Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pressure factor" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Dokładność pomiarów indykowania silnika spalinowego
Measurements accuracy of internal combustion engine indication
Autorzy:
Jamrozik, A.
Kociszewski, A.
Tutak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151218.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
indykowanie silnika
ciśnienie indykowane
sprawność indykowana
współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej
indication engines
indicated pressure
indicated efficiency
non-repeatability factor of indicated work
Opis:
Wyniki indykowania silnika tłokowego, a w szczególności wyniki analizy procesów termicznych zachodzących w cylindrze silnika są w różnym stopniu uzależnione od dokładności pomiarów oraz niepewność uzyskanego wyniku. Wielkościami charakteryzującymi pracę silnika spalinowego pod względem jego osiągów są wskaźniki pracy silnika takie jak: sprawność i ciśnienie indykowane oraz współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej. W pracy przedstawiono analizę błędów pomiarowych i niepewności uzyskanych wyników wyżej wymienionych wielkości podczas indykowania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym z komorą wstępną. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych, gdyż ich wielkość ma znaczący wpływ na końcowy wynik pomiaru. Na podstawie przeprowadzonej analizy błędów i niepewności pomiarowych wyników procesu indykowania silnika spalinowego można stwierdzić, że wyznaczone główne parametry charakteryzujące prace silnika są obarczone dość znacznym błędem i niepewnością pomiaru. Błąd pomiaru pracy indykowanej silnika badawczego: δLi = 3,1%. Maksymalna wartość niepewności wyznaczenia pracy indykowanej: ΔLii = 5,5%. Błąd pomiaru sprawności indykowanej silnika badawczego: δηi = 6%. Maksymalna wartość niepewności wyznaczenia sprawności indykowanej: Δii = 7,8%. Niepewność wyznaczenia współczynnika niepowtarzalność pracy indykowanej silnika: ΔCOVLi = 8,3%. Wydaje się, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych.
The paper presents the accuracy indication results and thermal process analysis accuracy which occurs in the cylinder of internal combustion engine in particular. The characteristic values of thermal cycle of IC engine are: indicated efficiency, and pressure, and non-repeatability factor of indicated work. The paper presents results of measurement error analysis and uncertainty of above mentioned quantities obtained from indication of spark ignition internal combustion engine with prechamber. The analysis shows that results of indication of piston engine should include information of measurement accuracy values and uncertainty of calculated quantities. This information has significant influence on final measurement results. Errors are the inseparable part of measurement result. Results without given errors are not complete. The indication of internal combustion engine is currently a standard research method which allows us to find out information on temporary parameters of processes in the cylinder of IC engine. The indication of IC engine is generally considered to be very accurate method with good repeatability of results. On the basis of errors analysis and measurement uncertainty affirmed that main parameters are burdened of quite big errors. Indicated work measurement error of test engine equals δLi = 3.1% and indicated work uncertainty ΔLii = 5.5%. Indicated efficiency measurement error equals δηi = 6%. The maximum value of indicated efficiency uncertainty equals Δηii = 7.8%. The maximum value of indication work unrepeatability of this engine equals ΔCOVLi = 8.3%. It seems that to interpretation of analysis results of IC engine indication is necessary to have information on errors and accuracy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 12, 12; 1030-1036
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary oporów przepływu jednofazowego w minikanałach
Measurements of single phase pressure drop in minichannels
Autorzy:
Dutkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156887.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
minikanały
opory przepływu
współczynnik tarcia
badania eksperymentalne
minichannels
pressure drop
friction factor
experimental investigations
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oporów jednofazowego przepływu wody (Re = 6 414) oraz powietrza (Re = 22 865) minikanałami. Jako minikanały zastosowano rurki ze stali nierdzewnej o całkowitej długości 500 mm i 15 różnych średnicach wewnętrznych (0,21 - 2,30 mm). Wyznaczono współczynnik strat liniowych podczas ruchu laminarnego, burzliwego i granicę przejścia z zakresu laminarnego w burzliwy. Wyniki badań porównano z wielkościami teoretycznymi znanymi z mechaniki płynów kanałów konwencjonalnych.
The paper presents results of experimental investigations of pressure drop in minichannels, with use of water and air as the working fluids. The test section was made from stainless steel pipes of internal diameters equal to 0.21, 0.31, 0.45, 0.55, 0.64, 0.80, 1.05, 1.10, 1.30, 1.35, 1.40, 1.60, 1.68, 1.94 and 2.30 mm. The experiments were conducted for the Reynolds number up to Re = 6 414 and Re = 22 865 for water and air, respectively. A friction factor is presented as a function of the Reynolds number. The experimental friction factor is compared with the results obtained from theoretical equations of Hagen-Poiseuille and Blasius. There was determined the boundary of transition to the turbulent flow. The deviation of all the results of experimental investigations was not greater than š 20% related to the friction factor coefficient theoretical value. On the basis of the experimental investigations performed, one can state that: - contradictory reports concerning a sooner transition to the turbulent flow different from those occurring in conventional channels were not confirmed; - the friction factor of laminar flow can be correctly predicted by the conventional correlation λ=64/Re; - the friction factor of turbulent flow can be correctly predicted by Blasius correlation, which is valid for conventional channels; - the theory of single-phase flow in conventional channels was found to produce valid predictions for experimental results.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 503-506
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nacisku bocznego w procesie ciśnieniowej aglomeracji materiałów ziarnistych
Research on side thrust during pressure agglomeration of granular materials
Autorzy:
Dzik, T.
Hryniewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072424.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
granulacja ciśnieniowa
nacisk boczny
stanowisko badawcze
pressure granulation
side thrust
side thrust factor
experimental set-up
Opis:
W pracy przedstawiono stanowisko badawcze nowej konstrukcji pozwalające na wyznaczenie charakterystyk zagęszczania i pomiaru nacisku bocznego w dwóch kierunkach płaszczyzny prostopadłej do nacisku normalnego. Wykonano pomiary nacisku bocznego dla wybranych materiałów ziarnistych o różnych właściwościach takich jak: koncentrat miedzi, bentonity, iły, węgiel koksujący, popiół, pucolana trociny drzewne słoma zbóż. Wyniki przedstawiono w postaci graficznej jako zależność współczynnika nacisku bocznego i nacisku normalnego. Podano interpretacje wyników oraz przykłady ich zastosowań.
A new construction of experimental setup that enables the determination of characteristic curves of compacting and side thrust measurements in two directions of the plane orthogonal to axial thrust are presented in the paper. The measurements of side thrust for chosen granular materials of different properties such as copper concentrate, bentonites, clays, coking coal, fly ashes, pozzolana, pine sawdust and com straw were carried out. The results are shown as a plot of the dependence between the side thrust factor and axial thrust. Interpretation of results and examples of their application are given.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 3; 168--170
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies