Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "start-up" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Porównawcze pomiary defektów klatek rozruchowych silników indukcyjnych pod kątem wykorzystania w diagnostyce
Comparing Testso of the Inducton Motor with Starting Cages Failuresf for Aplication in Diagnostics
Autorzy:
Sułowicz, M.
Petryna, J.
Weinreb, K.
Guziec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368420.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
uszkodzenie klatki
prąd rozruchowy
filtracja cyfrowa
analiza falkowa
cage damage
start-up current
digital filtering
wavelet analysis
Opis:
Non-invasive diagnosing of induction motors with additional starting cage seems to be an important issue in operating diagnosis of this type of machines. This is particularly important in case of machinery subjected to frequent and long starts. Equally important is also to verify commonly used methods of diagnosing starting cages of these machines. One of ways is to perform comparative measurements for a healthy motor and the motor with starting cage damage. This paper presents the results of comparative measurements and analysis for two identical high power motors one of which was healthy and the other had experienced a starting cage damage. The measurements were performed during motors start-up and during steady state operation as well. The results of steady-state measurements were analyzed with use of FFT in order to search for symptoms of damages in motor current spectra. For purpose of motors start-up currents waveforms processing, a digital filtering and continuous and discrete wavelet transformations were used. In the summary, it is shown an attempt of normalization of diagnostic assessments rates for accurate diagnosis about the state of starting cages of tested
Bezinwazyjne diagnozowanie silników indukcyjnych klatkowych z dodatkową klatką rozruchową jest ważnym zagadnieniem w diagnostyce eksploatacyjnej tego typu maszyn. Szczególnie jest to istotne w przypadku maszyn, dla których dokonuje się częstych i długich rozruchów. Równie ważne jest zweryfikowanie powszechnie stosowanych metod diagnozowania stanu klatki rozruchowej tych maszyn. Jednym ze sposobów weryfikacji jest przeprowadzenie pomiarów porównawczych dla silnika: zdrowego i z uszkodzoną klatką rozruchową. W artykule przedstawiono wyniki takich pomiarów oraz przeprowadzono analizę dla dwóch takich samych silników dużej mocy. Pomiary przeprowadzono dla rozruchu maszyn oraz w stanie ustalonym. Wyniki pomiarów dla stanu ustalonego analizowano przy wykorzystaniu analizy FFT poszukując symptomów uszkodzeń w widmach prądu. Dla przetworzenia przebiegów prądów rozruchowych zastosowano filtrację cyfrową oraz ciągłą i dyskretną transformację falkową. W podsumowaniu analiz dokonano próby unormowania wskaźników ocen diagnostycznych do postawienia trafnej diagnozy co do stanu klatki rozruchowej badanych maszyn indukcyjnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 77-83
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A dynamic model of a squirrel-induction motor
Autorzy:
Glinka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056334.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
współrzędne α β
model matematyczny
rozruch
induction motor
co-ordinates α β
mathematical model
start-up
Opis:
High power cage induction motors work, in most electric drives, with direct supply from the power grid, therefore they work as unregulated drives. Dynamic states are associated with: - start, - turning the power off and re-switching on, - rotation reverse, they have an adverse effect on the motor, on the electricity network, on the driven machine and power train components (shafts, clutches, gears). The analysis of motor’s operation in electro-mechanically unsteady states are carried out using the mathematical model of the engine in the α, β coordinate system. For a motor with rated parameters: 500 kW; 6000 V, p= 2, using idle and short circuit measurements, the equivalent circuit diagram parameters for the α, β coordinates were calculated. Computer simulation of the motor’s start-up was carried out at the favorable and unfavorable moment of switching on the voltage. In the first case, the shock values of the starting current and the starting torque are minimal and are: Iud  min= 6IN, Tud min= 4,5TN. In the second case, the shock values of the starting current and the starting torque are maximal and are: Iud  max= 8IN, Tud  max= 8,5TN.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 1--8
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu sposobu rozruchu silników napędowych na parametry sieci elektroenergetycznej
The Analysis of Influence of Start-Up Mode of Drive Motors to Electric Network Parameters
Autorzy:
Pacholski, E.
Iskierski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368391.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozruch silników
oszczędność energii
parametry sieci elektroenergetycznej
start-up mode of drive motors
energy saving efficiency
electric network parameters
Opis:
In the present time we can observe rapid raising of electric energy costs with simultaneously its quality getting worse because of non-linear supplies in electric network as well as applying energetic devices etc. Hence the discussion on electric energy quality and saving energy issues have its high importance. In this paper electric energy quality in accordance with EU standard PN EN 50160 in network owned by KGHM Polska Miedz S.A. Division of Concentrators has been discussed. The influence of dynamics of start-ups of low and high power drives with different start-up devices on quality parameters has been estimated. The reliability of devices recommended by suppliers which are dedicated to energy save in motor drive systems as Power- Boss and Power Optimiser has been evaluated according to their real energy saving efficiency and the influence on quality of electric network parameters.
W dobie postępującego wzrostu cen energii elektrycznej i pogarszającej się jej jakości, związanej między innymi z coraz to liczniej występującym w sieci elektroenergetycznej odbiorami nieliniowymi, stosowaniem urządzeń energoelektronicznych itp., problematyka jakości energii elektrycznej i jej oszczędności staje się zagadnieniem pierwszoplanowym. W opracowaniu poświęcono wiele uwagi ocenie jakości energii w sieci KGHM Polska Miedź S.A Oddział Zakłady Wzbogacania Rud w odniesieniu do normy PN-EN 50160. Zbadano jak na parametry jakościowe napięcia wpływają stany dynamiczne w postaci rozruchów napędów małej i dużej mocy o różnym rodzaju stosowanych układów rozruchowych. Przebadano też rekomendowane przez producentów i dostawców urządzenia oszczędzające energię elektryczną w napędach elektrycznych (inteligentne sterowniki typu Powerboss i Power Optimizer) pod kątem rzeczywistych możliwości oszczędzania energii elektrycznej oraz wpływu tych urządzeń na parametry sieci elektroenergetycznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 9-17
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik asynchroniczny pierścieniowy synchronizowany magnesami trwałymi
Slip-ring asynchronous motor synchronized with permanent magnets
Autorzy:
Bernatt, J.
Bałkowiec, M.
Barański, M.
Gawron, S.
Glinka, T.
Polak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199359.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
pierścieniowe uzwojenie wirnika
rozruch asynchroniczny
synchronous motors
permanent magnets
slip-ring rotor winding
asynchronous start-up
Opis:
A slip-ring asynchronous motor with permanent magnets built into the rotor yoke (SAS PM) is distinguished by the smooth start-up process. After start-up, motor self-synchronizes and operates as synchronous motor excited by magnetic field of permanent magnets. At synchronous operation the SAS PM has higher efficiency than induction motor. The article presents research of the mathematical model and simulations of two constructions of SAS PM motor: 6-pole rated at 1.7 kW and 4-pole rated at 14.5 kW. For the first motor the algorithm for electro-mechanic characteristics calculation during start-up and synchronous operation has been developed. Physical model of the motor was manufactured and calculation algorithm was verified. By using this algorithm, the start-up characteristic as well as electromechanical characteristic at synchronous operation for the second motor were calculated. Calculation have shown that motor with permanent magnets in "I" pattern has better properties at synchronous operation comparing to the motor with permanent magnets in "V" pattern.
Silnik indukcyjny pierścieniowy, z zabudowanymi w jarzmie wirnika magnesami trwałymi (SAS PM), charakteryzuje się łagodnym rozruchem asynchronicznym. Po rozruchu, silnik sam się synchronizuje i pracuje jako silnik synchroniczny wzbudzony polem magnetycznym magnesów trwałych. Przy pracy synchronicznej SAS PM ma znacznie wyższą sprawnością w porównaniu z silnikiem indukcyjnym. W artykule przedstawiono badania modelowe oraz symulacyjne dwóch konstrukcji silnika SAS PM: sześciobiegunowego o mocy 1.7 kW i czterobiegunowego o mocy 14.5 kW. Dla pierwszego silnika opracowano algorytm obliczeń charakterystyk elektromechanicznych: rozruchowych i synchronicznych. Wykonano silnik modelowy na którym przeprowadzono weryfikację opracowanego algorytmu. Wykorzystując ten algorytm, dla drugiego silnika obliczono charakterystykę rozruchową i charakterystyki elektromechaniczne przy pracy synchronicznej. Obliczenia wykazały, że silnik z magnesami trwałymi w układzie „I” ma znacząco lepsze właściwości synchroniczne w porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi w układzie „V”.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 37-43
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamics of the induction and synchronous motor after turned off and on again the supplying voltage
Autorzy:
Glinka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056333.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik synchroniczny
rozruch
wyłączenie i załączenie napięcia
induction motor
synchronous motor
start-up
turn on the supply
turn off supply
Opis:
The dynamic states of the induction motor and a synchronous motor, which works in a steady state, and then the supplying voltage has been turned off and then turned on are presented in the article. During moment ary power failure, the excitation flux in induction motor does not disappear. The motor rotates and in the armature winding the rotational voltage is induced. The excitation flux changes its speed in a stepwise way from the synchronous to the rotor’s speed, it means the flux "sticks" to a rotor and then with a relatively long time windings electromagnetic constant of the rotor fades to zero. When the supplying voltage is turned on, in the most unfavorable circumstances, the current Iu can reach the value 18IN, and the torque can reach the value 10TN. The exciting current in the synchronous motor, due to the large electromagnetic time constant of the rotor’swinding (opened stator windings), causes an increase of the magnetic flux and increase of the induced voltage of rotation in the stator’s winding. When the most unfavorable circumstances appear, the current Iu can reach the value 25IN, and the torque can reach the value 18TN.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 1--14
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego wirnika na parametry rozruchowe 6-biegunowego silnika magnetoelektrycznego synchronicznego
Analysis of the Influence of Assymetry of the Rotor Magnetic Circuit on the Starting Parameters of the Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor
Autorzy:
Barański, M.
Jędryczka, C.
Knypiński, Ł.
Stachowiak, D.
Szeląg, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367617.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
6 biegunowy silnik synchroniczny magnetoelektryczny
niesymetria obwodu magnetycznego wirnika
rozruch
6-pole permanent magnet synchronous motor
asymmetry of rotor magnetic circuit
start-up
Opis:
In this paper, the influence of asymmetry of the magnetic circuit of the rotor on the starting properties of the line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) has been studied. The 6-pole, three phase, 6 kW motor, intended to a line start and designed to drive a water pump has been considered. In design process it has been assumed that the core of the stator package is the same as in a produced series of 6-pole three-phase squirrel cage induction motor. The permanent magnets arranged in „U” shape per pole have been used. The aim of this study was to investigate the effects of the shape and asymmetrical distribution of winding cage bars on selected starting parameters of the motor. Computer simulations have been performed using field-circuit model of the motor the Maxwell software. Selected results and conclusions have been presented. The obtained results were used in the design of a prototype.
W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego wirnika na przebieg procesu rozruchu silnika synchronicznego magnetoelektrycznego. Rozpatrzono silnik 6 biegunowy o mocy 6,3 kW, przystosowany do rozruchu bezpośredniego i przeznaczony do napędu pompy wody. Projektując silnik przyjęto, że rdzeń pakietu stojana jest taki sam jak w seryjnie produkowanym 6 biegunowym trójfazowym silniku indukcyjnym klatkowym. Magnesy w obszarze podziałki biegunowej wirnika rozmieszczono w kształcie litery U. Celem pracy było zbadanie wpływu kształtu i niesymetrycznego rozmieszczenia prętów uzwojenia klatkowego na wybrane parametry rozruchowe silnika. W badaniach posłużono się polowoobwodowym modelem symulacyjnym maszyny opracowanym w środowisku Maxwell i oprogramowaniem własnym. Przedstawiono wybrane rezultaty badań symulacyjnych oraz wynikające z nich wnioski. Uzyskane wyniki wykorzystano w procesie projektowania silnika prototypowego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 43-48
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies