Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fibre-reinforced polymer" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Comparative Studies of Tribological Properties of Carbon Fibre Reinforced Polymer Composites (CFRP) in Dry Sliding Friction Conditions
Badania porównawcze właściwości tribologicznych warstwowych kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknami węglowymi (CFRP) w warunkach tarcia ślizgowego suchego
Autorzy:
Pieniak, Daniel
Gil, Leszek
Wit-Rusiecki, Albin Michał
Krzyżak, Aneta
Selech, Jarosław
Romek, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971372.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
kompozyty polimerowe wzmacniane włóknami węglowymi
CFRP
twardość indentacyjna
twardość uniwersalna
tarcie ślizgowe
zużycie
carbon fibre reinforced polymer
indentation hardness
universal hardness
sliding friction
wear
Opis:
Celem badań było określenie cech użytkowych i jakościowych oraz właściwości tribologicznych czterech nowo opracowanych przez autorów laminatów o osnowie polimerowej wzmacnianych włóknami węglowymi (CFRP – Carbon Fiber Reinforced Polymer) i wskazanie struktur o najkorzystniejszych właściwościach użytkowych. Opracowane próbki materiałów oparte były na dwóch typach prepregu: Kord Carbon (Fiberpreg GmbH) o splocie twill oraz włókien węglowych (UD) producenta (G. Angeloni S.R.L) o jednokierunkowym układzie. W strukturze połowy ogólnej liczby próbek zastosowano warstwę epoksydowego filmu klejowego (AF) producenta (NTPT). Wykonano badania twardości indentacyjnej (uniwersalnej) wg metody Olivera-Pharra. Badania odporności na zużycie ścierne prowadzono w warunkach tarcia ślizgowego suchego, metodą kula–tarcza. W skojarzeniu jako przeciwpróbkę wykorzystano kulkę wykonaną z tlenku glinu (Al2O3). Wyniki badań wskazują na istotny wpływ struktury badanych materiałów na wzrost wytrzymałości stykowej oraz polepszenie właściwości tribologicznych, które wynikają z zastosowania warstwy AF.
The aim of the study was to determine the usable and quality features and tribological properties of four Carbon Fibre Reinforced Polymer laminates (CFRP) newly developed by the authors and to indicate the structures with the most advantageous functional properties. The developed material samples were based on two types of prepreg, Kord Carbon (Fiberpreg GmbH) with twill weave and carbon fibres (UD) by the manufacturer (G. Angeloni S.R.L) with a unidirectional system. In the structure of half of the total number of samples, a manufacturer's (NTPT) epoxy adhesive film (AF) layer was used. Tests of indentation hardness (universal) were carried out according to the Oliver-Pharr method. Tests of resistance to abrasive wear were carried out in dry sliding friction conditions, using the ball-disc method. In combination, a ball made of aluminium oxide (Al2O3) was used as a cooperating element. The test results indicate a significant impact of the structure of the tested materials on the increase in contact strength and the improvement of the tribological properties that result from the application of the AF layer.
Źródło:
Tribologia; 2019, 286, 4; 87-94
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Adhesive Joint End Shapes on the Ultimate Load-Bearing Capacity of Carbon Fibre-Reinforced Polymer/Steel Bonded Joints
Autorzy:
Kowal, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023327.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel
carbon fibre reinforced polymer
overlap joint
bond end shape
load capacity
composite
adhesive joint
stal
polimer wzmocniony włóknem węglowym
połączenie zakładkowe
kształt końca wiązania
nośność
kompozyt
połączenie klejowe
Opis:
This paper reports the experimental results of a study investigating the effect of adhesive joint end shapes on the load-bearing capacity of carbon fibre-reinforce polymer (CFRP) and steel bonded joints. In the study, samples with new proprietary types of CFRP strip ends were examined. All samples were subjected to tensile quasi-static loading with a load rate of 1.5 mm/min. A total of 60 samples with CFRP/steel single overlap joints were tested to determine their ultimate load-bearing capacity, effective bond length and failure modes for the above variables. 8 joint end shapes of normal CFRP modulus with three lengths of CFRP overlap and one CFRP cross section (20 x 1.4 mm) were used in this study. Laboratory test results showed that joint end shape has visible effect on the load capacity of the CFRP/steel bonded joints. The load-bearing capacity of the samples with a regular joint end was up to 28 % lower than that of the samples with a plan-shaped end and 30 % lower than that of the samples with a chamfered end with adhesive outflow. The differences in the results decreased with increase in joint end length towards the effective end length.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 299-310
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Evaluation of the Selected Mechanical Properties of Polymer Composites Reinforced with Glass and Hemp Fabrics
Autorzy:
Scheibe, Mieczysław
Bryll, Katarzyna
Brożek, Piotr
Czarnecka-Komorowska, Dorota
Sosnowski, Mariusz
Grabian, Janusz
Garbacz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201912.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mechanical properties
composites
polymer composites
laminate
laminate reinforced with natural fiber
natural fiber reinforcement
hemp fibre
hemp fabric
HFRP
HFRP composites
Opis:
The requirements of sustainable development of the economy force the replacement of the previously used composite materials in the production of elements not only with lighter, but also more durable materials. These materials should meet more and more stringent environmental protection requirements. This study aimed to determine the possibility of introducing a polymer structural composite reinforced with natural fiber into the structure of the hull of vessels instead of the commonly used polymer-glass composite (GFRP). The hemp fabric was used to reinforce the polymer matrix. The compared analysis of the physical properties of the classic GFRP composites with obtained new HFRP composites, i.e. density, impact strength, as well as resistance to static tensile and bending, was carried out. As a result of the performed analyzes and comparison of the results with the standards, it can be concluded that it is possible to apply a polymer-hemp (HFRP) composite for the shipbuilding and boatbuilding needs – limited to plating elements with medium and low strength requirements.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 268--278
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies