Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "surveying" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Using Locata to augment GNSS in a kinematic urban environment
Autorzy:
Bonenberg, L.
Roberts, G.
Hancock, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130256.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
engineering
surveying
urban
value added
locata
real time
inżyneria
miernictwo
czas rzeczywisty
Opis:
GNSS has become one of the most widespread measurement technologies, widely used in GIS, mobile mapping applications and civil engineering. Utilisation of differential techniques offers cm-level positioning accuracy. Identified drawbacks are the requirement for line of sight to the satellites and accuracy dependent on the geometric distribution of the satellites. Especially the latter is paramount for any surveying or mobile mapping application in the urban environment. The utilisation of additional constellations (GLONASS, GALILEO or COMPASS) only partly mitigates the problem. Locata is an Australian terrestrial positioning technology, based on the pseudolite concept. It’s unique in its utilisation of the 2.4GHz ISM band and proprietary TimeLoc procedure, allowing for network synchronisation at the nanosecond level. This paper focuses on the tight integration of GNSS with Locata, in order to address the described drawbacks and to provide cm level positioning in areas currently “difficult” for GNSS – such as urban canyons. This paper describes the intended deployment and utilisation of the integrated system in the typical urban environment where availability of GPS can be limited or even non-existent, depending on the time and location. The verification of the integration methods has been carried out using simulated GPS and Locata data. Also presented is an application simulation in a typical urban canyon environment (Canary Wharf, London, UK) using proprietary software developed at the University of Nottingham. Simulation of the proposed integration algorithms, using a real life scenario, has shown promising results with centimetre-level positioning accuracy on the moving platform. The algorithm provides code ambiguity estimation for both Locata and GPS on-the-fly, without prior knowledge of the position, providing predominantly 3D position on the cm level.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2011, 22; 63-74
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of measuring and calculation system, based on electronic clinometers to determine the geometry of railway track in the vertical plane
Autorzy:
Strach, M.
Lenda, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130404.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
surveying
application
automation
measurement
algorithm
infrastructure
system
geodezja
wniosek
automatyzacja
pomiar
algorytm
infrastruktura
Opis:
Geodetic investments support in the scope of modernization the existing sections of Railways and building new ones is associated with the work of high accuracy. For this reason, Surveying teams use the latest technological solutions, both in terms of hardware and software. Among the rail surveying systems dedicated for railway areas, there are trolleys equipped with GNSS Satellite receivers. Unfortunately, the GNSS system is not sufficiently accurate in determining the Height of the railway track. Therefore, the surveying work is often broken down into two stages. In the situational surveys total stations or GNSS receivers are used, and in the surveys of height, Geometric levelling is applied. The article describes the possibility of using an electronic level in Order to eliminate cumbersome levelling surveys. A clinometer used in the surveys firstly had been Subjected to author's laboratory tests verifying its accuracy and allowing its calibration. During the Field tests, the selected section of the track was measured using a level, and additional standard Surveys were carried out using geometric precision levelling. A computational method was also Suggested, allowing for the determination of the heights of points, based on the measured slopes. The method is based on integrating a continuous model of slopes, interpolated by a set of polygonal Chains. The study conducted accuracy tests both of the computational method itself as well as Combined, survey and computational method for determining the height.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2011, 22; 389-399
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody fotogrametrycznej i techniki laserowej do określania odchyłek geometrycznych elementów kołowych
Use of photogrammetric method and laser technology for determining of geometric deviations of the rotary elements
Autorzy:
Gołuch, P.
Ćmielewski, K.
Kuchmister, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130552.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
fotogrametria jednoobrazowa
pomiary geodezyjne maszyn
technika optoelektroniczna
mono-photogrammetry
surveying equipment
optoelectronic technology
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów kołowości elementu obrotowego z zastosowaniem techniki optoelektronicznej. Badawcze prace pomiarowe przeprowadzono na przykładzie wrzeciona tokarki typu TUE-40. Do prac pomiarowych zastosowano prototypowy przyrząd, tworzący zestaw pomiarowy, w skład którego wchodzą profilograf (dwa lasery emitujące wiązki laserowe o barwie czerwonej) i odbiornik pomiarowy (kamera CCD/CMOS połączona z przenośnym komputerem). Emitowane wiązki laserowe ze stałej bazy obserwowane są pod postacią plamek laserowych na powierzchni wrzeciona przez kamerę CCD/CMOS i rejestrowane w postaci pojedynczych obrazów lub filmu na dysku komputera. Rejestracja pojedynczych obrazów może następować w sposób ręczny lub automatyczny z zadaną częstością. Na podstawie zarejestrowanych obrazów oraz przy pomocy autorskiego programu określane są środki energetyczne plamek laserowych. Wyznaczone różnice współrzędnych środków energetycznych plamek laserowych pozwalają określić odchyłkę od kołowości badanego elementu obrotowego z dokładnością nie przekraczającą ±0.088 mm.
The paper presents the results of measurements of geometric deviations of the rotary element using optoelectronic technique. Research work was carried out on the example of measuring spindle lathe (lathe type TUE-40). In the work was used a prototype instrument, creating measurement set, which includes: the profilograph (two lasers emit laser beams with red color) and measuring receiver (camera CCD / CMOS sensor combined with a portable computer). Laser beams emitted from a fixed base are observed in the form of laser spots on the surface of the spindle by CCD/CMOS sensor and recorded in the form of single images or video on your computer. Images or video recording is carried out at with predefined frequency. Based on recorded images, and using the original program are determined centroid of laser spots. The designated coordinates of the laser spots allow to specify the deviations of the rotary of the test element with the accuracy not exceeding ± 0.088 mm.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2012, 24; 73-86
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary dróg kolejowych i obiektów z nimi związanych oraz opracowanie wyników na potrzeby modernizacji kolei konwencjonalnych
Surveying of railroads and related facilities and developing results for the conventional railway modernization
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131046.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
pomiary geodezyjne dróg kolejowych
modernizacja kolei konwencjonalnych
oprogramowanie Bentley Rail Track
surveying of railroads
conventional railway modernization
Bentley Rail Track software
Opis:
Artykuł zawiera najważniejsze informacje dotyczące geodezyjnej obsługi modernizacji kolei konwencjonalnych. Charakteryzuje prace umożliwiające zmianę warunków użytkowania linii kolejowych poprzez przystosowanie ich do wyższych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. Opisuje zasady pomiaru elementów infrastruktury technicznej wraz z technologią precyzyjnych pomiarów inwentaryzacyjnych. Artykuł zawiera opis specjalistycznego wózka pomiarowego, zbudowanego w AGH na Wydziale Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska, pracującego w oparciu o technikę RTK-GPS i metodę biegunową 3D. Przedstawia także opis możliwości zastosowania nowoczesnego oprogramowania firmy Bentley Systems Inc. Wykorzystywane jest ono do sporządzenia: map cyfrowych, projektu regulacji osi toru kolejowego, a także przygotowania danych do wytyczenia projektu w terenie. Oprogramowanie umożliwia również wygenerowanie plików wsadowych do komputerów pokładowych podbijarek torowych, realizujących projekt modernizacji dróg szynowych.
This article contains the most important information about surveying services for the modernization of the conventional railway. It describes works enabling the change of railway line operation conditions by adjusting them to higher technical and operating parameters. It features the principles of measurement of the technical infrastructure elements together with precise survey measurements. This article contains a description of a specialized measuring cart, built in the AGH Department of Mining, Surveying and Environmental Engineering, working on the basis of RTK-GPS technique and the 3D polar method. It also presents a description of the potential use of modern software by Bentley Systems Inc. The software is used for making digital maps, preparing designs for railway track axis adjustments, as well as preparing data for setting out of the design on site. Bentley Rail Track software also enables generating batch files for on-board computers of tamping machines, which perform railway track modernization works.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 411-422
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fotoplan rozwinięcia trudnodostępnych polichromii bizantyńskich w absydzie katedry w Sandomierzu
Development of hard to reach byzantine polychromy located in apse of cathedral church in Sandomierz
Autorzy:
Boroń, A.
Borowiec, M.
Pirowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130416.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
inwentaryzacja fotogrametryczna
fotoplan cyfrowy polichromii
fotoplan rozwinięcia
osnowa geodezyjna i fotogrametryczna
aparat cyfrowy
stereogram cyfrowy
photogrammetric documentation
digital photoplans of polychromy
development’s photoplans
surveying network
photogrammetric control points
digital cameras
digital stereograms
Opis:
W artykule przedstawiono fotogrametryczną metodę opracowania fotoplanów rozwinięć polichromii bizantyńskich usytuowanych na trzech ścianach absydy katedry sandomierskiej. Malowidła znajdujące się za ołtarzem są albo całkowicie niedostępne – przykryte ścianą ceglaną, albo trudnodostępne – przysłonięte przez kolumny i duży gzyms zwieńczający ołtarz. Ekstremalnie trudne warunki pomiarowe spowodowały, że specjalnie dla tego obiektu opracowano metodę pomiaru fotogrametrycznego umożliwiającą wykonanie dokumentacji w postaci wysokorozdzielczych fotoplanów rozwinięcia polichromii. Wykorzystano aparat cyfrowy Sony A900, który z obiektywem o ogniskowej 20 mm zapewnił największy kąt widzenia. Stereogramy pomiarowe wykonano skalibrowanym aparatem cyfrowym Minolta Dynax 5D (f=20 mm) ze specjalnie skonstruowanej pionowej bazy. Właściwe oświetlenie zapewniła pierścieniowa lampa błyskowa Sigma EM 140 DG. Pomierzona niezależnie na czterech poziomach rusztowania osnowa fotogrametryczna przetransformowana została do wspólnego układu z wykorzystaniem pośrednich punktów sytuacyjnych widocznych przynajmniej z dwóch stanowisk instrumentu. Pomiary geodezyjne wykonano metodą biegunową z wykorzystaniem tachimetru bezlustrowego TCR 407 Leica. Fotoplany rozwinięć trudnodostępnych fragmentów malowideł wykonano metodą dwuetapową. W pierwszym etapie na podstawie wykonanych stereogramów pomiarowych utworzono fotoplany bazowe charakteryzujące się poprawną geometrią, ale niską czytelnością spowodowaną bardzo niekorzystną orientacją osi zdjęć w stosunku do płaszczyzny ściany. W drugim etapie na fotoplany bazowe nałożono zdjęcia pomiarowe wykonane prostopadle do powierzchni malowideł. Opracowanie kameralne wysokorozdzielczych fotoplanów rozwinięć wykonano z wykorzystaniem autografu cyfrowego VSD, oprogramowania PI-Calib, Microstation oraz ImageAnalyst. Korektę radiometryczną fotomozaik wykonano w programie Adobe Photoshop CS2. Fotoplan wynikowy o rozdzielczości obiektowej 1mm posiada szacowaną dokładność wewnętrzną na poziomie ±3mm.
The paper presents a photogrammetric method for creation of developments of a Byzantine polychromy located on three apse walls of the cathedral church in Sandomierz. A big part of the polychromy is presently located behind a baroque altar, which was built in 18th century. The paintings behind the altar are either fully hidden by a brick wall, connected with altar, or hard to reach because of pillars and the cornice of the altar. Additional difficulties for photogrammetric measurements are caused by metal scaffolding elements situated close to the wall. To prepare the development of polychromy in a digital photoplan form of high resolution, and overcome the difficulties, a particular method of photogrammetric measurement was adopted. A digital camera Sony A900 (format 24x36mm) with objective of focal length 20mm assured maximum angle of view. Pictures of stereograms were taken with a calibrated digital camera Minolta Dynax 5D/f=20mm, from specially constructed vertical basis. Proper lighting was insured by a collar flash lamp Sigma EM 140 DG. Photogrammetric control points were measured from four levels of the scaffolding, and then transformed to one coordinate system, based on ground tie points (details of object), measured at least from two observation points. For surveying, the reflectorless total station TCR 407 Leica was used. Photoplans of development of the hard to reach fragments of the polychromy were made with a two stage method. In first stage, the development matrix was generated, based on stereo-measurements and photograms used in the stereograms. This matrix had proper geometry, but the quality of image was not good enough, because of wrong angle of the exposure axis relative to the wall surface. In second stage, photograms with the axis normal to the wall, were resampled into the basic matrix. Digital stereoplotter VSD, softwares: PI-calib, ImageAnalyst and MicroStation V8 were used for processing of high resolution developments. For radiometric correction of the product, the program Photoshop CS2 was used.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2010, 21; 33-42
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies