Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Coating" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 146
Tytuł:
Evaluation of TiN Coating Properties Deposited on HS6-5-2C Steel
Ocena właściwości powłoki TiN osadzonej na stali HS6-5-2C
Autorzy:
Kowalczyk, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857779.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
TiN coating
DLC coating
Al2O3
physical vapour deposition
PVD
powłoka TiN
powłoka a-C:H
fizyczne osadzanie z fazy gazowej
Opis:
The article presents selected properties of TiN coating on HS6-5-2C steel by Physical Vapour Deposition (PVD). The coating thickness was measured with a Calotest, and its hardness was measured with a nanohardness tester. Tribological parameters were determined, namely, the coefficient of friction and linear wear on the TRB3 tester operating in a ball-on-disk sliding friction pair. The disc was made of HS6-5-2C steel with a TiN coating and the ball of 100Cr6 steel without coating and with a-C:H coating, with Al2O3. The tests were performed under technically dry friction conditions. The coating structure observations were made using a scanning microscope, and the analysis of the geometric structure of samples, before and after tribological tests, were performed with an optical profile measurement gauge. The test results showed that the lowest linear wear was obtained for friction pairs with an Al2O3 ball and a steel ball with a-C:H coating applied.
W artykule przedstawiono wybrane właściwości powłoki TiN osadzonej na stali HS6-5-2C techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej PVD. Zmierzono grubość powłoki przy użyciu Calotestera oraz jej twardość za pomocą nanotwardościomierza. Określono parametry tribologiczne, a mianowicie współczynnik tarcia i zużycie liniowe na testerze TRB3 pracującym w skojarzeniu trącym kula–tarcza w ruchu ślizgowym. Tarcza wykonana była ze stali HS6-5-2C z powłoką TiN, a kula ze stali 100Cr6 bez i z naniesioną powłoką a-C:H, z Al2O3. Badania wykonano w warunkach tarcia technicznie suchego. Obserwacje struktury powłoki zrealizowano przy użyciu mikroskopu skaningowego, a analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym. Wyniki badań wskazały, że najmniejsze zużycie liniowe uzyskano dla par trących z kulą wykonaną z Al2O3 oraz stalową z naniesioną powłoką a-C:H.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 23-31
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational properties of anti-graffiti coating systems for rolling stock
Autorzy:
Pasieczyński, Łukasz
Radek, Norbert
Radziszewska-Wolińska, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102231.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
corrosion protection
anti-graffiti
coating properties
rolling stock
ochrona przed korozją
antygraffiti
właściwości powłok
tabor
Opis:
The article presents the comparative tests results of selected properties of anti-graffiti paint system for rolling stock industry. The measurements included an adhesion test, free surface energy, surface geometric structure, corrosion resistance and flame resistance test. The system consists of high solid corrosion protection primer, putty, filler, basecoat and anti-graffiti clearcoat.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 127-134
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki tribologiczne warstwy Al2O3 modyfikowanej grafitem w skojarzeniu ślizgowym z kompozytami polimerowymi
Tribological characteristics of a graphite modified Al2O3 coating in sliding contact with polymer composites
Autorzy:
Bara, M.
Skoneczny, W.
Kaptacz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190410.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
warstwa tlenkowa
warstwa kompozytowa
tworzywo sztuczne
właściwości tribologiczne
oxide coating
composite coating
plastic
tribological properties
Opis:
W pracy przedstawiono właściwości tribologiczne warstw Al2O3 modyfikowanych grafitem. Ceramiczno-grafitowe warstwy powierzchniowe zostały wytworzone na stopie aluminium EN-AW-5251 technologią "duplex" oraz technologią bezpośrednią. Kompozytowe warstwy powierzchniowe poddano skojarzeniu z tworzywami: PEEK, PEEK/BG oraz T5W, wykorzystywanymi do produkcji uszczelnień urządzeń tłokowych. Testy tribologiczne przeprowadzono na testerze T-17 dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego. W pracy przedstawiono również rezultaty badań stereometrycznych ceramiczno-grafitowych warstw, przed i po teście tribologicznym. Analiza wyników badań tribologicznych została uzupełniona o badania morfologii powierzchni warstw użytych w skojarzeniu ślizgowym.
The paper presents the tribological properties of Al2O3 coatings modified using graphite in a sliding contact with polymer composites. Ceramic-graphite upper surface layers formed on the aluminium alloy EN-AW-5251 using the duplex technology as well as a direct technology were subjected to a contact with the following materials: PEEK, PEEK/BG and T5W, on a T-17 tester under technically dry friction conditions. The tests were carried out at a constant unit pressure of 0.5 MPa and at a constant average sliding speed of 0.2 m/s for all the investigated couples. The tests were carried out along a 6 km distance in four stages, after which the polymer wear was measured. The analysis of the tribological test results has shown a significant reduction of the friction forces and material wear being the result of a modification of the oxide coatings. It has been also found that a modification of polymers with graphite and carbon has a positive impact on their tribological properties, which conditions their application in unlubricated kinematic couples.
Źródło:
Tribologia; 2009, 4; 23-32
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research into morphology and properties of TiO2 – NiAl atmospheric plasma sprayed coating
Autorzy:
Maruszczyk, A.
Dudek, A.
Szala, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102426.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
microstructure
titania
TiO2–NiAl
atmospheric plasma spray
TiO2 coating
lamellae
microhardness
porosity
Opis:
Titania (TiO2) based coatings are ceramic products with unique properties that make them widely applicable (e.g. in automotive industry, optoelectronics, chemical processing or medicine). Atmospheric plasma spray process enables to deposit TiO2 with addition of NiAl feedstock material which has an influence on coating cohesion and adhesion to substrate. However, the literature and technical notes give little information about parameters of spraying of TiO2-10 wt.% NiAl feedstock powders enables producing coating without nonuniformities including cracks and delamination form substrate. The aim of the work was to verify the parameters of plasma spraying by evaluation of the morphology and properties of manufactured the TiO2-10 wt.% NiAl coatings. Titania based coatings were deposited by means of atmospheric plasma sprayed on steel substrate using TiO2-10 wt.% NiAl feedstock powders. Morphology and microstructure were examined using light optical microscope (LOM) and scanning electron microscope (SEM). Coating chemical composition were analysed by means of SEM-EDS method. Coating surface topography and Knoop microhardness were determined. Porosity and thickness were evaluated by using quantities image analysis programme. Plasma spraying parameters used in our research allow to obtain uniform coating without cracks and delamination at coating-substrate interface. It acknowledges that uniformity of coating technological properties as well manufactured coatings can be put to wear tests, such as high temperature oxidation, corrosion, erosion or cavitation erosion resistance evaluation.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 204-210
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing durability of cutting tools
Autorzy:
Majerníková, J.
Spišák, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101918.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coating
cutting tool
durability
Opis:
The article evaluates durability of punches and cutting tools when cutting of the cut-outs. Durability of punches made of the same material without coating, with the TiCN-MP coating and with the TiN coating is compared. Durability is evaluated by the tolerance of the cut-outs. Border durability, which requires grinding of the tool, is a determined durability, at which the deviation of the tolerance of a cut-out is at the lowest border. By comparing the dependency of change of the holes’ dimensions on the number of strokes in the case of all three types of punches, it can be stated that the durability increased by 10–12 times in the case of the tools with coatings.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 141-146
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the thickness of Ni-P coating applied on 7075 aluminum alloy on its hardness
Autorzy:
Czapczyk, K.
Siwak, P.
Jabłoński, P.
Furmański, Ł.
Grobelny, P.
Legutko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957945.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
aluminum alloy AW-7075
Ni-P coating
hardness
Opis:
The paper presents the results of hardness tests of aluminum alloy AW-7075 (for plastic processing) and Ni-P chemical coatings (nickel-phosphorus) which had been applied by the no-current method. Coatings of various thickness have been made and their influence on the increase of the top layer hardness has been determined, as well as the increase of the hardness of the coating and substrate system after puncturing the coating with an indenter. The purpose of the investigation was to determine the possibility of applying the Ni-P coating for selected technical applications, among others, by the selection of its optimum thickness on the hard aluminum alloy and by the determination of the deformation resistance of the top layer if the given coating.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 53-58
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of repainting on the mechanical properties, surface topography and microstructure of polyester powder coatings
Autorzy:
Szala, M.
Kot, E. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102931.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
electrostatic powder spraying
microstructure
polyester resin
organic coating
mechanical properties
repainting
roughness parameter
powder coating
Opis:
The literature does not provide a systematic analysis of the effect of electrostatic powder coating repainting of structural and constructional aluminum elements on their technological parameters. It is industrial practice that worn or damaged coatings be repainted. It is crucial to determine the effect of electrostatic sprayed coatings repainting on their microstructure, roughness and mechanical properties. The aim of the work is to determinate the influence of repainting of powder deposited polyester coatings on their mechanical properties, roughness and microstructure. This study examined three different electrostatic spray epoxy coatings with matt, silk gloss and fine structure-matt finish. Test panels were prepared as single- and double-layer paint coatings on the aluminum alloy 6060 substrate. Hence, six test sets of coatings were deposited. Each set contained six samples. The microstructure of the cross section of coating was investigated by scanning electron microscopy (SEM) and light optical microscopy (metallographic and stereoscopy microscope). The chemical composition of coating was analyzed by the SEM-EDS method. The 2D surface roughness of single- and double-layer coatings and 3D surface topography maps were examined using a profile measurement gauge. The mechanical properties of coatings were measured by cupping, bending, impact, adhesion to substrate tests run according to standard procedures. As a result, the influence of repainting of polyester powder coatings on their properties was determined. The results demonstrate that repainting has no effect on the microstructure and coating adhesion to substrate as well as the bending test results and roughness of matt and silk gloss coatings. It has been found that repainting affects the results of impact and cupping tests as well as the roughness of samples with fine structure surface finish.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 159-165
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu wodnych roztworów kwasu siarkowego na zużycie erozyjne powłok epoksydowych
The evaluation of sulphuric acid water solution influence on the state of epoxy coating surface
Autorzy:
Kotnarowska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187988.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoka epoksydowa
starzenie
erozja
epoxy coating
ageing
erosion
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu oddziaływania wodnych roztworów kwasu siarkowego (3, 10, 20%) na zużycie erozyjne powłok epoksydowych. Stwierdzono zmianę chemicznej struktury starzonych powłok w wyniku ich znacznego utlenienia. Wpłynęło to na wzrost kruchości powłok, co przyczyniło się do utraty spójności napełniaczy oraz pigmentów z tworzywem epoksydowym. Na kolejnym etapie zachodziło ich uwalnianie z powierzchni powłok. Przyczyniło się to do znacznego wzrostu chropowatości powierzchni starzonych powłok tym większego, im wyższe było stężenie medium agresywnego i im dłuższy był okres jego oddziaływania. Destrukcja powierzchni powłok skutkowała: pęcherzeniem, pękaniem oraz powstawaniem kraterów. Starzenie miało istotny wpływ na zwiększenie intensywności zużywania erozyjnego badanych powłok epoksydowych.
The paper presents the examination results concerning the influence of (3, 10, 20)% sulphuric acid water solutions on the erosive wear of epoxy coatings. Chemical structure change of aged coatings was stated as the result of their essential oxidation. It caused a coating brittleness increase that contributed to cohesion loss between fillers, pigments, and epoxy material. In the next stage, their release from coating surface layers occurred. It contributed to an essential increase of the surface roughness of aged coatings which was the higher, and the aggressive medium concentration was higher, and the period of its action longer. The destruction of the coating surface caused blistering, cracking, and crater generation. The ageing essentially increased the erosive wear intensity of examined coatings.
Źródło:
Tribologia; 2010, 3; 159-172
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Titanium metallization coating deposited on AlN ceramics substrate by means of friction surfacing process
Tytanowa powłoka metalizacyjna osadzona na powierzchni ceramiki AlN metodą tarciową
Autorzy:
Hudycz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115026.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metalizacja
napawanie tarciowe
powłoka tytanowa
metallization
friction surfacing
titanium coating
Opis:
The article characterizes a titanium metallization coating frictionally deposited on the surface of AlN ceramics. The method of preparing materials for metallization and the idea of the process were described. The results of stereometric tests of coating surfaces, metallographic tests and phase analysis are presented. Tests were carried out on the adhesion of the coating to the substrate and brazing tests of metallized ceramics with an FeNi42 alloy in an argon sheath using AgCu28 eutectic solder.
W artykule scharakteryzowano metalizacyjną powłokę tytanową osadzoną tarciowo na powierzchni ceramiki AlN. Opisano sposób przygotowania materiałów do metalizacji oraz ideę procesu. Przedstawiono wyniki badań stereometrycznych powierzchni nakładanych powłok, badań metalograficznych, analizy fazowej. Wykonano próby przyczepności powłoki do podłoża i próby lutowania metalizowanej ceramiki ze stopem FeNi42 w osłonie argonu za pomocą eutektycznego lutu AgCu28.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 3; 35-44
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości tribologiczne powłok tlenku aluminium modyfikowanych węglem
Tribological properties of aluminium oxide layer modified by carbon
Autorzy:
Bara, M.
Służałek, G.
Wistuba, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187843.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoka kompozytowa
powłoka tlenkowa
napylanie próżniowe
właściwości tribologiczne
composite coating
oxide coating
vacuum deposition
tribological properties
Opis:
W artykule przedstawiono tribologiczne i stereometryczne właściwości powłok tlenku aluminium modyfikowanych węglem. Powłoki zostały wytworzone na stopie aluminium EN-AW-5251 technologią dwustopniową. Osnowę powłok kompozytowych stanowiła warstwa tlenkowa wytworzona metodą anodowania twardego, która następnie została poddana modyfikacji w procesie napylania próżniowego. Powłoki badano w skojarzeniu z tworzywami PEEK/BG oraz T5W. Testy tribologiczne przeprowadzono na testerze T-17 dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego.
The article presents the tribological and stereometric properties of aluminium oxide layers modified by carbon. The coatings were produced on EN-AW-5251 aluminium alloy substrate using a two-stage technology. The matrix composite coating made the oxide layer produced via hard anodising method, which was then modified with the vacuum deposition method. Coatings were investigated in connection with PEEK/BG and T5W materials. Tribological tests were carried out on T-17 tester in reciprocating motion under lubricant-free sliding condition.
Źródło:
Tribologia; 2010, 3; 11-20
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the thermally sprayed Zn coatings in the context of use in special purpose articles
Autorzy:
Bober, M.
Milczarek, R.
Żubrowski, M.
Sokołowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115030.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
natryskiwanie płomieniowe
powłoka cynkowa
powłoka natryskiwana cieplnie
flame spraying
zinc coating
thermally sprayed coating
Opis:
The paper presents the results of operational tests of thermal sprayed zinc coatings of various thicknesses on non-alloy steel substrates. The resistance of coatings to: variable temperature cycles, increased ambient humidity, salt fog as well as the electrical resistance of the coating and its adhesion to the steel substrate were tested. It has been shown that Zn coatings has a high corrosion resistance in various atmospheric conditions and have satisfactory properties so they can be protective layers of machine parts used in the armaments industry.
Źródło:
Welding Technology Review; 2018, 90, 11; 3-7
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultradźwiękowa ocena przyczepności powłoki szpachlówkowej do blachy karoseryjnej
Ultrasonic inspection of adhesion of car putty coating to steel substrate
Autorzy:
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Kowalczyk, J.
Strumiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107941.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultradźwięki
powłoka
adhezja
moduł ciśnieniowego współczynnika odbicia
ultrasound
coating
adhesion
reflection coefficient
Opis:
Powłoki adhezyjne, takie jak np. powłoki lakiernicze czy szpachlówkowe znajdują szerokie zastosowanie w budowie nowoczesnych pojazdów, szczególnie samochodowych. Dlatego istotne jest kontrolowanie ich jakości na etapie nakładania, która wpływa na trwałość połączenia w trakcie jego eksploatacji. W artykule przedstawiono wyniki badań przyczepności powłoki szpachlówkowej do podłoża stalowego z wykorzystaniem metody ultradźwiękowej. Jako miara przyczepności użyty został moduł ciśnieniowego współczynnika odbicia |r| fali podłużnej propagującej w obszarze połączenia adhezyjnego. Badania wykonano dla połączenia blacha karoseryjna - powłoka szpachlówkowa, w którym zróżnicowano przygotowanie powierzchni próbki stalowej. Najniższą wartość modułu ciśnieniowego współczynnika odbicia uzyskano dla powierzchni szlifowanej ręcznie papierem ściernym o gradacji 120, która jest zalecana przez producenta szpachlówki, a najwyższą dla papieru ściernego o oznaczeniu P1000. Wyniki wykonanych pomiarów pokazują, że możliwe jest szacowanie przyczepności powłoki adhezyjnej do podłoża stalowego na podstawie pomiarów ultradźwiękowych, a im mniejsza jest wartość modułu |r|, tym większa jest przyczepność mechaniczna powłoki do podłożą.
Adhesive coatings, such as, varnish or car putty coatings are widely used in the construction of modern motor vehicles. Therefore it is important to control their quality at the manufacturing stage, which affects the durability of the connection during its exploitation. The paper presents the results of the tests of adhesion of the car putty coating to steel substrate using the ultrasonic method. As a measure of adhesion a reflection coefficient |r| was used calculated on the base of longitudinal wave propagation in the area of the adhesive joint. The tests were performed for car body sheet - car putty coating connection in which the surface preparation of the steel sample was varied. The lowest value of reflection coefficient was obtained for surface grinded manually with 120 abrasive paper, which is recommended by the car putty manufacturer. The highest value of coefficient |r| was calculated for abrasive paper marked P1000. The results of the measurements shown that it is possible to estimate the adhesion of the adhesive coating to the steel substrate based on ultrasonic measurements and the smaller the value of the module |r| the greater the mechanical adhesion of the coating to the substrate.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 51-53
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulacja programowa prędkości powietrza w czasie fluidalnego powlekania form farmaceutycznych
Programming control of air flow rate during the fluidal coating of pharmaceutical forms
Autorzy:
Czajkowska, M.
Sznitowska, B.
Kawalec-Pietrenko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073115.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rdzeń
fluidyzacja
czas
prędkość
powłoka
core
fluidization
time
velocity
coating
Opis:
Analizowano problem zmian prędkości początku fluidyzacji powietrzem złóż peletek i minitabletek podczas ich powlekania. Wykazano wzrost prędkości początku fluidyzacji w czasie powlekania, przy czym efekt ten jest wypadkową spadku średniej gęstości cząstek oraz wzrostu ich rozmiarów. Stwierdzono równomierny rozkład grubości powłoki na powierzchni peletek, natomiast silnie zróżnicowany na powierzchni minitabletek. Największą grubość powłoki obserwowano na powierzchni cylindrycznej części minitabletek, a najmniejsze w obszarze krawędzi łączących część cylindryczną z czaszami kulistymi minitabletki.
The minimum fluidization velocity of pellets and minitablets beds during their coating was analyzed. An increase of minimum fluidization velocity during the coating process was found. The observed effect results from the decrease of mean particle density and the simultaneous increase of particle sizes. A uniform distribution of coating thickness on the pellets surfaces was noticed. Opposite to this, a distinctly various coating thickness on the minitablets surface was detected. The largest coating thickness was found on the cylindrical part of minitablets. The smallest thickness was found in the area of edges between the cylindrical part and spherical bowl parts of minitablets.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 6; 312--313
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of adhesive joint coating and substrate with ultrasound method
Badanie połączenia adhezyjnego powłoki z podłożem metodą ultradźwiękową
Autorzy:
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Strumiński, Z.
Kowalczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115180.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badanie ultradźwiękowe
pojazd samochodowy
karoseria
przyczepność
powłoka
ultrasonic testing
automotive vehicle
car body
adhesion
coating
Opis:
Adhesive joints are widely used in the construction of modern automotive vehicles. These are not only adhesive joints, but also, connection between coating and steel substrate. The paper presents the results of tests of adhesion of the putty coating to the steel substrate using the ultrasonic method. A reflection coefficient |r| of longitudinal wave was used as a measure of adhesion in the area of the adhesive joint. The tests were performed for joints of car body sheet and a putty coating. In order to obtain different quality adhesive joints, the surface preparation of the steel sample was varied. The obtained results show that it is possible to estimate the adhesion of the adhesive coating to the steel substrate based on ultrasonic measurements. The smaller is the value of the reflection coefficient |r| the greater the mechanical adhesion of the coating to the substrate.
Połączenia adhezyjne są obecnie szeroko stosowane w budowie nowoczesnych pojazdów samochodowych. Są to nie tylko połączenia klejowe, ale przede wszystkim połączenia powłoki z podłożem. W artykule zawarto wyniki badań przyczepności powłoki szpachlówkowej do podłoża stalowego z wykorzystaniem metody ultradźwiękowej. Jako miarę przyczepności wykorzystano moduł ciśnieniowego współczynnika odbicia |r| fali podłużnej propagującej w obszarze połączenia adhezyjnego. Badania wykonano dla połączenia blacha karoseryjna - powłoka szpachlówkowa. Aby otrzymać różnej jakości połączenia adhezyjne, zróżnicowano przygotowanie powierzchni próbki stalowej. Uzyskane wyniki pokazują, że możliwe jest szacowanie przyczepności powłoki adhezyjnej do podłoża stalowego na podstawie pomiarów ultradźwiękowych, a im mniejsza jest wartość modułu |r|, tym większa jest przyczepność mechaniczna powłoki do podłoża.
Źródło:
Welding Technology Review; 2018, 90, 12; 10-12
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie tarcia i zużycia powłok przeciwzużyciowych w próżni
The investigation of the friction and wear of antiwear coatings in a vacuum
Autorzy:
Mańkowska, A.
Piekoszowski, W.
Szczerek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190426.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie
zużycie
powłoka CrN
powłoka MoS2
próżnia
friction
wear
CrN coating
MoS2 coating
vacuum
Opis:
Zbadano charakterystyki tribologiczne ślizgowego węzła tarcia typu kula–tarcza pracującego w powietrzu w warunkach tarcia technicznie suchego oraz próżni. Elementami testowymi były tarcze wykonane ze stali 100Cr6 bez powłoki i z naniesionymi powłokami: przeciwzużyciową CrN i niskotarciową MoS2 oraz kulki łożyskowe ze stali 100Cr6 jako przeciwpróbki. Właściwości tribologiczne badanego węzła tarcia oceniano na podstawie przebiegu zmian współczynnika tarcia, intensywności zużywania liniowego, średnicy wytarcia kulki oraz wyglądu wytartych powierzchni. Wykazano istotny wpływ próżni na przebieg tarcia i zużycia badanych skojarzeń ciernych.
Tribological characteristics of coatings were investigated using a ball-on-disc tribosystem without lubrication in the presence of air and in a vacuum. The tests were performed employing friction pairs consisting of 100Cr6 bearing steel balls and a disc (uncoated or CrN and MoS2 coated). The evaluation of tribological properties of the investigated ball-on-disc tribosystem have been done on the basis of friction coefficient, linear wear intensity, wear scar diameters on balls, and microscopy observation of the worn surfaces. The results indicate that the vacuum significantly influences the friction and wear behaviour of investigated friction pairs.
Źródło:
Tribologia; 2009, 3; 125-138
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 146

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies