Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridge design" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Czy w Polsce można projektować mosty drogowe według Eurokodów?
    May we design road bridges in Poland according to Eurocodes?
    Autorzy:
    Siwowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145156.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    eurokody
    projektowanie mostów
    obciążenie ruchome
    eurocodes
    bridge design
    traffic load
    Opis:
    Przedstawiono ocenę możliwości stosowania Eurokodów w projektowaniu mostów drogowych w Polsce. Omówiono aspekty prawne stosowania Eurokodów 1 Część 2, przedstawiono stan obecny wdrożenia Eurokodów mostowych oraz propozycje autorskie dotyczące możliwości dostosowania Normy Europejskiej, dotyczącej obciążeń mostów, do aktualnego polskiego prawa. Jednocześnie zaproponowano modyfikację stosownych zapisów w obowiązującym rozporządzeniu, dotyczącym mostów drogowych.
    The assessment of Eurocodes implementation to bridge design in Poland has been presented in the paper. The legal issues of Eurocodes application, the current status of bridge Eurocodes in Poland as well as author's proposals on Eurocode 1 Part 2 adjustment to present Polish rules in bridge design have been widely discussed. Moreover, the proposal of Polish rules modification towards Eurocodes implementation has been also presented.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 2; 39-47
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O kształtowaniu ciągłych ustrojów belkowych - wnioski z wyprawy mostowej
    On structural design of continuous girder bridges - conclusions from bridge expedition
    Autorzy:
    Stańczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144941.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty
    konstrukcje
    structural design bridges
    continuous spans
    bridge expedition
    Opis:
    Wyprawa mostowców z Mazowsza do krajów Europy Środkowej w 2011 r. dała możliwość poznania różnorodnych obiektów mostowych i zachęciła do przemyślenia ich kształtów. Jedna z konkluzji dotyczy wpływu technologii i kosztów wykonania na zmiany kształtów betonowych mostów belkowych o przęsłach ciągłych.
    Mazovian bridge engineers expedition to the Central Europe countries gave possibility to recognize different bridge structures and stimulated reflection on their structural forms. One of conclusions concerns the impact of technology and building costs on changes in forms of concrete girder bridges with continuous spans.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 1; 33-35
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie nawierzchni betonowej na obiektach mostowych
    The design of concrete pavement on road bridges
    Autorzy:
    Rajchel, Mateusz
    Siwowski, Tomasz
    Szydło, Antoni
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024741.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia betonowa
    obiekt mostowy
    projektowanie
    nośność doraźna
    trwałość zmęczeniowa
    concrete pavement
    road bridge
    design
    ultimate limit state
    fatigue resistance
    Opis:
    Coraz więcej dróg w Polsce ma nawierzchnię betonową. Jednakże ze względu na brak krajowych technologii na mostach położonych w ciągu tych dróg jest nadal układana nawierzchnia bitumiczna. Powoduje to określone komplikacje technologiczne i eksploatacyjne. W artykule przedstawiono procedurę projektowania nawierzchni betonowej na typowym obiekcie mostowym w celu ułatwienia stosowania tej nowej technologii na polskich mostach.
    More and more roads in Poland have a concrete pavement. However, due to the lack of national technologies, bituminous pavement is still being laid on the bridges located along these roads. This causes certain technological and operational complications. The article presents the design procedure of concrete pavement on a typical road bridge to facilitate the application of this new technology on the Polish bridges.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 6; 185--195
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ modelu obliczeniowego przęseł betonowego wiaduktu drogowego na reakcje łożysk
    Influence of bridge structure concrete decks numerical model on bearings reactions
    Autorzy:
    Oleszek, R.
    Niemierko, A.
    Radomski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144122.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    model obliczeniowy konstrukcji
    przęsła mostowe w skosie
    reakcje łożysk
    podatność łożysk
    design model of structure
    skew bridge decks
    bearings reactions
    bearing’s compressibility
    Opis:
    Specyficzne zagadnienia związane z łożyskowaniem obiektów mostowych, usytuowanych w skosie lub zakrzywionych w planie są znane i opisane w literaturze technicznej. Rozdział obciążeń na łożyska warunkuje nie tylko geometria przęsła. Obecnie w analizach statycznych, rutynowo stosuje się oprogramowanie na bazie MES. Istotne jest to, że wartości sił przekazywanych z przęseł na łożyska zależą od klasy modelu obliczeniowego (stopnia dyskretyzacji) odzwierciedlającego rzeczywistą konstrukcję. Przedstawiono zależność między reakcjami łożysk a stopniem skomplikowania modelu numerycznego przykładowego skośnego wiaduktu pół-płytowego. Scharakteryzowano zagadnienia interakcji ustroju nośnego mostu z łożyskami. Przeanalizowano skutki podatności łożysk na wartości reakcji w punktach podparcia przęsła.
    The specificity of bearings arrangement in skew and curved bridge structures is well known and presented in numerous publications . Bearings layout on supports depends not only on bridge decks geometry. Nowadays, when for static analysis the FEM is widely used, it is important to be aware, that the forces transferred from decks to supports depend also on the class of design model (i.e., on the manner of discretisation of the model) which represents real structure. Relation between reactions on bearings and a numerical model complexity in case of skew semi-plate bridge structure was presented. Superstructure and bearings interaction is characterized. The effects of bearings compressibility with relation to values of vertical reactions at supporting points are analyzed in particular.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 7; 207-215
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uderzenia w ustroje niosące – strategie i reguły dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa
    Impacts on superstructure bridge – strategies and rules for ensuring safety
    Autorzy:
    Hanaczowski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024762.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    belki prefabrykowane typu T
    uderzenia w pomost
    strategie projektowe
    awarie obiektów mostowych
    klasy odporności konstrukcji
    skrajnia pionowa
    EN 1991-1-7
    precast “T” beams
    deck impacts
    design strategies
    bridge failures
    construction resistance classes
    vertical clearance
    Opis:
    Artykuł przedstawia próbę usystematyzowania szerokiego i wielopłaszczyznowego zagadnienia jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa konstrukcji na oddziaływania wynikające z kolizji pojazdów w ustroje niosące obiektów mostowych. W opracowaniu zostało pokazanych kilka spektakularnych kolizji o różnym stopniu destrukcji elementów obiektu mostowego zarówno w Polsce jak i na świecie. Zaproponowano ogólny podział typów uszkodzeń obiektów mostowych z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa konstrukcji istotne dla zarządcy obiektu oraz zaproponowano klasyfikację obiektów mostowych ze względu na odporność na oddziaływania od uderzenia w ustroje niosące. Dodatkowo zostały pokazane i opisane cztery przypadki kolizji w belki prefabrykowane typu T oraz wprowadzenie do projektowania na oddziaływania od uderzenia w pomost wg Eurokodu.
    The article presents an attempt to systematize a broad and multifaceted issue, which is ensuring the safety of the structure on the impacts resulting from the collision of vehicles with the bridge decks. The study shows several spectacular collisions with varying degrees of damage of the elements of the bridge, both in Poland and in the world. A general classification of damage types of bridges from the point of view of durability and safety of the structure relevant for the facility manager is proposed, as well as a classification of bridges according to resistance to impact on superstructures. Additionally, four cases of collisions with T-type prefabricated beams have been shown and described and an introduction to designing of impacts with the bridge decks according to Eurocode.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 2-3; 49--56
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies