Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kasprzyk, Piotr" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Odpowiedzialność cywilna osoby eksploatującej statek powietrzny wobec osób znajdujących się na pokładzie statku powietrznego innych niż pasażerowie
    Autorzy:
    Kasprzyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/2141276.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Źródło:
    Prawo lotnicze w dobie kryzysu lotnictwa cywilnego; 142-148
    9788366723535
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Civil liability of entities other than aircraft operators for aviation accidents
    Odpowiedzialność cywilna za wypadki lotnicze podmiotów innych niż użytkownik statku powietrznego
    Autorzy:
    Kasprzyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28408248.pdf
    Data publikacji:
    2022-08-01
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    odpowiedzialność cywilna
    wypadki lotnicze
    civil liability
    aviation accidents
    Opis:
    Odpowiedzialność za szkody wyrządzone wskutek wypadku lotniczego to przede wszystkim odpowiedzialność przewoźnika lotniczego za szkody wyrządzone pasażerom oraz odpowiedzialność użytkownika statku powietrznego za szkody wyrządzone osobom trzecim. Możliwe jest jednak również przypisanie odpowiedzialności innym podmiotom, takim jak producent statku powietrznego, organizacja obsługowa, zarządzający lotniskiem, instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego czy nawet nadzór lotniczy. Artykuł analizuje możliwe podstawy odpowiedzialności tych podmiotów. Poza jego zakresem pozostaje odpowiedzialność cywilna personelu lotniczego.
    Liability for damage caused as a result of an aviation accident means first of all liability of an air carrier for damage done to passengers and liability of an aircraft user for damage done to third persons. However, it is also possible to impute liability to other entities, such as an aircraft manufacturer, a service institution, en entity managing an aerodrome, an institution providing air traffic services, or even aviation supervision authorities. The article analyses potential grounds for those entities’ liability. Liability of aviation personnel is not covered in the article.
    Źródło:
    Ius Novum; 2022, 16, 2; 90-102 (eng), 94-107 (pol)
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Glosa do wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 25 listopada 2020 r., sygn. akt II OSK 1987/20
    Autorzy:
    Kasprzyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1336008.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-21
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    plan generalny lotniska
    lotnisko użytku publicznego
    miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
    zawieszenie postępowania o wydanie warunków zabudowy
    general plan of an airport
    public airport
    local zoning
    suspension of a proceeding concerning the determination of conditions of investment developments
    Opis:
    Glosa dotyczy skutków prawnych zatwierdzenia planu generalnego lotniska użytku publicznego. Chodzi o konieczność zawieszenia postępowań w sprawie ustalenia warunków zabudowy dla inwestycji znajdującej się na obszarze objętym planem generalnym, do czasu uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego zgodnego z planem generalnym. Aprobując stanowisko zawarte w wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego, w glosie przedstawiono także postulaty zmian w przepisach ustawy Prawo lotnicze dotyczących planów generalnych lotnisk, a także w powiązanych z nimi przepisach dotyczących powierzchni ograniczających przeszkody lotnicze. Argumentacja Autora opiera się na rozróżnieniu możliwych instrumentów prawnych, przewidzianych w przepisach prawa lotniczego, dla zabezpieczenia rozwoju infrastruktury lotniczej.
    The gloss discusses legal consequences of the approval of a general plan of a public airport.It concerns the necessity of suspending proceedings in the case of determining the conditionsof investment developments in the area covered by a general plan until the zoning schemeis adopted in accordance with this general plan. Approving of the stance expressed in thejudgement of the Supreme Administrative Court, the gloss also presents calls for amendmentsto the provisions of Act: Aviation Law concerning general plans of airports, as well as therelated provisions concerning areas limiting aviation obstacles. The author’s argumentsare based on the distinction between possible legal instruments laid down in aviation lawregulations in order to ensure the development of aviation infrastructure.
    Źródło:
    Ius Novum; 2021, 15, 2; 141-151
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpowiedzialność cywilna za wypadki lotnicze podmiotów innych niż użytkownik statku powietrznego
    Autorzy:
    Kasprzyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2147037.pdf
    Data publikacji:
    2022-08-01
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    odpowiedzialność cywilna
    wypadki lotnicze
    Opis:
    Odpowiedzialność za szkody wyrządzone wskutek wypadku lotniczego to przede wszystkim odpowiedzialność przewoźnika lotniczego za szkody wyrządzone pasażerom oraz odpowiedzialność użytkownika statku powietrznego za szkody wyrządzone osobom trzecim. Możliwe jest jednak również przypisanie odpowiedzialności innym podmiotom, takim jak producent statku powietrznego, organizacja obsługowa, zarządzający lotniskiem, instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego czy nawet nadzór lotniczy. Artykuł analizuje możliwe podstawy odpowiedzialności tych podmiotów. Poza jego zakresem pozostaje odpowiedzialność cywilna personelu lotniczego.
    Źródło:
    Ius Novum; 2022, 16, 2; 94-107
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies