Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "STIR" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Friction Stir Welding/Processing of High Entropy Alloys (HEAs)
    Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem stopów o wysokiej entropii
    Autorzy:
    Mishra, Akshansh
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819236.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    stop o wysokiej entropii
    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
    high entropy alloy
    HEA
    friction stir welding
    friction stir processing
    Opis:
    The composition of High Entropy Alloys is quite different from the existing classical engineering alloys because in near equiatomic ratios they contain multiple principal alloying elements. Design and development of high entropy alloys is very important to overcome the shortcomings of conventionally used alloys in applications where operating conditions of temperature and loading are extreme. High entropy alloys generally find applications in compressor blades of an aerospace engine, energy, and transportation industries due to its low density and high strength. In order to enhance the application of high entropy alloys, the proper selection of a feasible welding process is very important. It has been observed that when high entropy alloys are subjected to the welding process other than the Friction Stir Welding process then it will result in reduced overall strength and lower hardness in the fusion zone and heat-affected zone. In this recent paper, the application of Friction Stir Welding for joining the high entropy alloys and also using Friction Stir Processing for improving the mechanical and microstructure properties of high entropy alloys are discussed.
    Projektowanie i opracowywanie stopów o wysokiej entropii jest bardzo ważne, aby przezwyciężyć niedociągnięcia konwencjonalnie stosowanych stopów w zastosowaniach, w których warunki pracy, takie jak temperatura i obciążenie, są ekstremalne. Stopy o wysokiej entropii zwykle znajdują zastosowanie w łopatkach sprężarek silników lotniczych, energetyce i transporcie ze względu na ich niską gęstość i wysoką wytrzymałość. Aby usprawnić stosowanie stopów o wysokiej entropii, bardzo ważny jest właściwy dobór możliwego do wykonania procesu spawania. Zaobserwowano, że gdy stopy o wysokiej entropii zostaną poddane procesowi spawania innemu niż proces zgrzewania tarciowego z mieszaniem, to spowoduje to zmniejszoną ogólną wytrzymałość i niższą twardość w strefie topienia i strefie wpływu ciepła. W artykule omówiono zastosowanie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem do łączenia stopów o wysokiej entropii, a także zastosowanie tarciowej modyfikacji z przemieszaniem do poprawy właściwości mechanicznych i mikrostrukturalnych tych stopów.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2021, 93, 1; 27--33
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identifying Optimal Friction Stir Welding Process Parameters for 2024 Al Alloy Butt Joints
    Autorzy:
    Kluz, Rafał
    Bucior, Magdalena
    Kubit, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102056.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    design of an experiment
    friction stir welding
    aluminum alloy
    projekt eksperymentu
    zgrzewanie tarciowe
    stop aluminium
    Opis:
    Friction stir welding (FSW) is a solid state joining process used to join metals and their alloys. The main goal of this paper was to select the optimal welding parameters such as: rotational speed and the feed rate of the tool. The article presents the results of the tests on welding 1 mm thick 2024 aluminum sheet according to the statistical 3-level completed plan PS/DK 32. The rotational speed of the tool varied within the range of 1100–1300 rpm and the feed rate within the range of 40–60 mm/min. For these parameters, the analyses of the experiment repeatability, impact significance and adequacy of equations were conducted.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 48-53
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of structure and shear/peel strength of refill friction stir spot welded 7075-t6 aluminium alloy joints
    Autorzy:
    Kluz, R.
    Kubit, A.
    Wydrzyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102597.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spot welding
    friction stir welding
    aluminium alloy joining
    Opis:
    The article presents an analysis of the macrostructure and mechanical properties of spot welds of joints made by Refill Friction Spot Stir Welding (RFSSW) method. RFSSW is a relatively new technology that is gaining wider use, not only in the automotive and aviation industries because it is a less energy intensive method than resistance spot welding. The primary focus of the article is the effect of welding time on the quality of the welded joints of sheet metal using the aforementioned method. The research was conducted on a joint between two pieces of sheet metal of various thicknesses (1.6 mm and 0.8 mm) made of a common aviation grade aluminium alloy 7075-T6 Alclad. Metallographic sections of select variants were made in order to analyze the structure of the joint. Strength tests with a static load were conducted in different loading configurations. A traditional tensile strength test was conducted on the lap joint, which revealed a complex stress state within the joint and an analogous test was conducted with the use of a stiffening holder that ensured a pure shear state in the joint. Peel tests were also performed on the lap joints with using a special holder.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 297-303
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological Properties of Al 7075 Composite Reinforced with ZrB2 Using Grey Relational Analysis
    Autorzy:
    Karumuri, Srikanth
    Das, Vemulapalli Chittaranjan
    Gopi Krishna, Mallarapu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201798.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Al 7075
    dry sliding wear
    stir casting technique
    stir casting routing technique
    wear
    COF
    Opis:
    In this work, the authors investigate the optimal tribological parameters of Al 7075 composite reinforced with ZrB2 using Grey Relational Analysis (GRA). Initially, the composite specimens were prepared by the variation of reinforcement 5%, 10% and 15% using stir casting routing method. Further, the developed metal matrix composites are used to measure the wear and frictional properties on pin-on – disc testing apparatus. The input parameters such as, wt% of reinforcement (5%, 10% and 15%), load (4.92N, 9.81N and 14.72N) and the time required for conducting the wear test is (15 min. 30 min and 45 min). A Taguchi L9 orthogonal array was designed for conducting the number of experiments. Based on the combination of number of experiments wear study has been conducted on the wear testing apparatus. Moreover, GRA was used for obtaining the best optimal input control parameters that gives minimum magnitude of wear and coefficient of friction (COF). Finally, the confirmatory experiments are conducted and verified with the Taguchi grey relational analysis. The results shows that the predicated optimal mean value is almost similar to the experimental value.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 4; 22--28
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Plunge Depth on the Strength Properties of Friction Welded Joints Using the RFSSW Method
    Autorzy:
    Kluz, Rafał
    Kubit, Andrzej
    Wydrzyński, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102342.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction stir welding
    joining aluminium alloys
    refile friction spot stir welding
    zgrzewanie tarciowe
    łączenie stopów aluminium
    spawanie punktowe z mieszaniem punktowym
    Opis:
    The Refill Friction Stir Spot Welding (RFSSW) method consists of three variable process parameters: rotational speed, tool plunge time and depth. The article presents an analysis of the effects tool plunge depth on shear strength. For this purpose, samples had a shearing load applied in a device prepare for this purpose. The shear strength was determined. An analysis of the results showed that tool plunge has a large effect on the strength of the joint and the structure of the joint. Depending on the tool plunge value, three types of joint failure were observed during the static shear strength test.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 41-47
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Volume Percentage of Reinforcement on the Microstructure and Mechanical Properties of an Al6061-T6/SiC Surface Composite Fabricated Through Friction Stir Processing
    Autorzy:
    Ansari, Abdul Jabbar
    Anas, Mohd
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201914.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction stir processing
    AMMCs
    aluminium metal matrix composite
    silicon carbide
    microstructure
    surface composites
    composite material
    Opis:
    In this research, aluminium metal matrix composites (AMMCs) have been manufactured through friction stir processing (FSP) by reinforcing nano-sized SiC particles in an Al6061-T6 alloy. The consequences of the volume percentage of reinforced SiC particles on mechanical properties and microstructural features were analyzed for the developed AMMCs. Microstructural evaluation of a cross-section of a friction stir processed (FSPed) sample has been conducted through Electron backscatter diffraction (EBSD) Energy dispersive spectroscopy (EDS) and a scanning electron microscope (SEM) technique. Microhardness tests were conducted athwart the cross section of FSPed specimen to obtain microhardness feature. A tensile test of FSPed samples has been conducted on a universal testing machine (UTM). Homogeneous distributions of SiC particles were found in the stir zone without any consolidation of particles. The size of the reinforcement particles was decreased slightly by increasing the volume fraction. It has been found that increasing the volume fraction of SiC particles, enhance the tensile strength and microhardness, but decreases the ductility of the aluminium. The maximum ultimate tensile strength (UTS) and microhardness were obtained as 390 MPa and 150.71 HV, respectively, at 12% volume percentage of reinforcement particles. UTS and microhardness of the FSPed Al/SiC have been improved by 38.29% and 59.48% respectively as compared to Al6061-T6. The brittle nature of the FSPed Al/SiC has increased due to a rise in the volume fraction of nanosized SiC particles, which causes a decrease in ductility.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 247--257
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Analysis of the Post-Buckling Behaviour of Compressed Stiffened Panel with Refill Friction Stir Spot Welded and Riveted Stringers
    Autorzy:
    Kubit, Andrzej
    Święch, Łukasz
    Trzepiecinski, Tomasz
    Faes, Koen
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172351.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction stir spot welding
    digital image correlation
    thin-walled structure
    post-buckling analysis
    alluminium alloy
    EN AW-7075-T6
    Opis:
    The paper presents the results of research aimed at comparing two stringer joining technologies of stiffened panels. Experimental tests were carried out on the basis of uniaxial compression of thin-walled panels stiffened with two parallel stringers. The panels consist of a skin plate and stringers joined with two techniques: riveting and refill friction stir spot welding (RFSSW). The aim of the investigations was to determine the amount of the critical load, the character of the structure's work in the range of post-buckling behaviour and the mode of panel destruction. For deformation measurements, an optical scanner Aramis based on the digital image correlation (DIC) technique was used. The research conducted enabled the assessment of the effectiveness of the RFSSW technology of joining the semi-monocoque structures, taking into account the range of post-critical deformations caused both to the local and global loss of stability. The compression tests have shown that the plate with welded stringers with a spacing of 29.5 mm exhibits the ultimate load similar to the variant of the riveted panel. It was also observed that the nature and number of buckling half-waves depend on the applied load and spacing between connectors.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 2; 159--167
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Artificial Intelligence Algorithms for the Analysis of Mechanical Property of Friction Stir Welded Joints by using Python Programming
    Algorytmy sztucznej inteligencji do analizy właściwości mechanicznych połączeń zgrzewanych tarciowo z przemieszaniem przy użyciu programowania w języku Python
    Autorzy:
    Mishra, Akshansh
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819221.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    uczenie maszynowe
    sieć neuronowa sztuczna
    drzewo decyzyjne
    optymalizacja
    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
    machine learning
    artificial neural network
    decision tree
    optimization
    friction stir welding
    Opis:
    In modern computational science, the interplay existing between machine learning and optimization process marks the most vital developments. Optimization plays an important role in mechanical industries because it leads to reduce in material cost, time consumption and increase in production rate. The recent work focuses on performing the optimization task on Friction Stir Welding process for obtaining the maximum Ultimate Tensile Strength (UTS) of the friction stir welded joints. Two machine learning algorithms i.e. Artificial Neural Network (ANN) and Decision Trees regression model are selected for the purpose. The input variables are Tool Rotational Speed (RPM), Tool Traverse Speed (mm/min) and Axial Force (KN) while the output variable is Ultimate Tensile Strength (MPa). It is observed that in case of the Artificial Neural Networks the Root Mean Square Errors for training and testing sets are 0.842 and 0.808 respectively while in case of Decision Trees regression model, the training and testing sets result Root Mean Square Errors of 11.72 and 14.61. So, it can be concluded that ANN algorithm gives better and accurate result than Decision Tree regression algorithm.
    We współczesnych obliczeniach naukowych wzajemna zależność między uczeniem maszynowym a procesem optymalizacji wyznacza najbardziej istotne osiągnięcia. Optymalizacja odgrywa ważną rolę w przemyśle mechanicznym, ponieważ prowadzi do obniżenia kosztów materiałów, zużycia czasu i wzrostu szybkości produkcji. Ostatnie prace skupiają się na wykonaniu optymalizacji procesu zgrzewania tarciowego z przemieszaniem w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości na rozciąganie (UTS) połączeń zgrzewanych tarciowo z przemieszaniem. Do tego celu wybrano dwa algorytmy uczenia maszynowego, tj. Sztuczną sieć neuronową (ANN) i model decyzyjnego drzewa regresyjnego. Zmienne wejściowe to prędkość obrotowa narzędzia [obr/min], prędkość posuwu narzędzia [mm/min] i siła osiowa [kN], natomiast zmienną wyjściową jest maksymalna wytrzymałość na rozciąganie [MPa]. Zaobserwowano, że w przypadku sztucznych sieci neuronowych średnie błędy kwadratowe zbiorów uczących i testowych wynoszą odpowiednio 0,842 i 0,808, podczas gdy w przypadku modelu decyzyjnego drzewa regresji zbiory uczące i testujące dają średnie błędy kwadratowe 11,72 i 14,61. Można więc stwierdzić, że algorytm ANN daje lepsze i dokładniejsze wyniki niż algorytm regresji drzewa decyzyjnego.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2020, 92, 6; 7--16
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a repair process for manmade structures in space by using aluminium brazing and friction stir spot welding
    Opracowanie procesu naprawy konstrukcji w przestrzeni kosmicznej za pomocą lutowania aluminium i zgrzewania tarciowego punktowego z przemieszaniem
    Autorzy:
    Koehler, Tobias
    Yu, Cheng-Nien
    Schmidt, Kiril
    Graetzel, Michael
    Wu, Yangyang
    Bergmann, Jean Pierre
    Sekulic, Dusan P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115111.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    regeneracja
    naprawa
    lutowanie aluminium
    zgrzewanie punktowe
    mieszanie tarciowe
    remanufacturing
    repair
    aluminium brazing
    friction stir
    spot welding
    Opis:
    Small-sized parts and micrometeoroids’ impacts represent an increasing threat to artificial components/structures. The damages caused by them can be fixed using e.g., mechanical fixture with epoxy adhesive. However, the repair process is costly and only intended for a temporary fixing the penetration. In order to increase the life time of the repair, an approach for a more reliable process using similar materials is needed. The objective of this work is to develop a process for repairing manmade structures in space by generating joint properties similar to the base material. In this work, two approaches for repairing complex structures were considered. The first approach aims to fill a hole using liquid aluminium phases by brazing, and the second approach aims to fill the holes by a solid-state process (friction stir spot welding). In this study, different binding mechanisms of these two approaches were analyzed preliminarily by means of mechanical and/or metallographic characterization under terrestrial, controlled atmosphere conditions. Both concepts are proven feasible under these conditions. It has been shown that it is possible to realize a good filling of the hole with the investigated materials and under selected process conditions with both presented concepts.
    Uderzenia małych części i mikrometeorytów stanowią rosnące zagrożenie dla sztucznych komponentów/struktur. Uszkodzenia przez nie spowodowane można naprawić np. za pomocą mechanicznego osprzętu z klejem epoksydowym. Proces naprawy jest jednak kosztowny i służy jedynie do tymczasowego zatrzymania penetracji. W celu zwiększenia żywotności naprawy potrzebne jest podejście do bardziej niezawodnego procesu z wykorzystaniem podobnych materiałów. Celem tej pracy jest opracowanie procesu naprawy sztucznych konstrukcji w przestrzeni kosmicznej poprzez generowanie właściwości połączeń podobnych do materiału podstawowego. W pracy tej rozważono dwa podejścia do naprawy złożonych konstrukcji. Pierwsze podejście ma na celu wypełnienie otworu za pomocą faz ciekłego aluminium przez lutowanie, a drugie podejście ma na celu wypełnienie otworów metodą półprzewodnikową (zgrzewanie tarciowe punktowe z przemieszaniem). W tym badaniu wstępnie przeanalizowano różne mechanizmy wiązania tych dwóch podejść za pomocą mechanicznej i/lub metalograficznej charakterystyki w warunkach kontrolowanej atmosfery ziemskiej. Obie koncepcje okazały się wykonalne w tych warunkach. Wykazano, że możliwe jest prawidłowe wypełnienie otworu badanymi materiałami oraz w wybranych warunkach procesu przy obu przedstawionych koncepcjach.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2019, 91, 9; 39-49
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of RFSSW parameters on the load bearing capacity of aluminum 7075-T6 sheet metal joints
    Autorzy:
    Kluz, Rafał
    Kubit, Andrzej
    Wydrzyński, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103367.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction stir spot welding
    aluminium 7075-T6
    process parameters
    zgrzewanie tarciowe
    parametry procesu
    Opis:
    Friction Stir Spot Welding is one of the most contemporary methods of joining metals and alloys in their solid state. The ability to join elements made of aluminum alloys allows for utilizing this method in the manufacturing of aircraft structures while lowering the work load, costs, and weight, without sacrificing or even having better strength parameters than classic methods of joining elements. It ensures constant joint parameters, however it requires the use of optimal welding parameters such as: the rotational speed of the tool, tool delve depth, and welding time. The work presents the results of experiments conducted on 7074 aluminum sheet metal that was 1.8 and 0.8 mm thick, which conducted in accordance with the PS/DK32 research plan. The welding tests were done on a dedicated spot welding machine, while the strength tests consisted of static tensile strength tests. In the final part of the article contains an analysis and interpretation of the results.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 35-41
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Possibilities of Improving the Selected Properties Surface Layer of Butt Joints Made Using the FSW Method
    Autorzy:
    Bucior, Magdalena
    Kluz, Rafał
    Kubit, Andrzej
    Ochał, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103057.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    śrutowanie
    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
    2024
    stop aluminium
    shot peening
    FSW (friction stir welding)
    aluminum alloy
    Opis:
    The paper presents the results pertaining to an analysis on the influence of technological parameters of pneumatic shot peening technology on the selected properties of a surface layer of butt joints made with Friction stir weld‑ ing (FSW) method. Butt joints made of two 2024‑T3 aluminum alloy sheets with the thickness of 1 mm were shot peened with glass beads. The experiments were carried out according to the statistical 3‑level completed plan PS/DC 32 . The technological parameters were changed in the range: pressure p = 0.4–0.6 MPa and peening time t = 1–3 min. As a result of the conducted research, adequate equations describing the effect of the analyzed parameters on the surface roughness were obtained. Shot peening with glass beads significantly reduced the sur‑ face roughness from Ra = 5.2 µm to Ra = 1.42 µm. This treatment provides high compressive residual stresses and the increase of the surface layer hardness. The results show that shot peening is a highly efficient and cost‑effective mechanical treatment used for improving the mechanical properties of the butt joints made with the FSW method.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 1-9
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Brushing on Residual Stress and Surface Roughness of EN AW-2024-T3 Aluminum Alloy Joints Welded Using the FSW Method
    Autorzy:
    Bucior, Magdalena
    Kluz, Rafał
    Kubit, Andrzej
    Ochał, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201870.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    brushing
    aluminum alloy
    friction stir welding
    FSW
    surface roughness
    residual stress
    Opis:
    This article presents the influence of the brushing process on residual stress and surface roughness of EN AW-2024-T3 aluminum alloy joints welded using the Friction Stir Welding (FSW) method. Butt joints with thicknesses of 2 mm were brushing with using ceramic brush. The aim of the study was to find optimal parameters of the brushing process, which would significantly improve the functional properties of welded joints. The experiments were carried out in two steps. In the first stage of the research, the feed rate was changed in the range f = 40 ÷ 120 mm / min with a constant brushing depth d = 0.5 mm. The roughness decreased from Sa = 5.285 µm for the specimen after welding to Sa = 2.460 µm for the f = 120 mm/min and d = 0.5 mm. The change in the parameters of the brushing process did not have a significant impact on the state of residual stresses. Hence, in the second step, the brushing depth was increased in steps of 0.1 mm. The best properties were obtained for f = 120 mm / min and d = 0.6 mm (variant 6A), where roughness was Sa = 0.443 µm and compressive stresses σ = -118 MPa.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 86--93
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of a device for the production of electrovalves by High Speed Friction Welding HSFW and FSW welding
    Zastosowanie do produkcji elementów elektrozaworów techniki łączenia metodą zgrzewania tarciowego wysokoobrotowego HSFW i zgrzewania FSW
    Autorzy:
    Miara, Damian
    Matusiak, Jolanta
    Pietras, Adam
    Świetlik, Mateusz
    Zitti, Saverio
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115135.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spawanie tarciowe
    zgrzewanie tarciowe
    prędkość duża
    HSFW
    friction welding
    friction stir welding
    high speed friction welding
    Opis:
    In order to meet the current requirements of the automotive industry, associated with the creation of a machining center for the production of cylindrical welded and turned components for the construction of solenoid valves, innovative technologies are needed for joining different materials of construction. The article presents the results of the research on the applicability, production of steel electrovalves elements in the AISI303 and 11SMnPb30 grades, an innovative solution consisting in the combination of HSFW high speed friction welding and friction welding using the FSW method. As part of the research, inter alia, a welding station, selection of the shape and dimensions of tools, selection of welding parameters for the HSFW / FSW method, and tests of mechanical properties of the resulting joints were carried out. The obtained results indicate that the obtained connections are characterized by high and reproducible quality.
    W celu spełnienia obecnych wymagań branży motoryzacyjnej, związanych ze zbudowaniem centrum obróbczego do wytwarzania cylindrycznych komponentów zgrzewanych i toczonych do budowy elektrozaworów, potrzebne są innowacyjne technologie łączenia różnoimiennych materiałów konstrukcyjnych. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące możliwości zastosowania, do produkcji elementów elektrozaworów ze stali w gat. AISI303 oraz 11SMnPb30, innowacyjnego rozwiązania polegającego na połączeniu technologii zgrzewania tarciowego wysokoobrotowego HSFW oraz zgrzewania tarciowego metodą FSW. W ramach badań opracowano m.in. stanowisko do zgrzewania, dokonano doboru kształtu i wymiarów narzędzi, doboru parametrów zgrzewania dla metody HSFW/FSW oraz przeprowadzono badania własności mechanicznych powstałych złączy. Uzyskane rezultaty wskazują, że otrzymane połączenia cechują się wysoką i powtarzalną jakością.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2019, 91, 11; 33-40
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies