Temat: fuel consumption - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Fuel consumption and tillage efficiency during cultivation of fields of different areas
Zużycie paliwa i wydajność orki przy uprawie pól o różnej powierzchni
Autorzy:: Koniuszy, A.
Kostencki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337039.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: tillage
fuel consumption
efficiency
orka
zużycie paliwa
wydajność
Opis:: Fuel consumption and hourly tillage efficiency have been compared using a 7-furrow reversible plow coupled with a John Deere 8330 tractor during cultivation of fields of different areas (26.00, 12.74 and 3.22 ha). A reduction of efficiency has been observed as the area of the field decreased by - 2.35, 2.23 and 1.64 ha•h-1 along with an increase in the fuel consumption - 14.7, 15.0 and 18.0 dm3•ha-1. The proportions of the fuel consumption have also been changed when cultivating smaller fields - the share of fuel consumption during accompanying activities in the total fuel consumption grew by - 1.9, 2.4 and 6.5 dm3•ha-1.
Porównano zużycie paliwa i godzinowa wydajność orki wykonywanej obracalnym, siedmioskibowym pługiem sprzężonym z ciągnikiem John Deere 8330, przy uprawie pól o różnej powierzchni (26,00, 12,74 i 3,22 ha). Stwierdzono obniżanie się wydajności wraz z uprawą mniejszych pól - 2,35, 2,23 i 1,64 ha•h-1 oraz wzrost zużycia paliwa - 14,7, 15,0 i 18,0 dm3•ha-1. Zmianie ulegały też proporcje w zużyciu paliwa - przy uprawie mniejszych pól, w całkowitym zużyciu paliwa wzrastał udział paliwa zużytego na czynności towarzyszące orce - 1,9, 2,4 i 6,5 dm3•ha-1.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 29-33
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Assessment of purposefullness of the premium type diesel fuels’ use in reducing the unfavourable influence on the environment
Ocena celowości stosowania olejów napędowych typu premium w zmniejszeniu niekorzystnego oddziaływania na środowisko
Autorzy:: Kaszkowiak, J.
Markiewicz-Patalon, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336797.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: diesel fuel
fuel
Standard
Premium
fuel consumption
agricultural vehicles
olej napędowy
paliwo
zużycie paliwa
pojazd rolniczy
Opis:: As a result of the conducted tests on the gross calorific value and the volumes of ash for fuels of Standard and Premium type available at Polish fuel distributors it was found that the tested parameters in most cases showed no substantial differences. The tests conducted with the use of a calorimeter showed relationship between the gross calorific value and the volume of the deposit that remained for both the types of fuels (the higher results of the gross calorific value the lower volume of deposit remaining after burning).
W wyniku przeprowadzonych badań ciepła spalania oraz ilości popiołu dla paliw typu Standard oraz paliw typu Premium dostępnych u polskich dystrybutorów paliw stwierdzono, iż badane parametry nie wykazują w większości przypadków istotnych różnic. Badania prowadzone przy użyciu kalorymetru wykazały zależność pomiędzy ciepłem spalania, a ilością pozostałego osadu dla obu typu paliw (im wyższe wyniki ciepła spalania, tym mniejsza ilość osadu pozostałego po spaleniu).
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 3; 168-171
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Exhaust emission from agricultural farm tractor in the course of ploughing
Emisja spalin z ciągnika rolniczego podczas wykonywania orki
Autorzy:: Koniuszy, A.
Kostencki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334647.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: agricultural farm tractor
fuel consumption
exhaust emission
ciągnik rolniczy
zużycie paliwa
emisja spalin
Opis:: The amount of emitted harmful ingredients (CO2, NO_x, HC, CO, PM) contained in agricultural farm tractor exhausts in the course of ploughing on the field which area is 26 ha, was determined by indirect method. The content of exhaust emitted in the course of direct soil cultivation and in the course of U-turning was expressed in relation to the time of work unit of the tractor (g·s^-1) and also in relation to the unit of work done by the tractor (g·kWh^-1). However the total exhaust emission content was presented in relation to area unit of the cultivated soil (g·ha^-1). It was ascertained that the emission of each of the ingredients of exhaust was ca 35 kg·ha^-1 CO2, 0.4 kg·ha^-1 NO_x and 0.04 kg·ha^-1 HC, and emission of PM and CO was below the test sensitivity. It was also found that along the cultivation of soil most often the value of CO2, NO_x and HC emission ex-pressed in g·s^-1 was by 13 to 15 times higher than on U-turns which can be connected to significantly higher use of fuel during the direct soil cultivation. However in the case of CO2, NO_x and HC emission expressed in g·kWh^-1, during the soil cultivation had only one, characteristic for each exhaust component, most often level of emission located in the range of small or medium values, as opposed to U-turns, during the performance of which the level of emission was more diverse.
Za pomocą metody pośredniej określono ilość wyemitowanych szkodliwych składników (CO2, NO_x, HC, CO, PM) zawartych w spalinach ciągnika rolniczego podczas wykonywania orki na polu o powierzchni 26 ha. Składniki spalin wyemitowane w czasie bezpośredniego wykonywania uprawy gleby oraz w trakcie nawrotów wyrażono w odniesieniu do jednostki czasu pracy ciągnika (g·s^-1), a także w stosunku do jednostki wykonanej przez ciągnik pracy (g·kWh^-1). Natomiast łączną emisję składników spalin przedstawiono w odniesieniu do jednostki powierzchni uprawianego pola (g·ha^-1). Stwierdzono, że emisja poszczególnych składników spalin wynosiła około 35 kg·ha^-1 CO2, 0,4 kg·ha^-1 NO_x i 0,04 kg·ha^-1 HC, a emisja PM i CO była poniżej czułości testu. Stwierdzono również, że przy uprawie gleby najczęściej występująca wartość emisji CO2, NO_x i HC wyrażonej w g·s^-1 była od 13 do 15 razy większa niż na uwrociach, co powiązać można ze znacznie większym zużyciem paliwa występującym w czasie bezpośredniej uprawy gleby. Natomiast w przypadku emisji CO2, NO_x i HC wyrażonej w g·kWh^-1, przy uprawie gleby występował jeden, charakterystyczny dla każdego składnika spalin, najczęstszy poziom emisji zlokalizowany w zakresie małych lub średnich wartości, w przeciwieństwie do uwroci, przy wykonywaniu których poziom emisji był bardziej zróżnicowany.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 1; 91-99
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ways to improve energy efficiency by reducing fuel consumption
Sposoby podnoszenia efektywności energetycznej poprzez ograniczenie zużycia paliw
Autorzy:: Gościańska-Łowińska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334353.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: agriculture
energy efficiency
fuel consumption
energy saving
method
rolnictwo
efektywność energetyczna
zużycie paliw
metoda
oszczędzanie energii
Opis:: This article presents in a synthetic way the energy efficiency in agriculture. A special role has been given to fuel use in agriculture. Basing on a Swiss analysis about one third of the total energy consumption needed in agriculture has to be spent only for fuel. There are some ways that can be used to reduce the amount of fuel used during work operations. These methods typically are used during traveling and working in the field. Article presents the most common solutions used in agriculture: keeping the engine in good condition, reducing engine speed, reducing the wheels slip, optimizing machine and implement settings, efficient work in transport, working depth adjustment, proper engine speed, the correct driving technique, ballast loading adjustment, tyre pressure and engine speed adjustment, eco-driving.
Artykuł w syntetyczny sposób przedstawia problem efektywności energetycznej na przykładzie sektora rolnictwa. Szczególną rolę poświęcono problemowi zużycia paliw w rolnictwie. Przedstawiono kilka sposobów, które mogą zostać zastosowane w celu zredukowania ilości wykorzystywanego paliwa podczas wykonywania operacji rolniczych. Wspomniane czynności najczęściej dotyczą transportu drogowego oraz pracy w polu. Do najczęściej stosowanych można zaliczyć: utrzymanie silnika w dobrym stanie technicznym, zmniejszenie oporów ruchu, ograniczenie poślizgu kół napędowych, właściwie dobrane narzędzie robocze, poprawne ustawienie narzędzia roboczego, zarządzanie pracą w polu, efektywna praca w transporcie, dobranie właściwej głębokości roboczej, właściwa prędkość obrotowa silnika, poprawna techniki jazdy, eko-jazda.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 1; 40-43
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analysis of expenditures incurred while ensiling sugar beet pulp
Analiza nakładów ponoszonych przy zakiszaniu wysłodków buraczanych
Autorzy:: Gach, S.
Chlebowski, J.
Barwicki, J.
Biedrzycki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334062.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: sugar beet pulp
storage
ensiling
testing
fuel consumption
labor consumption
costs
analysis
wysłodki buraczane
składowanie
zakiszanie
badania
zużycie paliwa
pracochłonność
koszty
analiza
Opis:: In the paper there are presented economic and material expenditures incurred during ensiling the sugar beet pulp in various forms of their storage: cylindrical bales wrapped with foil - ZPO, foil bag - ZWF and passage silo - ZSP. A computational algorithm was developed allowing determination of criterion indicators for which: fuel consumption, labor input and costs per unit weight of ensiled pulp was measured at actual humidity and expressed as the dry matter content. In addition, cost structure has been divided into costs of: machinery and equipment, fuels, labor and auxiliary materials. The highest total costs occur when bale were wrapped with ZPO foil and equal to 122,40 PLN·Mg_d.m·^-1 and are about twice as much as other ZWF technologies - 62.50 PLN·Mg_d.m·^-1 and ZSP - 64,60 PLN·Mg_d.m·^-1. Costs associated with auxiliary materials, which are the largest in the case of ZPO technology, amount of 65.30 PLN·Mg_d.m·^-1, then ZSP - 47,80 PLN·Mg_d.m·^-1, and the smallest were in ZWF technology equal to 29.80 PLN·Mg_d.m_d.m·^-1.
W pracy zostały określone nakłady ekonomiczne oraz materiałowe ponoszone przy zakiszaniu wysłodków burczanych przy różnych formach ich składowania: bele cylindryczne owinięte folia- ZPO, worek foliowy - ZWF oraz silos przejazdowy - ZSP. Opracowano algorytm obliczeniowy, który pozwolił na wyznaczenie wskaźników kryterialnych, za które przyjęto: zużycie paliwa, nakłady robocizny oraz koszty odniesione do jednostki masy zakiszanych wysłodków przy rzeczywistej wilgotności i w przeliczeniu na masę suchej substancji. Ponadto opracowano strukturę kosztów z podziałem na koszty: maszyn i urządzeń, paliwa, robocizny oraz materiałów pomocniczych. Największe koszty całkowite występują przy zakiszaniu wysłodków w belach owiniętych folia ZPO wynoszące 122,40 zł·Mg_s.m·^-1 i są około dwukrotnie większe w porównaniu do pozostałych technologii ZWF - 62,50 zł·Mg_s.m·^-1 oraz ZSP - 64,60 zł·Mg_s.m·^-1. W strukturze kosztów we wszystkich technologiach dominują koszty związane z materiałami pomocniczymi, które są największe w przypadku technologii ZPO wynoszące 65,30 zł·Mg_s.m·^-1, następnie ZSP - 47,80 zł·Mg_s.m·^-1, a najmniejsze w technologii ZWF równe 29,80 zł·Mg_s.m·^-11.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 2; 32-36
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Expenditure for harvesting and ensiling of low stalk green fodder using press and pickup trailer
Nakłady ponoszone na zbiór i zakiszanie zielonek niskołodygowych z zastosowaniem prasy i przyczepy zbierającej
Autorzy:: Gach, S.
Ivanovs, S.
Barwicki, J.
Karwowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335376.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: green fodder
harvesting
silage
press
wrapping
collecting trailer
fuel consumption
labour input
costs
zielonka
zbiór
kiszonka
prasa
owijarka
przyczepa zbierająca
zużycie paliwa
pracochłonność
koszty
Opis:: The work was made to determine operational costs and cost-effective technologies for preparation of silage from low stalk green fodder, involving baler and various forms of storage systems marked as follows: ASW - wrapping single bales, ZOSZ - wrapping bales on the wrapping serial machine, ZOW - storage bales in a plastic bags using bale charger or collecting chaff in the silo by using pickup trailer - PS - or just storage chaff on the prism - PP. The lowest unitary fuel consumption was noticed in technology using pickup trailer and storage chaff in the silo - PS (6.99 kg · t-1 dry matter), but the largest fuel consumption took place when using press for wrapping individual bales - ZOP (12.24 kg · t-1 dry matter). The structure of fuel consumption in particular operations was presented by largest share in all technologies including mowing, tedding and raking. Technology showed the lowest labour input when collecting green fodder with pickup trailer and storage chaff in the silo - PS (1.80 labour hour · t-1 dry matter), and the highest one was when using baler and wrapping single bales - ASW (2.94 labour hour · t-1 dry matter). The lowest unitary costs of silage production was present when using pickup trailer and storing chaff on the prism - PP (zł 225.60 · t-1 dry matter), but the highest costs were when using technology with round baler and individual bale wrapping system - ASW (zł 353.80 · t-1 dry matter).
W pracy określono nakłady eksploatacyjne i ekonomiczne technologii sporządzania kiszonek z zielonek niskołodygowych z udziałem prasy zwijającej i różnymi formami składowania oznaczonymi odpowiednio: ZOP - owijanie pojedynczych bel, ZOSZ - owijanie bel na owijarce szeregowej, ZOW - osłanianie bel w worku foliowym przy użyciu ładowarki bel, oraz przyczepy zbierającej ze składowaniem sieczki w silosie - PS lub na pryzmie - PP. Najmniejszym jednostkowym zużyciem paliwa charakteryzuje się technologia z przyczepą zbierającą i składowaniem sieczki w silosie - PS (6,99 kg·t-1s.m.), a największym z prasą zwijającą i owijaniem pojedynczych bel - ZOP (12,24 kg·t-1s.m.). W strukturze zużycia paliwa największy udział we wszystkich technologiach przypada na operacje koszenia, przetrząsania i zgrabiania. Najniższą pracochłonność wykazywała technologia z przyczepą zbierającą i składowaniem sieczki w silosie - PS (1,80 rbh·t-1s.m.), a najwyższą z udziałem prasy zwijającej i owijaniem pojedynczych bel - ZOP (2,94 rbh·t-1s.m.). Najniższe koszty jednostkowe produkcji kiszonek występują w technologii z przyczepą zbierającą ze składowaniem surowca roślinnego w pryzmie - PP (225.60 zł·t-1s.m.), a najwyższe w technologii zbioru prasą zwijającą i owijaniem pojedynczych bel - ZOP (353,80 zł·t-1s.m.).
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 2; 21-25
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of biodiesel fuel and bioethanol production and consumption in Latvia
Stosowanie biopaliwa oraz produkcja i konsumpcja bioetanolu w Łotwie
Autorzy:: Viesturs, D.
Melece, L.
Kopiks, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337637.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: biodiesel fuel
bioethanol
production
consumption
Latvia
Opis:: The article provides an analysis of the biofuel production and consumption development in Latvia. The biofuel production developed due to the state subsidies which were paid for the produced amount till the year 2010. The present capacities can ensure fulfilment of the norms set by the EU Directive for the consumption of biofuel; there is a competitive production unit with a modern technology and a great production output. However, in the field of consumption, the state considerably lags behind the norms mentioned. Therefore measures should be continued to promote biofuel consumption.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 4; 111-113
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Optimization of on-field tests experiment for evaluation of tractor unit`s fuel consumption
Autorzy:: Raslavićius, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335228.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: ciągnik
test
paliwo
zużycie
tractor
fuel
consumption
Opis:: The effect of dehydrated ethanol and rapeseed methyl ester additives to diesel fuel on engine fuel consumption has been experimentally investigated. The used average capacity (18 kW) tractor was driven by unmodified direct injection (combustion chamber consists of a dished piston) four cylinder, two-cycle diesel engine D21A1. Multicomponent fuel blends were prepared by adding 5 and 10% (v/v) of ethanol as well as 30 and 50% (v/v) of biodiesel (RME) to diesel fuel obtained from Mazeikiu Nafta Petroleum Refinery Company (Lithuania). During the on-farm tests tractor's fuel consumption data range varied at the margin of error depending on the used type of fuel. In order to solve this problem the decision was taken to attempt to find the optimum number of test drives by using of statistical modeling on the basis of the mathematical theory of experiment. The use of this method is advised when there is a large number of interdependent factors which influence the final result.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 2; 87-90
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Анализ расхода биодизельного топлива и его смесей с минеральным дизельным топливом при работе тракторов малой и средней мощности
Analiza zużycia paliwa biodisel i jego mieszanek z mineralnym olejem napędowym przez ciągniki małej i średniej mocy
Autorzy:: Kraujalis, A.
Liubarskij, V.
Raslavicius, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337069.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: biopaliwo
olej napędowy
mieszanie
ciągnik rolniczy
zużycie
biofuel
tractor
fuel
consumption
Opis:: The rising Lithuanian economy has the impact on the increase of the number of diesel engines which drive transport means. The fuel consumption of tractor's diesel engine is often estimated according to such parameters as certificate data about comparative effective fuel consumption and effective coefficient of efficiency when tractor operates in the mode of nominal power. However, such an estimation is not exact and comprehensive when describing the exploitation conditions. In order to characterize tractor's diesel engine one must have exact data about its long - term exploitation in uneconomical and auxiliary modes with different loads. Those reasons caused the need to carry out research of the few tractors which were exploited mostly exploitable in Lithuania.
W artykule przedstawiono wyniki badań pracy ciągników rolniczych o mocy 18 i 58 kW (T-25A i MTZ-82) przy zasilaniu paliwem biodiesel (rapso-metylowym esterem RME) i różnymi jego mieszankami z olejem napędowym. Ustalono zużycie czasowe i względne (g/kWh) przy przygotowaniu gleby do siewu z kombinowanym agregatem przy różnych obciążeniach ciągnika i różnych mieszankach paliwowych. Przy pracy ciągnika zasilanego paliwem biodiesel oraz jego mieszankami z mineralnym olejem napadowym zużycie paliwa było większe niż przy zasilaniu samym olejem napędowym. Zużycie paliwa biodiesel było o 8,9-12,0% większe. Przy zasilaniu z dodatkiem 50% oleju napędowego zużycie wzrastało o około 6%, a przy dodaniu 70% oleju napędowego - o około 4%. Dla silników mniejszej mocy (<18kW) stwierdzono większe zużycie paliwa biodiesel.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 1; 45-48
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The analysis of mechanical damage of Common Rail injectors
Analiza uszkodzeń mechaniczych wtryskiwaczy Common Rail
Autorzy:: Chomik, Zdzisław
Łagowski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336074.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: Common Rail supply system
fuel injectors
consumption
types of diagnostics
układ zasilania Common Rail
wtryskiwacz paliwa
zużycie
rodzaje diagnozowania
Opis:: The paper presents the causes and effects of corrosion, destructively affecting the technical condition and operational reliability of injectors used in Common Rail supply systems. In addition, the analysis was made regarding damage to compression-ignition (diesel) engines with common-rail supply systems occurring in the operation of injectors caused by external and internal operating factors. Studies on injection equipment wear were carried out with the use of Hitachi S-3400 scanning electron microscope. Photos were also taken at the repair workshop of the needle surface and the socket using D.O. Smart digital microscope with specialized fibre optic lighting. Worn components were analyzed, indicating the elements most frequently subject to destructive processes. The possibilities of diagnosing subassemblies of Common Rail injection systems were indicated.
W artykule przedstawiono przyczyny i skutki korozji, wpływającej destrukcyjnie na stan techniczny oraz niezawodność eksploatacyjną wtryskiwaczy stosowanych w układach zasilania Common Rail. Ponadto dokonano analizy uszkodzeń silników o zapłonie samoczynnym z układami zasilania typu Common Rail występujących w pracy wtryskiwaczy spowodowanymi zewnętrznymi i wewnętrznymi czynnikami eksploatacyjnymi. Przeprowadzono badania zużyć aparatury wtryskowej z zastosowaniem skaningowego mikroskopu elektronowego Hitachi S-3400. Wykonano również zdjęcia w serwisie zajmującym się naprawą powierzchni iglicy i gniazda mikroskopem cyfrowym D.O. Smart ze specjalistycznym oświetleniem światłowodowym. Analizie poddano zużyte części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym. Wskazano na możliwości diagnozowania podzespołów układów wtryskowych Common Rail.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2019, 64, 1; 13-20
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fuel consumption" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język