Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "problems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Optimizing distribution operational time during the preparation of engineering aviation training
Autorzy:
Prokhorenko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213302.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
selected problems of air transport
engineering aviation training
distribution operational time
Opis:
Considers the problems of information connectivity portions of educational information related to the content of discipline modules. The questions of assessment of connectivity modules disciplines curriculum and operational optimization of the time distribution in the preparation of engineering aviation personnel.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 22-27
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
International orientation in the strategy of scientific and research institutions
Autorzy:
Pluta-Olearnik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213310.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
contemporary problems of managing organizations
development of international organizations
process of internationalization
Opis:
The subject of the article is associated with the issue of management of organizations in a changing, dynamic environment. Formulating strategy of development of these organizations requires from the managers setting and achieving such goals of functioning on a competitive market which involve longer, at least medium perspective and present new possibilities for the development of their organizations. Thus, the goal of this article is to draw attention to the chances for development of organizations, which result from adopting the option of making the strategy of action international in character. The very process of internationalization of an organization can be understood in various ways, but can be initiated and carried out even within the framework of functioning of an organization on the domestic market, however, it has to be consciously aimed at activities with an international character.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 5 (226); 39-52
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of cooperation between science and business
Problemy współpracy nauki i biznesu
Autorzy:
Mikosik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1341581.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
mismatch of organizational cultures
problems in communication
different perception of problems
differently defined goals of research
niedopasowanie kultur organizacyjnych
problemy w komunikacji
odmienne postrzeganie problemów
inaczej definiowane cele badań
Opis:
The indicator of innovativeness of the Polish economy is among the lowest indicators in Europe. Research has shown that one of the reasons for this is low level of cooperation between science and business. Problems of cooperation of the sector of science and the sector of companies result to a large extent from a big difference in the organizational culture of the two communities. What distinguishes the two communities from each other is the perception of business issues, form of communication, the approach to solving disputable issues, approach to temporal and financial limitations, or even the way of building interpersonal relations. Changing this state of affairs requires time and patience, working out methods of building cooperation and learning from each other. In the article a diagnosis of chosen reasons for the unsatisfactory level of cooperation between science and business has been carried out and recommendations concerning methods of changing this situation have been presented. Theses • The main problem in building cooperation between the scientific and the business community results from major differences in organizational cultures of the two communities. • The key reasons are associated with the issue of differences in communication and building relations. • The change of the situation requires also changes in legal regulations, which should favour projects conducted in partnership of science and business. However, what is crucial are activities influencing the change of approach and mentality of the scientific community.
Wskaźnik innowacyjności polskiej gospodarki należy do jednych z najniższych w Europie. Badania wykazują, że jednym z powodów jest niski poziom współpracy między nauką a biznesem. Problemy współpracy sektora nauki z sektorem przedsiębiorstw wynikają w dużej mierze z różnic w kulturze organizacyjnej obu środowisk. Oba środowiska różni od siebie postrzeganie problemów biznesowych, forma komunikacji, podejście do rozwiązywania spornych kwestii, stosunek do ograniczeń czasowych i finansowych, czy nawet sposób budowania relacji interpersonalnych. Zmiana tego stanu rzeczy wymaga czasu i cierpliwości, wypracowania metod budowania współpracy i uczenia się od siebie. W artykule przeprowadzono diagnozę wybranych przyczyn niezadowalającego poziomu współpracy między nauką a biznesem oraz zaproponowano rekomendacje dotyczące metod zmiany tej sytuacji. Tezy • Główny problem w budowaniu współpracy między środowiskiem nauki a środowiskiem biznesu wynika z dużych różnic w kulturach organizacyjnych obu środowisk. • Kluczowe przyczyny wiążą się z zagadnieniem różnic w komunikacji i budowaniu relacji. • Zmiana sytuacji wymaga również zmian w przepisach prawa, które powinny faworyzować projekty realizowane w partnerstwie nauki i biznesu. Kluczowe są jednak działania wpływające na zmianę postawy i mentalności środowiska naukowego.
Źródło:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2018, 2(28); 99-120
2353-8414
Pojawia się w:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia konstrukcji podwozia do wiatrakowca I28
Selected issues of 128 gyroplane landing gear design
Autorzy:
Skorupka, Z.
Tywoniuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213936.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
problematyka konstrukcji wiropłatów
konstrukcja podwozia do wiatrakowca 128
problems of rotorcraft design
landing gear design of gyroplane 128
Opis:
Podwozia lotnicze są jednym z podstawowych układów funkcjonalnych statków powietrznych, bez którego niemożliwe byłoby ich użytkowanie. Mogą przybierać różne formy w zależności od przyjętych parametrów. Wiropłatowe statki powietrzne wymagają specyficznej funkcjonalności podwozi, którą autorzy postarają się przedstawić na przykładzie podwozia do obiektu typu wiatrakowiec. Wiatrakowiec jest szczególnym rodzajem wiropłatu, który zyskuje na popularności dzięki nieskomplikowanej budowie i obsłudze przy okazji łącząc w sobie zalety samolotu i śmigłowca. Dla inżynierów skonstruowanie tego typu pojazdu jest sporym wyzwaniem ze względu na konieczność połączenia niezawodnej, prostej i taniej konstrukcji z wyśrubowanymi normami bezpieczeństwa statków powietrznych. Spełnienie wymagań certyfikacji jest trudne szczególnie w przypadku wprowadzania do projektu własnych niestosowanych wcześniej rozwiązań. Doświadczenie kadry inżynierskiej Pracowni Podwozi Instytutu Lotnictwa, pozwoliło na zaprojektowanie podwozia mieszczącego się w granicach założonych przez projekt, a przy okazji przyczyniło się do stworzenia unikalnych rozwiązań konstrukcyjnych.
Aircraft landing gear is one of essential functional system of the aircraft without which it would be impossible to use one. Landing gears can be in built in different forms in order to meet design assumptions. Rotorcrafts are the aircrafts requiring specific functionality from the landing gears which will be described in this article using I28 gyroplane as an example.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 34-40
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methods of assessing the load-bearing properties of the elements of wing mechanization honeycomb structure with consideration of exploitation
Autorzy:
Zakora, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213471.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
selected problems of air transport
load-bearing properties of the elements of wing
mechanization honeycomb structure
consideration of exploitation
Opis:
To restore the load-bearing properties of heavy transport aircraft cellular structure spoiler, finite-element model spoiler repair scheme was developed and performed. The result of structures deformation, analysis and comparison with other types of spoiler structure, including the original cellular structure The analysis showed that the tension and movement that occur in structure when calculating the strength does not exceed the specified requirements of strength and rigidity. Developed spoilers repair scheme does not leaded to significant weight gain. The design of repair is chosen for reasons of: • economic profitability; • ease of production; • possible changes of technical parameters and use of other type fasteners. The discussion of layered composites with cellular honeycomb core usage in aircraft structure designs is included in the paper, together with the brief description of published domestic and foreign literature monographs treating about the subject.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 28-36
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt, badania i wykonanie polskiego bezzałogowego śmigłowca ILX-27
Design and development of a polish unmanned rotorcraft ILX-27
Autorzy:
Guła, P.
Gorecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212617.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
problematyka konstrukcji wiropłatów
polski bezzałogowy śmigłowiec ILX-27
projekt
badania
problems of rotorcraft design
Polish unmanned rotorcroft ILX-27
design
development
Opis:
Poniżej zaprezentowane zostały zagadnienia dotyczące budowy bezzałogowych platform w oparciu o doświadczenia nabyte podczas realizacji projektu „Bezzałogowy śmigłowiec – robot do zadań specjalnych”. Przedstawione zostały również obecne trendy, technologie, badania oraz założenia jakie zostały przyjęte przy projektowaniu bezzałogowego śmigłowca ILX-27. Publikacja zawiera opis podstawowych parametrów śmigłowca oraz przegląd zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych, sposób wykonania struktury kompozytowej kadłuba, technologię kratownicy śmigłowca. Przedstawione zostaną również wyniki zrealizowanych prób naziemnych ze szczególnym uwzględnieniem prób w rotundzie oraz pierwszych prób w locie. Na podstawie wniosków wynikających z realizacji projektu zostaną omówione sposoby wykorzystania bezzałogowego śmigłowca ILX-27.
The presentation contains a description of the basic parameters of the helicopter and an overview of the design solutions, way of making the structure of a composite fuselage, helicopter lattice technology. It will present the results of tests carried out with particular emphasis on ground-based tests in the special cage (rotunda) and the first flight test. Basing on the conclusions of the presentation we will discuss ways to use an unmanned helicopter ILX-27.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 41-51
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza emisji podczerwieni przez spaliny odpływające z silników w czasie lotu śmigłowca
The analysis of the infrared emission by the exhaust gases flowing out of an in-flight helicopter engine
Autorzy:
Fijałkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212852.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
operation and maintenance
Opis:
W pracy przestawiono analizę emisji podczerwieni przez spaliny odpływające do otoczenia z silników turbinowych śmigłowca w ekstremalnych manewrach lotnych. Spaliny w otoczeniu – po wypływie z kolektora wylotowego klasycznego lub w formie schładzacza – traktowane są jako środowisko stygnących mieszanin gazowych w postaci strumienia, przemieszczającego się względem śmigłowca i otoczenia. W spalinach gazami aktywnymi w podczerwieni są gazy trójatomowe CO2 i H2O, a ich stężenia w spalinach charakteryzują ciśnienia cząstkowe. Rozważania przeprowadzono w ujęciu modelowym przy założeniu, że gazy CO2 i H2O emitują i pochłaniają podczerwień selektywnie z całych objętości. Podstawą do określenia fizycznych własności promienistych stanowił model pasm szerokich Edwards – Balakrishnana.
The paper second part presents an analysis of the infrared emission by the exhaust gases that flow out of a helicopter turbine engine to the environment during extreme flight maneuvers. The exhaust gases in the environment – after leaving a standard exhaust manifold or as a cooling agent – are treated as an environment of a cooling down gas mixture to take the form of a stream moving in relation to a helicopter and the general environment. The active gases in exhaust gases in infrared light are triatomic gases of CO2 and H2O; and their concentration in exhaust gases is characterized by partial pressures. The analysis was carried out on a model assuming that CO2 and H2O can emit and absorb infrared light selectively from the whole volume. The model of wide bands gases radiation model of Edwards – Balakrishnan is the basis for determining the physical radial properties.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 117-134
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia konstrukcji podwozia płozowego przeznaczonego do wiropłatowej platformy uzytkowej ILX-27
Selected issues of ILX-27 rotorcraft landing gear design
Autorzy:
Skorupka, Z.
Jakubowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212267.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
problematyka konstrukcji wiropłatów
konstrukcja podwozia płozowego
wiropłatowa platforma uzytkowa ILX-27
problems of rotorcraft design
ILX-27 rotorcraft
landing gear design
Opis:
Podwozia wiropłatowych statków powietrznych muszą spełnić szereg zadań stawianych przez warunki operacyjno/użytkowe przewidziane w założeniach eksploatacyjnych. Podwozie płozowe dzięki swojej odporności mechanicznej, możliwościom użytkowym oraz stosunkowo niewysokim kosztom budowy i eksploatacji, jest najbardziej rozpowszechnionym typem podwozia stosowanego w wiropłatach, w odniesieniu do równoważnych podwozi innych typów. W przypadku wiropłatów operujących w trudnych warunkach terenowych podwozie takie jest jedynym rozwiązaniem konstrukcyjnym pozwalającym na wykonanie stawianych przed nimi zadań. Podwozie płozowe pomimo pozornego nieskomplikowania, wymaga od konstruktorów dogłębnej wiedzy inżynierskiej w celu osiągnięcia zakładanego efektu w postaci bezpiecznego produktu, chroniącego nie tylko samą konstrukcję a także przewożoną aparaturę a co najważniejsze ludzi znajdujących się na pokładzie. W artykule autorzy pokażą złożoność zagadnień związanych z konstrukcją podwozia płozowego na przykładzie konstrukcji wykonanej na potrzeby projektu „Bezzałogowy śmigłowiec – robot do zadań specjalnych” realizowanego w Instytucie Lotnictwa we współpracy z Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych oraz WZL-1.
Aircraft landing gear is one of essential functional system of the aircraft without which it would be impossible to use one. Landing gears can be in built in different forms in order to meet design assumptions. Helicopters are the aircrafts requiring specific functionality from the landing gears what requires different design approach. Skid landing gear used for described project was designed and optimized in order to withstand difficult operation conditions expected for unmanned helicopter. In this article there is a number of the design issues described using as an example ILX-27 UAV as reference for modern design of skid type landing gear.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 26-33
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Orientacja międzynarodowa w strategii instytucji naukowych i badawczych
International orientation in the strategy of scientific and research institutions
Autorzy:
Pluta-Olearnik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213499.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
współczesne problemy zarządzania organizacjami
rozwój organizacji międzynarodowych
proces umiędzynarodowienia
contemporary problems of managing organizations
development of international organizations
process of internationalization
Opis:
Tematyka artykułu nawiązuje do współczesnych problemów zarządzania organizacjami w zmiennym, dynamicznym otoczeniu. Formułowanie strategii rozwoju tych organizacji wymaga obecnie od zarządzających stawiania i realizacji takich celów funkcjonowania na konkurencyjnym rynku, które dotyczą perspektywy dłuższej, co najmniej średniookresowej, oraz ukazują nowe możliwości rozwoju organizacji. Celem artykułu jest zatem zwrócenie uwagi na szansę dla rozwoju organizacji, która wynika z przyjęcia opcji umiędzynarodowienia strategii ich działania. Sam proces umiędzynarodowienia (internacjonalizacji) organizacji jest rozumiany różnie, ale może być inicjowany i realizowany nawet w ramach działania organizacji na rynku krajowym, przy czym musi on być świadomie ukierunkowany na aktywności o charakterze międzynarodowym. Szczególnie ważnym wątkiem w badaniach nad internacjonalizacją jest problem zmian, które dokonują się w procesie umiędzynarodowienia, zarówno w samej organizacji, jak i w jej otoczeniu. J. Rymarczyk wyróżnia trzy stopnie procesu umiędzynarodowienia: uświadomienie w organizacji możliwości międzynarodowego oddziaływania, dostosowanie organizacji do międzynarodowego otoczenia, międzynarodowy rozwój polegający na tworzeniu lub przekształcaniu organizacji.
The subject of the article is associated with the issue of management of organizations in a changing, dynamic environment. Formulating strategy of development of these organizations requires from the managers setting and achieving such goals of functioning on a competitive market which involve longer, at least medium perspective and present new possibilities for the development of their organizations. Thus, the goal of this article is to draw attention to the chances for development of organizations, which result from adopting the option of making the strategy of action international in character. The very process of internationalization of an organization can be understood in various ways, but can be initiated and earned out even within the framework of functioning of an organization on the domestic market, however, it has to be consciously aimed at activities with an international character.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 4 (225); 41-53
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Errors and problems while conducting research studies in a wind tunnel -selected examples
Błędy i problemy badawcze podczas prowadzenia badań w tunelu aerodynamicznym -wybrane przykłady
Autorzy:
Placek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212992.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
conducting wind tunnel tests
problems in experiment
aerodynamic characteristics
wind tunnel corrections
prowadzenie badań tunelowych
problemy w eksperymencie
charakterystyki aerodynamiczne
poprawki tunelowe
Opis:
This paper contains selected examples of errors and problems which can occur while conducting research in a wind tunnel. An inspiration to write this article was struggling with various problems during research experienced by the time period of working in aerodynamic tunnels of the Institute of Aviation . The bulleted list of examples refers to chosen types of research. Every mentioned kind of test is characterised by certain features and an individual approach. The work and methodology problems were the subject of interest. The content, however, does not exhaust the topic, but only reveals some of its aspects. In addition to a short description of selected topics, some actions were indicated,which may help in future research. These suggestions might be useful, especially for novice researchers.
Niniejsza praca zawiera wybrane przykłady błędów oraz problemy badawcze, z jakimi można się spotkać podczas prowadzenia badań w tunelu aerodynamicznym. Inspiracją do napisania niniejszego artykułu było borykanie się z trudnościami i problemami badawczymi w czasie zdobywania doświadczenia podczas wieloletniej pracy w tunelach aerodynamicznych Instytutu Lotnictwa. Wypunktowane w pracy przykłady odnoszą się do różnego rodzaju typu badań. Każde z wymienionych badań jest scharakteryzowane przez określone cechy oraz sposób indywidualnego podejścia. W pracy skupiono się na opisie problematyki prowadzenia oraz metodologii badań. Niniejsza praca nie wyczerpuje tematyki, a jedynie przedstawia jej wybrane aspekty. Oprócz opisania wybranych zagadnień, zasugerowano pewne działania, które mogą być pomocne w przyszłych badaniach. Wymienione wskazówki mogą być użyteczne, szczególnie dla początkujących badaczy.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 169-177
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowo-sterujący tunelu aerodynamicznego T-1
The measurement & control system in the T-1wind tunel
Autorzy:
Ruchała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213765.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
problematyka konstrukcji wiropłatów
system pomiarowo-sterujący
tunel aerodynamiczny T-1
problems of rotorcraft design
measurement and control system
T-1 wind tunnel
Opis:
W artykule opisano nowy system pomiarowo-sterujący zainstalowany w tunelu aerodynamicznym Instytutu Lotnictwa T-1, o średnicy przestrzeni pomiarowej 1,5 m. System umożliwia pomiar i automatyczne sterowanie kątem natarcia i kątem ślizgu badanych modeli oraz pomiar ciśnienia dynamicznego przepływu niezaburzonego. Wszystkie trzy mierzone wartości są wyświetlane na wyświetlaczach cyfrowych. Ponadto możliwe jest sterowanie serwomechanizmem związanym z klapą, lotką lub sterem – o ile badany model posiada taką możliwość. W przypadku badań ciśnieniowych system obsługuje wielokanałowe czujniki ciśnień systemu DTC Initium, dokonując pomiaru (z podglądem rozkładu ciśnień i uzyskanych wartości współczynnika siły nośnej i współczynnika momentu pochylającego w czasie rzeczywistym). System umożliwia również zapis zmierzonych ciśnień na twardy dysk komputera. System ma zastosowanie podczas pomiarów za pomocą wagi tensometrycznej oraz pomiarów rozkładu ciśnień; w przypadku pomiarów z wykorzystaniem wagi mechanicznej kąt natarcia regulowany jest ręcznie (poprzez układ mechaniczny).
The paper describes a new measurement and control system mounted in the T-1 wind tunnel (with open test section, which diameter equals 1.5 m). The system enables the measurement and automatic control of the angle of attack and the sideslip angle, as well as the measurement of dynamic pressure. The measured values are displayed on the digital displays. It is also possible to set a proper deflection of the flap (or rudder, elevator etc.), if the tested object is equipped in moveable control surfaces, controlled by the servo or coupled servos. In case of pressure distribution investigation with DTC Initium pressure sensors the described system enables an on-line preview of pressure distribution on the airfoil surface and the lift coefficient and pitching moment coefficient. Logging the pressure values is also available. The system can be used during the measurement by strain-gauge balance or by pressure distribution measurement. When the aerodynamic loads are measured by the mechanical balance, the angle of attack is controlled manually (with the mechanic system).
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 65-80
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie procesu projektowania oraz badań struktury nowoprojektowanej konstrukcji śmigłowca na podstawie lekkiego śmigłowca bezpilotowego
The support of the design process ot the new unmanned helicopter
Autorzy:
Gorecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212275.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
problematyka konstrukcji wiropłatów
projektowanie struktury konstrukcji śmigłowca
badania struktury nowoprojektowanej konstrukcji śmigłowca
problems of rotorcraft design
support of design process of new unmanned helicopter
Opis:
W artykule przedstawiono przykład modelowania struktury śmigłowca do badań rezonansu naziemnego. Do tego celu wykorzystano model obliczeniowy konstrukcji śmigłowca przygotowany za pomocą metody elementów skończonych. Obliczenia wykonano dla struktury kadłuba śmigłowca zamocowanego na podwoziu z uwzględnieniem mas modelujących zespoły napędu i wyposażenia. Analizowano wpływ zmian parametrów sprężystości układu umożliwiających bezpieczne przeprowadzenie prób naziemnych w zakresie rezonansu naziemnego.
The following papers present the process of designing an unmanned helicopter with a mass of aprox ~1000 kg. During the construction, the department of work was required to confirm the applied computing solutions. This was the reason why the model of the helicopter is designed in three-dimensions with a structure supported on elastic chassis with main rotor and a tail beam. With these tools, the strength and dynamic analysis of the above-mentioned model was used to secure it for live testing. Tasks performed by computational methods were necessary to support the work of design and optimal tuning stiffness parameters on the model.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 52-64
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu czynników konstrukcyjnych oraz parametrów sterowania na czas trwania i wysokość bezrozbiegowego startu wiatrakowca
Analysis of the impact of design factors and control parameters on duration and height of autogiros jump start
Autorzy:
Cieślak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212778.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W pracy zaprezentowano porównanie wyników obliczeń parametrów bezrozbiegowego startu wiatrakowca dla kilku wariantów zastosowanego wirnika nośnego przy niezmiennej masie startowej statku powietrznego. Zbadano wpływ średnicy wirnika, jego momentu bezwładności, prędkości prerotacji a także sposobu sterowania kątem skoku ogólnego łopat na efektywność omawianego manewru. Oceniono głównie wysokość wyskoku a także czas jej osiągnięcia od chwili rozprzęgnięcia układu przeniesienia napędu na wirnik nośny.
The article presents the results of comparison of autogiro’s jump start parameters calculation methods for few variants of applied rotor with invariable take-off weight of the aircraft. The impact of the rotor’s diameter, its moment of inertia, prerotation speed, as well as method of blade’s general pitch steering on manoeuvre’s effectiveness were examined. The assessment contained the height of climb and the time of its achievement, starting from the moment of uncoupling of the power transmission system to rotor.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 39-46
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System do pomiaru i rejestracji wybranych parametrów pilotażowo nawigacyjnych wiatrakowca
Measuring and data acquisition system for flight parameters of autogyro
Autorzy:
Dąbrowski, W.
Popowski, S.
Rybaniec, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212794.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W artykule opisano system do pomiaru i rejestracji parametrów wiatrakowca. Szczegółowo przedstawiono funkcje systemu oraz opisano zasadę pracy wybranych czujników pomiarowych. Przedstawiono też wyniki wybranych badań laboratoryjnych systemu i badań na ruchomym obiekcie, samochodzie. Zamieszczono niektóre z zarejestrowanych przebiegów. Dotychczasowe pozytywne wyniki badań pozwalają na wykonanie w następnym kroku badań na pokładzie wiatrakowca.
In the article the system for measurement and data acquisition of flight parameters of autogyro is presented. The structure of the system, its functionality and operating principles of selected sensors are addressed in details. Results of selected laboratory tests of the system as well as results of tests conducted on moving platform – a car, are also presented. Several diagrams of recorded signals are added. Obtained, positive results allow for the next step of research: in-flight tests on board of autogyro.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 47-58
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań systemu pomiarowo-rejestracyjnego wiatrakowca
Results of test of measurement / data acquisition system in autogyro
Autorzy:
Dąbrowski, W.
Popowski, S.
Rybaniec, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212796.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań systemu pomiarowo-rejestrującego. Badania te zostały przeprowadzone na wiatrakowcu Xenon firmy Celier Aviation. Przedstawiono zabudowane na obiekcie elementy systemu, w tym czujniki pomiarowe i układ przeliczająco rejestrujący wraz z zasilaniem. Pokazano przykładowy lot badawczy i wybrane parametry, które zostały zarejestrowane podczas tego lotu. Przedstawiona praca stanowi pierwszy etap powstania systemu ostrzegającego przed niebezpiecznymi stanami lotu wiatrakowca.
In the article tests’ results of measurement & data acquisition system are presented. These tests have been completed on Xenon autogiro, manufactured by Celier Aviation company. System’s units installed on-board are discussed, including sensors, computing/data acquiring unit and power supply. The example test – flight is discussed as well as some diagrams of selected parameters recorded during this flight are attached. Presented work is the first step of realizing the idea of warning system against dangerous flight phases of aytogyro.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 59-72
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies