Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Lewicki, J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Indukcyjność rozproszenia transformatorów wielouzwojeniowych, trójkolumnowych
Leakage inductance of the multi windings transformers with three columns
Autorzy:
Lewicki, J.
Gołębiowski, L.
Gołębiowski, M.
Mazur, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373387.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
transformator wielouzwojeniowy
transformator trójkolumnowy
autotransformator
indukcyjność rozproszenia
Opis:
Commutation processes in power electronic converters are significantly dependent on the leakage inductances of the transformer. The calculations of the leakage inductance matrix where preformed with use of the finite element method (3D). The eddy current losses were taken into consideration. The mono harmonic calculations for different frequencies where performed. The dependence of magnetical inductance main, component zero and leakage were showed from frequency. This caused rotational currents in the core of the autotransformer and in the conductors of windings is. The way of the fusion of these inductances was introduced ladder arrangements. Adaptation of these inductances to the calculations of courses transitory converters district methods was the aim. The article presents ladder circuits, which synthesize zero component inductance and leakage inductance of the transformer. They are also used to complement [8] (remove imperfection) substitute diagram of the main magnetic circuit of the transformer. Including the substitute diagram they can be used for fast calculations of the transient states in clean power multi-pulse rectifiers circuits. This way of calculations represents proper conditions of the diodes commutation and allows for studying of the circuits higher harmonics.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 111-117
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection and compensation of torque harmonics in drive with induction motor and gear
Wykrywanie i kompensacja składowej harmonicznej momentu w napędach z silnikiem indukcyjnym i przekładnią
Autorzy:
Lewicki, A.
Guziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374130.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
składowa harmoniczna
moment elektromagnetyczny
silniki elektryczne
Opis:
In many solutions of drives, the torque transmission systems are used for torque converting from the motor shaft to the load. Properties of torque transmission system are a reason of mechanical vibration occurring in drive system. Analysis of drive vibration, usually measured by the accelerometer, makes it possible to create diagnostic system for detection of mechanical faults of drive. In many applications, an introducing of vibrations to drive system is undesirable. Mechanical vibrations of drive can be reduced by generation of appropriate torque components in electric machine. Proper compensation of mechanical vibration requires information about amplitudes and frequencies of vibration harmonics. In drive system with gear, the reduction of mechanical vibration and early detection of gear damages require information about mutual position of toothed wheel and the torque transmitted by gear. Analysis of state variables of induction motor makes it possible to indicate the instants of toothed wheels meshing. It makes it possible to eliminate both: vibration and optical sensors in systems of detection of gear damages and compensation of mechanical vibration. In this paper a method of sensorless detection of torque ripples, caused by gear transmission, is proposed. Presented method can be use in systems for early detection of gear damages and for active compensation of mechanical vibration. The results of simulation and experimental researches on proposed detection and compensation method are presented in the paper. The experiments were provided for a drive with 10kW induction motor with gear and for a high-speed train drive with gear and 1.2MW asynchronous motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 73-77
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies