Temat: metal foams - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Udział objętościowy powietrza w przepływie dwufazowym gaz-ciecz przez kanał wypełniony pianą aluminiową
Air volume fraction in gas - liquid two-pha flow through a channel filled with aluminum foam
Autorzy:: Płaczek, M.
Dyga, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2072512.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: piany metalowe
udział objętościowy gazu
przepływ współprądowy gaz-ciecz
rura pozioma
metal foams
gas volume fraction
cocurrent gas-liquid flow
horizontal pipe
Opis:: Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych udziału objętościowego gazu w przepływie dwufazowym powietrze-woda przez poziomy kanał wypełniony pianami aluminiowymi o różnej gęstości upakowania porów. Stwierdzono, że udział objętościowy gazu zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości pozornej gazu. Jednocześnie wzrost prędkości fazy ciekłej przyczynia się do redukcji udziału objętościowego gazu. Zaobserwowano występowanie zjawiska poślizgu międzyfazowego. Stwierdzono brak wpływu parametrów strukturalnych piany metalowej na wartość udziału objętościowego faz.
Experimental results dealing with gas volume fraction in air - water two phase flow through a horizontal pipe filled with aluminum foams of different pore density are presented in the paper. It was stated that gas volume fraction increased when the superficial gas velocity increased. The increase of liquid phase velocity causes the reduction of gas volume fraction. It was observed that the interfacial slip phenomenon occurred. Test results indicated no effect of metal foam structural parameters on both gas and liquid volume fractions.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 4; 364--365
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ węglowej struktury szkieletowej na właściwości tribologiczne kompozytów z osnową aluminiową
The influence of a skeletal carbon structure on the tribological properties of composite with an aluminium matrix
Autorzy:: Myalski, J.
Hekner, B.
Posmyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188455.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: kompozyty metalowe
pianki węglowe
węgiel szklisty
współczynnik tarcia
zużycie
metal matrix composite
carbon foams
glassy carbon
friction coefficient
wear
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu ciągłej struktury umacniającej węgla szklistego na właściwości tribologiczne kompozytów. W badaniach wykorzystano jako zbrojenie wytworzone we własnym zakresie pianki węglowe o określonej porowatości zapewniające możliwość infiltracji ciekłym materiałem osnowy aluminiowej. Wytworzone kompozyty poddano badaniom tribologicznym w celu określenia wpływu szkieletowej struktury umacniającej na wartość współczynnika tarcia i mechanizm zużywania. Wyniki wykazały, że odpowiednia jakość i porowatość przestrzennych struktur mogą wpływać na wartość współczynnika tarcia i zużycie. Analiza rentgenowska powierzchni biorącej udział w tarciu wykazała, że ulegające zniszczeniu struktury węglowe osadzają się na biorących w tarciu materiałach próbki i przeciwpróbki i mogą tworzyć smar stały wpływający korzystnie na ograniczenie procesów zużywania oraz stabilizację współczynnika tarcia.
This paper presents the influence of the skeletal structure of glassy carbon foam on the tribological properties of composite materials. During the research, carbon foams produced in the laboratory were used as a reinforcement. The proper level of the porosity of the skeletal structure gave an opportunity for the infiltration of liquid aluminium. For manufactured composites, the coefficient of friction and wear level were measured as a result of tribological investigations. The measurements revealed the influence of the porosity and quality of foams on the coefficient of friction and level wear ratio. During X-ray studies of external parts of the friction surface, the specific behaviour of carbon foam was discovered. The worn carbon phases are smeared on the friction surface, creating thin lubricating layer. This carbon layer plays a protective role against progressive wear and lead to the stabilisation of friction coefficient values.
Źródło:: Tribologia; 2015, 5; 89-98
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "metal foams" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język