Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Deflection" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Mathematical Modeling of Stress in Circuit Cards Represented by Mechanical Oscillatory Systems
    Autorzy:
    Kovtun, Igor
    Goroshko, Andrii
    Petrashchuk, Svitlana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2022447.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    oscillatory system
    dynamic force
    stress
    deflection
    circuit card
    resonance
    Opis:
    The represented paper is aimed at stress calculation in circuit cards with their representation as a type of mechanical oscillatory systems in purpose of their strength assessment especially in resonance conditions. Three types of oscillatory systems are researched: single-mass; multiple mass and oscillatory system with uniformly distributed mass. In all types the cylindrical bending of circuit cards is considered to be a set of beam-strips with rectangular cross-sections so their stress calculation is performed by conventional methods applied in strength of materials and civil engineering. Mathematical model has been developed for maximal dynamic stress and deflection estimation in circuit card assemblies represented by unique oscillatory system as prismatic beam set on two oscillating supports under inertial resonance excitation generated by constant dynamic force. Comparative analysis of mathematical modeling, MatLab simulation and experimental determination of maximal dynamic stress and deflection accomplished for three types of oscillatory systems verified proximity of obtained results. Single-mass oscillatory system is proposed as equivalent to multiple mass or uniformly distributed oscillatory systems on condition of their equal mass, geometric, elastic and dissipation characteristics in resonance frequency correspondent to the main mode of oscillation, so mathematical model designed for single-mass oscillatory system is recommended for strength and stiffness assessment in engineering calculations where possible difference in determination of stress in equivalent systems can used as safety factor.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 303-315
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termografia a korekta pomiarów pionowości kominów stalowych
    Thermography and correction of steel chimney verticality surveys
    Autorzy:
    Wróbel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154207.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    kominy stalowe
    wychylenie komina
    temperatura
    termografia
    steel chimneys
    chimney deflection
    temperature
    thermography
    Opis:
    Nasłonecznienie powoduje ugięcie trzonu komina i przemieszczenie jego wierzchołka względem położenia spoczynkowego. Opisane w literaturze próby określenia poprawek uwzględniających wpływ nasłonecznienia nie dały w pełni satysfakcjonujących rezultatów. Autorzy niniejszej pracy mierzyli wychylenia osi stalowego komina przez cały dzień. Na podstawie pomiaru termograficznego wyznaczyli temperaturę płaszcza i obliczyli spodziewane wychylenie wierzchołka spowodowane zróżnicowaniem temperatury. Obliczone wartości były zbliżone do wyników pomiaru geodezyjnego.
    Industrial chimneys can be characterized as slim buildings with a vertical axis. The most important part of surveying during chimney construction is making sure that its axis is actually vertical. A chimney should be constructed in such a way that its axis is vertical in the resting position. Conditions like wind and insolation cause deflection of the chimney shaft and displacement of its top from the resting position. If the shape of the chimney axis is measured during a sunny day, the measured values have to be adjusted to take uneven temperature distribution within the chimney shaft into consideration. The change of the object’s size caused by a temperature change can be many times larger than the measurement precision. In the past, there were attempts to calculate the adjustments required to counterbalance the effect of insolation that relied on thermography [3, 4, 5], but they did not give fully satisfactory results. The authors of the present paper measured the deflection of the steel chimney axis (Fig. 1) once every hour for one day. At the same time, they captured thermographic images of the chimney shaft surface. They started the measurements before the sunrise, obtaining the deflection in resting position. During the day, the largest chimney top displacement from the resting position was 10 cm (Fig. 2). Using the thermographic images, the authors determined the chimney shaft temperature and calculated the expected chimney top displacement caused by the uneven temperature distribution (formula 1). The calculated values were close to the results of survey (Figs. 5 and 6). The largest difference was 10 mm what equaled to 33% of the permitted deflection for the measured chimney.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 913-915
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar siły udaru i strzałki ugięcia próbki podczas próby Charpyego
    Measurement of impact force and deflection in Charpy impact test
    Autorzy:
    Świsulski, D.
    Pyszko, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158384.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    próba udarowa Charpy'ego
    siła udaru
    strzałka ugięcia
    Charpy impact test
    impact force
    deflection
    Opis:
    Tradycyjna próba Charpy'ego wyznacza jedynie współczynnik udarności stali. W artykule przedstawiono modernizację stanowiska umożliwiającą pomiar dodatkowych wielkości, to jest siły udaru oraz strzałki ugięcia badanej próbki.
    The paper presents modernization of the Charpy impact test machine. The machine determines the energy absorbed by a test piece of steel during fracture. The impact force and deflection are measured during the test on the modernized laboratory stand. The historical introduction to the welding technology is described, too.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 12, 12; 815-816
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Self-regulation of intelligent grinding system
    Samoregulacja inteligentnego systemu rozdrabniania
    Autorzy:
    Flizikowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071602.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    odksztalcenia rozdrabniania
    skręcanie z quasi-ścinaniem ziarna
    comminution deflection
    torsion with quasi-cutting of grains
    Opis:
    The paper describes self-regulation assumptions, changes in the rate of interactions, aligning potentials, reaction to load, transport movements and stirring of quasi-cutting of grains (biological, polymer plastic and fibre granules) in the implementation of intelligent grinding system. Dependencies for the comminution deformations of grains are also presented.
    W pracy przedstawiono założenia autoregulacji, zmian szybkości wzajemnych oddziaływań, wyrównywania potencjałów, reakcji na obciążenia, przemieszczenia transportowe i mieszające quasi-ścinania ziaren (biologicznych, granulatów tworzyw polimerowych i aglomeratów włóknistych) w realizacji inteligentnego systemu rozdrabniania. Przedstawiono zależności na odkształcenia rozdrabniające ziaren.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 2; 15-16
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie ugięć sprężystych przedmiotów obrabianych w procesie skrawania toczeniem
    Modeling of workpieces deflections in turning process
    Autorzy:
    Józwik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395370.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    modelowanie
    odkształcenia sprężyste
    błędu obróbki
    proces skrawania
    toczenie
    modeling
    workpiece deflection
    machining errors
    cutting process
    turning
    Opis:
    W pracy zaprezentowano uproszczony proces modelowania odkształceń sprężystych wałów dla typowych przypadków zamocowania na obrabiarce. Analizie poddano trzy sposoby zamocowania przedmiotu obrabianego na obrabiarce: w szczękach uchwytu tokarskiego, w szczękach uchwytu z podparciem kłem konika oraz zamocowanie przedmiotu w kłach. Wyznaczono równania, na podstawie tych równań w prosty i szybki sposób możliwa jest predykcja wartości ugięcia sprężystego wału przy zadanym sposobie zamocowania na obrabiarce.
    This work presents the results of workpiece deflection modeling for typical cases of mounting to the machine. Three ways to mount the workpiece on the machine was analyzed: in the chuck jaws, in the jaws grip with support and a tailstock retaining claw. Mathematical equations were determined. On the basis of these equations in a simple and fast way it is possible prediction of workpiece deflection values for typical cases of mounting to the machine.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 183-191
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Optimization Study for Bridge Design of a Porthole Extrusion Die
    Autorzy:
    Ayer, Önder
    Özmen, Burcu Gizem
    Karakaya, İsmail
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102323.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Porthole Die Extrusion
    FEM
    aluminum 6063
    stress distribution
    die deflection
    wytłaczanie matrycy iluminatorowej
    MES
    aluminium 6063
    rozkład naprężeń
    ugięcie matrycy
    Opis:
    In this study, a porthole die extrusion simulation was carried out for a box profile by using HyperXtrude Inspire Extrude Metal 2019 which is a FEM based software. Aluminum AA6063 material was the billet material, tempera¬ture of the billet was 450 °C and ram speed was selected as 5 mm/sec. The die design was obtained according to the shape of the bridges of the porthole die. Finally, the design optimization was achieved by analyzing FEM results. It was obtained that the dies which have curved bridges offer optimum process conditions.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 270-275
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geometric optimization of a beam detector for a WIM system
    Autorzy:
    Nieoczym, Aleksander
    Drozd, Kazimierz
    Wójcik, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103148.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    FEM
    BEAM
    weigh-in-motion
    deflection of the beam
    fibre optic sensor
    MES
    ważenie w ruchu
    ugięcie belki
    czujnik światłowodowy
    Opis:
    Weigh-in-Motion (WIM) systems are designed for weighing vehicles driving across a measurement site. Because during measurements the vehicle has to come in physical contact with the components of the system, WIM systems always use built-in sensors installed in road pavement. Each WIM system consists of force sensors placed in one, two or even several lines, perpendicular to the direction of traffic. The idea behind WIM systems is to measure the dynamic loads that the wheels of a moving vehicle exert on the road surface and, on this basis, to estimate static wheel loads as well as gross vehicle weight.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 233-241
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of errors in setting bearing housings of a three-bearing shaft on the basic rating life of a bearing system
    Znaczenie błędów ustawienia opraw łożyskowych wału trzypodporowego dla trwałości łożyskowania
    Autorzy:
    Raczyński, A.
    Kaczor, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190136.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    łożyskowanie
    łożysko kulkowe
    niewspółosiowość
    obciążenie łożyska
    trwałość łożyska
    rolling bearing system
    bearing load
    bearing deformation
    shaft deflection
    basic rating life
    Opis:
    A system consisting of a shaft and three bearings is statically undetermined. In line with external loads, shaft rigidity and bearing rigidity also influence the scale of loading of supports (i.e. bearings). It is taken into consideration that fulcrums of a conventional shaft line (determined by inner bearing rings) may not be located along one straight line due to errors in setting of bearing cases.
    W układach napędowych maszyn i urządzeń bardzo często występują długie wały napędowe, które wymagają osadzenia na kilku podporach. Dlatego też ustalenie wpływu dokładności wykonania i montażu oraz warunków pracy łożysk na ich trwałość jest bardzo istotne. W artykule tym podjęto próbę określenie wpływu niewspółosiowości łożyska środkowego na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego, uwzględniając przy tym luzy w łożyskach i sprężyste przemieszczenia w łożyskach. Opisano model fizyczny ułożyskowanego wału oraz sposób rozwiązania zagadnienia. Wyniki obliczeń przedstawiono w postaci wykresów.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 2; 115-124
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studying the Flexural Behavior of Reinforced Concrete Beams under the Effect of High Temperature: A Finite Element Model
    Autorzy:
    Al-Baijat, Hamadallah
    Alhawamdeh, Mohammad
    Khawaldeh, Aya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102512.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    flexural behaviour
    reinforced concrete beam
    high temperature
    fire
    finite element model
    deflection
    zachowanie przy zginaniu
    belka żelbetowa
    wysoka temperatura
    pożar
    model elementu skończonego
    ugięcie
    Opis:
    The strength of concrete elements can be greatly affected by elevated temperature as in fires, and so a great concern must be taken regarding its behavior under such condition. In this paper, a finite element model was built up using ABAQUS software to investigate the flexural behavior of reinforced concrete (RC) beams subjected to service load under elevated temperature. The beam was simply supported and was loaded at one-third and two-third of span length. The study consisted of three RC beams models; the first model simulated a control beam specimen at ambient temperature 20 °C, while the other two models demonstrated damaged beams specimens according to two high temperatures 400 °C and 800 °C, respectively. Each RC beam had 2 m span length, 300 mm height and 200 mm width. The steel reinforcement configuration was 3ϕ16 mm (Grade 60) main bars at the positive moment region in the beam bottom, 2ϕ14 mm (Grade 60) secondary bars at the beam top, and ϕ10 mm /150 mm closed stirrups. The model was validated by comparing its results with the theoretical results from ACI code and literature. Several mechanical properties were investigated including concrete compressive strength, modulus of elasticity, and reinforcing steel yielding strength. The test results showed a reduction in the flexural capacity of the RC beams, tested at 400 °C and 800 °C, of 17.6% and 88.2%, respectively, with respect to the control beam. The maximum service load carried by the beam, at one-third and two-third of the span length, decreased by 17.1% and 88.1% for the 400 ℃ and 800 ℃ high temperature, respectively. The results also showed an increase in deflection when the temperature increased due to the loss in stiffness.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 150-156
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies