Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "uderzenia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Comparison of Impact Resistance on a Knitted Prosthesis Based on Polypropylene and Acrylic Cements Based on Poly(methyl methacrylate)
    Porównanie odporności na uderzenia dzianej protezy wykonanej z polipropylenu oraz cementu akrylowego na bazie poli(metakrylanu metylu)
    Autorzy:
    Sujka, Witold
    Draczyński, Zbigniew
    Rutkowski, Jacek
    Karbowski, Krzysztof
    Gąsiorowski, Tomasz
    Kasprzak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231949.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    cranioplasty material
    acrylic cements
    drop tower
    impact resistance
    materiał kranioplastyczny
    cementy akrylowe
    wieża opadowa
    odporność na uderzenia
    Opis:
    The aim of the study was to compare the physical and mechanical properties of known prostheses for cranioplasty: knitted Codubix based on polypropylene and Modela-cryl resin based on PMMA. It was expected that the study would allow to check whether it is possible to combine their properties, which should enable the preparation of a new material with properties combining the best features of both components. Physico-chemical and mechanical properties were evaluated. It was found that the two materials meet the requirements for chemical purity, ensuring the safety of their use. Regarding the mechanical properties, the energy of impact diffusion for two types of prostheses was determined applying the Drop Tower technique. The polymerisation heat of Modela-cryl resin was determined in real time using the DSC technique.
    Celem pracy było porównanie właściwości fizycznych i mechanicznych znanych protez do kranioplastyki: dzianej Codubix na bazie polipropylenu i żywicy Modela-cryl na bazie PMMA. Oczekiwano, że badanie pozwoli sprawdzić, czy możliwe jest połączenie ich właściwości, co powinno pozwolić na przygotowanie nowego materiału o właściwościach łączących najlepsze cechy obu komponentów. Oceniono właściwości fizykochemiczne i mechaniczne. Stwierdzono, że oba materiały spełniają wymagania czystości chemicznej, zapewniając bezpieczeństwo ich stosowania. Jeśli chodzi o właściwości mechaniczne, określono energię dyfuzji uderzeniowej dla dwóch typów protez przy użyciu techniki Drop Tower. Określono ciepło polimeryzacji żywicy Modela-cryl w czasie rzeczywistym za pomocą techniki DSC.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 6 (138); 67-74
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposing Probabilistic Operational Risk Assessment Model for Textile Industry Using Bayesian Approach
    Zaproponowanie modelu probabilistycznej oceny ryzyka operacyjnego dla przemysłu tekstylnego z wykorzystaniem podejścia bayesowskiego.
    Autorzy:
    Jan, M.
    Khalid, M. S.
    Awan, A. A.
    Nisar, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234125.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    operational risk
    probabilistic risk assessment model
    probability
    impacts
    Bayesian approach
    ryzyko operacyjne
    probabilistyczny model oceny ryzyka
    prawdopodobieństwo
    uderzenia
    podejście bayesowskie
    Opis:
    Accidents, operational failures and losses prompt authorities to highlight the importance of adequate systems and controls to deal with operational risk (OR). Therefore risk assessment methodology has become a dire need of major industries for undertaking valuable measured in production and operation’s research. The paper describes methodology for conducting the risk assessment of the textile operational domain in general i.e. developing a conceptual risk assessment framework and conducting the methodological implementation of the selected operational risk element using the approach proposed. The risk assessment model proposed embraces the concept of probabilistic risk assessment structural modeling using the Bayesian Approach in its generalised form that may be applied to specific textile operational settings with the definition of dimensions and scales for a specific textile environment. The generalised model proposed can also be applied to different textile industries with the insertion of real data for testing and validation. The OR prediction model proposed is GUI-based, scalable, expandable and can be tested for any textile operations with little modification in parentend nodes under the specific risk element. The paper is helpful to ensure safety and a pro-active approach in textile risk management and also contributes towards the sustainable development of industry operations in the future.
    Wypadki, awarie i straty operacyjne skłaniają do podkreślenia znaczenia odpowiednich systemów i mechanizmów kontroli w celu radzenia sobie z ryzykiem operacyjnym (OR). W artykule opisano metodologię przeprowadzania oceny ryzyka w zakresie ogólnej działalności włókienniczej, tj. opracowanie ram koncepcyjnej oceny ryzyka i przeprowadzenie metodycznej realizacji wybranego elementu ryzyka operacyjnego z wykorzystaniem proponowanego podejścia. Proponowany model oceny ryzyka obejmuje koncepcję modelowania strukturalnego probabilistycznej oceny ryzyka z wykorzystaniem podejścia bayesowskiego w swojej uogólnionej formie, która może być stosowana do określonych ustawień operacyjnych wyrobów włókienniczych z definicją wymiarów i skal dla określonego środowiska włókienniczego. Proponowany ogólny model może również znaleźć zastosowanie w różnych branżach tekstylnych, wprowadzając rzeczywiste dane do testowania i walidacji. Proponowany model prognozowania OR, oparty na interfejsie GUI, jest skalowalny, rozszerzalny i może być zastosowany w przypadku dowolnych operacji z niewielkimi modyfikacjami w węzłach nadrzędnych/końcowych w ramach określonego elementu ryzyka. Dane zaprezentowane w artykule mogą być przydatne w zakresie zarządzania ryzykiem włókienniczym, a także wnoszą wkład do zrównoważonego rozwoju działalności przemysłowej w przyszłości.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 1 (127); 10-20
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of Stab Protection Properties of Aramid Fibre-Reinforced 3D Printed Elements
    Badanie właściwości ochrony przed przekłuciem elementów drukowanych 3D wzmocnionych włóknem aramidowym
    Autorzy:
    Sitotaw, Dereje Berihun
    Ahrendt, Dustin
    Kyosev, Yordan
    Kabish, Abera Kechi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1419713.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    stab protection armor
    3D printing
    printed scales
    impact energy
    penetration depth
    fibre-reinforcement
    aramid
    pancerz ochronny
    druk 3D
    łuski
    energia uderzenia
    głębokość penetracji
    wzmocnienie włóknem
    Opis:
    A stab resistant vest is a reinforced piece of body armour designed to resist knife or needle attacks of different energy levels specifically to the upper part of the body (chest and abdomen) to save lives. The majority of armours limit several comfort parameters, such as free locomotion, respiration, flexibility and light weight, which determine efficient use by wearers and their willingness to wear. Currently available armours are usually made of a single plate, and although often segmentation is used with just a few but still quite large pieces, the materials are compact and bulky to wear. In this study, stab protective armor elements (scale-like elements) of 3 mm thickness and 50 mm diameter were designed, produced (3D printed) and tested for performance. Aramid fibre was used for its strength, durability and process ability to develop protection elements at unidirectional and multidirectional filling angles during 3D printing. The specimens were tested according to VPAM KDIW 2004. The specimens designed and developed with multidirectional filling angles of aramid resist the puncturing energy level K1 (25 J) with a penetration depth less than the maximum allowed for the K1 energy level by VPAM. These specimens showed a high protection level of relative small thickness (3 mm) and light weight (6.57 grams for the estimated area A ≈ 1963.5 mm2) as compared to the currently certified armors for K1 (for example, the aluminum mass is 13.33 grams for 2 mm thickness and 50 mm diameter).
    Kamizelka odporna na dźgnięcie to wzmocniony element kamizelki kuloodpornej zaprojektowany tak, aby był odporny na ataki nożem lub igłą, w szczególności w górnej części ciała (klatce piersiowej i brzuchu), tak aby ratować życie. Kamizelka taka powinna spełniać kilka parametrów komfortu, takich jak: swoboda poruszania się, oddychanie, elastyczność i niewielka waga, które decydują o efektywnym użytkowaniu przez użytkowników i ich chęci do noszenia. Obecnie dostępne kamizelki są zwykle wykonane z jednej płyty i chociaż często stosuje się segmentację z zaledwie kilkoma, ale wciąż dość dużymi elementami, materiały są zwarte i nieporęczne w noszeniu. W pracy zaprojektowano, wyprodukowano (wydrukowano w 3D) i przetestowano pod kątem wydajności elementy pancerza ochronnego (elementy przypominające łuski) o grubości 3 mm i średnicy 50 mm. Zastosowano włókno aramidowe ze względu na jego wytrzymałość, trwałość i zdolność do wytwarzania elementów zabezpieczających przy jednokierunkowych i wielokierunkowych kątach wypełnienia podczas druku 3D. Próbki badano zgodnie z VPAM KDIW 2004. Stwierdzono, że zaprojektowane i opracowane próbki były odporne na poziom energii przebicia K1 (25 J) przy głębokości penetracji mniejszej, niż maksymalna dopuszczalna dla poziomu energii K1 przez VPAM. Próbki te wykazały wysoki poziom ochrony przy stosunkowo małej grubości (3 mm) i niewielkiej wadze (6.57 g dla szacowanego obszaru A ≈ 1963.5 mm2) w porównaniu z obecnie certyfikowanymi pancerzami dla K1 (np.: masa aluminium wynosi 13,33 g dla grubości 2 mm i średnicy 50 mm).
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 3 (147); 67-73
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Textile Multilayered Systems with Magnetorheological Fluids for Potential Application in Multi-Threat Protections. Preliminary Stab - Resistance Studies
    Materiały kompozytowe z cieczami magnetoreologicznymi do potencjalnego zastosowania w ochronie przed zróżnicowanymi zagrożeniami – wstępne badania odporności na przekłucie
    Autorzy:
    Olszewska, K.
    Polak, J.
    Zielińska, D.
    Struszczyk, M. H.
    Kucińska, I.
    Wierzbicki, Ł.
    Kozłowska, J.
    Leonowicz, M.
    Wiśniewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233188.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    ballistic insert
    magnetorheological fluid (MRF)
    MRF/fabric composite
    impact test
    stab resistance
    wkładka balistyczna
    elastyczne pancerze
    ciecz magnetoreologiczna (MRF)
    MRF / tkanina kompozytowa
    test na uderzenia
    odporność na przekłucie
    Opis:
    The article presents the results of preliminary work carried out for flexible body armour systems designs which contained three types of magnetorheological fluid (MRFs). The stab resistance of the multilayered material systems with magnetorheological fluids were investigated. Tests were carried out on a newly built rig at the Faculty of Materials Science and Engineering, Warsaw University of Technology. Three different configurations of flexible body armour were made. It was found that samples of the multilayered material system containing MRF had lower depth of deformation by about 30% than the reference samples. The combination of MRFs with para-aramid woven fabrics in several usable forms and/or sheets of ultra-high molecular weight polyethylene fibres gives possibilities for obtaining new types of multi-layered systems protecting effectively against various kind of threats.
    W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki wstępnych prac przeprowadzonych dla elastycznych pancerzy, zawierających 3 typy cieczy magnetoreologicznej. Zbadano odporności na przekłucie układów materiałowych z cieczami MR. Testy przeprowadzono na nowo powstałym stanowisku na Wydziale Inżynierii Materiałowej, Politechniki Warszawskiej. Wykonano konstrukcje elastycznych pancerzy o trzech różnych konstrukcjach. Na podstawie wstępnych wyników stwierdzono, iż próbki zawierające ciecz magnetoreologiczną miały mniejszą głębokość deformacji o ok. 30 % niż odpowiadające im wzorce. Połączenie cieczy MR z tkaninami z włókien para-aramidowych i/lub z nietkanymi wyrobami z włókien polietylenowych stwarza możliwość uzyskania nowego typu kompozytów skutecznie chroniących przed różnego rodzaju zagrożeniami.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 5 (101); 112-116
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New Technological Concept of Textile Highly-Flexible Road Barriers
    Koncepcja nowej technologii wysokoelastycznych tekstylnych barier drogowych
    Autorzy:
    Mikołajczyk, Z.
    Perzyna, M.
    Szałek, B.
    Pieklak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232926.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    road safety
    road barriers
    non-deformable barriers
    flexible barriers
    textile barriers
    impact energy
    safety belt pressure
    bezpieczeństwo drogowe
    bariera drogowa
    nieodkształcalne bariery
    elastyczne bariery
    bariery tekstylne
    energia uderzenia
    siła nacisku na pas bezpieczeństwa
    Opis:
    The main element of road safety is the use of protective barriers. Among all barriers can be distinguished non-deformable solid concrete, steel and deformable rope barriers. A new solution proposed in this publication are highly flexible and strength knitted barriers. Through analysis of the barriers’ nature, simulations of typical vehicle collision processes with barriers were carried out. For this purpose, calculations of G-forces which a human experiences during a vehicle collision with the barrier were conducted, and values of human pressure forces on the seat belt, created as a result the vehicle collision, were determined. There were also appointed values of impact energy created at the contact moment of the vehicle with the barrier. It was proved that textile knitted barriers cause a 30-fold decrease in the negative g-forces of the driver and passengers and 12-fold reduction in the pressure force of seat belts on the human body, providing the ability to absorb the impact energy of both cars and trucks, including buses, moving with a speed of 100 to 160 km/h. The publication presents a summary of preliminary research that justifies the desirability of textile barrier use in road engineering.
    Podstawowym elementem bezpieczeństwa ruchu drogowego jest stosowanie barier ochronnych. Wśród barier można wyróżnić stałe nieodkształcalne bariery betonowe i stalowe oraz odkształcalne bariery linowe. Nowym rozwiązaniem proponowanym w publikacji są wysokoelastyczne, wytrzymałe bariery dziane. Analizując charakterystykę barier, dokonano symulacji przebiegu typowych kolizji pojazdów z barierami. W tym celu przeprowadzono obliczenia przeciążeń, jakich doznaje człowiek w trakcie kolizji pojazdu z barierą oraz wyznaczono wartości siły nacisku człowieka na pas bezpieczeństwa, powstałej w wyniku zderzenia pojazdu. Wyznaczono również wielkości energii uderzenia powstałej w chwili zetknięcia pojazdu z barierą. Wykazano, iż tekstylne bariery dziane powodują 30-krotne zmniejszenie ujemnych przyspieszeń ciała kierowcy i pasażerów oraz 12-krotne zmniejszenie siły nacisku pasów bezpieczeństwa na ciało człowieka, zapewniają możliwość absorpcji energii uderzenia samochodów osobowych i ciężarowych, w tym autobusów, jadących z prędkością od 100 do 160 km/h. Publikacja przedstawia podsumowanie wstępnych badań uzasadniających celowość stosowania barier tekstylnych w inżynierii drogowej.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 5 (113); 99-105
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies