Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stability of support" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Metoda oceny deformacji obudowy wyrobiska korytarzowego
    Method for the assessment of ground support deformation in excavation
    Autorzy:
    Majcherczyk, T.
    Bednarek, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165268.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    stateczność
    obciążenie
    deformacje
    stability
    load
    deformations
    Opis:
    Zwiększająca się co roku głębokość eksploatacji pokładów węgla kamiennego skutkuje wykonaniem wyrobisk na coraz większych głębokościach, przekraczających często 1000 m. Dlatego istotne jest prowadzenie badań w wyrobiskach na dużych głębokościach, aby możliwe było sformułowanie wniosków na temat zachowania się górotworu i jego współpracy z obudową. Niniejszy artykuł prezentuje identyfikację parametrów i czynników wpływających na stateczność obudowy w wyrobiskach korytarzowych oraz metodykę prognozowania obciążeń i deformacji obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego. Zaproponowana prognoza obciążenia i deformacji obudowy wykorzystuje zależności dotyczące: głębokości wyrobiska względem głębokości krytycznej oraz jakości górotworu określonej na podstawie różnicy wskaźnika litologii stropu WL i współczynnika intensywności spękań n.
    Every year coal seams are exploited at greater depths, thus excavations need to be driven deeper and deeper, often going below 1000 m. Therefore, it is important to conduct the investigations at workings at great depths in order to formulate conclusions about the behavior of the rock mass and its interaction with the ground support. This paper presents the identification of the parameters and factors influencing the stability of ground support in the excavations and a methodology of forecasting the load strains and deformations of ground support in excavations of coal mines. The proposed forecast of the load strain and deformation of support system uses dependencies related to: the depth of the excavation in relation to the critical depth and the quality of the rock mass determined on the basis of the difference of the WL roof lithology index and the n crack intensity factor.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 10; 44-50
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie stanu obudowy szybów górniczych - studium przypadku
    Examination of the mining shafts support state - case study
    Autorzy:
    Rak, Z.
    Stasica, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165976.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    szyby górnicze
    obudowa betonowa szybów
    metody badań obudowy szybów
    stateczność wyrobisk górniczych
    mine shafts
    concrete shaft support
    methods of shaft support examination
    stability of mining excavations
    Opis:
    Szyby górnicze mają podstawowe znaczenie dla prawidłowego i bezpiecznego funkcjonowania kopalni podziemnej. W związku z tym obudowie szybu stawia się wysokie wymagania, które kontrolowane są okresowo badaniami oraz oceną ich stanu według obowiązujących norm i przepisów. Zdarza się, iż obudowa szybu powinna zostać dodatkowo zbadana z uwagi na niebezpieczne zdarzenia, które powstają w trakcie użytkowania szybu. W artykule przedstawiono przykładowe badania obudowy szybu wymuszone niebezpiecznym zdarzeniem, związanym z odspojeniem się obmurza oraz wnioski i zalecenia wynikające z w w. badań.
    Mining shafts are of crucial importance in proper and safe functioning of an underground mine. As a result, the shaft support is faced with high demands w hich are controlled periodically through research and assessment of their condition according to current standards and regulations. However, in some cases the shaft support should undergo additionally examination due to hazardous situations that arise during exploitation of the shaft. This paper presents some examples of research on : the shaft support, performed due to dangerous event associated with loosening of brickwork. Finally, the conclusions and recommendations resulting from the examination were presented.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2016, 72, 12; 84-92
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prętowy model tymczasowej drewnianej podpory stosowanej przy usuwaniu wychyleń budynków
    A bar model of a temporary wooden support used to remove deflections of buildings
    Autorzy:
    Gromysz, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164772.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    wychylenie budynków
    tymczasowa podpora
    efekt drugiego rzędu
    stateczność
    deflection of buildings
    temporary support
    second-order effects
    stability
    Opis:
    Wychylenie budynków znajdujących się na terenach górniczych usuwa się przez nierównomierne podnoszenie nadziemnej części obiektu za pomocą podpór składających się z tłokowego siłownika hydraulicznego i stosu elementów podbudów. Tymczasowe podpory mogą ponadto stanowić same stosy drewnianych elementów. W artykule przedstawiono prętowy model tymczasowej podpory składającej się ze stosu elementów. Model, który jest opisany równaniem różniczkowym drugiego rzędu, umożliwia obliczeniowe wyznaczanie przemieszczeń w kierunku poziomym. Wykazano, że na przemieszczenia te mają wpływ mimośród niezamierzony oraz wstępna krzywizna elementu. Istotny jest także wpływ występowania obciążenia przekazywanego przez odkształcone podpory sąsiednie. Za pomocą przedstawionego modelu można określać nośność graniczną tymczasowych podpór ze względu na niezamierzone przemieszczenia obiektu w kierunku poziomym. Model umożliwia zatem bezpieczne projektowanie usuwania wychyleń obiektów budowlanych.
    Deflection of buildings located in the mining area is removed by uneven lifting of the above-ground part of the object. During the removal of building deflections temporary supports, consisting of a stack of repeatable elements, are used. Hydraulic jacks which force the vertical displacement of the building are used, as well. The article presents a bar model of a temporary support consisting of stack of repeatable elements. The model, described by the second order differential equation, let to compute the value of its displacements in the horizontal direction. It has been shown that these displacements are influenced by the unintended eccentricity and the geometrical imperfections. In addition, the impact of the load transmitted from the deformed neighboring supports is significant. The presented method allows to determine the load carrying capacity of temporary supports due to unintentional displacement of the object in the horizontal direction. Therefore the method allows for safe design of the removal of building’s deflections.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2019, 75, 7; 46-54
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloetapowa metoda prognozy utrzymania stateczności wyrobisk korytarzowych w całym okresie ich istnienia
    Multi-stage method for roadway stability prediction during its use
    Autorzy:
    Małkowski, Piotr
    Niedbalski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45439392.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    stateczność wyrobisk korytarzowych
    prognoza stateczności wyrobisk
    ocena jakości górotworu
    monitoring górotworu
    monitoring obudowy
    weryfikacja doboru obudowy
    roadways stability
    prognosis of roadways stability
    rock mass quality
    rock mass monitoring
    roadway support monitoring
    verification of support design
    Opis:
    Sieć wyrobisk korytarzowych stanowi podstawową infrastrukturę każdej kopalni podziemnej. Niewłaściwe zaprojektowanie wyrobiska, związane z jego położeniem w trudnych warunkach geologicznych, zły dobór obudowy lub błędne oszacowanie skutków prowadzonej w jego sąsiedztwie działalności górniczej (np. wpływ eksploatacji) zawsze skutkuje problemami w jego utrzymaniu, często całkowicie uniemożliwiając jego dalsze funkcjonowanie, jako wyrobiska odstawczego, transportowego lub nawet wentylacyjnego. Biorąc pod uwagę prawidłowe i bezpieczne zaprojektowanie i utrzymanie wyrobiska korytarzowego, powinien zostać przeprowadzony czterostopniowy cykl postępowania, w ramach którego przeprowadzono by: (1) Ocenę jakości górotworu – warunków geologiczno-inżynierskich w danym rejonie; (2) Prognozę zachowania stateczności i funkcjonalności wyrobiska wobec zaproponowanej obudowy i przy zmianie sytuacji górniczej; (3) Weryfikację możliwości utrzymania wyrobiska i pracy dobranej obudowy poprzez ocenę stanu spękań w górotworze w trakcie jego użytkowania; (4) Bieżący monitoring pracy obudowy i górotworu. W celu realizacji zadań (1)-(3) można korzystać z szeregu znanych wskaźników dotyczących górotworu i stateczności wyrobisk. W niniejszym artykule przedstawiono kompleksową metodykę oceny stateczności wykorzystując wskaźnik jakości górotworu RMR oraz autorskie wskaźniki: skuteczności projektowania Nsp, utrzymania funkcjonalności wyrobisk Nuf oraz endoskopowej jakości górotworu ERMF dla trzech wybranych wyrobisk kopalń węgla rejonu GZW. Wyniki oceny zostały następnie zweryfikowane pomiarami rozwarstwień stropu, konwergencji i obciążeń obudowy pod ziemią. Przeprowadzona analiza jednoznacznie pokazuje, że korzystne warunki geomechaniczne i inżynierskie wokół wyrobiska nie są jednoznaczne z możliwością skutecznego zaprojektowania wyrobiska korytarzowego. Czynniki górnicze i techniczne wpływają na wyrobisko w całym cyklu jego funkcjonowania, a jednym z najważniejszych czynników technicznych w aspekcie utrzymania wyrobiska jest dobrany system obudowy i jej nośność.
    In every underground mine its roadways network is essential to its infrastructure Improper roadway design can have many causes: difficult geological conditions, incorrect assessment of effects of mining exploitation carried out nearby or even wrong chosen support. This always results in problems with maintenance. It often leads to further issues with mine functionality including transport, delivery or ventilation. Taking into consideration proper, safe design and maintenance of the roadway, a four-stage design should be conducted. It should include: (1) Rock mass quality assessment – the geological and engineering conditions in the given area; (2) The prognosis of roadway stability and functionality in the light of designed support and the changing mining situation; (3) The possibility of the verification of roadways maintenance by the inspection of crack conditions in the rock mass during the roadway’s use; (4) Current rock mass and support monitoring. In order to implement tasks (1)-(3) some of many known indices can be used concerning rock mass quality evaluation and roadway stability. The complex methodology of roadway stability assessment is presented in this paper. In the analysis, the RMR geotechnical system was used for quality evaluation of rock mass and author’s indices: Roadway Design Efficiency RDE, Roadway Functionality Maintenance RFM and Endoscopic Rock Mass Factor ERMF as well. Three roadways from three different coal mines from the Upper Silesian basin were studied. The assessment results were verified by the monitoring results of convergence, roof rocks separation and load on standing support and bolts. The conducted analysis unequivocally show that favorable geomechanical and engineering conditions of the rock mass are not equivalent with the effective design of the roadway and keeping its stability. Mining and technical factors have an influence on the roadways functionality while it is in use, and one of the main technical factors is the chosen support system and its load capacity.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2022, 78, 4; 1-17
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring wyrobisk korytarzowych jako podstawa weryfikacji metod projektowych i przyjętego schematu obudowy
    Roadways monitoring as a basis of support design and construction verification
    Autorzy:
    Małkowski, Piotr
    Niedbalski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164946.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    inżynieria górnicza
    obudowa wyrobisk korytarzowych
    monitoring górotworu
    stateczność wyrobisk
    mining engineering
    support of roadways
    ground control
    roadways’ stability
    Opis:
    Realizacja każdego górniczego procesu technologicznego, szczególnie w tak złożonych warunkach jakie występują w kopalniach podziemnych, powinna być monitorowana. Dotyczy to również zjawisk zachodzących wokół drążonych i utrzymywanych wyrobisk. W polskich kopalniach węgla kamiennego prowadzona ocena bieżącego stanu wyrobisk korytarzowych obejmuje najczęściej ocenę wizualną. Przy takim sposobie kontroli pracy obudowy, gdy nie ma możliwości ilościowej oceny stanu górotworu i obudowy, nie można skutecznie udoskonalać metod projektowych, oraz właściwe ocenić pracę zaprojektowanej konstrukcji. W artykule zawarto charakterystykę metod pomiarowych aktualnie stosowanych podczas monitorowania pracy obudowy oraz wybrane przykłady badań kopalnianych prowadzonych przez pracowników Wydziału Górnictwa i Geoinżynierii AGH. Przedstawiono różne aspekty stosowania monitoringu, który może służyć weryfikacji schematów obudowy, ocenie skuteczności rozrzedzania odrzwi obudowy podporowej oraz kontroli pracy nowych elementów konstrukcyjnych.
    Executing of any mining technological process, especially in such complex conditions as in underground mines, should be monitored. It concerns the phenomena occur in the rock mass around the driving and maintaining development workings as well. In polish coal mines the assessment of running roadways’ stability is carried out in the visual way only. In this way, without the quantitative evaluation of rock mass and support state, there is no possibility to improve designing methods, support constructions and its specific elements. The paper contains the review of up-to-date monitoring methods and some selected examples of roadways’ monitoring carried out by the workers of Faculty of Mining and Geoengineering AGH UST. The diversity of roadways monitoring application was performed. The ground control can verify designed support schemes, support spacing and behaviour of new construction elements.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2019, 75, 10; 53-65
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskaźnik skuteczności projektowania wyrobisk korytarzowych
    Index of roadway design efficiency
    Autorzy:
    Małkowski, P.
    Niedbalski, Z.
    Majcherczyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166088.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    obudowa wyrobisk korytarzowych
    projektowanie wyrobisk
    ocena stateczności wyrobisk
    roadway support
    roadway design
    roadway stability assessment
    Opis:
    Zaprojektowanie wyrobiska podziemnego oraz jego obudowy, nawet jeżeli jest oparte na wieloletnim doświadczeniu, dość dobrym rozpoznaniu warunków geologicznych i wykorzystaniu odpowiedniej metody obliczeń, zawsze niesie za sobą element niepewności. Nowo projektowane wyrobisko w zasadzie nigdy nie będzie się znajdować w identycznych warunkach geologiczno-górniczych, jak sąsiednie wyrobiska, w rejonie których warunki te zostały rozpoznane. Jednym z największych problemów na etapie projektowania jest właściwa ocena możliwości utrzymania stateczności wyrobiska. W artykule Autorzy zidentyfikowali i ocenili czynniki naturalne (w tym niezależnie właściwości geomechaniczne), górnicze i techniczne (w tym niezależnie rodzaj obudowy), które w głównej mierze decydują o możliwości utrzymania wyrobiska. Następnie zaproponowali, aby proces projektowania wyrobiska podzielić na dwa etapy: pierwszy, w którym ocenione zostają warunki górniczo-geologiczne panujące wokół wyrobiska, oraz drugi związany z zastosowaną w wyrobisku obudową. Wówczas w pierwszym etapie ocenia się cechy geologiczne i geomechaniczne górotworu, które predysponują dany fragment masywu skalnego do niszczenia, przemieszczeń i odkształceń w aspekcie danej sytuacji górniczej. W drugim etapie ocenia się możliwość utrzymania wyrobiska, wynikającą z dokładności jego wykonania i doboru konstrukcji obudowy i użytych w tym celu materiałów. Opierając się na istniejących metodologiach oraz dotychczas prowadzonych badaniach własnych, Autorzy przedstawili wskaźnik wspomagający proces projektowania wyrobisk podziemnych: wskaźnik skuteczności projektowania wyrobisk korytarzowych Nsp, który ocenia potencjalną możliwość utrzymania wyrobiska w danym rejonie kopalni.
    This paper presents a classification of geological, geomechanical, mining and technical factors (and type of support independently) based on Analytic Hierarchy Process analysis. These factors determine the roadway stability. To assess the probability and consequences of mine working instability, the authors propose to divide the process of design into two stages. The first stage consists in the assessment of potential difficulties in ensuring roadway stability and rock mass deformation and damage, based on geological, geomechanical and mining data. The second stage evaluates the success of roadway maintenance in a given time period for selected technical solutions (roadway dimensions, support construction, chosen materials and workmanship). Basing on the existing methods of design as well as the authors' own research, a new method of hard coal mine roadways stability assessment has been developed. The Roadway Design Efficiency index Nsp was developed to assess the possibility of roadway maintenance in advance of working drivage in local conditions.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2016, 72, 3; 1-7
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obudowa stosowana w wyrobiskach przygotowawczych w zagłębiu Cam Pha w Wietnamie
    Support applied in the Underground workings in the Cam Pha coal basin in Vietnam
    Autorzy:
    Van, Hoang Do
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1861182.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    wietnamskie górnictwo węglowe
    obudowa odrzwiowa
    stateczność wyrobisk podziemnych
    Vietnamese Coal Mining
    steel arch support
    stability of underground workings
    Opis:
    Zagłębie Cam Pha to największe zagłębie węglowe w Wietnamie, zlokalizowane w prowincji Quang Ninh, z sześcioma dużymi kopalniami podziemnymi: Khe Cham, Mong Duong, Thong Nhat, Duong Huy, Ha Long i Quang Hanh. Obecnie, złoże antracytu eksploatowane jest przeważnie metodą podziemną w Quang Ninh. Wydobycie węgla z podziemnych kopalń w rejonie Quang Ninh stopniowo wzrasta i według przewidywań będzie stanowić około 75 % całkowitej produkcji węgla w 2030 roku. Dotychczas, długość drążonych rocznie wyrobisk przygotowawczych w kopalniach podziemnych w zagłębiu Cam Pha wynosi około 90÷150 km, z czego 84% jest zabezpieczonych stalową obudową odrzwiową podatną wykonaną głównie z kształtownika typu SWP. Jednocześnie w ostatnich latach średnia długość wyrobisk przebudowanych w kopalniach w zagłębiu Cam Pha stanowi około 30% długości wyrobisk drążonych. Głównie spowodowane to jest utratą stateczności obudowy. Pociąga to za sobą znaczne koszty materiałowe oraz koszty robocizny wymiany uszkodzonych elementów, a także zakłóca ciągłość prac górniczych. Prowadzone są prace w kierunku zidentyfikowania przyczyny utraty stateczności wyrobisk korytarzowych oraz oceny możliwości zastosowania innych typów obudów odrzwiowych, dostosowanych do warunków geologiczno-górniczych zagłębia Cam Pha. W artykule przedstawiono także obecnie stosowaną obudowę wyrobisk przygotowawczych w kopalniach w Wietnamie.
    Cam Pha is the largest coal basin of Vietnam, located in the Quang Ninh province, with 6 underground mines: Khe Cham, Mong Duong, Thong Nhat, Duong Huy, Ha Long and Quang Hanh. Curently, coal is exploited mainly by underground method w Quang Ninh. Coal production from the underground mines is gradually increasing and it is expected to constitute about 75% of the country’s total coal production in 2030. This involves an increase in the number and length of underground workings. So far, the yearly length of underground workings driven in underground mines in the Cam Pha basin is roughly 90÷150 km. About 84 % of these underground workings are supported by the steel arch support made of SWP profile. In addition, the average length of repaired underground workings in the Cam Pha basin constitutes approximately 30% of the total length driven. The main cause was reported is loss of underground workings stability. This requires significant material and labour costs as well as the cost of replacing damaged elements. Additionally, it disturbs the continuity of the mining operations. Studies have been carried out to identify the failures in the underground workings and assess possibility of application of different types of steel arch support for geo-mining conditions in the Cam Pha coal basin. This paper also presents actual support that applied in the underground workings in Vietnamese coal mines.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2020, 76, 7; 18-25
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie kotwi dla zwiększania rozstawu odrzwi obudowy podporowej w wyrobiskach korytarzowych
    Application of anchors for increasing the spacing of timber frame in galleries
    Autorzy:
    Małkowski, P.
    Majcherczyk, T.
    Niedbalski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166163.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    górnictwo
    obudowa wyrobisk korytarzowych
    monitoring górotworu
    stateczność wyrobisk
    mining
    support of galleries
    rock mass monitoring
    stability of excavations
    Opis:
    Obudowa stalowa podporowa podatna jest najczęściej stosowanym zabezpieczeniem wyrobisk korytarzowych w polskich kopalniach węgla. Wobec wzrastającej głębokości prowadzonej eksploatacji i związanych z nią ciśnień górotworu musi ona przenosić coraz większe obciążenia. Zmiana typu stali i przekroju kształtownika jest w tym zakresie często niewystarczająca, stąd w projekcie obudowy zmniejsza się rozstaw odrzwi obudowy podporowej. Kolejnym krokiem jest zastosowanie wzmocnień, których podstawowym elementem są często kotwy. Zastosowanie kotew w istotny sposób zmienia jednak zachowanie się górotworu wokół wyrobiska i praktyka pokazuje, że przy wystarczająco wysokich parametrach mechanicznych skał stropowych oraz podzielności blokowej górotworu, można zmniejszyć rozstaw odrzwi obudowy łukowej podatnej. W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania kotew do rozrzedzania łuków obudowy podporowej. Skuteczność działania zaprojektowanych i zastosowanych schematów obudowy podporowo-kotwowej była monitorowana pomiarami dołowymi. Schematy obejmowały przykotwienie łuków stropnicowych oraz kotwienie pomiędzy łukami. W ramach badań prowadzono pomiar konwergencji, rozwarstwień stropu, oraz obciążeń kotew i obciążenia odrzwi. Wyniki pomiarów potwierdzają, że w określonych warunkach górniczo-geologicznych przy zastosowaniu kotew istnieje możliwość zwiększenia odległości między odrzwiami obudowy podporowej wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla do 1,2 m lub nawet 1,5 m.
    Steel chock-flexible support is the most commonly applied protection of galleries in Polish coal mines. In the light of the increasing depth of the exploitation and related rock mass pressures, it must carry even more loads. Changing the steel type and cross-section of the shape is often insufficient, hence in the support design, the spacing of the chock support door frame decreases. The next step is the application of reinforcements which are often mainly composed of anchors. However, the application of anchors changes significantly the behaviour of rock mass surrounding the excavation and experience has shown that with sufficiently high mechanical parameters of roof rocks and rock mass block divisibility, it is possible to decrease the spacing of yielding arch support door frame. This paper presents examples of anchor application in stratification of chock support arches. The efficiency of operation of the designed and applied schemes of anchored-chock support was controlled by underground measures. The schemes included anchoring of the roof-bar arches and anchoring between the arches. Within the study, convergence, roof stratification and anchor and door frame loads were measured. The measurements results confirm that in particular mining-geological conditions by the use of anchors, there is a possibility of increasing the distance between door the frame of the galleries’ chock support in coal mines even up to 1.2m or 1.5m.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 7; 12-22
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nośności spągu na warunki utrzymania stropu ściany
    The influence of bearing capacity of mine floor on the conditions for maintaining the roof in longwalls
    Autorzy:
    Rajwa, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166910.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    ściana
    nośność spągu
    stateczność stropu
    nacisk obudowy zmechanizowanej
    longwall
    floor capacity
    roof stability
    shield support pressure
    Opis:
    Stateczność wyrobiska ścianowego, a tym samym możliwość wystąpienia utrudnień w utrzymaniu stropu, zależy w znacznej mierze od prawidłowej współpracy obudowy z górotworem. Jednym z decydujących czynników prawidłowej współpracy obudowy z górotworem jest reakcja podłoża określana zazwyczaj nośnością spągu. Nieodpowiednia, czyli zbyt mała nośność spągu uniemożliwia obudowie zmechanizowanej rozwinięcie zakładanej podporności wstępnej i/lub roboczej, tym samym nie jest ona w stanie równoważyć obciążenia ze strony górotworu. W artykule przedstawiono główne zagadnienia wpływające na złą współpracę obudowy ze skałami spągowymi, a związane z: konstrukcją obudowy zmechanizowanej, warunkami jej prowadzenia czy rodzajem skał spągowych.
    Stability of longwall working, and at the same possibility of difficult roof conditions occurrence depends on proper interaction between support and rockmass. One of decisive factors influencing the proper interaction between support and rockmass in floor reaction usually determined by floor capacity. Inadequate, that is too low floor capacity unables reaching the setting and/or yielding capacity of shield support. In consequence the support cannot balance the rockmass load. The paper presents general aspects influencing on poor interaction of shield support with floor rocks and related to: shield support design, its operational conditions and type of floor rocks.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2016, 72, 10; 44-50
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczenia w ograniczeniu skutków wpływu eksploatacji na wyrobiska górnicze
    Experience in reducing effects of influence of exploitation on mining excavations
    Autorzy:
    Ratajczak, A.
    Śledź, T.
    Bobek, R.
    Głuch, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166324.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    górnictwo
    eksploatacja
    zaszłości eksploatacyjne
    obudowa górnicza
    stateczność wyrobisk
    mining
    exploitation
    abandoned workings
    mining support
    excavation stability
    Opis:
    Prowadzenie wieloletniej i wielowarstwowej eksploatacji pokładów węgla objawia się występowaniem dużej ilości zaszłości eksploatacyjnych, które znacząco wpływają na pogorszenie stateczności wyrobisk górniczych. Zapewnienie przekroju wyrobisk górniczych wymaganego stosownymi przepisami górniczymi w aspekcie zachowania skrajni ruchowych dla pracujących maszyn i urządzeń, a zwłaszcza w aspekcie zapewnienia odpowiedniego przepływu powietrza, często stanowi konieczność wykonania dodatkowego wzmocnienia obudowy lub wykonania przebudowy tychże wyrobisk. W artykule przedstawiono doświadczenia kopalni „Knurów-Szczygłowice” Ruch Knurów w zakresie ograniczenia skutków wpływu czynnych frontów eksploatacyjnych i zaszłości eksploatacyjnych na obudowę wyrobisk górniczych oraz wlotu szybowego, ochrony konstrukcji obudowy wyrobisk, a także przedstawiono kierunek projektowania nowych rodzajów obudów podporowych w trudnych warunkach geologiczno-górniczych w nawiązaniu do stale wzrastającej głębokości eksploatacji pokładów węgla.
    Long-term and multi-layered coal seams exploitation manifest by the appearance of number of abandoned workings which significantly affect the stability of the mining excavations. Maintenance of the cross-section of mine workings is required by mining regulations in terms of dimensional gauge for working machines and equipment, especially in the aspect of ensuring adequate air flow, and often it is a necessity of additional reinforcement of support or reconstruction of the excavation. This paper presents the experience of the mine „Knurów-Szczygłowice” Knurów division in reducing the effects of the impact of active longwall faces and abandoned workings on the support of mining excavation, lining of shaft inlet and protection of construction of excavation support, as well as shows the design direction of new types of support in difficult geological and mining conditions in relation to the ever-increasing depth of mining coal.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 10; 59-67
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry techniczne systemu monitorowania pracy stojaków ciernych w świetle wyników badań stateczności wyrobiska korytarzowego
    Technical parameters of the system for monitoring the operation of frictional props in the light of the results of tests on roadway stability
    Autorzy:
    Chlebek, D.
    Turczyński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165532.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    górnictwo
    obudowa wyrobisk
    stojak cierny
    system monitorowania
    mining industry
    roadway support
    frictional prop
    monitoring system
    Opis:
    Korzystając z opublikowanych wyników pomiarów zmian obciążenia obudowy wyrobiska korytarzowego spowodowanego, zarówno czynnikami naturalnymi, jak i eksploatacją górniczą, określono zakres zmian podporności i zsuwów indywidualnych stojaków ciernych, stosowanych celem wzmocnienia obudowy wyrobiska oraz oszacowano zakres pomiarowy czujników monitorujących obciążenie i zsuw stojaka. Zaprezentowano koncepcję systemu monitorowania obciążenia obudowy korytarzowej poprzez pomiary podporności stojaka ciernego oraz jego zsuwu.
    Basing on the published measurements of changes in load on roadway roof support, caused both by natural phenomena and mining processes, the range of changes of load-bearing capacity and yield of individual frictional props, which are used to strengthen the roadway roof support, was determined as well as the measuring range of sensors monitoring the load and yield of a prop estimated. A concept of the system for monitoring the load on roadway roof support, through the measurements of load-bearing capacity and yield of frictional prop, is presented.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2016, 72, 9; 55-61
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies