Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Krawczyk, Krzysztof" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Potential for Expanding the Range of Fluid Friction while Minimising Friction Resistances and Improving an Oil Film’s Load Bearing Capacity
Możliwości rozszerzenia zakresu tarcia płynnego z minimalizacją oporów tarcia i podniesieniem nośności filmu olejowego
Autorzy:
Krawczyk, Krzysztof
Nowiński, Emil
Wronka, Grzegorz
Żurowski, Wojciech
Edwardowna-Burłakowa, Wiktoria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857775.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fluid friction
boundary layer
parameters of friction
triboelectric phenomena
tarcie płynne
warstwa graniczna
warunki tarcia
zjawiska triboelektryczne
Opis:
Traces of mechanical wear appear on co-working surfaces in the operation of precision fluid bearings. This should not be the case, since fluid friction and uninterrupted oil film should be present in a friction pair, which is a concept that this paper attempts to outline. The way friction forces, resistance, and oil film vary as unit pressure rises linearly is discussed. Three stages of the variations are distinguished. At the first stage, the oil film thickness and force of friction remain steady while the resistance declines. Stage two is temporary: Triboelectrical phenomena already escalate considerably and begin to decide effects of the friction process while a lubricant loses rheological properties of the Newtonian fluid. Hydrodynamic friction continues at the third stage, yet the triboelectrical effects are decided by stabilised triboelectrical phenomena. The third range can be identified as boundary friction where the layer separating surfaces is thicker than in the area of Newtonian rheology. This is very good in respect to wear, but higher-energy (not electrically neutral) particles cause increases in friction resistances. This range seems to exhibit a very high potential for being controlled with an adequate selection of oil based additions.
W trakcie eksploatacji precyzyjnych łożysk ślizgowych na współpracujących powierzchniach pojawiają się ślady zużycia mechanicznego. Zjawisko takie nie powinno mieć miejsca, gdyż w węźle ciernym powinno występować tarcie płynne z nieprzerwanym filmem olejowym. W publikacji przedstawiono, w jaki sposób zmieniają się wartości siły tarcia, rezystancji oraz filmu olejowego wraz z liniowym wzrostem nacisku jednostkowego. Wyodrębniono trzy etapy zachodzących zmian. W pierwszym etapie zaobserwowano utrzymywanie się na zbliżonym poziomie grubości filmu olejowego i siły tarcia, przy jednoczesnym zmniejszaniu się wartości rezystancji. Etap II jest etapem przejściowym, w którym znacząco narastają już zjawiska triboelektryczne i one zaczynają decydować o efektach procesu tarcia, a środek smarowy traci właściwości reologiczne cieczy newtonowskiej. W etapie III nadal występuje tarcie hydrodynamiczne, ale o efektach tarcia decydują ustabilizowane zjawiska triboelektryczne. Wobec powyższego zakres trzeci możemy identyfikować jako tarcie graniczne, w którym warstewka rozdzielająca powierzchnie jest grubsza niż w obszarze reologii newtonowskiej. Jest to bardzo korzystne z punktu widzenia zużycia, ale cząsteczki o wyższej energii (nieobojętne elektrycznie) powodują zwiększenie oporów tarcia. Wydaje się, że ten zakres posiada bardzo duże potencjalne możliwości sterowania nim poprzez odpowiedni dobór dodatków do bazy olejowej.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 33-38
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Impact of Wiper Geometry Insert on Surface Roughness and Chips in Machining Materials Used in the Aviation Industry
Autorzy:
Szablewski, Piotr
Smak, Krzysztof
Krawczyk, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2022247.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface roughness
chips
turning
Wiper
aviation materials
Opis:
Nowadays, great emphasis is placed on increasing the efficiency of machining processes. However, this cannot be done at the expense of quality worsening of the machined surface. In this paper the influence of Wiper geometry on Ra and Rz surface roughness parameters is described when finishing turning of materials used in the aviation industry: austenitic stainless steel XCrNiNb18-9, low alloy steel 14NiCr14 and aluminum alloy A356, as well as the chips generated in the cutting process in terms of shape were assessed. It was found that for the lowest tested feed rate during turning with a Wiper insert, the values of Ra and Rz parameters do not differ significantly from the roughness parameters obtained during machining with a conventional insert. The beneficial effect of feed rate on surface roughness for the Wiper insert is clearly visible above f ≥ 0.12 mm/rev. The biggest difference in roughness parameters was recorded for the highest value of the applied feed f = 0.28 mm/rev. Using conventional insert, Ra and Rz values are almost three times bigger than for Wiper insert. The influence of the cutting speed on the Ra and Rz parameters depends on the type of material being processed. Increasing cutting speed from vc =120 m/min to vc = 200 m/min for stainless steel, Ra and Rz values decrease about 35%. Similar situation noticed for aluminum alloy, but increasing cutting speed decrease Ra and Rz values only about 18%. The situation is different for low alloy steel. Increasing the cutting speed increases the Ra and Rz parameters by about 37%. Rz/Ra ratio shows that for feed rate f ≤ 0.12 mm/rev. cutting process is unstable, because the values are between 5.5–7.5, but should oscillate around 4. Increasing feed rate value to f = 0.2 mm/rev allows to stabilize the process and the ratio value is close to 4. Wiper insert create the same form chips as a conventional insert, using the same value of feed rate.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 203-212
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady zastosowania metody tomografii ultradźwiękowej w badaniach wtrąceń w elementach betonowych
Examples of application of ultrasonic tomography method in concrete included in concrete elements
Autorzy:
Krawczyk, Ewa
Schabowicz, Krzysztof
Sterniuk, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107750.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultrasound tomography
non-destructive testing
tomografia ultradźwiękowa
badania nieniszczące
Opis:
This paper presents modern non-destructive methods used to study concrete and reinforced concrete elements. Non-Destructive Testing allow for non-invasive assessment of the condition of the examined element. In addition to estimating the strength parameters, material properties, they also enable the detection of possible discontinuities and hidden wattles, as well as inclusions, e.g. improperly spaced reinforcing bars. Attention was paid to the ease of testing, the economics of the solution, and the advantages and limitations associated with the choice of non-destructive method. The most widely described method is ultrasonic tomography. An experiment was carried out consisting of measuring three samples of different geometry and different reflectors. The aim of the study was to determine the location and identification of inclusions, reflectors, air voids and discontinuities located in the samples.
W artykule przedstawiono wykorzystanie współczesnych metod nieniszczących stosowanych do badania elementów betonowych i żelbetowych. Badania NDT (ang. Non-Destructive Testing) pozwalają na bezinwazyjne ocenienie stanu badanego elementu. Poza szacowaniem parametrów wytrzymałościowych, właściwości materiałowych, umożliwiają także detekcję ewentualnych nieciągłości i ukrytych wad, a także wtrąceń, np. niewłaściwie rozmieszczonych prętów zbrojeniowych. Zwrócono uwagę na łatwość wykonania badań, ekonomikę danego rozwiązania oraz zalety i ograniczenia związane z wyborem metody nieniszczącej. Najszerzej opisano metodę tomografii ultradźwiękowej. Na tej podstawie przeprowadzono eksperyment polegający na pomiarze trzech próbek o różnej geometrii i różnych reflektorach. Celem przeprowadzanego badania było ustalenie lokalizacji oraz identyfikacja wtrąceń, reflektorów, pustek powietrza i nieciągłości zlokalizowanych w próbkach.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 3; 15-19
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the Wear Mechanism of High-Chromium Gyratory Crusher Mantle Lining in Terms of the Assessment of the Used Material
Analiza zużycia stożka wewnętrznego kruszarki stożkowej pod kątem oceny zastosowanego materiału
Autorzy:
Bembenek, Michał
Krawczyk, Janusz
Zagórski, Krzysztof
Pawlik, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27310181.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
gyratory crusher
erosion wear mechanism
high-chromium cast steel
kruszarki stożkowe
mechanizm zużycia erozyjnego
staliwo wysokochromowe
Opis:
After the rock is excavated in bulky chunks, it must be processed into fractions usable by diverse branches of industry. There are many approaches to achieving a fine aggregate, and the gyratory crusher is often preferable. Alas, since its working surfaces are subjected to heavy loads of abrasive material, the lining of the gyratory crusher is prone to specific geometry degeneration mechanisms. The authors subjected the mantle lining to a series of tests, such as metallurgical microstructure analysis, chemical composition and hardness evaluation and X-ray examination. Although most mantles are manufactured from the high-manganese Hadfield steel family, the lining was fabricated from high-chromium hypoeutectic white cast steel with a white iron structure. The difference in the chosen material's chemical composition resulted in an uncommon wear mechanism with visible inclined craters emerging in the lower part of the cone, where erosive, dynamically-moving particles were concentrated.
Po wydobyciu skały w dużych kawałkach wymaga ona przetworzenia na frakcje nadające się do wykorzystania przez różne gałęzie przemysłu. Istnieje wiele sposobów na uzyskanie drobnego kruszywa, a kruszarka stożkowa jest często preferowaną opcją. Niestety, jej powierzchnie robocze poddawane są dużym obciążeniom ściernym, co skutkuje tym, że wykładzina kruszarki stożkowej jest podatna na specyficzne mechanizmy degeneracji geometrii. Autorzy poddali wyłożenie stożka szeregowi badań, m.in. analizie mikrostruktury, ocenie składu chemicznego, rentgenowskiej analizie fazowej i twardości w odniesieniu do właściwości tribologicznych na podstawie analizy mechanizmu zużycia. Większość stożków jest wykonywana ze stali wysokomanganowej rodziny Hadfielda, w tym przypadku wyłożenie zostało wykonane z wysokochromowej, podeutektycznego staliwa o strukturze odpowiadającej żeliwu białemu. Zastosowany materiał spowodował występowanie charakterystycznego mechanizmu zużycia w postaci tworzenia się kraterów, gdzie zużycie erozyjne koncentruje się w dolnej części stożka, przy której koncentruje się oddziaływanie większych dynamicznie przemieszczających się cząstek.
Źródło:
Tribologia; 2023, 1; 27--40
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa analiza wyników otrzymanych z tomografu ultradźwiękowego
Computer analysis of received results from an ultrasound tomograph
Autorzy:
Banach, Małgorzata
Krawczyk, Ewa
Schabowicz, Krzysztof
Sterniuk, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107872.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultrasound tomography
non-destructive testing
wavelet analysis
computer methods
tomografia ultradźwiękowa
badania nieniszczące
analiza falkowa
metody komputerowe
Opis:
This paper presents employment of modern computer methods used to analyze the results obtained during the exploration of concrete elements with an ultrasound tomograph. The results are presented in the form of graphical maps and depiction of the signal course function. The results are burdened with various, errors – noises, distortion of the image. Verification of results requires extensive knowledge, experience in the field of construction diagnostics, and also an ability to combine both: construction and computer methods. Therefore mathematical methods and computer programs become helpful. The perfect transformation for reconstruction and analysis of results seems to be wavelet analysis, which eliminates the weakness of the Fourier transform, which does not included the complete set of information while analysis is carried out.
W artykule przedstawiono wykorzystanie współczesnych metod komputerowych stosowanych do analizy wyników otrzymanych podczas badania elementów betonowych tomografem ultradźwiękowym. Rezultaty prezentowane są w postać map graficznych oraz zobrazowań funkcji przebiegu sygnałów. Otrzymane rezultaty są obarczone różnymi błędami – szumy, dystorsje obrazu. Weryfikacja wyników wymaga dużej wiedzy, doświadczenia w zakresie diagnostyki konstrukcji, a także umiejętności łączenia wiedzy z dziedziny budownictwa i metod obliczeniowych. Pomocne stają się wtedy metody matematyczne oraz programy komputerowe, umożliwiające ich zaimplementowanie. Idealnym przekształceniem służącym do rekonstrukcji i analizy rezultatów wydaje się być analiza falkowa. Niweluje ona słabość transformaty Fouriera, która nie zachowuje podczas analizy kompletu informacji.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 3; 4-8
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of properties and tribological wear of the Co-Cr alloys used for prosthetic constructions
Analiza własności i zużycia tribologicznego stopów z układu Co-Cr stosowanych na konstrukcje protetyczne
Autorzy:
Augustyn-Nadzieja, Joanna
Frocisz, Łukasz
Krawczyk, Janusz
Pańcikiewicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189312.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
stopy Co-Cr-Mo-W
mikrostruktura
zużycie ścierne
konstrukcje protetyczne
Co-Cr-Mo-W alloys
microstructure
abrasive wear
prosthetic constructions
Opis:
W opracowaniu zaprezentowano wyniki badań zużycia tribologicznego protetycznych odlewniczych stopów Co-Cr z mikrododatkami Mo i W. Badania odporności na zużycie ścierne wykonano przy użyciu testera T-05 w układzie trącym rolka–klocek, które przeprowadzono w styku ślizgowym suchym w warunkach kontaktu metal–metal. Dokonano jakościowej i ilościowej oceny mikrostruktury stopów w korelacji z twardością i ich zużyciem ściernym. Analiza odporności na zużycie ścierne badanych stopów obejmowała analizę takich parametrów jak, relatywny ubytek masy próbki, średnia wartość współczynnika tarcia oraz głębokość wytarcia. Stwierdzono, że badane stopy Co-Cr-Mo-W charakteryzują się niską wartością średniego współczynnika tarcia, niezależną od czasu trwania próby tribologicznej, co wskazuje na brak zmian mechanizmu zużywania wraz ze wzrostem czasu trwania próby. Odporność na zużycie ścierne badanych materiałów związana była z morfologią faz obserwowanych w mikrostrukturze stopów po procesie krzepnięcia. Podobna szerokość obszarów międzydendrytycznych skutkuje podobnym stopniem zużycia masowego badanych materiałów.
The paper presents the results of investigations performed in the scope of the tribological wear of prosthetic cast alloys Co-Cr with micro-additions Mo and W. Abrasive wear resistance tests were carried out by means of a T-05 tester in the roller-block friction system in dry sliding metal-metal contact. A qualitative and quantitative evaluation of the alloy microstructure was made in correlation with hardness and abrasive wear. The analysis of the abrasive wear resistance of the examined alloys included an analysis of such parameters as the relative mass loss of the sample, the mean friction coefficient value, and the wear depth. It was established that the examined alloys Co-Cr-Mo-W are characterize by a low value of the friction coefficient, independent of the tribological test duration, which points to the lack of changes in the wear mechanism with the increase of the test duration time. The abrasive wear resistance of the tested materials are related to the morphology of the phases at the alloys microstructure after the solidification. A similar width of the interdendritic areas results in a similar degree of mass loss for the examined materials.
Źródło:
Tribologia; 2019, 287, 5; 5-12
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies