Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezzałogowy aparat latający" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Badania silników bldc przeznaczonych do zastosowania w bezzałogowym aparacie latającym
    Research of BLDC motors designed for aircraft hybrid drive
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Prokop, J.
    Mazurkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372777.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik BLDC
    silnik elektryczny
    napęd hybrydowy
    napęd lotniczy
    bezzałogowy aparat latający
    Opis:
    The paper presents a comparison of research results of a few BLDC motors used for unmanned aerial vehicles (with engine - electric motor drive). Static characteristics like dependence on electromagnetic torque and cogging torque vs rotor position were determined. Efficiency and winding losses vs rotary speed were defined. Performance parameters of researched motors used in parallel configured aircraft hybrid drive were estimated. Finally some conclusions concerning the research results were enclosed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 25-30
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Minimalizacja momentu zaczpowego silnika bldc przeznaczonego do napędu bezzałogowego aparatu latającego
    Cogging torque reduction of BLDC motor for drive of an unmanned aerial vehicle
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Mazurkiewicz, A.
    Prokop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372593.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    moment zaczepowy
    silnik elektryczny
    silnik BLDC
    magnes trwały
    napęd hybrydowy
    bezzałogowy aparat latający
    Opis:
    The paper presents the analysis of a possibility of cogging torque reduction for BLDC motor assigned for drive of an unmanned aerial vehicle (UAV). For UAV drive the smallest value of cogging torque and simultaneously the biggest value of electromagnetic torque are required. The influence of different forms of permanent magnets and manners of polarization on received maximum value of cogging torque and on average value of electromagnetic torque has been analyzed. This analysis was based on a FEM simulation model of the projected BLDC motor. On the basis of the calculated results some conclusions concerning the choice of form and magnetize manner of permanent magnets have been included. Taking simulation results into consideration and using CAD program the complete 3D model of the designed BLDC motor has been made.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 27-32
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne silnika bldc przeznaczonego do napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego
    Simulation research of BLDC motor used for hybrid unmanned aerial vehicle drive
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Mazurkiewicz, A.
    Prokop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372523.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik BLDC
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    maszyna elektryczna
    napęd hybrydowy
    napęd lotniczy
    bezzałogowy aparat latający
    Opis:
    The research results of BLDC motor used for drive of a hybrid unmanned aerial vehicle have been presented in the paper. The geometry of the designed electric motor and influence of form and magnesing manner on permanent magnet versus average torque have been described. Using the simulation model, the designed motor output characteristics were defined. The influence of battery voltage changes on specificity of the motor has also been defined.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 13-18
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne silnika elektrycznego przeznaczonego do napędu małego bezzałogowego aparatu latającego zasilanego z ogniwa paliwowego
    Laboratory Test of Electric Motor to Drive of Small Unmanned Aerial Vehicle Powered from Fuel Cell
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, P.
    Wygonik, P.
    Dudek, M.
    Lis, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368162.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    bezzałogowy aparat latający
    bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
    ogniwo paliwowe
    unmanned aerial vehicle
    brushless direct current DC motor
    fuel
    cell
    Opis:
    Fuel cells are a modern source of supply. An intensive works connected with application fuel cells in various application were recently conducted. One of this application is a drive of a small unmanned aerial vehicle. The output characteristic of fuel cell has relatively large variation of the output voltage. It cause the necessity to fit the supply voltage to possibilities of fuel cell and its current efficiency. Studies of electric motors intended to drive of small unmanned aerial vehicle were performed. Studies were performed by supply from stabilized source and from fuel cell intended to supply the electric motor.
    Ogniwa paliwowe są nowoczesnym źródłem zasilania. W ostatnim czasie prowadzone są intensywne prace związane z zastosowaniem ogniw paliwowych w różnych aplikacjach. Jedną z tych aplikacji jest napęd małego bezzałogowego aparatu latającego. Charakterystyka wyjściowa ogniwa paliwowego charakteryzuje się stosunkowo dużą zmiennością napięcia wyjściowego. Wymaga to dopasowania napięcia zasilającego silnik do możliwości ogniwa paliwowego oraz jego wydajności prądowej. W ramach niniejszej pracy przeprowadzono badania silników elektrycznych przewidzianych do napędu małego bezzałogowego aparatu latającego. Badania przeprowadzono przy zasilaniu ze źródła stabilizowanego oraz z ogniwa paliwowego dedykowanego do zasilania silnika elektrycznego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 15-20
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies