Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "DC-DC" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Superkondensatorowo - akumulatorowy układ zasilania z szybkim ładowaniem
    Power supply system with accumulator and supercapacitor batery
    Autorzy:
    Moradewicz, A.
    Janaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159512.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    przetwornica DC/DC
    superkondensator
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis nowego układu zasilania magazynu energii elektrycznej złożonego z baterii akumulatorów elektrochemicznych i baterii superkondensatorów. Przedstawiono model matematyczny układu oraz badania symulacyjne zbudowanego modelu numerycznego. Superkondensatorowo - akumulatorowy układ zasilania z szybkim ładowaniem stosowany może być w napędach trakcyjnych, np. wózków inwalidzkich, pojazdów dostawczych, w których występują duże zmiany poboru i zwrotu energii podczas rozruchu i hamowania.
    The new concept of power supply system with fast charger and accumulator and supercapacitor battery is presented in this paper. The mathematical model of the system is derived. A simulation model of the system was built and several simulation results are showed. The proposed concept can be used as a power supply system in electric vehicles and other stand alone designs, where a bidirectional high current change occurs.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2007, 231; 75-86
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterownik autonomicznego systemu zasilania
    Autonomous power system controller
    Autorzy:
    Bogusławski, P.
    Łowiec, E.
    Milak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159221.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    generator fotowoltaiczny
    przekształtnik DC/DC
    mikrokontroler
    akumulator chemiczny
    Opis:
    Przedstawiono opis praktycznej realizacji oraz wyniki badań uniwersalnego solarnego układu zasilania małej mocy z akumulatorem chemicznym i bezprzewodowym interfejsem komunikacyjnym. Opisano elementy składowe sterownika układu.
    A practical implementation and laboratory researches for an universal solar low-power power system containing the chemical battery and a wireless communication interface is presented in this paper. The components of the system controller are described.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 251; 5-20
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy bezstykowego zasilania komputerów przenośnych
    Contactless power supply systems for notebooks
    Autorzy:
    Moradewicz, A.
    Miśkiewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159716.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    przekształtnik rezonansowy DC/DC
    sprzężenie indukcyjne
    zasilanie bezstykowe
    bezstykowy przesył energii
    komputer przenośny
    Opis:
    W referacie przedstawiono schemat ideowy układu bezstykowego zasilania komputerów przenośnych. Przedstawiono typowe konstrukcje transformatorów dla tego typu układów. Omówiono model matematyczny systemu, metody sterowania oraz wybrane wyniki symulacyjne i eksperymentalne.
    This paper describes the theoretical and experimental analysis of contactless power supply for notebook. Compensation the leakage inductances is realized through adding the resonant capacitance to the primary and secondary windings of the air gap transformer. The basic compensations topologies SS series-series and SP series-parallel are presented and compared. To consider the problem of selections resonant circuit and its parameters and achieve the maximum power delivered to the load with minimum VA rating of the power supply, the mathematical model combined the primary and secondary side is developed and the total impedance seen by the power supply converter is described. For experimental validation a laboratory set-up based on 100 W half-bridge converter with air gap coupling transformer and FPGA phase shift extreme regulator has been constructed.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 236; 47-62
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza obwodów wejściowych przetwornicy głównej lokomotywy elektrycznej, zasilanej z napięcia 3 kv
    Input circuit analysis of 3 kv static converter in electric locomotives
    Autorzy:
    Parchomiuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159761.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    DC/AC/DC
    przekształtnik
    układy trakcyjne
    transformator
    materiały magnetyczne
    Opis:
    W pracy zamieszczono analizę przekształtnika trakcyjnego DC/AC/DC z transformatorem pośredniczącym na napięcie 3 kV. Omówiono topologie układowe stosowane do tego typu zasilaczy oraz zawarto porównanie nowoczesnych materiałów magnetycznych wykorzystywanych do budowy transformatorów. Zaprezentowane zostały badania i wyniki symulacyjne typowych topologii przekształtnika DC/AC/DC zasilanego napięciem 3kV. W ramach potwierdzenia założeń teoretycznych przedstawiono wyniki badań zbudowanego przekształtnika DC/AC/DC o mocy 3 kW, 3x400 V.
