- Tytuł:
-
Propozycja charakterystyk emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych pracujących w warunkach dynamicznych
The proposal of characteristics of the pollutant emission from internal combustion engines in dynamic conditions - Autorzy:
- Chłopek, Z.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/263311.pdf
- Data publikacji:
- 2009
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
- Tematy:
-
emisja zanieczyszczeń
metoda Monte Carlo
silnik o zapłonie samoczynnym
silnik spalinowy
warunki dynamiczne
combustion engine
Monter Carlo method
pollutants emission
self-ignition engine - Opis:
-
W pracy zaproponowano koncepcję charakterystyk emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych pracujących w warunkach dynamicznych. Zaproponowane rozwiązanie nawiązuje do charakterystyk emisji zanieczyszczeń z silników samochodowych w warunkach dynamicznych w postaci zależności emisji drogowej zanieczyszczeń od prędkości średniej pojazdu. Jako charakterystyki emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych w warunkach dynamicznych proponuje się zależność emisji jednostkowych zanieczyszczeń od średniej mocy użytecznej bez uwzględniania stanów z ujemnym momentem obrotowym. Zaproponowane charakterystyki emisji zanieczyszczeń wyznaczono z zastosowaniem metody Monte Carlo dla silnika samochodowego o zapłonie samoczynnym Detroit Diesel Series 50.
The conception of characteristics of the pollutant emission from internal combustion engines in dynamic conditions has been presented in the paper. The suggested solution is referring to pollutant charactristics from car engines in dynamic conditions in the form of the dependence of the pollutants specific distance emission on the vehicle average velocity. As characteristics of the pollutants emission from internal combustion engines in dynamic conditions is proposed the dependence of the pollutant specific brake emission on the average of the engine power without the engine states with the negative torque. The suggested characteristics of the pollutants emission were appointed with the application of the Monte Carlo method for the self-ignition engine Detroit Diesel Series 50. - Źródło:
-
Archiwum Motoryzacji; 2009, 2; 111-134
1234-754X
2084-476X - Pojawia się w:
- Archiwum Motoryzacji
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł