Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "industrial ash" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Możliwości zagospodarowania popiołów lotnych z węgla brunatnego w drogownictwie
The industrial ways of brown coal fly ash management in highway engineering
Autorzy:
Widuch, A.
Ćwiąkała, M.
Korzeniowska, J.
Kraszewski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144308.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
popioły lotne
ulepszanie gruntów
nośność gruntów
hydrauliczne spoiwa drogowe
mieszanki gruntowo-spoiwowe
fly ash
soil improvement
bearing capacity soil
hydraulic road binders
soil and binder mixtures
Opis:
Zaprezentowano wyniki badań wskaźnika nośności (CBR) mieszanek gruntowo-spoiwowych, w których głównym składnikiem spoiwa hydraulicznego były aktywowane popioły lotne z węgla brunatnego. Badania wykonano na gruntach naturalnych niespoistych (sypkich) oraz średnio i mało spoistych. Do ulepszenia gruntów zastosowano dwa rodzaje drogowego spoiwa hydraulicznego w proporcjach od 4÷10% w stosunku do całkowitej masy objętościowej szkieletu gruntowego. W celu określenia parametru mechanicznego (CBR) mieszanek gruntowo-spoiwowych badania wykonano bezpośrednio po zagęszczeniu oraz po 7 dniach pielęgnacji próbek. Otrzymane wyniki badań nośności mieszanek gruntowo-spoiwowych z dodatkiem popiołów lotnych z węgla brunatnego wykazały ich wysoką użyteczność oraz możliwość przemysłowego zagospodarowania odpadu energetycznego.
This paper presents the investigation on bearing capacity ratio (CBR) of soil and binder mixtures, in which the main component of hydraulic binder was activated brown coal fly ash. The tests were performed on natural non-cohesive soil, medium-cohesive and less cohesive soil. In order to improve the soil there were used two types of hydraulic road binders in proportion 4÷10% in relation to the total weight of the soil skeleton volume. To determine mechanical parameter (CBR) of soil and binder mixtures, the tests were carried out immediately after compacting and after 7 days of the samples curing. The obtained results proved the soil and binder mixtures with brown coal fly ash very useful. They also proved the possibility of industrial waste recycling.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 12; 390-394
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ściśliwość żużli wielkopiecowych oraz ich mieszanek z popiołami lotnymi
Compressibility of blast furnace slag and its mixtures with fly ashes
Autorzy:
Zawisza, E.
Kazior, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143818.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
odpady przemysłowe
żużel wielkopiecowy
popiół lotny
badania ściśliwości w edometrze średniowymiarowym
industrial wastes
blast furnace slag
fly ash
compressibility tests in a medium size oedometer
Opis:
W pracy zamieszczono wyniki badań ściśliwości wybranych żużli wielkopiecowych oraz ich mieszanek z popiołami lotnymi. Materiały wykorzystane do badań stanowiły: żużel wielkopiecowy (0-31,5 mm), pochodzący z Centralnego Składowiska Pleszów huty ArcelorMittal Poland, popiół lotny z Elektrowni Skawina S.A. oraz mieszanki żużla z popiołem, w których zawartość popiołu wynosiła 10%, 20% i 30% (wagowo). Badania przeprowadzono w edometrze średniowymiarowym przy wilgotności optymalnej i jednakowym dla wszystkich materiałów wskaźniku zagęszczenia Is = 1,00. Badania wykonano w aspekcie oceny przydatności przedmiotowych materiałów odpadowych w budownictwie ziemnym, w szczególności drogowym.
The work presents the results of compressibility tests of chosen blast furnace slag and their mixtures with fly ashes. The materials used for the tests were: blast furnace slag (0-31,5 mm) from the ArcelorMittal Poland Steelworks Central Dumping Site "Pleszów", fly ash from Skawina S.A. Power Plant and their mixtures, in which the content of the ash was 10, 20 and 30% (by weight). The tests were carried out in a medium-size oedometer at the optimum moisture content and at the equal for all the materials compaction index Is = 1.00. The tests were conducted in the aspect of the evaluation of usability of the tested waste materials for earth structures, in particular for road engineering purposes.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 90-93
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies