Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kedzior, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Thermal stability of polypropylene composite reinforced with glass fibre in the oxidising atmosphere
    Stabilność termiczna kompozytu polipropylenowego wzmacnianego włóknem szklanym w atmosferze utleniającej
    Autorzy:
    Hałat, A.
    Kędzior, R.
    Grzesiak, D.
    Głowiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389682.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    polymer composites
    polypropylene composite
    thermal stability
    thermal decomposition
    thermaloxidising degradation
    temperature of degradation
    kompozyt polipropylenowy
    stabilność termiczna
    rozkład termiczno-oksydacyjny
    temperatura rozkładu
    Opis:
    Stability of the polypropylene composite with fiber glass (45/55) in the form of low density mat was tested experimentally at increased temperature. It was examined by analyzing the influence of the atmosphere with various oxygen content on the decomposition rate of the polypropylene composite. It has been found that in the air atmosphere, the initial decomposition temperature is close to 200 oC. Lowering the oxygen concentration in the atmosphere to 2 % results in increase of composite decomposition temperature to almost 240 oC. Decomposition components were identified in the methylene chloride extract from composite and in the condensed reaction products. Rate of decomposition conversion at initial stage below 0.2 was estimated as a system of equations: zero order path r = k1 for polypropylene degradation and first order path r = k2[O2] for oxidative decomposition. A brief safety analysis is performed identifying the possibility of exceeding an explosion limit under certain conditions. The best way of mitigating the fire/explosion hazard is lowering the oxygen content below 2 % vol., especially for processing of recycled polypropylene.
    Sprawdzano doświadczalnie wrażliwość kompozytu polipropylenu, w postaci maty o niskiej gęstości upakowania, na działanie podwyższonej temperatury. Wrażliwość oceniano, analizując wpływ atmosfery o różnej zawartości tlenu na temperaturę początku rozkładu kompozytu polipropylenu z włóknem szklanym o składzie zbliżonym do 45/55. Stwierdzono, że w atmosferze powietrza, początkowa temperatura rozkładu wynosi ok. 200 oC. Obniżenie stężenia tlenu w atmosferze do ok. 2 % powoduje wzrost temperatury rozkładu kompozytu do ok. 240 oC. Produkty rozkładu zidentyfikowano w kondensacie oraz ekstrakcie kompozytu w chlorku metylenu.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2015, 22, 3; 403-412
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza termiczna kompozytu polipropylenowego wzmocnionego włóknem szklanym
    Thermal stability in the oxidising atmosphere of polypropylene composite strengthened with glass fibre
    Autorzy:
    Hałat, A.
    Kędzior, R.
    Grzesiak, D.
    Głowiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/126206.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    kompozyt polipropylenowy
    stabilność termiczna
    rozkład termiczno-oksydacyjny
    temperatura rozkładu
    polypropylene composite
    thermal stability
    thermal-oxidizing degradation
    temperature of degradation
    Opis:
    Sprawdzano doświadczalnie wrażliwość kompozytu polipropylenu, w postaci maty o niskiej gęstości upakowania, na działanie podwyższonej temperatury. Wrażliwość oceniano, analizując wpływ atmosfery o różnej zawartości tlenu na temperaturę początku rozkładu kompozytu polipropylenu z włóknem szklanym o składzie zbliżonym do 45/55. Stwierdzono, że w atmosferze powietrza początkowa temperatura rozkładu wynosi ok. 200ºC. Obniżenie stężenia tlenu w atmosferze do ok. 2% powoduje wzrost temperatury rozkładu kompozytu do ok. 240ºC. Produkty rozkładu zidentyfikowano w kondensacie oraz ekstrakcie kompozytu w chlorku metylenu. Oszacowana szybkość rozkładu umożliwia przeprowadzanie analizy bezpieczeństwa procesu przetwarzania kompozytu.
    Sensitivity of the polypropylene composite in the form of mat with low density of packing was checked experimentally to operation at increased temperature. The sensitivity was examined analyzing the impact of atmosphere with different oxygen content on the temperature of the beginning of degradation of the polypropylene composite with fiber glass with composition 45/55. It has been found that in the air atmosphere, the initial degradation temperature is about 200ºC. Lowering the oxygen concentration in the atmosphere to approximately 2% results in increase of composite degradation temperature to ca. 240ºC. Degradation products were identified in the condensate and in the extract of composite in methylene chloride. Rate of degradation was estimated which is allowing for a brief safety analysis.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 2; 597-605
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości i zagrożeń stosowania amoniaku jako potencjalnego paliwa
    Evaluation of opportunities and hazards of application of ammonia as a potential fuel
    Autorzy:
    Grzesiak, D.
    Popławski, D.
    Kędzior, R.
    Hałat, A.
    Falewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127240.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    palność amoniaku
    spalanie mieszanki amoniak-powietrze
    prędkość spalania laminarnego
    ammonia flammability
    burning ammonia-air mixtures
    laminar burning velocity
    Opis:
    W dobie malejących zasobów surowców energetycznych oraz negatywnego wpływu produktów ich spalania na środowisko naturalne poszukuje się nowych, niekonwencjonalnych paliw. W ostatnich latach rozważa się amoniak jako potencjalne paliwo wolne od emisji CO2, umożliwiające pracę silników pneumatycznych z zapłonem iskrowym oraz ogniw paliwowych. Wzrost zainteresowania niekonwencjonalnymi paliwami w energetyce i transporcie stwarza potrzebę lepszego zrozumienia ich procesu spalania, a także zagrożeń związanych z obrotem oraz wykorzystaniem. W literaturze niezwykle trudno znaleźć eksperymentalne dane dla amoniaku, dotyczące jego palności oraz skłonności do wybuchu w warunkach zwiększonego ciśnienia i temperatury. Przykładem takich szczególnych danych są wyniki prac przeprowadzonych w ramach europejskiego projektu SAFEKINEX No. EVG1-CT-2002-00072. W projekcie przedstawiono wartości stężeniowych granic palności, maksymalnej szybkości narostu ciśnienia podczas wybuchu, maksymalnego ciśnienia wybuchu oraz indeksu deflagracji dla różnego rodzaju mieszanin gazowych. Wyniki pozwalają również na oszacowanie jednej z najważniejszych wielkości dla procesu spalania, jaką jest prędkość spalania. W pracy dokonano oceny amoniaku jako potencjalnego paliwa w odniesieniu do paliw konwencjonalnych. Wykorzystując dane z projektu SAFEKINEX, oszacowano także wartości prędkości spalania laminarnego amoniaku dla warunków podwyższonej temperatury 20, 100, 200, 250ºC przy ciśnieniu 1 i 5 bar.
    In an era of dwindling energy resources and the negative impact their combustion products on the environment are being looked for the new unconventional fuels. In the last years ammonia has been considered as the potential CO2 emission-free fuel, which is able to working with spark-ignition engines and fuel cells. The increased interest in unconventional fuels in the energy sector and transport creates the need for a better understanding of the combustion process as well as the risks connected with the turnover and application. In the literature it is extremely difficult to find experimental data for ammonia concerning flammability and prone to explosion at the elevated pressure and temperature. An example of such specific data are the results of the work carried out within the European project SAFEKINEX No. EVG1-CT-2002-00072. The project presented flammability limits, maximum pressure rise during explosion, maximum pressure of explosion and deflagration index for different kind of mixtures of gases. The results also allow for the estimation one of the most important value for combustion process - flame speed. In this work were made the evaluation of ammonia as potential fuel in comparison with the conventional fuels. Using the data from SAFEKINEX project were estimated values of laminar burning velocity ammonia at elevated temperature 20, 100, 200, 250ºC and pressure 1 and 5 bar.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 1; 223-229
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ammonia as a sustainable fuel
    Amoniak jako zrównoważone paliwo
    Autorzy:
    Grzesiak, D.
    Kędzior, R.
    Popławski, D.
    Hałat, A.
    Falewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/388585.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    ammonia flammability
    burning ammonia-air mixtures
    laminar burning velocity
    palność amoniaku
    spalanie mieszanki amoniak-powietrze
    prędkość spalania laminarnego
    Opis:
    An ammonia evaluation as a potential sustainable fuel in comparison with other fuels was made. Values of laminar burning velocity ammonia at ambient and elevated temperatures 20, 100, 200, 250 oC and pressure 100 and 500 kPa using the data from SAFEKINEX project were estimated.
    W pracy dokonano oceny przydatności amoniaku jako potencjalnego paliwa w odniesieniu do paliw konwencjonalnych. Wykorzystując dane z projektu SAFEKINEX, oszacowano także wartości prędkości spalania laminarnego amoniaku w temperaturze 20, 100, 200, 250 oC przy ciśnieniu 100 i 500 kPa.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2015, 22, 3; 393-401
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies