Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pomiar prędkości" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Pomiar prędkości przepływu powietrza anemometrem z drgającym grzanym włóknem
    Air velocity measurements by anemometer with vibrating-hot wire
    Autorzy:
    Papierz, K.
    Kiełbasa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155826.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    anemometr z drgającym grzanym włóknem
    absolutny pomiar prędkości przepływu gazu
    pomiar małych prędkości
    anemometer vibrating hot-wire
    absolute gas velocity measurement
    low velocity measurement
    Opis:
    Artykuł zawiera omówienie metod pomiaru prędkości przepływu gazu anemometrem z drgającym grzanym włóknem. W rozwiązaniu tym czujnik termoanemometryczny umieszczony prostopadle do przepływu poddawany jest sinusoidalnym drganiom. Pomiar prędkości może być wykonany dwoma metodami. Obie metody są metodami absolutnymi - wynik pomiaru jest niezależny od współczynników charakteryzujących czujnik termoanemometryczny. Zaprezentowane zostały także wyniki przeprowadzonych, wstępnych pomiarów.
    The paper contains discussion on gas flow velocity measurements made by an anemometer with a vibrating hot wire (oscillating hot-wire anemometer). The hot-wire anemometric sensor placed perpendicular to the flow direction is subjected to sinusoidal vibrations. The first of two methods presented in the paper consists in determination of the vibration amplitude for which the equalization of the flow velocity with the vibration velocity takes place. This is realized by analysis of the waveform of the hot-wire anemometric voltage second derivative. The second method is based on frequency analysis of the voltage. It allows taking measurements of very low velocities. Both these methods are absolute ones - the obtained results are independent of coefficients characterizing the hot-wire anemometric sensor, which is a great advantage. The measurement results are presented and compared with simulated waveforms - obtained by one of the discussed method and by solving the hot-wire heat balance equation.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1276-1277
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układ pomiarowy poślizgu względnego między kołem napędzanym a rolką na hamowni podwoziowej
    Measurement system of relative slip between driven wheel and roller of chassis dynamometer
    Autorzy:
    Mróz, P.
    Brol, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158568.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    STM32
    hamownia podwoziowa
    poślizg względny
    pomiar prędkości
    chassis dynamometer
    relative slip
    velocity
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę pomiaru poślizgu względnego koła samochodu. Ustalono, że poślizg względny może być traktowany jako błąd systematyczny pomiaru. System pomiarowy został oparty na mikrokontrolerze STM32. Zaadaptowano prawidłowo wzory do szacowania niepewności wyniku pomiaru i przedstawiono wyniki badań.
    This article presents the method of determining the relative slip of the pneumatic wheel of car on a single-roller of chassis dynamometer. It was established that the relative slip can be treated as a systematic error, which substantially affects the measurement of power on a chassis dynamometer. Relative slip was determined by using specially developed measurement system which is based on microcontroller STM32. It presents problems associated with calibration of counting systems, where the objective is to obtain the smallest measurement uncertainty.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1211-1214
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement of pulse signal period from incremental encoder by counters of multifunction DAQ devices
    Pomiar okresu sygnału impulsowego z przetwornika obrotowo-impulsowego licznikami wielofunkcyjnych kart akwizycji
    Autorzy:
    Świsulski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152079.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    karta akwizycji
    liczniki
    pomiar prędkości obrotowej
    data acquisition board
    counters
    measurement of rotational speed
    Opis:
    In the paper, examples of systems for measurement and recording of rotational speed based on incremental encoder connected to counters of plug-in Data Acquistion boards are presented. Applications of virtual instruments for recording of rotational speed at steady as well as at transient state are described. Software was prepared using LabVIEW package of National Instruments.
    W artykule omówiono parametry liczników znajdujących się na wielofunkcyjnych kartach akwizycji sygnałów pomiarowych. Przedstawiono przygotowane w środowisku programowania LabVIEW aplikacje wykorzystujące te liczniki. Służą one do pomiaru i rejestracji długości zadanej liczby okresów mierzonego sygnału oraz liczby okresów uzależnionej od ich długości (metoda zaliczania zależnego z wydłużonym czasem pomiaru). Aplikacje te zostały wykorzystane do rejestracji predkości obrotowej na podstawie sygnału z inkrementalnego przetwornika obrotowo-impulsowego, zarówno w stanach ustalonych (wyznaczanie nierównomiernosci prędkości), jak i w stanach nieustalonych (np. rozruch silnika).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 62-65
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Discrete measurement of fault-arc velocity
    Dyskretny pomiar prędkości łuku awaryjnego
    Autorzy:
    Kowalak, D.
    Partyka, R.
    Wolny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154033.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    łuk awaryjny
    prędkość łuku
    optoelektroniczny pomiar prędkości
    fault-arc
    arc velocity
    optoelectronic measurement of velocity
    Opis:
    The discrete method of measurement of the single-phase fault-arc velocity has been described. A flat, horizontal arrangement of bus-bars was applied. The investigations were conducted with the help of optical sensors evenly arranged along the bus-bars. Description of the test set-up, its characteristics, the influence of dimensions of the ionised area on the measurement results have been presented, as well as some examples of the arc velocity variations.
    Opisano metodę dyskretnego pomiaru prędkości jednofazowego łuku awaryjnego poruszającego się w płaskim, poziomym układzie szyn. Badania przeprowadzono za pomocą punktowych czujników optycznych rozmieszczonych równomiernie wzdłuż szyn. Podano opis układu, jego charakterystykę, wpływ obszaru zjonizowanego na uzyskiwane wyniki i zależności między obserwowanymi wielkościami.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 102-105
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar strumienia płynu w rurociągu za pomocą przepływomierza próbkujacego z punktowym pomiarem predkości
    Flow-rate measurement in the pipeline with help of sampling flowmeter with point velocity measurement
    Autorzy:
    Waluś, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152472.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar strumienia płynu
    przepływomierz próbkujący
    pomiar prędkości płynu
    flow-rate measurement
    sampling flowmeter
    optimization of sampling flowmeter
    fluid velocity measurement
    Opis:
    W pracy zdefiniowano przepływomierz próbkujący i porównano go z przepływomierzem całoprzewodowym. Do modelowania rozkładu prędkości w rurociagu użyto wzoru Prandtla i uniwersalnego. Przedstawiono pięć sposobów umiejscowienia czujnika prędkości punktowej w powierzchni rurociagu: w osi, w miejscu przełomowym, w miejscu równopowierzchniowym, w miejscu równostrumieniowym i w miejscu optymalnym. Dla położenia optymalnego sformułowano dwie funkcje celu i dla konkretnego przypadku wyznaczono położenia czujnika. Przedstawiono metodę obliczania wielkości mierzonej, to jest strumienia objętości.
    In the paper sampling tlowmeters are defined and compared with full-bore flowmeters. For modeling of velocity distribution in the pipeline Prandtl and universal formulae are introduced. Five arts of velocity sensor positions are introduced: centerline position - in the pipe axis, critical position - point velocity is equal to average velocity, equal surface position, equal flow-rate position and optimal position. For optimal position are proposed two objective functions. One concrete example of optimization is introduced - minimizing relative and absolute error. Calculations shows, that the sensor positions for these two objective functions are different. The method of reproducing measurand (volumetric flow-rate) in sampling flowmeter is given.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 5, 5; 286-289
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary w układach napędowych z zastosowaniem sensora Ferraris
    Measurement in drives using Ferraris sensors
    Autorzy:
    Kasprzyk, J.
    Musielak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158134.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar prędkości
    sensor Ferraris
    wibracje
    diagnostyka
    maszyna rotacyjna
    measurement of velocity
    Ferraris sensor
    vibrations
    diagnostics
    rotating machine
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykorzystanie czujnika przyspieszenia typu Ferraris do oceny pracy układu napędowego przekrawacza rotacyjnego. Omówiono zasadę działania czujnika i porównano jego własności dynamiczne z przetwornikami typu sin/cos do pomiaru prędkości maszyny. Przedstawiono układ napędowy przekrawacza rotacyjnego, w którym zastosowano omawiane czujniki do diagnostyki pracy maszyny. Dokonano analizy częstotliwościowej wyników badań różnych elementów maszyny. Przedstawiono propozycje dalszych prac nad wykorzystaniem przetworników do sterowania maszyną.
    Dynamic development of drive systems and increasing demands in positioning contribute to research in new measurement techniques that can lead to more accurate control of machines. To assure an appropriate control of position, velocity or acceleration, these signals should be precisely measured and processed. New solutions take the advantage of Ferraris sensors which measure the relative acceleration. The paper presents an example of implementation of this type of sensors in monitoring of a high speed rotating cutoff. The principle of the sensor is based on rotating magnetic field, described by G. Ferraris. Turning the disc of non-magnetic material in the area of the stationary magnetic field, eddy currents are generated within the disc proportional to its velocity. As a consequence, secondary magnetic fields, proportional to the angular acceleration, are created and detected by the pick-up coils (Fig. 1). Three Ferraris sensors together with sin/cos encoders were installed on two knife shafts (Fig. 4) of the high speed rotating cutoff (Fig. 2) and signals collected from them were used in spectral analysis of the working machine. Data processing consist of estimation of velocity of shafts and calculation of spectra using von Hann window. Comparison of the spectra for different conditions, like, e.g., Ferraris and sin/cos sensor (Figs. 6, 7), upper and lower shaft (Fig. 8), left and right motor (Fig. 9), allows to estimate the state of the machine and to detect vibrations at particular frequencies. The results show also usefulness of the Ferraris sensors in such analysis and its predominance over classical encoders.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 8, 8; 712-716
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda pomiaru prędkości obiektu z wykorzystaniem warunkowego uśredniania wartości bezwzględnej sygnału stochastycznego
    A method of speed measurement using conditional averaging of the stochastic signal absolute value
    Autorzy:
    Kowalczyk, A.
    Szlachta, A.
    Wilk, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151227.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sygnał stochastyczny
    uśrednianie warunkowe
    pomiar prędkości
    testowy algorytm pomiaru
    stochastic signal
    conditional averaging
    velocity measurement
    measurement testing algorithm
    Opis:
    Scharakteryzowano trudności w praktycznych zastosowaniach dwóch metod pomiaru prędkości z wykorzystaniem statystycznego przetwarzania sygnału losowego: autokorelacji i bazującej na widmie sygnału. Zaproponowano nową metodę wykorzystującą warunkową wartość średnią modułu sygnału losowego i testowy algorytm pomiaru na właściwości, której nie mają wpływu zmiany cech statystycznych poruszającego się obiektu. Przedstawiono podstawowe zależności teoretyczne opisujące proponowane modele pomiaru oraz wybrane wyniki badań eksperymentalnych.
    The paper presents a method using statistical methods for velocity measurements for industrial purposes. There are described the properties of statistical methods in which velocity measurements are based on one random signal. A brief outline of difficulties related to practical applications of autocorrelation and spectral methods is additionally included. They are the conditions for the stationarity of a measurement signal and the repeatability of the shape of its statistical characteristics for each programmed velocity (for full scale of an apparatus) which have to be fulfilled. These difficulties can be overcome by the proposed method which uses the conditional average value of module (CAAV) of a sensor random signal and a measurement testing algorithm. Then the measurement characteristics are not affected by changes in statistical features of the moving object signal. The discussion of the theoretical relationships describing the measurement method as well as the results of practical tests are included. In these tests there were used the models of pseudo-random sensor signals with programmed statistical characteristics.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 12, 12; 1239-1241
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interpretacja wyników pomiaru prędkości przepływu ładunku w komorze spalania tłokowego silnika spalinowego
    : Interpretation of measurement results of flow velocity in the ICE combustion chamber
    Autorzy:
    Tutak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151180.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar
    pole prędkości
    komora spalania
    measur
    flow field
    combustion chamber
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono interpretację wyników pomiaru prędkości przepływu ładunku w komorze spalania tłokowego silnika spalinowego. Analizie poddano wpływ metody opracowania wyników pomiaru prędkości przepływu na uzyskane wyniki parametrów opisu pola prędkości w komorze spalania silnika tłokowego.
    The paper presents measurement results of flow field of fresh charge in the combustion chamber of the internal combustion engine. Possibilities of interpretation results of flow velocity measurement in combustion chamber of internal combustion engine are presented in the paper. The data handling method of flow velocity measurement result influence on obtained turbulence field in combustion chamber parameters are analyzed. The results of research show that non-repeatability of flow velocity in the combustion chamber have influence on description of turbulence parameters.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 2, 2; 67-70
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie modelu rozkładu prędkości dla pośredniego pomiaru strumienia objętości
    Velocity distribution model estimation for indirect volume flow-rate measurement
    Autorzy:
    Waluś, S.
    Dąbrowski, T.
    Janczur, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151618.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    model rozkładu prędkości
    pomiar strumienia płynu
    przepływomierz próbkujący
    velocity distribution model
    flow-rate measurement
    sampling flowmeter
    Opis:
    Pośredni pomiar strumienia objętości polega na pomiarze prędkości w pewnym miejscu przekroju przewodu i obliczeniu strumienia objętości na podstawie modelu matematycznego rozkładu prędkości. Dla rurociągu wzięto pod uwagę trzy modele rozkładu prędkości: model Prandtla, model potęgowy trójskładnikowy i model złożony. Dla danych doświadczalnych dokonano oceny tych modeli. Dla kanału o prostokątnym przekroju po-przecznym porównano modele profilu prędkości; dla profilu poziomego porównano dwa modele (Prandtla i uniwersalny), a dla profilu pionowego cztery modele (Bazina1, Bazina2, Hagena i liniowy).
    Indirect flow-rate measurement depends on the measurement of velocity in some place in the cross section of the pipe or the open channel and the volume flow-rate calculation on the base of the mathematical model of velocity distribution. In the paper three mathematical models for the pipe are taken into account: the Prandtl model, the polynomial model and the composed model. On the experimental data which were collected with help of impact tube in the pipeline of 100 mm inside diameter these three models were compared. The paper is devoting also to the problem of choosing the velocity profile model (horizontal and vertical) for velocity distribution in open channel with rectangular cross section. For horizontal profile two simple models (Prandtl and universal) are analysed. For vertical profile four models are discussed (Bazin1, Bazin2, Hagen and linear).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 9, 9; 623-626
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies