Temat: measurement control - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Metodyka testowania bezpieczeństwa generatorów liczb pseudolosowych w systemach pomiarowych
Testing methodology of secure random numeber generators in the measurement and control systems
Autorzy:: Czernik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212494.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: testowanie bezpieczeństwa
generatory liczb pseudolosowych
systemy pomiarowo-sterujące
testing methodology of secure
random number generators
measurement and control systems
Opis:: W pracy dokonano oceny generatorów liczb losowych pod kątem ich dopasowania do potrzeb i specyfiki Rozproszonych, Bezprzewodowych Systemów Pomiarowo – Sterujących (RBSPS), coraz powszechniej wykorzystywanych w awionice m. in. na pokładach samolotów bezzałogowych. W pracy rozważane są zasadnicze kwestie dotyczące generatorów liczb losowych: badania „rzeczywistej losowości”, „ataki” kryptoanalizy i sposoby zabezpieczenia się przed nimi. Wocenie jakości generatorów wzięto pod uwagę poziom rzeczywistego bezpieczeństwa kryptograficznego algorytmu, efektywność obliczeniową i możliwości implementacji układowej w szybkich i oszczędnych pod względem zapotrzebowania na moc systemach mikroprocesorowych.
This paper focuses on the study reviewed evaluation and random number generators to determine whether they fit demands and characteristics Low Power Distributed Measurement and Control Systems (LPDMCS), becoming more widely used in avionics, among others on boards Unmanned Aerial Vehicles (UAV). In this work are considered basic categories of random number generators: study the “real randomness”, cryptanalysis attacks and ways to protect against them. The evaluation quality of generators took into account the level of security algorithms, computational efficiency and the possibility of systemic implementation of rapid and efficient in terms of demand on the power of the latest microprocessor systems.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 20-34
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: System pomiarowo-sterujący tunelu aerodynamicznego T-1
The measurement & control system in the T-1wind tunel
Autorzy:: Ruchała, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213765.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: problematyka konstrukcji wiropłatów
system pomiarowo-sterujący
tunel aerodynamiczny T-1
problems of rotorcraft design
measurement and control system
T-1 wind tunnel
Opis:: W artykule opisano nowy system pomiarowo-sterujący zainstalowany w tunelu aerodynamicznym Instytutu Lotnictwa T-1, o średnicy przestrzeni pomiarowej 1,5 m. System umożliwia pomiar i automatyczne sterowanie kątem natarcia i kątem ślizgu badanych modeli oraz pomiar ciśnienia dynamicznego przepływu niezaburzonego. Wszystkie trzy mierzone wartości są wyświetlane na wyświetlaczach cyfrowych. Ponadto możliwe jest sterowanie serwomechanizmem związanym z klapą, lotką lub sterem – o ile badany model posiada taką możliwość. W przypadku badań ciśnieniowych system obsługuje wielokanałowe czujniki ciśnień systemu DTC Initium, dokonując pomiaru (z podglądem rozkładu ciśnień i uzyskanych wartości współczynnika siły nośnej i współczynnika momentu pochylającego w czasie rzeczywistym). System umożliwia również zapis zmierzonych ciśnień na twardy dysk komputera. System ma zastosowanie podczas pomiarów za pomocą wagi tensometrycznej oraz pomiarów rozkładu ciśnień; w przypadku pomiarów z wykorzystaniem wagi mechanicznej kąt natarcia regulowany jest ręcznie (poprzez układ mechaniczny).
The paper describes a new measurement and control system mounted in the T-1 wind tunnel (with open test section, which diameter equals 1.5 m). The system enables the measurement and automatic control of the angle of attack and the sideslip angle, as well as the measurement of dynamic pressure. The measured values are displayed on the digital displays. It is also possible to set a proper deflection of the flap (or rudder, elevator etc.), if the tested object is equipped in moveable control surfaces, controlled by the servo or coupled servos. In case of pressure distribution investigation with DTC Initium pressure sensors the described system enables an on-line preview of pressure distribution on the airfoil surface and the lift coefficient and pitching moment coefficient. Logging the pressure values is also available. The system can be used during the measurement by strain-gauge balance or by pressure distribution measurement. When the aerodynamic loads are measured by the mechanical balance, the angle of attack is controlled manually (with the mechanic system).
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 65-80
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Kryptograficzne generatory liczb losowych w rozproszonych systemach pomiarowo-sterujących małej mocy
Cryptographically secure pseudorandom number generators in low power distributed measurement and control systems
Autorzy:: Czernik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212521.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: kryptograficzne generatory liczb losowych
rozproszone systemy pomiarowo-sterujące małej mocy
random number generators
private key cryptography
public-key cryptography
digital signatures
distributed measurement and control systems
sensor networks
unmanned flying machines
Opis:: W pracy dokonano przeglądu i oceny generatorów liczb losowych pod kątem ich dopasowania do potrzeb i specyfiki Rozproszonych, Bezprzewodowych Systemów Pomiarowo – Sterujących (RBSPS), coraz powszechniej wykorzystywanych w awionice m. in. na pokładach samolotów bezzałogowych. W pracy rozważane są zasadnicze kategorie algorytmów generacji liczb losowych: generatory liczb „prawdziwie” losowych - fizyczne i programowe, generatory liczb pseudolosowych implementowane programowo jak i sprzętowo w układach FPGA. Wocenie wzięto pod uwagę poziom bezpieczeństwa algorytmu, efektywność obliczeniową imożliwości implementacji układowej w szybkich i oszczędnych pod względem zapotrzebowania na moc najnowszych systemach programowalnych.
This paper focuses on the study reviewed evaluation and random number generators to determine whether they fit demands and characteristics Low Power Distributed Measurement and Control Systems (LPDMCS), becoming more widely used in avionics, among others on boards Unmanned Aerial Vehicles (UAV). In this work are considered basic categories of random number generation algorithms: hardware random number generators (TRNG) and software pseudorandom number generators implemented software and hardware systems in FPGAs. The evaluation took into account the level of security algorithms, computational efficiency and the possibility of systemic implementation of rapid and efficient in terms of demand on the power of the latest programmable systems.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 5-19
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza zmian w systemie elektrycznym samolotu I-23 związanych z zabudową zespolonego układu napędowego
Testing methodology of secure random number generators in the measurement and control systems
Autorzy:: Dziupiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212498.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: analiza zmian
system elektryczny
testing methodology of secure random
measurement
control systems
Opis:: W Zespolonym Układzie Napędowym – ZUN wykorzystane są dwa silniki Rotax 914 3UL jako jednostki napędowe. Silniki Rotax dostarczane są ze standardowym wyposażeniem. Zastosowanie dwóch silników Rotax zastępujących silnik typu Laycomming wymaga wprowadzenia zmian w instalacji elektrycznej samolotu I-23. Wymagane zmiany dotyczą układów: zasilania i rozdziału energii elektrycznej, rozruchu i zapłonu, zasilania pomp paliwa, kontroli pracy silników oraz sygnalizacji i ostrzegania. Zakres wymaganych do wykonania prac opisany jest w opracowaniu.
In Combined Driving Configuration-ZUN are used two engines Rotax 914 3UL as driving units. The Rotax engines are delivered with standard equipment. The use of the two Rotax engines replacing the engine of Laycomming type requires changes in electric installation of airplane I-23. Required changes concern the following configuration: the power supply and distribution of electric energy, starting and ignition, power supply of the fuels pumps, control of the work of engines as well as signaling and warning. The range of required works is described in the description.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 35-43
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "measurement control" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język