Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "OSI" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Model conception and functional testing of Internet based system for measurement and control
    Model i test funkcjonalny internetowego systemu pomiarowo-sterującego
    Autorzy:
    Dochew, I.
    Arnaudow, R.
    Bekiarski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157003.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    internetowy system sterowania
    model OSI
    internet based system
    OSI model
    Opis:
    This paper presents the model conception of Internet based system for measurement and control, which is grounded on the reference model OSI (Open System Interconnection). The model defines a parametric method for functional testing.
    W artykule przedstawiono koncepcję modelu sytemu pomiarowo-sterującego opartego na sieci internetowej, wykorzystującego model OSI, opisujący strukturę komunikacji sieciowej. Model ten definiuje metodę parametryczną testowania funkcjonalnego.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 6, 6; 68-70
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Study on the Damage of the Rear-Axle Shaft in a KIA Truck
    Autorzy:
    Wozniak, Marek
    Ozuna, Gustavo
    Siczek, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103111.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    truck
    rear axle-shaft
    failure
    samochód ciężarowy
    wał tylnej osi
    niepowodzenie
    Opis:
    Nowadays, trucks are widely used in the freight transport. Every accident involving a truck as well as any longer disruption of its traffic flow causes great losses. The considered disturbance in traffic flow occurred for a truck with dual tires on its rear axle resulted from the damage to the power transmission system from the engine to the drive wheels of the track. Investigating the cause of one such damage, in the form of rupture of the rear driveshaft, was the purpose of this article. The parameters of the analyzed truck, its wheels, its engine characteristics, the scheme of its cornering, the model of its rear-axle shaft, and the model of loading the bearing set of its rear dual wheel were included in the paper. Additionally, the probable cause of the truck rear axle shaft breakage was established.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 4; 115-124
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczanie położenia osi walca skojarzonego dla elementów walcowych mierzonych strategią "klatki"
    Calculation of the associated cylinder axis for elements measured by the "bird-cage" strategy
    Autorzy:
    Adamczak, S.
    Janecki, D.
    Stępień, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153917.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    walec skojarzony
    płożenie osi
    strategia "klatki"
    associated cylinder
    axis orientation
    "bird-cage" strategy
    Opis:
    Ze względu na powszechne występowanie elementów walcowych, dokładny pomiar zarysów walcowości części maszyn stanowi ważny obszar zastosowania metrologii wielkości geometrycznych w przemyśle. Najnowsze normy Specyfikacji Geometrii Wyrobów opisują cztery główne strategie pomiaru walcowości: metodę przekrojów poprzecznych, przekrojów wzdłużnych, metodę punktową oraz tzw. metodę "klatki". Metody pomiaru za pomocą trzech pierwszych strategii są doś( dobrze rozpoznane oraz opisane matematycznie. Jednak najdokładniejsza strategia pomiarowa spośród wymienionych, strategia "klatki", ze względna swoją złożonoś( nie została jeszcze we właściwy sposób opisana matematycznie. Artykuł przedstawia matematyczny model obliczenia położenia osi walca skojarzonego dla zarysu uzyskanego metodą "klatki".
    Cylindrical elements are very large group of machine parts. Therefore problem of accurate cylindricity measurements is an important area of application of metrology of geometrical quantities in industry. New GPS standards describe four measuring strategies: a cross-section metod, a generatrix method, a point method and so-called "bird-cage" method. First three methods are relatively well recognized However, the last one, the most accurate method, due to its complexness has not been well described mathematically yet. The paper presents mathematical model of calculation of the cylinder axis orientation for the "bird-cage" strategy.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 493-496
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza harmoniczna i metodyka wyznaczania odchyłek kształtu oraz odchyłek położenia osi zespołu powierzchni cylindrycznych z wykorzystaniem komputerowego programu DEVFORMLOC-NKŁN
    Harmonic analysis and methodology of determining the deviations in shape and axis location for a set of cylindrical surfaces with use of DEVFORMLOC-NKŁN computer program
    Autorzy:
    Nozdrzykowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155411.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    analiza harmoniczna
    odchyłki kształtu i położenia osi
    harmonic analysis
    shape and axis location deviations
    Opis:
    W artykule przedstawiona została metodyka pomiaru i wyznaczania odchyłek kształtu oraz położenia osi według elementu średniokwadratowego, dla zespołu powierzchni cylindrycznych obiektu ustalonego w dwóch pryzmach. W metodyce tej wykorzystane zostały elementy teorii analizy harmonicznej zarysów okrągłości. Przedstawiony został również autorki program obliczeniowy realizujący obliczenia według zaproponowanej metodyki .
    Measurements of geometrical errors of large size cylindrical machinery parts based in V-blocks belong to a group of the so-called reference measurements. During them a based element is displaced. The existing mathematical models, developed for a case of basing the detail in a single V-block, make it possible to transform the measured shape into the so-called transformed real shape as well as to determine unknown parameters of the measured roundness shape [4]. The paper presents the method for measuring and determining the shape deviations as well as axis location of the measured system of surfaces of cylindrical machinery parts based in two V-blocks. For measurements of this kind there was worked out a mathematical model, based on the theory of roundness shape harmonic analysis, for transformation from the measured to transformed real shape [6]. The mentioned model makes it possible to express harmonic components of the real shape as a function of parameters of the measured detail and measuring system. As a final result, there was developed by author the computer program DEVFORMLOC-NKŁN by the author. It is destined for numerical computations of estimated parameters of the measured cylindrical surfaces system and presented in the paper asa flow-chart.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 68-69
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress test of network devices with maximum traffic load for second and third layer of ISO/OSI model
    Graniczne wysycanie ruchem urządzeń sieciowych w warstwie drugiej i trzeciej modelu ISO/OSI
    Autorzy:
    Bolanowski, M.
    Paszkiewicz, A.
    Zapala, P.
    Żak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152544.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    computer network
    stress test
    network devices
    model ISO/OSI
    sieci komputerowe
    testy wydajnościowe
    urządzenia sieciowe
    Opis:
    Proper selection of network devices have a crucial impact on the entire process of designing and building a modern communication system. At the moment, performance testing of network devices are often implemented by specialized laboratories or by the network devices vendors. To implement this test, the test traffic need be generated with bandwidth of 100 and more Gb/s. The authors of the article proposed their own test topologies that allows to saturate all switch ports based on the entangled traffic between ports or routing instances. In the introduction, the authors present how this type of tests are currently implemented. In the second Chapter, the components of the test bench are presented. The third Chapter presents the topology used to implement the test in the second layer of ISO/OSI model, and shows the influence of the test traffic on the selected devices elements. In the Chapter four proposes topologies that saturate two tested switches with the traffic based on entangling traffic with use of VRF and OSPF protocols. Such approach, based on open standards allows for self-realization of the tests by the final customer who can check the performance of the protocols or application in the environment of maximum traffic load. Note, that the presented method is used only to generate load on the ports of the device. This could be a good basis to start the appropriate tests of specified services or protocols.
    Odpowiedni dobór urządzeń sieciowych ma kluczowy wpływ na cały proces projektowania i budowy współczesnego systemu komunikacyjnego. W chwili obecnej testy wydajnościowe urządzeń sieciowych realizowane są najczęściej przez wyspecjalizowane laboratoria lub przez samych producentów urządzeń sieciowych. Do ich przeprowadzenia wymagane jest wygenerowanie ruchu testowego charakteryzującego się niejednokrotnie przepustowościami na poziomie 100 i więcej Gb/s. Autorzy w artykule zaproponowali własne topologie testowe które pozwalają wysycić wszystkie porty testowanego urządzenia. Bazują one na zapętlaniu ruchu pomiędzy portami lub instancjami rutingu. We wstępie autorzy prezentują jak aktualnie realizowane są tego typu testy urządzeń. W rozdziale drugim zaprezentowane zostały elementy składowe stanowiska badawczego. W rozdziale trzecim zaprezentowana została topologia wykorzystywana do realizacji testów w warstwie drugiej modelu ISO/OSI, oraz pokazano wpływ ruchu testowego na wybrane elementy sprzętowe urządzenia. W rozdziale czwartym zaproponowano topologie wysycania ruchem dwóch urządzeń testowych bazującą na zapętleniu ruchu z wykorzystaniem VRF i protokołu OSPF. Takie podejście, bazujące na otwartych standardach pozwala na samodzielną realizację testów urządzeń przez klienta końcowego, który może sprawdzić działanie interesujących go protokołów w środowisku granicznie wysyconego ruchem urządzenia sieciowego. Należy jednak pamiętać, że przedstawiona metoda służy jedynie do generowania obciążenia na portach urządzenia. Może to być dobra podstawa do zrealizowania właściwych testów określonych usług lub protokołów.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 854-857
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD analysis of the hydrodynamic lubrication of a misaligned, slide conical bearing
    Analiza CFD hydrodynamicznego smarowania stożkowego łożyska ślizgowego o nierównoległych osiach czopa i panewki
    Autorzy:
    Czaban, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188596.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hydrodynamic lubrication
    sliding bearing
    conical
    misaligned
    CFD
    non-Newtonian oil
    hydrodynamiczne smarowanie
    łożysko stożkowe
    ślizgowe
    nierównoległość osi
    nienewtonowski olej
    Opis:
    The lateral loads carried by hydrodynamic bearings, and also their uneven distribution, introduce an additional axial misalignment between the shaft and sleeve. The machining and mounting errors also result in improper initial alignment of bearing shaft or sleeve. Furthermore, due to vibrations, misalignment of shaft fluctuates during the operation of the bearing. This has an impact on the operating parameters of the bearing, and, in extreme cases, where the maximum allowable value of the misalignment is exceeded, the bearing can be damaged. The aim of this work is to investigate the effect of misalignment on the hydrodynamic pressure distribution in the conical sliding bearing lubrication gap and on the bearing load carrying capacity and friction force values. This paper shows the result of a CFD simulation of hydrodynamic conical bearings lubrication with the assumption that the bearings are misaligned, i.e. where the rotation axis of bearing shaft is not parallel to the axis of the cone of the bearing sleeve. The commercial CFD software ANSYS Fluent was used in this research. It was assumed that the flow of lubricating oil is laminar, without slipping on bearing surfaces, and that the oil has non-Newtonian properties.
    Nierównomierny rozkład sił obciążających łożysko ślizgowe, a co za tym idzie – deformacja wału powodują powstawanie nierównoległości pomiędzy osią czopa a osią panewki łożyska. Dodatkowo błędy procesu obróbki lub pomiędzy osią czopa i osią panewki. Położenie osi czopa nie jest stałe podczas pracy łożyska i zmienia się np. w związku z jego drganiami. Celem tej pracy jest zbadanie wpływu nierównoległości osi obrotu czopa w stosunku do osi panewki na rozkład ciśnienia hydrodynamicznego, wartości sił nośnych i na wartość momentu tarcia w stożkowym łożysku ślizgowym. W niniejszej pracy zaprezentowano wyniki symulacji CFD dla stożkowego łożyska ślizgowego przy założeniu, że przepływ oleju w szczelinie smarnej jest laminarny. Założono, że olej jest płynem o właściwościach nienewtonowskich, a zależność naprężeń od szybkości ścinania jest opisana relacją Ostwalda de Waele. Symulacje przeprowadzono dzięki wykorzystaniu komercyjnego oprogramowania CFD Ansys Fluent.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 268, 4; 41-53
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczalne wyznaczanie wybranych parametrów akcelerometrów MEMS - wyniki prac badawczych
    Experimental determination of selected parameters of MEMS accelerometers - results of experimental studies
    Autorzy:
    Łuczak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153689.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    akcelerometr MEMS
    czułość poprzeczna
    histereza
    błędy wyjustowania
    nieprostopadłość osi czułości
    MEMS accelerometer
    misalignment
    cross-axis sensitivity
    perpendicularity of the sensitive axes
    hysteresis
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem doświadczalnego wyznaczania najważniejszych parametrów metrologicznych akcelerometrów MEMS. Szczegółowo omówiono zagadnienie justowania akcelerometrów względem stanowiska badawczego. Wskazano na niewyjustowanie akcelerometru jako najistotniejsze źródło błędów wskazań tych przyrządów. Podano wartości niektórych parametrów metrologicznych dla przykładowych akcelerometrów. Odniesiono się do podobnych prac prowadzonych przez różne ośrodki badawcze na świecie.
    paper addresses the issue of determining metrological parameters of MEMS accelerometers in an experimental way. Methodology of performing such studies as well as the related test rig are presented by the author in [1]. Short discussion on similar works carried out by others, reported e.g. in [2-4], [8-10], [14-15], is included. Much attention is paid to the problem of aligning the accelerometer in the test rig. The obtained results proved that misalignment is a factor affecting the sensor accuracy most significantly. That can be clearly observed by comparing the courses in Figs. 2 and 3, where the misalignment almost directly increased the error of sensor indications. Such errors as cross-axis (or transverse) sensitivity, perpendicularity of the sensitive axes and hysteresis are briefly addressed in Sections 4-6. Yet even though magnitudes of these errors are not significant in the case of dual-axis accelerometers that have been tested, it may turn out that it is not so in the case of triaxial accelerometers . It is shown that owing to compensation of systematic errors (such as the cross-axis sensitivity or misalignment) or even elimination of various kinds of errors (e.g. misalignment, errors resulting from the accepted way of calibration) an improvement in sensor performance may be achieved. At the end, some parameters as estimators of the accuracy of MEMS accelerometers are proposed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1325-1228
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies