Temat: non-identification - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Identyfikacja dynamiki liniowych obiektów z wykorzystaniem transformacji Q{K(s)}
The application of transform Q{K(s)} to identification of linear systems dynamics
Autorzy:: Żuchowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155159.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: identyfikacja
dynamika
drgania nietłumione
identification
dynamic
linear systems
non-damped oscillations
Opis:: Zaprezentowano metodę identyfikacji dynamiki liniowych obiektów w warunkach drgań nietłumionych uzyskanych na skutek ujemnego sprzężenia zwrotnego poprzez wzmacniacz o wzmocnieniu V i transformacji Q{K(s)}-K(s-q).
The method of identification of linear system dynamics is presented in the paper. To identify plant dynamics one has to set the state of non-damped oscillations in feedback system which is generated by choice of gain V of feedback amplifier and plant transformation according to formula Q{K(s)}- K(s-q).
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 11, 11; 12-14
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Identyfikacja niestacjonarności systemu WIM
Identification of non-stationary WIM system
Autorzy:: Burnos, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153625.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ważenie w ruchu
systemy WIM
identyfikacja
niestacjonarność
weigh in motion
non - stationary WIM systems
identification
Opis:: W pracy opisano metodę identyfikacji niestacjonarności systemów ważących pojazdy samochodowe w ruchu (Weigh in Motion). Rozważono zmiany temperatury otoczenia oraz wilgotności jako główne przyczyny tej niestacjonarności. Przedstawiono ideę metody identyfikacji, wyniki badań symulacyjnych oraz eksperymentalnych, które wykonano w oparciu o rejestracje z systemu ważącego zainstalowanego na drodze nr 81 w miejscowości Gardawice.
With regard to protection of the road infrastructure and traffic safety, there is a need for intensive development of Weigh in Motion (WIM) systems. These systems are the alternative for ineffective static or low - speed weighing. However, a major drawback of Weigh in Motion (WIM) systems is high uncertainty of weighing results. Reasons for this fact are various, however one of the most important of them is nonstationarity of the system recognised as changes of its parameters in time. This phenomenon gains special significance in case of systems equipped with piezoelectric polymer sensors installed in the road pavement. The work contains analysis of the WIM system nonstationarity and describes the method for identification of this nonstationarity. Understanding of the mechanisms of this phenomenon as well as specification of its parametric model is vital from the aspect of prevention against the effects of nonstationarity. The constructed model can be used as a basis for simulation test of WIM systems, in particular sensitivity tests of different algorithms of acquisition and processing of data in nonstationary systems. The gained knowledge will also enable improvement of algorithms limiting the influence of system nonstationarity on weighing results, i.e. the autocalibration and temperature
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 12, 12; 1571-1574
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "non-identification" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język