    This paper presents analysis of 3kV DC/AC/DC converter with transformer. It also describes circuit topologies used for traction type of converters and also includes comparison of modern magnetic materials used in modern transformers. In addition author shows simulation results of typical converter 3kV DC. In order to check theoretical results the paper presents laboratory measurements of DC/AC/DC converter for 3kW, 3x400V.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 236; 169-181
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative comparison and physical and mathematical modelling of magnetoelectric brushless DC motors in slotting and without slotting executions
    Porównanie fizyczne i matematyczne modelowanie magnetoelektrycznych silników bezszczotkowych w wykonaniu ze żłobkami i bez żłobków
    Autorzy:
    Afanasyev, A.
    Babak, A.
    Belov, V.
    Nesterin, V.
    Nikiforof, V.
    Nikolaev, A.
    Chichnayev, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159921.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    użłobkowanie
    modelowanie matematyczne
    moment elektromagnetyczny
    PM brushless DC motors
    brushless DC motors
    mathematical modelling
    influence of slotting
    slotting
    comparative of torque
    Opis:
    On the basis of field calculation of a magnetic field in an active zone without grooving of the BLDC motor optimization of his cross-section geometry is offered with the purpose of increase in his electromagnetic torque. Characteristics serial slotting BLDC motor and a model sample without slotting BLDC motor, having identical cases are compared. The technique of definition of magnetic losses in the core and neodymium-iron-bor magnets is offered. The technique of analytical calculation (on the first harmonics of voltage and currents) performance data of salient pole BLDC motor with the inverter of a voltage and with magnetoelectric and electromagnetic excitation is offered.
    Na podstawie obliczenia pola magnetycznego w strefie czynnej ze żłobkami, proponuje się optymalizację geometrii jego przekroju w celu zwiększenia jego momentu elektromagnetycznego. Porównano charakterystyki seryjnego bezszczotkowego silnika prądu stałego następnie magnetoelektrycznego silnika bezszczotkowego i jego modelu bez żłobków. Podano definicję strat magnetycznych w rdzeniu i magnesach neodym-żelazo-bor. W artykule podano metodę analitycznego obliczania danych silnika bezszczotkowego z biegunami ukrytymi z przekształtnikiem napięcia ze wzbudzeniem magnetoelektrycznym i elektromagnetycznym z uwzględnieniem 1-szej harmonicznej napięcia i prądu.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 205-226
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model układu zasilania pompowni z generatorem wiatrowym
    Model of powering system of pumping station with wind generator
    Autorzy:
    Bogusławski, P.
    Łowiec, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159739.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik wiatrowy
    generator synchroniczny
    przekształtnik AC/DC
    pompownia melioracyjna
    zużycie energii
    Opis:
    Scharakteryzowano pompownię melioracyjną jako odbiornik energii elektrycznej oraz przedstawiono model energo-elektronicznego układu zasilania agregatu pompowego z przekształtnikami i wspomagającym generatorem wiatrowym w zautomatyzowanej pompowni. Przedstawiono układ przekształtnika optymalizującego pozyskiwanie mocy z sieci i źródła odnawialnego, symulacje systemu wiatrowego oraz zbudowany model laboratoryjny.
    Melioration pumping station as receiver of electricity was characterized. An optimizing power electronic converter fed from mains and wind generator in an automated pumping station, simulations of overall system and laboratory bench was also presented.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 249; 29-45
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Magnetoelectric DC motors with powder magnetic circuits
    Magnetoelektryczne silniki prądu stałego z proszkowymi obwodami magnetycznymi
    Autorzy:
    Slusarek, B.
    Dlugiewicz, L.
    Gawrys, P.
    Przybylski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159289.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik magnetoelektryczny
    silnik prądu stałego
    materiały magnetyczne
    magnetoelectric DC motor
    magnetic materials
    Opis:
    Producers of electric machines permanently struggle to offer machines with better performance and operational parameters with simultaneous reduction of manufacturing costs. In case of transducers with magnetic circuits, application of powder magnetic materials offers wide opportunities for cost-effectiveness production and good operational parameters. The studies reported herein deal with a commutator-type DC motor where a conventional magnetic circuit was replaced with a one that was made by compaction of magnetic powders with an appropriate binder. The paper shows the measurements of DC motors with prepared powder magnetic circuits and traditional magnetic circuits.
    Rozwój nowych generacji materiałów magnetycznych pozwala na rozwój nowych urządzeń z obwodami magnetycznymi. Opracowanie technologii wytwarzania proszkowych materiałów magnetycznych umożliwia zmianę konstrukcji i technologii wytwarzania urządzeń z obwodami magnetycznymi. Ostatnie lata przyniosły rozwój proszkowych materiałów magnetycznie miękkich i magnetycznie twardych. W obecnie produkowanych maszynach elektrycznych, magnetycznie miękka część obwodu magnetycznego wykonywana jest z blach elektrotechnicznych, zaś jako źródło wzbudzenia stosowane są najczęściej magnesy ferrytowe. Blachy elektrotechniczne charakteryzują się bardzo dobrymi właściwościami magnetycznymi, ale ich wadą jest wysoka cena. W przypadku magnesów ferrytowych ich zaletą jest niska cena, ale wadą słabe właściwości magnetyczne. Proszkowe materiały magnetyczne mogą umożliwić poprawę parametrów eksploatacyjnych urządzeń z obwodami magnetycznymi a jednocześnie pozwolić na obniżenie kosztów ich produkcji. Celem prowadzonych badań jest sprawdzenie możliwości stosowania proszkowych obwodów magnetycznych w produkowanych silnikach elektrycznych prądu stałego z magnesami trwałymi. Przeprowadzono próby zastąpienia tradycyjnego obwodu magnetycznego proszkowym obwodem magnetycznym w silniku prądu stałego typu PRMO 30-5D produkowanym przez fabrykę Mikroma S. A. Badania symulacyjne pokazały, że możliwe jest zastąpienie produkowanego obwodu magnetycznego tego silnika proszkowym obwodem magnetycznym. Obwód magnetyczny wirnika został wykonany z proszku żelaza spajanego tworzywem - dielektromagnetyku, zaś magnesy wzbudzenia z proszku z szybko chłodzonej taśmy Nd-Fe-B spajanej tworzywem - dielektromagnesu (tab. 1). Wykonano modele silników z proszkowymi obwodami magnetycznymi (tab. 2). Przeprowadzono badania wykonanych modeli silników. Na rysunku 1. przedstawiono charakterystyki ruchowe silników. W tabelach 3-5 pokazano wybrane parametry badanych silników, natomiast charakterystyki sterowania na rysunku 2. Przeprowadzone badania pokazały, że stosowanie proszkowych obwodów magnetycznych w maszynach prądu stałego jest możliwe i celowe. Stosowanie tego typu obwodów magnetycznych pozwala na sterowanie parametrami eksploatacyjnymi silników.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 19-29
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Substantiation of the starter-generator type for moving objects with self-contained power supply systems
    Maszyny elektryczne do napędu przemieszczających się obiektów z autonomicznym systemem zasilania
    Autorzy:
    Volokitina, Y.
    Vlasov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159963.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    asynchronous machines
    brushless machines
    dc machines
    maszyny asynchroniczne
    maszyny bezszczotkowe
    maszyny prądu stałego
    Opis:
    In this article a comparative analysis of two types of brushless switched electric machines, induction and permanent-magnet machines is presented. These machines are selected as the most allowable for starter-generator operation of independent mobile objects. It is shown that permanent-magnet machines are more perspective for using in the capacity of starter-generator.
    W artykule omówiono i przeanalizowano dwa rodzaje maszyn elektrycznych: indukcyjną i bezszczotkową prądu stałego o magnesach trwałych. Zostały one wybrane jako najlepiej nadające się do pracy prądnicowo-silnikowej. Wykazano, że bezszczotkowe maszyny prądu stałego o magnesach trwałych są rozwiązaniem lepszym pod względem właściwości i niezawodności.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2013, 263; 105-113
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction methods of reducing cogging torque of a dc brushless motor
    Metody konstrukcyjne zmniejszania momentu zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego
    Autorzy:
    Gawęcki, Z.
    Nadolski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158832.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    moment zaczepowy
    brushless DC motor
    cogging torque
    finite element method
    Opis:
    The article presents selected construction methods for reducing the value of cogging torque at the design stage of DC brushless motors excited by permanent magnets. Calculations using the finite element method calculation (FEM) has been performed in Flux v.10.3 packet of Cedrat company. For the two prototype motors designs experimental studies have been performed.
    W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych dotyczących silników bezszczotkowych z zewnętrznym wirnikiem (budowa odwrócona). Przeprowadzono analizę wpływu wybranych wymiarów geometrycznych na wartość momentu zaczepowego i pulsacje momentu elektromagnetycznego. Silniki bezszczotkowe wzbudzane magnesami trwałymi z pierwiastków z ziem rzadkich w ostatnich latach znajdują coraz szersze obszary zastosowania, m.in. bezprzekładniowy napęd lekkich pojazdów zasilanych z baterii akumulatorów. Jednym z problemów, którym zajmuje się wiele zespołów badawczych [1-12], jest zmniejszenie wartości momentu zaczepowego już na etapie projektowania silnika. Moment zaczepowy powstaje w wyniku współdziałania pola magnetycznego wirnika (pochodzącego od magnesów trwałych) ze stojanem o kątowej zmienności reluktancji (nierównomierna szczelina powietrzna). Moment zaczepowy jest niekorzystną składową wypadkowego momentu elektromagnetycznego, która wywołuje pulsacje, drgania, hałas i dodatkowe straty mocy. Obliczenia momentu zaczepowego na etapie projektowania można wykonać, wykorzystując np. metodę elementów skończonych w specjalizowanych środowiskach, takich jak Flux firmy Cedrat. W pracy przeanalizowano wpływ skosu żłóbków, szerokości otwarcia żłobków, wysokości szczeliny powietrznej, wysokości i rozpiętości kątowej magnesów na moment zaczepowy i elektromagnetyczny. Badania symulacyjne zrealizowano w środowisku Flux wersja 10.3 przy użyciu modeli quasi-trójwymiarowych (2 ?D) i modeli trójwymiarowych (3D). Na podstawie wyników obliczeń wybrano i fizycznie zrealizowano rozwiązanie konstrukcyjne charakteryzujące się najmniejszą wartością momentu zaczepowego i najkorzystniejszym przebiegiem momentu elektromagnetycznego. Przeprowadzone badania eksperymentalne potwierdziły zmniejszenie wartości momentu zaczepowego i zmniejszenie pulsacji wypadkowego momentu elektromagnetycznego.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 39-51
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Permanent-magnet brushless DC electromotor with tooth coils and self-braking
    Bezszczotkowy silnik prądu stałego o magnesach trwałych, z uzwojeniami na zębach i samohamowaniem
    Autorzy:
    Afanasiev, A.
    Babak, A.
    Efimov, V.
    Nesterin, V.
    Nikiforov, V.
    Spiridonov, A.
    Chihnyaev, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159917.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    magnes trwały
    moment zaczepowy
    permanent magnet
    brushless DC motors
    influence of slotting
    slotting
    computing torque
    cogging torque
    Opis:
    The electric drives with synchronous gearmotors are obtained generally in actuating constant velocity devices in electroenergetics, heat-power engineering, pipeline transportation today. But they have not only well-known advantages but also essential disadvantages. The permanent magnet brushless DC motor with weakening from rotor permanent magnets and staror tooth coils may be an alternative to this fixed electromotor. The made optimization of cross geometry of PM brushless DC motor is based on the field mathematical model with Nd-Fe-B plastomagnets and six stator teeth. The rating value of moment is 1 Nm, of rotor speed is 750 rpm. It was calculated the width of interpole nonmagnetic arcs which provides the desired value of cogging torque after the stator coils are currentless. It was appreciated the effect of the width of tangent-magneted interpole arcs to the maximum peaks of the cogging torque and the full load torque. It was analysed the possibility to produce the rotor version of magnet ring without m-metal core.
    Napędy elektryczne z synchronicznymi silnikami przekładniowymi są stosowane ogólnie w napędach o stałej prędkości w energetyce, elektrociepłowniach, transporcie rurociągami, ale mają one nie tylko ogólnie znane zalety lecz również istotne wady. Alternatywą może być bezszczotkowy silnik prądu stałego o magnesach trwałych z dodatkowymi uzwojeniami na zębach stojana. Optymalizacja geometrii tego silnika jest oparta na matematycznym modelu pola z magnesami Nd-Fe-B i z sześcioma zębami stojana. Znamionowa wartość momentu wynosi 1 Nm, prędkości obrotowej 750 obr/min. Obliczono szerokość niemagnetycznego łuku między magnesami, która daje żądaną wartość momentu utknięcia, gdy w uzwojeniu statora nie ma prądu. Oceniono wpływ szerokości łuków między biegunami na maksymalną wartość momentu utknięcia i na moment pełnego obciążenia. Przeanalizowano możliwość wykonania wersji pierścienia magnetycznego wirnika bez rdzenia z metalu m.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 189-204
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of planning the experiments for analysis of the dynamic and mass parameters of the brushless permanent magnets DC electric motor
    Metody planowania eksperymentu do analizy dynamicznych i masowych parametrów bezszczotkowych silników elektrycznych prądu stałego o magnesach trwałych
    Autorzy:
    Nesterin, V.
    Volokitina, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159925.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    planowanie eksperymentu
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    silnik prądu stałego
    magnes trwały
    planning the experiment
    brushless PM DC motor
    analysis of characteristics
    Opis:
    In the paper there are questions of use method of experiments planning for the analysis and optimization of dynamic and mass parameters of the brushless DC electric motor DB80-2200-12 intended for the electric drive of flaps and slats EPPZ-334 of new passenger aircraft TU-334.
    Artykuł dotyczy metod planowania eksperymentu do analizy i optymalizacji dynamicznych i masowych parametrów bezszczotkowych elektrycznych silników prądu stałego DB80-2200-12 przeznaczonych do elektrycznego napędu klap i slotów (skrzel) EPPZ-334 nowych samolotów pasażerskich TU-334.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 141-148
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of a BLDC motor with fractional slot winding
    Analiza silnika BLDC z uzwojeniem ułamkowym
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Młot, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159913.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    uzwojenie ułamkowe
    moment zaczepowy
    metoda elementów skończonych
    brushless DC motors
    fractional slot winding
    FEM analysis
    cogging torque
    Opis:
    This paper presents a three-dimensional analysis of the magnetic field distribution for a three-phase, surface-mounted permanent-magnet, brushless DC motor with integral and fractional slot windings. Calculations are carried out using the 3-D finite element method (FEM). The electromagnetic torque is determined from the co-energy method. It is shown that the ripple-cogging torque can be effectively reduced by an application of the fractional slot-winding. The simulation results are in good agreement with experimental data obtained from the prototype motors.
    W pracy przedstawiono analizę momentu elektromagnetycznego i zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego z magnesami trwałymi (BLDC). Dokonano porównania dwóch prototypów silników z uzwojeniem całkowitym i uzwojeniem ułamkowym (rys. 1). Zastosowanie uzwojenia o ułamkowej liczbie żłobków na biegun i fazę q umożliwia redukcję amplitudy momentu zaczepowego bez konieczności stosowania jakiegokolwiek skosu w obwodzie magnetycznym silnika. Na rysunku 2 pokazano przekroje poprzeczne badanych silników z zaznaczonymi pasmami uzwojenia trójpasmowego. Schemat uzwojenia całkowitego i uzwojenie ułamkowego zamieszczono na rysunku 3. Podstawowe dane konstrukcyjne dotyczącego uzwojenia oraz konstrukcji silnika ujęto w tab. 1. Obliczenia polowe przeprowadzono na modelach trój i dwu wymiarowych bazujących na metodzie elementów skończonych. Na rysunku 4 przedstawiono model numeryczny silnika oraz siatkę dyskretyzacyjną przyjętą w obliczeniach. Rozkłady indukcji magnetycznej w przekrojach silników z uzwojeniem całkowitym oraz uzwojeniem ułamkowym pokazano na rys. 5. Obliczenia momentu elektromagnetycznego wykonano za pomocą metody pracy wirtualnej według zależności (1). Wyniki obliczeń momentu elektromagnetycznego, momentu zaczepowego (rys. 6), siły elektromotorycznej indukowanej w poszczególnych pasmach (rys. 9), indukcji magnetycznej w szczelinie maszyny (rys. 7) oraz strumieni skojarzonych (rys. 8) zweryfikowano częściowo pomiarami na prototypach maszyn. W tabeli 2 zestawiono wyniki obliczeń momentów elektromagnetycznego i zaczepowego. W celu określenia pulsacji momentu elektromagnetycznego, ujęto w tabeli również współczynnik pulsacji, przyjęty za Nakatą według wzoru (2). Przedstawiona analiza i obliczenia potwierdzają możliwości minimalizacji momentu zaczepowego w silnikach z uzwojeniami ułamkowymi.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 115-125
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The position and speed measurement module implemented in FPGA device
    Moduł pomiaru prędkości i położenia zaimplementowany w strukturze FPGA
    Autorzy:
    Gahbler, M.
    Karwowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159186.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    pomiar położenia
    pomiar prędkości
    silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
    silnik elektryczny
    silnik prądu stałego
    position measurement
    speed measurement
    permanent magnet synchronous motor
    DC motor
    Opis:
    In the paper the position and speed measurement module implemented in FPGA (Field Programmable Gate Array) structure is presented. The module is part of motion processor applied to control DC(Direct Current) and PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) motors. The module interfaces to quadrature incremental encoders with two outputs signals displayed by 90 electrical degrees and output giving one pulse per revolution. Digital filters of the module make the system resistant to electrical noise. The module is implemented on a Spartan-3E FPGA structure manufactured by Xilinx. Results velocity and position measurement are presented.
    W artykule przedstawiono zaimplementowany w układzie FPGA (ang. Field Programmable Gate Array) moduł pomiaru prędkości i położenia. Moduł ten jest częścią procesora ruchu przeznaczonego do sterowania silnikami DC (ang. Direct Current) i PMSM (ang. Permanent Magnet Synchronous Motor). Interfejs wejściowy układu współpracuje z przetwornikami obrotowo-impulsowymi przyrostowymi, zawierającymi dwa wyjścia sygnałowe przesunięte o 90 stopni elektrycznych, oraz wyjście indeksu (1 impuls/obrót) (rys. 1). Prezentowany blok realizuje pętle pomiaru prędkości i położenia. Został on zaimplementowany w strukturze układu Spartan-3E firmy Xilinx (rys. 2). Program modułu napisano w języku VHDL. Do symulacji i kompilacji projektu bloku pomiaru prędkości i położenia wykorzystano oprogramowanie ISE. Moduł ten cechuje odporność na zakłócenia elektryczne. Zawiera on dedykowane filtry cyfrowe, odfiltrowujące zakłócenia wejściowe do modułu (rys. 4). Bardzo istotnym zagadnieniem jest detekcja kierunku ruchu i pomiar położenia. Prezentowany moduł zawiera rozwiązania zapewniające prawidłową detekcję kierunku ruchu i prawidłowy pomiar położenia (rys. 5, 6). Jest to szczególnie istotne w przypadku oscylacyjnego ruchu, zwłaszcza gdy przemieszczenia są małe a oscylacje wysokiej częstotliwości. Proste techniki detekcji nie zapewniają właściwego pomiaru, powodując utratę impulsów, bądź zliczają te same impulsy wielokrotnie. W celu przeprowadzenia badań zbudowano stanowisko badawcze. Przeprowadzono badania modułu pomiaru prędkości i położenia z wykorzystaniem przetwornika obrotowo impulsowego przyrostowego w różnych programach ruchu w środowisku zakłóceń elektrycznych. Wyniki pomiarów porównano z układem referencyjnym zbudowanym na karcie PC z procesorem ruchu MC1401A firmy PMD (rys. 7). Wyniki pomiarów położenia badanego modułu nie różniły się więcej niż o 1 inkrement. Prezentowany moduł pomiaru prędkości i położenia będzie częścią procesora ruchu zbudowanego w oparciu o układ FPGA.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 221-230
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of field mathematical models for designing of windings of brushless permanent magnet motors
    Zastosowanie matematycznych modeli pola w projektowaniu uzwojeń bezszczotkowych silników z magnesami trwałymi
    Autorzy:
    Volokitina, Y.
    Vlasov, A.
    Opalev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158589.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    brushless DC electric motor
    motor with external rotor
    mathematical field model
    electromotive force
    harmonic analysis
    bezszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego
    silnik elektryczny z zewnętrznym wirnikiem
    model matematyczny pola
    siła elektromotoryczna
    analiza harmoniczna
    Opis:
    The article presents a method for the electromotive force (EMF) determination and for correction of a connection diagram of a brushless DC (BLDC) motor winding. An appropriate mathematical field model has been proposed for this purpose. Calculation results are confirmed by experimental researches of the BLDC motor ДБ100-90-1-Р42 with an external rotor.
    W artykule przedstawiono metodę wyznaczania siły elektromotorycznej bezszczotkowego silnika prądu stałego, dla sprawdzenia poprawności połączeń w jego schemacie uzwojenia. W tym celu zaproponowano odpowiedni model matematyczny pola. Wyniki obliczeń numerycznych potwierdzono badaniami eksperymentalnymi bezszczotkowego silnika z wirnikiem zewnętrznym typu ДБ100-90-1-Р42.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2014, 267; 59-66
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development experience of brushless DC motor with various methods of permanent magnets production
    Doświadczenia z różnych metod wytwarzania bezszczotkowych silników prądu stałego o magnesach trwałych
    Autorzy:
    Volokitina, Y.
    Vlasov, A.
    Nikitin, V.
    Opalev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159160.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    AEA - all electric aircraft
    aircraft systems
    permanent magnet machine
    brushless DC electric motor
    samarium-cobalt permanent magnet
    machining
    lotnicze elektryczne systemy pokładowe
    maszyny o magnesach trwałych
    bezszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego
    magnesy samar-kobalt
    obróbka skrawaniem
    Opis:
    In the paper estimation of machining influence of samariumcobalt permanent magnets on the aircraft brushless DC electric motor parameters is carried out. As a result of machining of permanent magnets in magnetized state, the experimental confirmation of deteriorating of the brushless DC electric motor parameters was received.
    Przedstawiono wyniki analizy i badań dwóch egzemplarzy takiego samego bezszczotkowego silnika prądu stałego wykorzystywanego w technice lotniczej. W pierwszym z nich wirnik z magnesami był poddawany obróbce mechanicznej po namagnesowaniu. W drugim – magnesowanie nastąpiło dopiero po obróbce mechanicznej. Wyniki analizy i badań wskazują na znaczne osłabienie strumienia magnetycznego w wyniku obróbki, a więc w konsekwencji znaczne pogorszenie właściwości i charakterystyk silnika.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2013, 263; 125-134
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies