- Tytuł:
-
Diagnozowanie przekoszeń w połączeniach wielowypustowych
Diagnostic of Skew in Splined Coupling - Autorzy:
- Gębura, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/151859.pdf
- Data publikacji:
- 2004
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
- Tematy:
-
diagnostyka techniczna
diagnozowanie zespołów napędowych
modulacja częstotliwości
zbiór charakterystyczny
przekoszenie
technical diagnostics
diagnostics of power unit
frequency modulation
characteristic pattern
skew - Opis:
-
W artykule zaprezentowano doświadczenia badawcze dotyczące opracowanej i rozwijanej w ITWL metodzie badawczej. Metodę tę nazwano FAM- C. Zdaniem autora, na podstawie kilkuletnich rozważań teoretycznych oraz doświadczeń laboratoryjnych i pomiarów na statkach powietrznych, metodą tą można skutecznie określać wielkość przekoszeń w połączeniach wielowypustowych. Jako przetwornik wykorzystana jest tu "etatowa" pradnica pokładowa. Wystarczy przyłączyć aparaturę diagnostyczną do dowolnego zacisku będącego pod napięciem, a diagnoza o stanie technicznym jego poszczególnych elementów może być postawiona w ciągu kilku minut. Opisano matematyczne zmiany chwilowej prędkości katowej wielowypustowych połączeń z montażową wadą przekoszenia. Ukazano możliwiść określenia kąta przekoszenia na podstawie obliczonej wysokości zbioru charakterystycznego otrzymanego metodą modulacji częstotliwości. Przedstawiono materiał badawczy otrzymany z badań laboratoryjnych zespołu napędowego LUZES-III, w którym rolę "prądnicy- obserwatora" pełniła lotnicza SGO-8.
In this paper has been presented method described scientifically in ITWL. This method named FAM-C (F - Frequency, M - Modulation, A - Alternating current, C- level of advanced method). The airborne alternator is used as a converter. It is sufficient to connect diagnostic equipment to any live terminal and a diagnosis concerning technical state of elements is possible in a a few minutes. Skew of splined coupling in an effect of assembly error or consumption process. In this connections changes of instantaneous angular velocity of splined coupling with skew disadvantage have been mathematically described. The possibility of calculation of skew angle on the base of characteristic pattern`s height obtained using frequency modulation method has been shown. - Źródło:
-
Pomiary Automatyka Kontrola; 2004, R. 50, nr 3, 3; 4-7
0032-4140 - Pojawia się w:
- Pomiary Automatyka Kontrola
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł