszar funkcjonalny
delimitacja
rozwój miast
Opis:: W artykule przedstawiono problem zaludnienia miejskich obszarów funkcjonalnych wokół wybranych miast średniej wielkości w Polsce i Republice Czeskiej. Badanie obejmuje 6 miast (po polskiej stronie – zlokalizowane w regionie dolnośląskim Jelenia Góra, Legnica i Wałbrzych; po stronie czeskiej – Hradec Králové, Liberec i Usti nad Labem). Te ośrodki centralne wraz z obszarami podmiejskimi współtworzą miejskie obszary funkcjonalne o zróżnicowanej strukturze demograficznej i dynamice rozwojowej. W analizowanym okresie wzrost liczby ludności odnotowano tylko w Libercu. Największa populacja wśród badanych obszarów odnosi się również do miejskiego obszaru funkcjonalnego Liberca. Ludność na obszarach podmiejskich badanych miast Polski i Czech jest relatywnie młodsza niż w miastach-rdzeniach. Podejście funkcjonalne do rozwoju obszarów miejskich zakładające odejście od postrzegania problemów i wyzwańjedynie przez pryzmat granic administracyjnych staje się coraz ważniejsze.
The article presents the population problem of urban functional area around chosen mediumsized cities in Poland and Czech Republic. The research concentrates on 6 cities (on the Polish side – Jelenia Góra, Legnica and Wałbrzych – located in Lower Silesia region; on the Czech side – Hradec Králové, Liberec and Ústí nad Labem). These core cities with suburban areas co-create the functional urban areas witha varied demographic structure and development dynamics. In the analyzed period, the population growth was observed only in Liberec. The largest total population among the studied areas refers also to Liberec functional urban area. The population in the suburban areas on the examined Polish and Czech cities are relatively younger than in the core cities. The functional approach to the development of urban areas, which assumes departing from the perception of problem and challenges only through the prism of administrative borders is becoming more and more important.
Źródło:: Studia Miejskie; 2017, 27; 107-118
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wpływ wybranych przełomowych innowacji (disruptive innovation) na społeczno-kulturowy rozwój miast
The Impact of Selected Disruptive Innovations on the Socio-cultural Development of Cities
Autorzy:: Szatkowska, Weronika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/17934622.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: przełomowe innowacje
rozwój społeczno-kulturowy miast
miejskie innowacje
disruptive innovation
urban socio-cultural development
urban innovation
Opis:: Przełomowe innowacje (disruptive innovations) wpływają na rozwój miast, podważają statusquo wykorzystywanych dotychczas rozwiązań, ale także stanowią wyzwanie dla obywateli, którzy musząprzygotować się do życia w nowej rzeczywistości. Niniejszy artykuł stanowi przegląd literatury w obszarzewpływu przełomowych innowacji na rozwój społeczno-kulturowy miast. Jako przykłady przełomowychinnowacji omówione zostały Mapy Google, kooperatywy mieszkaniowe oraz InPost. W oparciu o dostępnemateriały przeanalizowano ich wpływ na istotne elementy społeczno-kulturowego rozwoju polskich miast,jakimi są: kształt więzi społecznych, kapitał społeczny, starzejące się społeczeństwo, formy zamieszkania,migracje, dziedzictwo kulturowe, patriotyzm lokalny i polityka miejska. Ostatecznie wskazano konsekwencje,jakie niesie ze sobą obecność przełomowych innowacji w miastach, w tym wpływ na planowanie, antycypowanieniebezpiecznych zjawisk społecznych, a także wykorzystanie potencjału innowacji w rozwiązywaniuproblemów miast.
Disruptive innovations affect the development of cities – they challenge the status quo of theapplied technologies to date, but also force citizens to adjust to the new reality. This article makes a reviewof the literature on the impact of disruptive innovations on the socio-cultural development of cities. In thiscase, Google Maps, housing cooperatives and InPost were discussed as examples of disruptive innovations.Based on the available materials, the impact on the socio-cultural dimensions of urban development wasdetermined. It included social ties, social capital, aging society, forms of residence, migrations, cultural heritage,local patriotism and urban policy. Finally, the consequences of the presence of disruptive innovationsin cities were indicated, including the impact on planning, anticipating dangerous social phenomena, as wellas using the innovation potential in addressing urban challenges.
Źródło:: Studia Miejskie; 2022, 44; 57-70
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Periurbanisation – evidence from Polish metropolitan areas
PERYURBANIZACJA – ANALIZA ZJAWISKA W OBSZARACH METROPOLITALNYCH POLSKI
Autorzy:: IDCZAK, Piotr
MROZIK, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/435491.pdf
Data publikacji:: 2018-03-01
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: peri-urbanisation
peri-urban areas
multivariate analysis
metropolitan areas
peryurbanizacja
obszary peri-urban
analiza wielowymiarowa
obszary metropolitalne
Opis:: This study analyses periurbanisation as a specific process of changes caused by the expansion of cities towards rural areas that are situated at a greater distance from the core city but still within the framework of the functional urban area. Peri-urban areas are determined by a particular set of urban and rural characteristics that coincide, but seem to be dominated by the rural aspect. By using a trans-disciplinary approach based on multivariate analysis, the authors identified peri-urban areas within three Polish metropolitan areas. Results show that the areas mostly predestined to be peri-urban are territories classified as rural gminas (communes) and rural areas of urban rural gminas, which are peripherally located in relation to the main city. In general, the findings are relevant from the point of view of policy-making because they provide new insights into the very complex nature of peri-urban areas.
W artykule dokonano analizy zjawiska peryurbanizacji jako procesu transformacji urbanistycznej zachodzącego na obszarach wiejskich leżących w strefie odziaływania miast i predysponowanych do rozwoju wielofunkcyjnego. Obszary te stanowią pewną strefę przejściową (mieszaną) między obszarami miejskimi a wiejskimi, która z jednej strony jest poddana silnemu oddziaływaniu procesów miejskich, a z drugiej - charakteryzuje się morfologią typową dla obszarów wiejskich i posiadają cechy wiejskie oraz, co szczególnie istotne, owe aspekty wiejskie są tutaj ich kluczowym wyznacznikiem. Na podstawie analizy wielowymiarowej wykorzystującej metody taksonomiczne przeprowadzono ocenę procesu peryurbanizacji w ramach jednostek terytorialnych wchodzących w skład trzech obszarów metropolitalnych Polski. Uzyskane wyniki wskazują, że symptomy tego zjawiska są zauważalne na terenie gmin wiejskich i części wiejskiej gmin miejsko-wiejskich, które zasadniczo umiejscowione są peryferyjne w stosunku do głównych miast badanych obszarów. Wyniki te są szczególnie istotne z punktu widzenia procesu kształtowania polityki wobec tych obszarów, ponieważ ukazują ich zróżnicowaną specyfikę.
Źródło:: Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 1; 173-192
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:: Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Planowanie miasta zwartego na przykładach konkursowych projektów urbanistycznych: przypadek dzielnicy Stargardu Szczecińskiego Giżynek
Planning forcompactcity: case study of urban design competition for masterplan for Giżynek in Stargard Szczeciński
Autorzy:: Bradecki, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839429.pdf
Data publikacji:: 2020-11-07
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: compact city
compact urban neighborhood
urban competition
Giżynek
Stargard Szczeciński
miasto zwarte
zwarte układy urbanistyczne
konkursy urbanistyczne
Opis:: W artykule przedstawiono aktualną problematykę kształtowania rozwoju miast w Polsce, w tym w szczególności planowania zwartej zabudowy miejskiej. Przedstawiono przykłady założeń dla konkursów urbanistycznych. Omówiono szczegółowo wybrane prace konkursowe dla koncepcji zagospodarowania ok. 100 ha terenów podmiejskich Giżynek w Stargardzie Szczecińskim (konkurs przeprowadzony przez miasto Stargard Szczeciński w roku 2014). Wykorzystano autorską metodę badawczą, która pozwala na porównawczą analizę rożnych projektów konkursowych na podstawie wskaźników urbanistycznych, które traktuje się jako mierniki oceny. Zasadniczą ideą wykorzystania metody jest podejście ilościowe. Wyniki analizy mogą być przydatne dla sformułowania wniosków dla przyszłych zasad tworzenia miasta zwartego na potrzeby konkursów urbanistyczno-architektoniczych lub miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Autor artykułu jest architektem i urbanistą, brał udział w przygotowywaniu koncepcji dla danego przypadku, a także wielu podobnych opracowań. W artykule przeprowadzono dyskusję, czy faktycznie przyjmowane obecnie w Polsce kierunki zagospodarowania przestrzennego przyczyniają się do rozwoju miasta zwartego rzeczywiście spójnego i efektywnego na miarę XXI wieku.
The issue of shaping the compact city in Poland has been presented in the article. Urban design competitions may be a tool for finding a proper solution for a urban site, area or plot. Case study of urban competition for ideas for 100 ha site Stargard Szczeciński (from 2014) has been discussed. The competition for Giżynek quarter has been called in 2014 and over 25 entries have been submitted, prizes have been awarded. Author proposes original research method to compare different masterplans. The research method has been introduced and tested on several competition entries to verify possible future solutions and its consequences. Questions have been rised whether actual trends in urban planning in Poland follow the theoretical basics for shaping of the truly compact cities.
Źródło:: Studia Miejskie; 2015, 19; 47-57
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Demolowanie jako radykalne narzędzie w procesie rewitalizacji
Demolition as a radical tool in the process of urban regeneration
Autorzy:: Kaczmarek, Sylwia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1836360.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban regeneration
demolition Lyon La Duchère
sustainable urban development
rewitalizacja
demolowanie
Lyon La Duchère
zrównoważony rozwój miasta
Opis:: Rewitalizacja rozumiana jako sekwencja planowanych działań, jest procesem naprawczym zdegradowanych terenów miejskich, który odbywa się w wymiarach: przestrzennym, gospodarczym, społecznym i kulturowym. Celem procesu jest przywrócenie zdegradowanym obszarom ich wartości społecznej, tj. podniesienie jakości organizacji przestrzeni, zapewnienie właściwej struktury funkcji, poprawa warunków życia oraz stabilizowanie pozytywnych relacji pomiędzy różnymi grupami użytkowników. Obecnie w Europie planowane demolowanie polega na usunięciu zdegradowanej substancji materialnej i istniejących dysfunkcyjnych struktur społecznych. Na podstawie studium przypadku Lyon La Duchère, (Francja) przeanalizowano kwestię czy demolowanie może być traktowana jako uzasadnione narzędzie rewitalizacji miast, zwłaszcza w odniesieniu do społecznego wymiaru tego procesu.
Revitalization as a sequence of planned actions is a recovery process of degraded urban areas, which takes place simultaneously in a spatial, economic, social and cultural dimension. The aim of the process is to restore the degraded areas of their social value, ie to improve the quality of spatial organization, to ensure a proper structure of functions, to improve living conditions, and to stabilize positive relationships among different user groups. At present, in Europe, the planned demolition is the removal of degraded material substance and existing dysfunctional social structures. Based on the case study of Lyon La Duchère, (France) the paper analyses whether demolition can be treated as a legitimate tool for urban regeneration, especially with regard to the social dimension of the process.
Źródło:: Studia Miejskie; 2017, 28; 9-20
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ku koncepcji abonamentu mobilności?
Towards the concept of mobility subscription?
Autorzy:: Szymczak, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1876551.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban mobility
mobility management
city logistics
urban management
mobilność w mieście
zarządzanie mobilnością
logistyka miejska
zarządzanie miastem
Opis:: Rozważania zamieszczone w artykule wpisują się w koncepcję on-demand economy, której podstawą jest unikanie własności i współdzielenie zasobów na zasadzie dóbr puli wspólnej, a dotyczą mobilności realizowanej na terenie miasta i jego aglomeracji. W tym przypadku unikanie własności dotyczy pojazdu i miejsca postojowego. Artykuł zawiera przykładową kalkulację kosztów posiadania samochodu wobec kosztów mobilności realizowanej za pomocą zbiorowego transportu publicznego oraz sporadycznie wypożyczanego pojazdu na zasadach komercyjnych. Wyniki tej kalkulacji skłoniły do poszukania możliwych alternatywnych scenariuszy mobilności z uwzględnieniem usługi krótkoterminowego wynajmu pojazdu. Zostały one omówione, jak również określone zostały szanse ich realizacji w najbliższych latach na podstawie obserwacji działań różnych podmiotów w tym zakresie. To skłoniło autora do zaproponowania koncepcji abonamentu mobilności, który dawałby możliwość swobodnego poruszania się po mieście w myśl unikania własności i zrównoważonego rozwoju miasta.
Considerations included in this paper are part of the concept of on-demand economy, which is based on the avoidance of ownership and sharing resources on a common pool of assets. They relate to urban area mobility that includes the city itself and its agglomeration. In this case, the avoidance of ownership relates to the vehicle and the parking space. The paper contains a sample calculation of the cost of owning a car to the cost of mobility realized by means of collective public transport and a vehicle occasionally rented on the commercial basis. The results of this calculation prompted the author to look for possible alternative scenarios of mobility services, including short-term vehicle rental. They have been discussed and accordingly, the chances of their implementation in the coming years, based on the observation of activities of different actors in the field, have been determined. Consequently this enabled the author to propose the concept of mobility subscription, which would offer the opportunity to move freely around the city and its outskirts with simultaneous avoidance of ownership and keeping in mind sustainable development of the city.
Źródło:: Studia Miejskie; 2016, 23; 29-40
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Urban" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język