Temat: olej - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena przydatności surowców roślinnych do komponowania ekologicznych olejów formierskich
Evaluation of suitability of vegetable materials for ecological former oil blending
Autorzy:: Kąkol, M.
Gołębiowski, T.
Molenda, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258324.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: olej rzepakowy
estry metylowe kwasów tłuszczowych
FAME
ekologiczny olej formierski
rapeseed oil
fatty acid methyl ester
ecological former oil
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań nad optymalizacją składu chemicznego biodegradowalnego oleju formierskiego, przeznaczonego do zastosowań w budownictwie. Badaniom poddano rafinowany olej rzepakowy oraz estry metylowe wyższych kwasów tłuszczowych, a także szereg mieszanek, zestawionych z wymienionych biokomponentów. Wyboru najlepszego oleju formierskiego dokonano w oparciu o badania właściwości: fizykochemicznych, eksploatacyjnych oraz ekologicznych.
The authors present results of the research into the optimization of chemical composition of biodegradable former oil designed for building industry. Refined rape-seed oil, fatty acid methyl esters and some compositions of the mentioned biocomponents were investigated. On the basis of physic-chemical, working and ecological characteristics it has been selected the best former oil.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 71-79
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania tribologiczne olejów silnikowych
Tribological testing of motor oil
Autorzy:: Litwiński, M.
Piec, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257258.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: olej silnikowy
współczynnik tarcia
motor oil
friction coefficient
Opis:: Praca dotyczy badań wpływu warunków pracy pojazdu na charakter zmian współczynnika tarcia pary tarciowej czop-panewka smarowanych olejem silnikowym. W pracy przebadano wpływ warunków pracy pojazdu na zmiany charakterystyk tribologicznych tych elementów w aspekcie stosowania oleju mineralnego i syntetycznego.
The research concerns the effect of vehicle working conditions on the friction coefficient of steam frictional pivot-pan oiled by motor oil. The influence of the vehicle working conditions on changes to tribological characteristics of these elements, with respect to mineral and synthetic oil, was investigated.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 97-103
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie hydrorafinowanego destruktu z krakingu odpadowych tworzyw sztucznych jako bazy komponentów paliw ciekłych
Use of hydrorefined product from decomposition of waste plastics as liquid fuels components
Autorzy:: Budzyńska-Józwiak, A.
Sosnowska-Maciukiewicz, L.
Szumacher, S.
Swat, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257447.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: kraking
odpadowe tworzywo sztuczne
hydrorafinacja
benzyna silnikowa
olej napędowy
lekki olej opałowy
cracking
waste plastic
hydrorefining
gasoline
diesel oil
fuel oil
Opis:: Z produktu krakingu tworzyw sztucznych (głównie polietylenu) po hydrorafinacji wydzielono frakcje o zakresie temperatury wrzenia charakterystycznym dla benzyny silnikowej i oleju napędowego. Stwierdzono, że frakcja benzynowa charakteryzuje się na tyle niskimi wartościami liczby oktanowej, że można ją zmieszać z komercyjną benzyną silnikową w stosunku masowym nie większym niż odpowiednio 1:99. Wyższa zawartość tej frakcji sprawia, że skomponowane paliwo nie spełnia wymagań normy co do liczby oktanowej. Frakcja olejowa została wkomponowana do handlowego oleju napędowego i lekkiego oleju opałowego. Wzrost ich zawartości niekorzystnie wpływa na własności niskotemperaturowe paliw. Niemniej jednak olej napędowy o zawartości 10% mas. frakcji i olej opałowy zawierający 20% mas. frakcji olejowej spełniają wymagania przedmiotowych norm.
Gasoline and diesel oil fractions were separated from hydro-refined broad-boiling liquid product of plastic (mainly polyethylene) waste pyrolysis. The gasoline fraction had very low octane number (RON and MON), and it could be mixed with commercial gasoline at mass ratio 1:99 relatively. The higher share of the fraction caused that the composed fuel did not match the octane number standard requirements. The diesel oil fraction was mixed with commercial diesel oil and fuel oil. The more share of the fraction, the worse low-temperature properties of the composed fuels. However, diesel oil containing 10% mas. and fuel oil containing 20% mas. of the fraction met the standard requirements.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 3; 19-38
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Lubricating and physicochemical properties of vegetable oil bases for hydraulic fluids
Właściwości smarne i fizykochemiczne roślinnej bazy olejowej dla płynów hydraulicznych
Autorzy:: Rogoś, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256674.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: olej roślinny
olej hydrauliczny
baza olejowa
właściwości smarne
właściwości fizykochemiczne
vegetable oil
hydraulic fluid
oil base
lubricating properties
physicochemical properties
Opis:: The tests results of vegetable oil bases with viscosity grade VG 46, based on rapeseed oil were presented. The viscosity of vegetable oil has been modified through the addition of castor oil or synthetic viscosity improvers. The lubricating and physicochemical properties of base oils were investigated. The obtained results were compared with the requirements of Polish standard PN?C?96057?6: "Petroleum products - Hydraulic oils for hydrostatic systems - Hydraulic oils L-HV." It was stated that vegetable bases exhibit excellent antiscuffing properties. They fulfil the requirements of the standard in the scope of rheological properties, corrosive properties, air release properties, and filtering rate. The elaborated oils have a high flash point. The mixture of rapeseed oil and castor oil has, additionally, high shear resistance and good demulsibility. For these reasons, this mixture was indicated as base oil for the L?HV class of hydraulic oil for agricultural machinery.
Przedstawiono wyniki badań roślinnych baz olejowych o klasie lepkości VG 46, wytworzonych z rafinowanego oleju rzepakowego. Lepkość oleju rzepakowego modyfikowano poprzez wprowadzenie oleju rycynowego lub syntetycznego wiskozatora. Oceniono właściwości smarne i fizykochemiczne olejów bazowych. Uzyskane wyniki badań odniesiono do wymagań normy PN-C-96057-6: "Oleje hydrauliczne do hydrostatycznych układów hydraulicznych. Oleje hydrauliczne L-HV". Stwierdzono, że roślinne bazy olejowe wykazywały wysokie właściwości przeciwzatarciowe w warunkach zacierania. Spełniały wymagania normy w zakresie właściwości reologicznych, przeciwkorozyjnych, zdolności do wydzielania powietrza i szybkości filtrowania. Cechowały się wysoką wartością temperatury zapłonu. Mieszanina oleju rzepakowego i rycynowego wykazywała dodatkowo wysoką odporność na ścinanie i korzystne właściwości deemulgujące. Z tego względu zaproponowano ją jako bazę dla olejów hydraulicznych rodzaju L-HV do maszyn rolniczych.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 259-266
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Poliestrowa włóknina do oczyszczania oleju silnikowego
Unweven poliester web for engine oil cleaning
Autorzy:: Podsiadła-Bulsa, Z.
Michalczewski, A.
Kałużka, J.
Wcisło, P. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256575.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: włóknina pneumotermiczna
oczyszczanie
olej silnikowy
unwoven web
engine oil
cleaning
Opis:: W artykule zaprezentowano poliestrową włókninę wytworzoną metodą rozdmuchu pneumotermicznego (melt-blown). Metoda ta pozwala uzyskiwać materiały filtracyjne charakteryzujące się szerokim zakresem parametrów filtracyjnych. Wartości parametrów strukturalnych i filtracyjnych opracowanej włókniny poliestrowej zostały porównane z parametrami materiałów celulozowych, stosowanymi do oczyszczania oleju silnikowego. Należy wspomnieć, że takie parametry jak porowatość i odporność termiczna przedstawionej włókniny poliestrowej są wyższe niż tradycyjnych materiałów filtracyjnych.
The extension of service life of engine oil cleaning filters has been observed for many years. It is known that the filters with a cellulose medium have to be exchanged after the 10-12 thousand kilometers, which it is shorter time than the synthetic oil exchange. The paper presents the new unwoven web made with the application of the melt blown method. This method allows one to obtain a filter medium with a wide range of characteristics filter parameters. The value of filter and structural parameters of the polyester web are compared with the parameters of the cellulose medium used for engine oil cleaning. Worthy to mention are the higher porosity and thermal resistance of the polyester unwoven web than of traditional filter material.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 167-175
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Olej smarowy do węzłów tarcia z powłoką niskotarciową WC/C
Lubricant to friction couples with WC/C low friction coating
Autorzy:: Grądkowski, M.
Matuszewska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257825.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: węzeł tarcia
powłoka WC/C
zużywanie
zacieranie
pitting
olej bazowy
dodatki smarne
olej smarowy
friction couples
WC/C coating
wear
scuffing, pitting
base oil
additives
lubricant
Opis:: Przedstawiono prace zmierzające do wytworzenia ekologicznych olejów smarowych, przeznaczonych do smarowania węzłów tarcia, w których elementy trące są pokryte twardymi powłokami niskotarciowymi typu WC/C. Zbadano wpływ rodzaju oleju bazowego na zacieranie, zużywanie i powierzchniową trwałością zmęczeniową elementów pokrytych powłoką WC/C. W badaniach używano mineralnych i syntetycznych olejów bazowych. Stwierdzono, że większość badanych baz olejowych tworzy na elementach pokrytych powłoką WC/C film smarowy o wyższej nośności niż handlowy olej przekładniowy klasy SAE - 80W, API - GL-4. Największą odporność na zacieranie stwierdzono dla bazy olejowej opartej na poliglikolach, zaś najmniejszą dla mineralnej. Stwierdzono także, że bazy olejowe, charakteryzujące się dużą nośnością filmu smarowego, mogą pogarszać powierzchniową trwałość zmęczeniową (pitting) elementów z powłokami WC/C. W oparciu o poli([alfa])olefinową bazę olejową, która równolegle z dobrą ochroną przed zacieraniem i zużywaniem zapewnia względnie wysoką trwałość zmęczeniową elementów pokrytych powłoką WC/C, skomponowano olej zawierający jedynie 0,4% dodatków EP. Olej taki charakteryzuje się korzystnymi właściwościami tribologicznymi i ekologicznymi. Zapewnia on wysoką odporność węzła pokrytego powłokami WC/C na zużycie, zacieranie i, co najważniejsze, znacząco poprawia powierzchniową trwałość zmęczeniową względem wyjściowego oleju bazowego.
This paper describes investigations on the formulation of ecological lubricants designed for friction couples with hard WC/C-type low friction coatings. The investigation was on the influence of base oil type on scuffing, wear and the superficial fatigue life of the WC/C-coated elements. In the experiments, mineral and synthetic base oils were used. It has been discovered that most tested base oils form a more durable lubricating layer than commercial gear oils SAE 80W, API GL-4. The glycol base oil shows the highest resistance to scuffing failure while mineral oils - the lowest one. Moreover, lubricants forming durable layers can make superficial fatigue life (pitting) of WC/C-coated elements worse. A lubricant based on poly-[alpha]-olefins, containing only 0,4% EP additives, was prepared. PAO base assures good protection against the scuffing and wear as well as a relatively high fatigue life. Tribological and ecological characteristics of the formulated lubricant are advantageous. This lubricant guarantees high resistance of WC/C-coated elements to wear and scuffing and significantly improves superficial fatigue life in comparison with the base oil.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 119-132
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: A device and method for the evaluation of hydraulic oils performance using impedance parameters measurement
Zestaw i metoda do oceny stanu eksploatacyjnego olejów hydraulicznych z wykorzystaniem pomiarów parametrów impedancyjnych
Autorzy:: Rogoś, E.
Urbański, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258057.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: hydraulic oil
dielectric parameters
oil quality
olej hydrauliczny
parametry dielektryczne
jakość oleju
Opis:: The global trend to reduce operating costs of machinery and equipment, while improving their reliability without harming the environment, makes it necessary to monitor the quality potential of industrial oils. This generates the need for inexpensive and fast methods for oil testing in working conditions that would greatly limit or replace the current labour-intensive and time-consuming laboratory assessment. This article presents a method and a device for diagnostic assessment of the performance of industrial oils by measuring the impedance parameters of a serial replacement system or a parallel inductive measuring capacitor with oil as its dielectric. The object of this study was used hydraulic oil subjected to the process of monitoring. The physicochemical properties were studied that reflect the ageing of the oil and its electrical properties. The correlations between the impedance parameters of inductive measuring capacitor and selected parameters describing the physical and chemical characteristics of oils are presented. The study confirmed the usefulness of the method and the diagnostic device for monitoring changes in hydraulic oils during their service lives.
Ogólnoświatowa tendencja do ograniczania kosztów eksploatacji maszyn i urządzeń, przy jednoczesnej poprawie ich niezawodności oraz bez szkody dla środowiska naturalnego stwarza konieczność monitorowania potencjału jakościowego olejów przemysłowych. Generuje to potrzebę stosowania tanich i szybkich metod badania olejów możliwych do stosowania w warunkach eksploatacji, które znacznie ograniczają lub zastępują stosowaną obecnie praco- i czasochłonną ocenę laboratoryjną. W artykule przedstawiono metodę oraz urządzenie diagnostyczne do oceny stanu eksploatacyjnego olejów przemy-słowych poprzez pomiar parametrów impedancyjnych zastępczego układu szeregowego lub równoległego kondensatora pomiarowego, którego dielektrykiem jest olej. Przedmiotem badań były oleje hydrauliczne pochodzące z eksploatacji, poddane procesowi monitorowania. Badano właściwości fizykochemiczne odzwierciedlające stopień chemicznego zestarzenia olejów oraz właściwości elektryczne. Przedstawiono korelację parametrów impedancyjnych kondensatora pomiarowego ze zmianami wybranych parametrów opisujących właściwości fizykochemiczne olejów. Stwierdzono przydatność zastosowanej metody i urządzenia do diagnostyki zmian stanu olejów hydraulicznych w trakcie ich eksploatacji.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2015, 2; 71-79
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ wybranych dodatków typu CHO na wartość napięcia powierzchniowego bazowego oleju napędowego CON
Influence of selected CHO-type additives on a high boiling diesel fuel component (CON) surface tension
Autorzy:: Kajdas, Cz.
Wiśniewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258047.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: dodatki CHO
olej napędowy
napięcie powierzchniowe
surface tension
diesel fuel
CON
CHO-type additives
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań napięcia powierzchniowego bazowego oleju napędowego CON (Ciężki Olej Napędowy) oraz kompozycji wytworzonych na bazie tego oleju w funkcji stężenia (100-800 ppm) dodatków typu CHO: monolaurynianu sorbitanu (MLS) i benzoesanu cholesterylu (CH_Benz). Zmianę napięcia powierzchniowego oznaczano metodą pierścieniową za pomocą Tensjometru K100 firmy Krüss. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono nieznane dotąd zjawisko w odniesieniu do CON, polegające na występowaniu minimum napięcia powierzchniowego przy zawartości dodatków w zakresie 400-550 ppm.
This paper presents research results concerning the influence of two CHO type additives - sorbitan monolaurate (MLS) and cholesteryl benzoate (CH_Benz) - the high boiling diesel fuel component surface tension change. The additive concentration range used was from 100 ppm to 800 ppm. Surface tension change was measured using Krüss K100 apparatus. A new specific relationship of the fuel surface tension versus the additive concentration was discovered. In both cases on the curves a clear minimum appeared. For sorbitan monolaurate the found minimum is at the 510 ppm additive concentration and for cholesteryl benzoate at 520 ppm additive concentration.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 249-255
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wpływ paliwa RME w oleju napędowym na właściwości smarne w skojarzeniu stal-aluminium
Influence RME fuel addition to diesel fuel on lubricating ability in association with steel and aluminium
Autorzy:: Koniuszy, A.
Batko, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258051.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: paliwo RME
olej napędowy
stal
aluminium
smarność
diesel fuel
steel
RME fuel
lubricating properties
Opis:: W przeprowadzonym doświadczeniu zbadano wpływ dodatku paliwa RME do oleju napędowego na właściwości smarne w skojarzeniu stal-aluminium. Badania przeprowadzono w układzie pary trącej wałek-pierścień mierząc wartość momentu tarcia oraz temperaturę próbki i cieczy smarnej. Po analizie wagowego zużycia próbek stwierdzono, że dodatek 20% paliwa RME do oleju napędowego powoduje największe zużycie. Największą wartość momentu tarcia uzyskano przy 5% dodatku paliwa RME.
In carried out an experiment was testing influence RME fuel addition to diesel fuel on lubricating ability in association with steel and aluminium. Tests were carrying out in arrangement: roller-ring and were measuring value of moment of friction and temperature of the sample and the liquid lubricant. After the analysis of gravimetric wear of samples it was found that 20% RME fuel addition to diesel fuel caused the highest wear of sample and 5% RME fuel addition to diesel fuel caused the highest value of moment of friction.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 257-261
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Modification of vegetable oil for heating purposes
Modyfikacja właściwości oleju rzepakowego do celów ciepłowniczych
Autorzy:: Mroczkowska, A.
Skowroński, J.
Stępień, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258368.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: heating fuel
furnace oil
modification
oil properties
paliwo ciepłownicze
olej opałowy
modyfikacja
właściwości oleju
Opis:: The use of vegetable oil as a heating fuel requires the use of additives for improving the physicochemical properties of the oil. In order to use a composition based on vegetable oil without making any structural changes in the furnace, such as the reconstruction of the burner, it is necessary to decrease the viscosity of the fuel. For this purpose foreshot, which is a waste from the production of alcohols and has a low viscosity, was used. Compositions with different content of foreshot in vegetable oil were prepared and key parameters that allow the use oil as a heating fuel was examined. Composition on the base of vegetable oil was established. It meets the safety requirements and allows for proper atomization of fuel and force through the installation.
Wykorzystanie oleju roślinnego jako paliwa ciepłowniczego wymaga zastosowania dodatków uszlachetniających poprawiających właściwości fizykochemicznych oleju. Aby możliwe było wykorzystanie kompozycji na bazie oleju roślinnego bez wprowadzania zmian konstrukcyjnych w piecu, takich jak np. przebudowa palnika, konieczne jest obniżenie lepkości kinematycznej paliwa. Do tego celu zastosowano przedgon alkoholowy, który jest odpadem m.in. w produkcji alkoholi, a charakteryzuje się niską lepkością. Wytworzono kompozycje o różnej zawartości przedgonu w oleju rzepakowym i zbadano kluczowe parametry pozwalające zastosować olej jako paliwo ciepłownicze.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2013, 3; 191-197
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Method for obtaining vegetable oil bases with different adhesivness grade
Metoda otrzymywania roślinnych baz olejowych o zróżnicowanej klasie lepkościowej
Autorzy:: Sajewicz, J.
Gniady, J.
Kozupa, M.
Drabik, J.
Pawelec, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256708.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: olej rzepakowy
temperatura oksydacji
właściwości fizykochemiczne
rapeseed oil
oxidation temperature
physical properties
chemical proprieties
Opis:: This publication aims at presenting a method for obtaining vegetable oil with different viscosity classes. The subject of the research focused the on oxidation of rapeseed oil and the determination of the proprieties of this reaction. The most advantageous results have been achieved when the process was held at a temperature of 150oC. Physical and chemical properties of the base oil and obtained oils with different viscosity classes have been determined.
W artykule przedstawiono metodę otrzymania oleju roślinnego o różnych klasach lepkościowych. Przedmiotem badań była reakcja utleniania oleju rzepakowego oraz określenie warunków jej przebiegu. Najkorzystniejsze rezultaty uzyskano dla prowadzenia procesu utleniania w temperaturze 150oC. Oceniono właściwości fizykochemiczne oleju bazowego oraz uzyskanych olejów o różnych lepkościach.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 267-275
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Diagnostics of the state of oil-paper insulation in group 2 transformers
Diagnostyka stanu izolacji papierowo-olejowej transformatorów drugiej grupy
Autorzy:: Gos, A.
Gos, M.
Mroczkowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257212.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: transformer oil
oil-paper insulation
transformer diagnosis
olej elektroizolacyjny
izolacja papierowo-olejowa
diagnostyka
transformator
Opis:: The article describes causes of the need to monitor the technical condition of transformers by analysing the physicochemical properties of the oil-paper insulation. The article also describes the importance of individual indicators determining the quality of transformer oil and discusses the results of the operating oil in a 49-year-old transformer before and after exchange.
W artykule opisano przyczyny konieczności monitorowania stanu technicznego transformatorów poprzez analizę właściwości fizykochemicznych izolacji papierowo-olejowej. Opisano znaczenie poszczególnych wskaźników decydujących o jakości oleju transformatorowego oraz omówiono wyniki oleju pracującego w 49-letnim transformatorze przed i po jego wirowaniu.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2014, 3; 73-81
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Catalytic cracking of polyolefines waste to diesel oil and gasoline
Katalityczny kraking odpadów poliolefinowych do oleju napędowego i benzyny
Autorzy:: Darkowski, A.
Swat, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256676.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: kraking katalityczny
odpadowe tworzywa sztuczne
olej napędowy
benzyna
catalytic cracking
plastic waste
diesel oil
gasoline
Opis:: Polyethylene and polypropylene waste was cracked thermally or in presence of a catalyst. The obtained products were analysed by gas chromatography. The cracking of polyethylene gives linear carbon chain alkanes and alkenes. Presence of toluene was detected as well. This product is suitable as a component of diesel oil. The cracking of polypropylene produce branched carbon chain alkanes and alkenes. This product is suitable as a gasoline component.
Odpady polietylenu i polipropylenu krakowano z udziałem i bez udziału katalizatora. Uzyskane produkty analizowano chromatograficznie. Kraking polietylenu daje alkeny i alkany o prostym łańcuchu węglowym. Obecny w produktach krakingu był toluen. Produkty te są korzystne jako komponenty oleju napędowego. Produktami krakingu polipropylenu są alkeny i alkany o rozgałęzionym łańcuchu węglowym, co jest korzystne jako komponent benzyny.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 231-238
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Insulating oil regeneration and its influence on the technical safety of transformers
Regeneracja olejów elektroizolacyjnych i jej wpływ na bezpieczeństwo techniczne transformatorów
Autorzy:: Gos, A.
Skowroński, J.
Mroczkowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256216.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: paper-oil insulation
insulating oil
diagnostics
transformers
oil regeneration
izolacja papierowo-olejowa
olej elektroizolacyjny
transformator
diagnostyka
regeneracja
Opis:: Insulating oils are the coolants of the transformer winding. During the operation, they are subjected to numerous and diverse extortion; they accumulate destruction of a variety of products of structural elements of the transformer in themselves and, as a result they change their own properties. The systematic analysis of composition and characteristics of the insulating oil provides information about the condition of the whole transformer. The article presents the results of an investigation of insulating oil condition during operation of a transformer, and it proposes actions to monitor the insulation oil and prolong its service life. Regular tests allow the regeneration of oil (e.g. by vacuum treatment, drying) at the right time, which eliminates the need for costly oil exchange in many cases. Monitoring of the insulating oil also has a large impact on the technical safety, which is related to risk mitigation of major accidents, such as electric shocking or even transformer explosions. The obtained results confirm the validity of the insulating oil regeneration process as a method for decreasing operating costs, which is simultaneously efficient and environmentally friendly.
Oleje elektroizolacyjne są czynnikiem chłodzącym uzwojenie transformatora. Podczas pracy urządzenia poddawane są one licznym i różnorodnym wymuszeniem, gromadzą w sobie różnorodne produkty destrukcji elementów konstrukcyjnych transformatora i, w efekcie, zmieniają swoje właściwości. Systematyczne badanie składu i właściwości oleju elektroizolacyjnego dostarcza więc informacji o stanie technicznym całego transformatora. W artykule przedstawiono wyniki badań stanu oleju elektroizolacyjnego w trakcie eksploatacji transformatora oraz zaproponowano działania, mające na celu kontrolę stanu izolacji olejowej i wydłużenia czasu jej eksploatacji. Regularne badania pozwalają na regenerację oleju (np. poprzez wirowanie, osuszanie) we właściwym czasie, co w wielu przypadkach eliminuje konieczność kosztownej wymiany oleju. Monitoring właściwości oleju elektroizolacyjnego ma również duży wpływ na bezpieczeństwo techniczne, związane z ograniczeniem ryzyka wystąpienia poważnych awarii, takich jak przebicia elektryczne, a nawet wybuch transformatora. Uzyskane rezultaty potwierdzają zasadność procesu regeneracji oleju elektroizolacyjnego jako metody obniżającej koszty eksploatacji, a przy tym efektywnej i przyjaznej środowisku.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2015, 2; 43-50
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Economic and environmental aspects of used oil treatment - part 1
Ekonomiczne i środowiskowe aspekty przetwarzania przepracowanych olejów użytkowych – część 1
Autorzy:: Boniecki, R.
Szala, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256953.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: Waste Disposal Act
regeneration of waste oils
vacuum distillation
ustawa o odpadach
regeneracja
olej odpadowy
destylacja próżniowa
Opis:: This article presents legal regulations connected with the recycling of waste oil as well as, an organizational structure of Eurobac sp z o. o. company and the process of waste oil regeneration. The system presented in the study has been modified using an original software for control of the entire refinery designed by the authors of this study including vacuum distillation up to 150ºC (first step), vacuum distillation up to 350ºC (second step), and the filtration of the ready product on filtering plates (third step). This is the first of a series of planned publications.
W artykule przedstawiono uwarunkowania prawne regulujące recykling olejów odpadowych, omówiono schemat organizacyjny przedsiębiorstwa Eurobac sp. z o.o. oraz proces regeneracji olejów odpadowych. Zaprezentowana w artykule instalacja została zmodyfikowana poprzez opracowanie nowego oryginalnego oprogramowania własnego autorstwa sterującego całą rafinerią, w tym: Destylacji próżniowej do 150ºC (Etap pierwszy), Destylacji próżniowej do 350ºC (Etap drugi) oraz filtracja gotowego produktu na filtrach płytowych (Etap trzeci). Jest to pierwsza z cyklu planowanych publikacji dotyczących rerafinacji olejów odpadowych.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 165-177
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "olej" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język