Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "(arch)." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Numerical arch and vault analysis
Analiza numeryczna łuków i sklepień
Autorzy:
Holzer, S. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217380.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
vaults
analytical and numerical approaches
thrust line theory
finite elements
masonry arch on spreading supports
barrel vault
cross vaults
practical assessment
sklepienie
podejście analityczne i numeryczne
teoria linii ciśnień
elementy skończone
łuk murowany
sklepienie kolebkowe
sklepienie krzyżowe
oszacowanie praktyczne
Opis:
The present contribution discusses various approaches towards the numerical analysis of arches, particularly finite element methods based on a continuum mechanics approach vs. rigid-body approaches. We employ beam elements and a simple model for the interaction between axial compression and bending. The model is based on the assumption that cracks follow the radial joints, and on a simplified concept of incorporating finite compressive strength. We establish a transition.
Artykuł omawia różne podejścia do analizy numerycznej łuków, a zwłaszcza metod elementów skończonych w oparciu o podejście mechaniki ośrodków ciągłych vs. podejście sztywno-ustrojowych.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2013, 34; 7-17
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The curve of pressure in vertically loaded arches
Linia ciśnień w sklepieniach obciążonych pionowo
Autorzy:
Cecchi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217718.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
arch
curve of pressure
łuk
linia ciśnień
Opis:
This paper is dedicated to the curve of pressure: after a review of its historical contributions, we will show how to analyse structures by its equation.
Artykuł poświęcony jest krzywej ciśnienia. Po przeglądzie historycznym pokazano jak analizować struktury jej równania.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2013, 34; 18-22
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prof. zw. dr hab. inż. arch. Janusz Bogdanowski 1929-2003
Autorzy:
Marcinek, R.
Myczkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217954.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
Bogdanowski Janusz
architektura krajobrazu
architekt krajobrazu
landscape architecture
landscape architect
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2003, 13; 102-103
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental tests on strengthened and unstrengthened masonry vault with backfill
Badania doświadczalne wzmocnionego i niewzmocnionego sklepienia z zasypką
Autorzy:
Hojdys, Ł.
Krajewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218435.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
sklepienie
zasypka
łuk
konstrukcje murowe
materiały kompozytowe
tynk zbrojony
strengthening
vault
arch
masonry
composite materials
FRG
Opis:
This paper presents the results of two experimental tests on masonry barrel vault with fill material. The vault was built of clay bricks and lime mortar. Thickness, internal span and rise of the vaults were 125 mm, 2000 mm and 730 mm respectively. Light expanded clay aggregate was used as a fill material. The fill depth at the crown was 200 mm. The first test was performed on unstrengthened vault. In this case the main aims were to determine load-carrying capacity and examine the collapse mechanism of vault with backfill. In order to perform the second test the arch used in the first test was strengthened externally and tested again. The aims of this test was to determine load-carrying capacity and examine the general behavior of strengthened barrel vaults with fi ll material. Results of both tests were compared. The presence of strengthening influenced on load-carrying capacity and ductility of the vault. The strengthened element had higher failure load and was more ductile then vault without strengthening.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych sklepień z pachami wypełnionymi materiałem zasypowym. Elementy murowano z ceramicznej cegły pełnej na zaprawie wapiennej a zasypkę wykonano z keramzytu. Badania przeprowadzono na pasmach sklepień walcowych rozpiętości w świetle podpór wynoszącej 2000 mm, grubości 125 mm i strzałce 730 mm. Sklepienia obciążano w 1/4 rozpiętości aż zniszczenia rejestrując deformacje i poziom siły niszczącej. W pierwszym badaniu testowano sklepienie bez wzmocnienia wyznaczając jego nośność oraz identyfikując mechanizm zniszczenia. Po badaniu sklepienie wzmocniono powierzchniowo siatką z włókien szklanych i ponownie poddano testom. Celem badania było wyznaczenie obciążenia niszczącego oraz poznanie pracy sklepienia wzmocnionego z zasypką. Sklepienie wzmocnione charakteryzowało się większą nośnością i większą zdolnością do deformacji pod obciążeniem niż przed wzmocnieniem.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2012, 32; 105-108
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A methodology for the assessment of historical structures based on finite element models
Metodologia oceny historycznych konstrukcji w oparciu o modelowanie metodą elementów skończonych
Autorzy:
Pardo, A.A.
Pellicer, B.B.
Montaner, E.I.
Villa, L.G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218431.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
konstrukcja historyczna
kamień
kamieniarka
łuk
przypora
sklepienie
cegła
historical structure
finite element
masonry
stone
brick
arch
vault
flying buttress
Opis:
This work proposes a methodology to analyze masonry historical structures (stone or brick). They are mainly characterized by their self-weight which is the dominant action that acts on them, such us churches, cathedrals, etc. The proposed methodology is based on the analysis of finite element models that simulate the real structure behaviour. Therefore, much more information can be obtained about the structure safety than applying the usual methodology (the graphical statics considering the limit analysis). Using the proposed methodology, the structure response can be determined applying some loads on the model and considering some support conditions that simulate foundation settlements. The effect of structural reinforcement, wear of some blocks, non linear properties of the materials, etc. can be also considered. The safety level of the studied structure is evaluated with the obtained analytical results.
W niniejszej pracy zaproponowano wykorzystanie metody elementów skończonych do analizy historycznych konstrukcji murowanych (kamienia lub cegły). Zasadniczą cechą tych konstrukcji jest ich ciężar własny, który stanowi w ich przypadku podstawowe obciążenie np.: kościoły, katedry itp. Zaproponowana metodologia jest oparta na analizie metodą elementów skończonych modeli, które symulują zachowanie rzeczywistej konstrukcji. Pozwala to na uzyskanie większej ilości informacji dotyczących bezpieczeństwa konstrukcji, niż przy użyciu zwykłych metod (statyka wykreślna z uwzględnieniem analizy stanów granicznych). Przy wykorzystaniu proponowanej metody, reakcja konstrukcji może być określona poprzez zwiększenie obciążenia na modelu i przebadanie warunków podparcia, które symulują osiadanie fundamentów. Efekt wzmocnienia konstrukcji, zużycie materiałów, ich nieliniowe właściwości, itp. mogą również zostać uwzględnione. Poziom bezpieczeństwa badanej konstrukcji jest oceniany na podstawie uzyskanych wyników analiz.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2012, 32; 94-99
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastoplastic structural analysis of the Paderno d’Adda bridge (Italy, 1889) based on Limit Analysis
Sprężysto-plastyczna analiza konstrukcji mostu Paderno d’Adda (Włochy, 1889) oparta na analizie granicznej
Autorzy:
Rosalba, F.
Giuseppe, C.
Egidio, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217976.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
Historical iron arch bridge
Non-linear
FEM model
Elastoplastic structural analysis
Limit Analysis
Collapse load multiplier
collapse model
zabytkowy stalowy most łukowy
nieliniowy model w MES
sprężysto-plastyczna analiza
konstrukcji, analiza graniczna
mnożnik obciążenia
forma utraty stateczności
Opis:
The Paderno d’Adda bridge is a marvellous historical iron arch bridge that was built in 1889. It allows connecting the provinces of Lecco and Bergamo across the Adda river, between Paderno d’Adda and Calusco d’Adda, near Milano, northern Italy. The bridge was designed for railway needs and its use is two-fold: a railway track is located in the inner deck of the upper continuous beam; automotive traffi c runs on top of it. Today, after 123 years of continuous duty, the viaduct is still in service, with trains crossing at slow speed and alternated one-way road traffi c restricted to no heavyweight vehicles. Despite these duties, the bridge seems to have suffered from limited maintenance. With the final purpose of elaborating a safety assessment of the structure, an inelastic structural analysis of the viaduct is performed, based on a finite element model that takes into account a perfect elastoplastic behaviour of the various structural members and is apt to comply with typical principles of Limit Analysis. Specifi cally, the critical load multiplier and relevant collapse mode are investigated, for different static loading conditions on the bridge. Also, the characteristic nonlinear load/displacement response curves of the bridge are traced by incremental analyses up to the true limit load and the various critical members of the structure are identified. A further intention of this work consists in promoting interest at the international level on the Paderno d’Adda bridge, as a beautiful, living industrial monument of the scientific and technological developments of that time, by referring particularly to its present and future destinations.
Most Paderno d'Adda jest niezwykłym, zabytkowym żeliwnym most łukowym , który został zbudowany w 1889 roku. Umożliwia on połączenie prowincji Lecco i Bergamo nad rzeką Adda, między Paderno d'Adda i Calusco d'Adda, niedaleko Mediolanu, w północnych Włoszech. Most został zaprojektowany dla potrzeb kolejowych, a jego zastosowanie jest dwojakie linia kolejowa znajduje się w wewnętrznym pokładzie górnej belki ciągłej, ruch motoryzacyjny powyżej. Ocena bezpieczeństwa konstrukcji: nieelastyczna analiza strukturalna wiaduktu wykonywana została na podstawie modelu skończonego elementu, który bierze pod uwagę doskonałe elastoplastyczne zachowanie poszczególnych elementów konstrukcyjnych.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2013, 34; 28-35
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies