Temat: ulepszanie - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza możliwości zastosowania do budowy nasypów drogowych gruntów niespoistych ulepszonych cementem
Analysis of possibility to use non-cohesive soil improved with cement for road embankments
Autorzy:: Gralla, E.
Kwiecień, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145068.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: ulepszanie (stabilizacja) gruntu cementem
parametry wytrzymałościowo-odkształceniowe podłoża
stateczność nasypu drogowego
soil-cement stabilization
subsoil mechanical parameters
road embankment stability
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych gruntu niespoistego ulepszonego (stabilizowanego) cementem oraz wyniki analiz numerycznych oceny wpływu stabilizacji na stateczność nasypu drogowego w określonych warunkach gruntowych.
The paper presents the laboratory test results of granular soil stabilized with cement and numerical analysis results of influence of cement stabilization on road embankment stability in specified ground conditions.
Źródło:: Drogownictwo; 2013, 11; 350-353
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ulepszanie gruntów spoistych metodą katalityczno-fizyczną. Badania terenowe
The Improvement of cohesive soils with catalytic-physical method. The field research
Autorzy:: Grygierek, M.
Sękowski, J.
Siódmok, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143908.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: powierzchniowe ulepszanie gruntów słabych
metoda katalityczno-fizyczna
droga leśna
badania sztywności
surface improvement of weak soils
catalytic-physical method
forest road
stiffness tests
Opis:: W artykule scharakteryzowano metody katalityczno-fizycznej powierzchniowego ulepszania gruntów spoistych, przytoczono wyniki badań terenowych trwałości wykonanej z wykorzystaniem tej metody konstrukcji drogi leśnej mierzonej zmianą sztywności jej nawierzchni, z uwzględnieniem wpływu warunków eksploatacyjno-atmosferycznych.
The paper presents general characterization of catalytic-physical method – one of the surface soil stabilization technique. The authors present the results of field research carried out on the forest road surface. Its durability was measured by the change of stiffness values, considering the impact of the operating and atmospheric conditions.
Źródło:: Drogownictwo; 2018, 2; 39-46
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Możliwości zagospodarowania popiołów lotnych z węgla brunatnego w drogownictwie
The industrial ways of brown coal fly ash management in highway engineering
Autorzy:: Widuch, A.
Ćwiąkała, M.
Korzeniowska, J.
Kraszewski, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144308.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: popioły lotne
ulepszanie gruntów
nośność gruntów
hydrauliczne spoiwa drogowe
mieszanki gruntowo-spoiwowe
fly ash
soil improvement
bearing capacity soil
hydraulic road binders
soil and binder mixtures
Opis:: Zaprezentowano wyniki badań wskaźnika nośności (CBR) mieszanek gruntowo-spoiwowych, w których głównym składnikiem spoiwa hydraulicznego były aktywowane popioły lotne z węgla brunatnego. Badania wykonano na gruntach naturalnych niespoistych (sypkich) oraz średnio i mało spoistych. Do ulepszenia gruntów zastosowano dwa rodzaje drogowego spoiwa hydraulicznego w proporcjach od 4÷10% w stosunku do całkowitej masy objętościowej szkieletu gruntowego. W celu określenia parametru mechanicznego (CBR) mieszanek gruntowo-spoiwowych badania wykonano bezpośrednio po zagęszczeniu oraz po 7 dniach pielęgnacji próbek. Otrzymane wyniki badań nośności mieszanek gruntowo-spoiwowych z dodatkiem popiołów lotnych z węgla brunatnego wykazały ich wysoką użyteczność oraz możliwość przemysłowego zagospodarowania odpadu energetycznego.
This paper presents the investigation on bearing capacity ratio (CBR) of soil and binder mixtures, in which the main component of hydraulic binder was activated brown coal fly ash. The tests were performed on natural non-cohesive soil, medium-cohesive and less cohesive soil. In order to improve the soil there were used two types of hydraulic road binders in proportion 4÷10% in relation to the total weight of the soil skeleton volume. To determine mechanical parameter (CBR) of soil and binder mixtures, the tests were carried out immediately after compacting and after 7 days of the samples curing. The obtained results proved the soil and binder mixtures with brown coal fly ash very useful. They also proved the possibility of industrial waste recycling.
Źródło:: Drogownictwo; 2011, 12; 390-394
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "ulepszanie" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język