Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Drogi" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 179
Tytuł:
Wskaźnik istotności dróg
Road importance index
Autorzy:
Jastrzębski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145260.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch
istotność drogi
ocena
roads
traffic
road importance
evaluation
Opis:
Artykuł pokazuje szybką metodę oceny istotności drogi z punktu widzenia natężenia ruchu. Miarą istotności jest iloraz średniego ważonego ruchu dobowego na drodze i średniego ważonego ruchu dobowego na analizowanej sieci drogowej. Wskaźnik ten może być pomocny przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych. Wskaźnik istotności w odniesieniu do ruchu ciężkiego może także stanowić wskazówkę, które drogi należy objąć systemem elektronicznego poboru opłat.
Article shows the simple method of validation the road importance from the point of view of the traffic volumes. Measure of road value is ratio of annual average daily traffic for road and annual average daily traffic for the whole road network. Importance index could help to make a decision about road investment. Value index for heavy traffic may be a guideline for electronic toll system.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 4; 116-120
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki pomiarów ruchu w 2010 roku na drogach krajowych
Results of traffic census in 2010 on national roads
Autorzy:
Opoczyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143452.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch drogowy
pomiary
analiza
Opis:
Generalny pomiar ruchu w 2010 r. wykonano na sieci dróg krajowych w 1793 punktach pomiarowych. W każdym punkcie obliczono średnioroczny dobowy ruch (sdr) w podziale na siedem kategorii pojazdów. Zaprezentowano wyniki analizy natężenia ruchu w poszczególnych województwach, na różnych rodzajach dróg i różnych rodzajów ruchu, jak również wzrost ruchu w latach 2005-2010.
Traffic census in 2010 were made on national road network at 1793 counting points. Average annual daily traffic (AADT) has been calculated for each counting point for seven vehicle categories. The results of analysis showing traffic volumes for particular regions, various type of roads and type of traffic, as well as traffic growth in 2005-2010 period have been presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 7-8; 219-225
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkowanie przez osoby niepełnosprawne – problem z wymiarami kopert”
Parking by people with disabilities – problem with the size of the parking spots
Autorzy:
Kaperczak, Krzysztof
Rymsza, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057757.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
parkowanie
niepełnosprawni
roads
parking
disabled
Opis:
Artykuł porusza sprawę ułatwionego parkowania pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne – ich bezpiecznego i komfortowego poruszania się w aspekcie wymiarów miejsca postojowego. Analizuje aktualny stan prawny, podaje przykłady jego interpretacji oraz podaje propozycję możliwej modyfikacji istniejących zapisów prawnych.
The paper addresses the issue of facilitated parking of vehicles transporting people with disabilities – their safe and comfortable movement in terms of the parking spots dimensions. It analyzes the current legal status, gives examples of its interpretation and suggests possible modifications to the existing legal provisions.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 9; 247--250
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja badań archeologicznych na inwestycjach drogowych – teoria i praktyka
Archeological research on road investments – theory and practice
Autorzy:
Grzegorz, Kałwak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857612.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zabytki
archeologia
drogi
monuments
archeology
roads
Opis:
W artykule zamieszczono informacje dotyczące założeń sytemu badań archeologicznych realizowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na inwestycjach drogowych. Zostały omówione najważniejsze rodzaje badań archeologicznych oraz wskazane cele, które są przed nimi postawione.
The article contains information on the assumptions of the archeological research system implemented by the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA) on road investments. The most important types of archaeological research were discussed as well as the goals which are set before them.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 11; 322-327
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność podłoża gruntowego wzmocnionego geosyntetykami
Bearing Capacity of Soil Reinforced Geosynthetics
Autorzy:
Dobrucki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143484.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
podłoże
wzmocnienie
roads
subgrade
strengthening
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń nośności podłoża nawierzchni drogowej, wzmocnionego różnymi geosyntetykami. W obliczeniach wykorzystano wyniki badań terenowych i kryterium kolein strukturalnych opracowane przez Instytutu Asfaltowy. Następnie przeprowadzono analizę wpływu różnych parametrów geosyntetyków na nośność nawierzchni.
The paper presents the results of calculations the bearing capacity of road surface subsoil reinforced different geosynthetics. The calculation uses the results of field studies and structural rutting criterion developed by the Asphalt Institute. Then taken an analysis of the impact of different parameters of geosynthetics on the bearing capacity of road surface.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 390-393
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena degradacji mieszanek mineralno-asfaltowych w badaniach zmęczeniowych
The evaluation of parameters of degradation bituminous mixtures in the 4-point-bending test
Autorzy:
Mackiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143486.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
degradacja
roads
pavement
degradation
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano metodę badania mieszanki mineralno-asfaltowej (mma) z uwzględnieniem zainicjowanych szczelin występujących w nawierzchniach drogowych. Zaprezentowana metoda badania pozwala określić trwałość mma w zależności od wielkości spękań. Wykorzystano metodę belki 4-punktowo zginanej. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem mma w różnym zakresie kontrolowanego odkształcenia, oraz z zastosowaniem różnych wielkości spękań. Opracowano model badania z wykorzystaniem MES, który pozwolił zweryfikować warunki zachowania się mma oraz dokonać oceny stanu naprężeń i odkształceń w wierzchołku szczeliny. Szeroki zakres badan pozwolił określić kryterium zmęczeniowe z wykorzystaniem "spękanej" belki w badaniu zmęczeniowym 4PB.
In this paper presented the method of testing for bituminous mixtures initiated taking into account the cracs in the pavements. Test method allows you to specify the sustainability of bituminous mixtures, depending on the size of cracks. Used method 4-point-bending test. The study was conducted for the selected bituminous mixtures for controlled strain for different sizes of cracks. A model study using the FEM, which allowed to verify the conditions of the behavior of the bituminous mixtures and to assess the state of stress and strain in the top crack. A wide range of research helped determine the criteria for fatigue, "cracked" in the test beam 4PB fatigue.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 394-399
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość i mrozoodporność stabilizowanych popiołów lotnych
Compression strength and frost resistance of stabilised fly ashes
Autorzy:
Zawisza, E.
Franczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143500.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
popioły
stabilizacja
roads
ashes
stabilisation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań stabilizacji popiołu lotnego z Elektrowni "Skawina" cementem lub wapnem. Wytrzymałość na ściskanie określono bezpośrednio po uformowaniu próbek i po 7, 14, 28 i 42 dobach pielęgnacji oraz po 28 dobach pielęgnacji próbek poddanych cyklom zamrażania i odmrażania, co stanowiło podstawę do obliczenia wskaźnika mrozoodporności. Otrzymane wartości odniesiono do wymogów przedmiotowych norm i dokonano analizy w zakresie przydatności stabilizowanych popiołów w budownictwie drogowym.
The paper presents results of investigations on stabilisation of fly ash from a power station "Skawina" (Poland) using Portland cement class 32.5 or hydrated lime. Compression strengths after 7, 14, 28 and 42-day samples maturing and after 28-day freezing and thawing cycles were determined and on that basis the freeze resistance index was calculated. The values obtained were compared to the standard values and the usability of stabilised fly ashes as a structural material in road building was assessed.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 202-207
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2009 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2009
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143504.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnia
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów pięciu cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A - dobry, B - zadowalający, C - niezadowalający i D - zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów w 2009 r. jest następująca: klasa A i B - 59.6%, klasa C -21.5%, klasa D -18.9%. Nastąpiła znaczna poprawa w stosunku do poprzedniego roku.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and slippery. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2009, is the following: class A and B 59.6%, class C 21.5% and class D 18.9%. This is improvement in relation to previous year.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 191-198
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie normy PN-EN 12591:2009 "Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych" (oryg.) z wycofaną normą PN-EN 12591:2004
Comparison of the standard PN-EN 12591:2009 "Bitumen and bituminous binders - Specifications for paving grade bitumens" to the withdrawn standard PN-EN 12591:2004
Autorzy:
Peciakowski, H.
Olszacki, J.
Błażejowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143506.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
normy
asfalt
roads
standards
bitumen
Opis:
Od maja 2009 r. w zbiorze Polskich Norm jest norma PN-EN 12591:2009, która od 18 grudnia 2009 r. jest normą zharmonizowaną. Zrezygnowano w niej z wymagania wobec zawartości parafiny w asfaltach drogowych. Norma oprócz podziału na gatunki asfaltów drogowych opisuje wymagania i metody badań, ocenę zgodności oraz Zakładową Kontrolę Produkcji (ZKP). W artykule omówiono także krajowy dokument aplikacyjny do normy PN-EN 12591.
Since May 2009 the standard PN-EN 12591:2009 is in the set of Polish Standards. The Standard was harmonized in EU on 18th December 2009. In an article authors described the requirements for paving grade bitumens according to the new Standard and differences between new and old one. The new standard apart from division of the paving grade bitumens, contains an evaluation of conformity and Factory Production Control (FPC). In the article also Polish national application document has been presented and discussed.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 208-213
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika odwodnienia równi drogowych
Specific drainage of road plains
Autorzy:
Gradkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143816.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
równie
odwodnienie
plains
roads
drainage
Opis:
Artykuł prezentuje specyficzne zasady budowy i instalacji sytemu urządzeń odwodnienia powierzchniowego systemu kontroli spływu wód opadowych w obszarze równi drogowych. Pierwsza część artykułu referuje zasady ogólne obliczania zlewni wód opadowych na równiach drogowych. Wskazano też przykłady różnych urządzeń odwadniających równie oraz przykład odwodnienia parkingu samochodów osobowych.
This paper presents general assumption to surface water float calculation for roads plains. Suggestions of right chose of the installation equipment of dewatering and ground water control systems are in the conclusions. Sam example of small road plains as parking lots are also done.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 94-99
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inspekcje bezpieczeństwa ruchu drogowego
Road Safety Inspections
Autorzy:
Budzyński, M.
Kustra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144104.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
bezpieczeństwo
inspekcje
roads
safety
inspection
Opis:
Inspekcja drogowa prowadzona pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego jest narzędziem pozwalającym na identyfikowanie mankamentów sieci drogowej. W artykule przedstawiono ogólne założenia wykonywania inspekcji i jej cele oraz wskazano inspekcję jako element oceny zagrożenia na drogach. Na podstawie inspekcji drogi wojewódzkiej przedstawiono przykłady problemów dotyczących jakości sieci drogowej oraz opisano procedurę wyboru najbardziej efektywnych działań naprawczych na drogach krajowych. Przedstawiono także konieczność automatyzacji wykonywania inspekcji.
Inspecting roads for their road safety features is a tool that can help identify the weaknesses of a road network. This paper gives an outline of the objectives and how the inspection should be carried out. Inspection is also considered as an element of risk assessment on roads. Problems of road network quality are presented on the example of a regional road inspection. The paper presents a procedure for selecting the most effective safety measures on national roads. The need for automation of the process of inspection is also presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 4; 147-152
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krawędzie warstw z mieszanek asfaltowych - problem zagęszczania w technologii na gorąco
Edges of Asphalt Courses - Problems of Compaction in Hot Technology
Autorzy:
Mieczkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144275.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnia
zagęszczanie
roads
pavements
compaction
Opis:
Analiza przepływu ciepła w układanych na gorąco warstwach nawierzchni asfaltowych wykazała, że krawędzie tych warstw są szczególnie wrażliwe na utratę ciepła i obniżenie temperatury wymaganej do prawidłowego zagęszczenia. Niewłaściwe zagęszczenie jest powodem późniejszych uszkodzeń krawędzi nawierzchni takich jak ubytki, wyłuszczenia ziaren.
Analysis of warmth flow in courses of asphalt pavement under laying showed that the course edges are particularly sensitive to warmth loosing and decreasing of temperature required to correct compaction. Incorrect compaction is the reason of later damages of pavement edges such as pot holes or loosing of pavement grains.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 1; 3-12
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2014 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2014
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144990.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany m.in. na podstawie pomiarów parametrów techniczno-eksploatacyjnych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2014 roku jest następująca: klasa A i B – 63,1%, klasa C –24,3%, klasa D –12,6%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2014, is the following: class A and B 63,1%, class C 24,3% and class D 12.6%.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 8; 243-254
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Świadomość sytuacyjna - vademecum kierowcy
Situation awareness
Autorzy:
Szczepańska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145109.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
kierowcy
świadomość
roads
drivers
awareness
Opis:
W Polsce liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w skali miesiąca równa jest w przybliżeniu liczbie ofiar, jaką przyniosłyby 4 katastrofy lotnicze. Prowadzenie samochodu jest równie, a może nawet bardziej odpowiedzialnym zadaniem, co pilotowanie samolotu. Artykuł ten przedstawia wypracowany na potrzeby lotnictwa, ale dostosowany dla kierowców, trening Świadomości Sytuacyjnej, który mówi o tym, jak nauczyć się mniej zawodnego postrzegania, interpretowania i przewidywania ryzyka na drodze po to, by unikać wypadków.
The number of people killed in Poland in road accidents a month is approximately equal the number of deaths that could be caused by 4 plane catastrophes. Drivers are responsible for most of road accidents. Driving a car is as much responsible, if not more, than plane navigation. This article introduces Situation Awareness training based on pilots experience but adopted for car drivers. The article tells about how to learn less fallible perception, interpretation and anticipation of risk on the road and how to avoid accidents.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 10; 339-344
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2010 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2010
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143808.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów pięciu cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A - dobry, B - zadowalający, C - niezadowalający i D - zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów w 2010 roku jest następująca: klasa A i B - 59,1%, klasa C - 22,0%, klasa D - 18,9%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2009, is the following: class A and B 59.1%, class C 22.0% and class D 18.9%.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 111-122
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 179

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies