Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "oil system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Wykorzystanie wyników pomiarów zawartości wody rozpuszczonej w oleju i napięcia przebicia, do oceny stanu zagrożenia układu izolacyjnego transformatorów olejowych w następstwie zawilgocenia
Use of measurement results of water content dissolved in oil and breakdown voltage for assessing the state of hazard of oil transformer insulation systems caused by humidification
Autorzy:
Słowikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153837.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transformatory olejowe
woda w układzie izolacyjnym
oil transformers
water in transformer insulation system
Opis:
Poziom zawartości wody w oleju znajdującym się w obiegu chłodzącym transformatora jest stymulowany poziomem zawilgocenia i temperaturą izolacji zwojowej, górnej części uzwojeń. Autor, w oparciu o charakterystyki Oommen'a i zależność napięcia przebicia oleju od zawartości rozpuszczonej w nim wody, liczonej w procentowej wartości w stosunku do stanu nasycenia przy danej temperaturze, wskazuje na okoliczności, w których następuje na tyle istotne obniżenie napięcia przebicia oleju, że może to stać się przyczyną przebicia górnej części układu izolacyjnego, w tym - izolacji jarzmowej. Autor podaje procentowe wartości zawilgocenia izolacji zwojowej i temperatury przy jakich wspomniane okoliczności mogą wystąpić. Przekroczenie wartości 3%zawilgocenia, powoduje ograniczenie możliwości przeciążania transformatora. Wskazuje ponadto, na rolę jaką w ocenie zagrożenia, może odegrać pomiar napięcia przebicia oleju wykonywany przy temperaturze, przy jakiej jego próbka została pobrana z transformatora.
The level of water content in oil in transformer cooling circulation is stimulated by the water content and temperature of winding insula-tion in the upper part of windings. Basing on the Oommen`s charac-teristics and the relationship between the breakdown voltage and water content in oil expressed in percent value in relation the state of saturation at a given temperature, the author indicates to the circums-tances in which there follows as essential reduction of the oil breakdown voltages that it can become the cause of breakdown of the insulation system upper part, including the yoke insulation. The author presents the values of humidification of winding insulation and temperature at which the above circumstances can occur. Surpassing the value of 3% humidification causes limitation of the possibility to overload a transformer. He shows, moreover, the role which in the assessment of the hazard can be played by mea-surement of oil breakdown made at the temperature at which its sample was taken from the transformer.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 4, 4; 380-382
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities for Improving the Cooling Systems of IC Engines of Marine Power Plants
Autorzy:
Moshentsev, Yuryi
Gogorenko, Oleksiy
Dvirna, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201716.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
central cooler
charge air cooler
cooling system
heat transfer surface
marine diesel engine
oil coolers
Opis:
Modern cooling systems for large ships are quite complex. As a rule, such systems are common (combined) for the main and auxiliaries engines. With the auxiliary engines running constantly, even when parked, this system design allows to keep it warm and ready for a quick start of the main engines at any time. Currently, various schemes of such systems are used, including those that are irrational from our point of view. At the same time, there are systems whose schemes are quite consistent with our idea of the rational forms of such structures. It is important to note, and it is saying about it in an article, that such schemes may have a number of significant differences, but at the same time they will comply with the rationality principle if certain rules for the formation of such systems are followed. These schemes will have close compactness. It is also important that there is the possibility of further improvement of such schemes based on certain rules. This improvement is possible due to the introduction of additional heat dissipaters and the organization of appropriate chains of heat sources and heat dissipaters. The article discusses various options for rational schemes of the cooling system for the same ship power plant, as well as the possibility of further improvement of this scheme. It is shown that an increase in the number of coolants of the internal circuit coolant from one to three can reduce the total mass of the heat exchanger cores by 18 %.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 183--192
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Rapeseed Oil Methyl Esters on Fuel Injection Parameters in a Diesel Engine Equipped with the Common Rail Injection System
Autorzy:
Lotko, Wincenty
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2123285.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
self-ignition engines
vegetable fuels
rapeseed oil methyl esters
Common Rail injection system
fuel stream
Opis:
In the global fuel economy, new challenges concerning the use of alternative (vegetable) fuels in the internal combustion engines are starting to arise. The important issue is to meet the new limits on four main pollutant emissions from a diesel engines: CO (carbon monoxide), NOx (nitrogen oxides), HC (hydrocarbons) and PM (particulate matter). The design of a modern engine must be characterized by high efficiency, its dynamics of movement and durability. Dynamic development of plant fuels is forced by the new strategy of the global fight against the global warming. For these reasons, it is necessary to do research concerning the effects of the use of biofuels, including methyl esters, higher fatty acids of rapeseed oil for self- ignition engines. The current tests must concern the engines equipped with the latest Common Rail fuel injection systems. In the publication, the above-mentioned issues have been analyzed, and the results of tests of the basic injection process parameters have been presented. The AVL5402 engine was fueled with mixtures of diesel oil with RME ester of rapeseed oil produced by ORLEN Południe S.A. in Trzebinia. The impact of the fuel (v/v) RME content in the mixture with diesel oil on the injection process parameters such as: initial velocity of the injected fuel, critical speed of secondary fuel breakup, critical droplet diameter, microstructure of the fuel stream, droplet Sauter mean diameter, vertical angle of the fuel stream, have been justified. The impact of the fuel (v/v) RME content in the mixture with diesel oil on the above-mentioned parameters has been proved. During the tests, the engine worked on the load characteristics.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 76--87
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie klasyfikatora neuronowego w systemie eksperckim oceny stanu układów izolacyjnych transformatorów elektroenergetycznych
The Application of a Neural Classifier in an Expert System for the Evaluation of the Condition of Power Transformer Insulation System
Autorzy:
Boczar, T.
Borucki, S.
Cichoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153524.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wyładowania niezupełne
sieci neuronowe
system ekspercki
układ izolacyjny
transformator elektroenergetyczny
partial discharge
artificial neural network
expert's system
paper-oil insulation
power transformer
Opis:
Tematyka artykułu dotyczy oceny możliwości wykorzystania jednokierunkowej sieci neuronowej w systemie eksperckim diagnostyki stanu układów izolacyjnych transformatorów elektroenergetycznych. W artykule przedstawiono teoretyczne i praktyczne możliwości budowy systemu ekspertowego, bazującego na metodzie emisji akustycznej, wspomagającego diagnostykę układów izolacyjnych transformatorów dużej mocy. Zamieszczone w pracy wyniki przedstawiają skuteczność rozpoznawania badanych form WNZ (defektów izolacji), uzyskaną przy zastosowaniu klasyfikatora neuronowego, jak również ocenę możliwości jego zastosowania jako mechanizmu wnioskującego komputerowego systemu diagnostycznego.
The subject matter of the paper refers to the evaluation of the application possibilities of a single-direction neural network in the expert system of the diagnostics of the insulation system condition. The paper presents theoretical and practical possibilities of building an expert system based on the acoustic emission method, assisting the diagnostics of insulation systems of high power transformers. The results presented in this paper show the recognition effectiveness of the PD forms under study (insulation defects), obtained by using a neural classifier as well as the evaluation of its application possibilities as an inferring mechanism of a computer diagnostic system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 10, 10; 29-32
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rational Liquid Cooling Systems of Internal Combustion Engines
Autorzy:
Moshentsev, Yuryi
Gogorenko, Oleksiy
Dvirna, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2022422.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
charge air cooler
cooling systems
heat transfer surface
Internal combustion engines
oil coolers
low-flow system
Opis:
The scheme of the cooling system is considered, which can be the basis for creating the most efficient cooling systems for IC engines of any purpose. It is assumed that the use of any other scheme is devoid of a rational basis. The scheme consists of two connected circulation circuits, in one of which the coolant flow rate is an order of magnitude less than in the second. The engine is included in a circuit with increased coolant flow. All heat exchangers are in the second circuit. Rules for the formation of such systems are formulated. The basis of the method for calculating such systems is considered. It is indicated that the flow rate through each heat exchanger must be determined by calculation to ensure the maximum efficiency of the cooling system. The considered scheme allows to provide the maximum possible depth of charge air cooling, if its temperature is not specified, or to ensure the minimum cost and compactness of the cooling system, if this temperature is known. The scheme allows regulating the temperatures of the cooling fluids of the system with all kinds of changes in the engine operating conditions and the ambient temperature.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 158-169
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies