Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "transients" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Comparison of different methods for excitation of synchronous machines
Autorzy:
Schmuelling, S.
Kreischer, Ch.
Gołȩbiowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367718.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
AC machines
Brushless machines
Electromagnetic transients
Excitation system
Power system simulation
Opis:
The energy turnaround in Germany leads to new operating conditions for small and medium synchronous generators. Since the electricity generation through renewable energy sources, such as wind or photovoltaic, is highly volatile, generators have to run up from standstill into rated operation within several minutes. Hence, it is necessary to compensate a lack of electricity generation caused by wrong weather forecasts. Usually, gas turbine systems provide this possibility. The generator is used as a starter engine due to the connection to a frequency inverter. The excitation current is often provided by static excitation systems. Thus, it is possible to start from standstill and run up the drive until the gas turbine is able to generate a positive torque. A new excitation concept, based on an induction machine with a 3-phase rotor winding, is able to provide an excitation current at 0 rpm and eliminates the need for brushes. To verify the applicability for power systems, both systems are compared under different aspects. The control of the excitation current at different speeds and the possibility to settle shaft oscillations after electrical faults are aspects researched in the paper at hand. A power system simulation is performed with a synchronous machine connected to a grid. Both excitation systems are modeled by equivalent circuit diagrams in Matlab Simscape.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 89-93
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia elektromagnetyczne przetwornika o ruchu złożonym opartego na wspólnym obwodzie magnetycznym
Analysis of the Dynamic and Stationary States of a Car Starter with Permanent Magnet Motor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368124.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
rozruszniki samochodowe
magnesy trwałe
przebiegi czasowe
electrical machines
car starters
permanent magnets
transients
Opis:
Using field – circuit method transients of the electric and magnetic quantities of the developed car starter motor with ferrite magnets were determined at dynamic and stationary operating conditions. These results were used, in the developed mathematical model, algorithm and software, to determine mechanical and electrical transient in the system: battery – electrical motor – mechanical transmissions – combustion engine. Transients of the analysed electromechanical system were determined taking into account the variations of inertia, the variations of the load torque generated by combustion engine and the influence of the temperature on the battery parameters, magnets parameters and load torque generated by the combustion engine. Electromechanical characteristics of the car starter were determined.
Metodą polowo-obwodową wyznaczono przebiegi czasowe wielkości elektrycznych i magnetycznych w opracowanym silniku rozrusznika samochodowego z magnesami ferrytowymi w dynamicznych i ustalonych stanach pracy. Wyniki te wykorzystano w opracowanym modelu matematycznym, algorytmie i programie do wyznaczania przebiegów wielkości mechanicznych i elektrycznych w układzie: akumulator – silnik elektryczny – przekładnie mechaniczne – silnik spalinowy. Wyznaczone przebiegi czasowe w analizowanym układzie elektromechanicznym uwzględniają zmienność momentu bezwładności i zmienność momentu obciążenia generowanego przez silnik spalinowy oraz wpływ temperatury na parametry akumulatora, parametry magnesów i na moment obciążenia generowany przez silnik spalinowy. Wyznaczono charakterystyki elektromechaniczne rozrusznika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 141-146
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies