Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wear test" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
The influence of particulate contamination in diesel fuel on the damage to fuel injection systems
Autorzy:
Stępień, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133993.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
HPCR type fuel injection systems
particulate contamination in diesel oil
tribological wear of HPCR components
tests on engine test stand
system wtrysku paliwa HPCR
zanieczyszczenia oleju napędowego
zużycie trybologiczne komponentów HPCR
badania hamowniane
Opis:
The impact of various size particulate contamination on the process of accelerated wear followed by damage to the fuel injection sys-tem has been studied in long-term tests on an engine test stand. Also processes of tribological wear of working components of fuel injectors and of high pressure pumps material has been characterised. Measurement results of particulate contamination in diesel fuels available on the Polish market have been presented, referred to requirements of the PN-EN590 standard and of the Worldwide Fuel Charter. In the summary attention has been drawn to the growing problem of particulate contamination in fuels available on the market, and in particular their threat to durability and proper operation of increasingly complex and precisely manufactured HPCR type fuel injection systems.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 76-82
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological study of high-pressure fuel pump operating with ethanol-diesel fuel blends
Autorzy:
Labeckas, Gvidonas
Slavinskas, Stasys
Mickevicius, Tomas
Kreivaitis, Raimondas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134053.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel fuel
ethanol-diesel fuel blends
lubricity
four ball test rig
plunger-barrel units
wear scar diameter
olej napędowy
mieszanina oleju napędowego i etanolu
smarność
aparat czterokulowy
układ tłok-tuleja
średnica śladu zużycia
Opis:
This paper presents comparative experimental study’s results of ethanol-diesel fuel blends made effects on operational properties of a high-pressure fuel pump of a common rail injection system. The two identical fuel injection systems mounted on a test bed of the fuel injection pumps were prepared for the experimental durability tests. The lubricity properties of ethanol-diesel fuel blends E10 and E20 blends were studied using a four-ball tribometer. The test results showed that long-term (about 100 hours) using of ethanol-diesel blends produced a negative effect on the durability of the high-pressure fuel pump. Due to the wear of plunger-barrel units the decrease in the fuel delivery rate occurred of about 39% after the 100 h of continuous operation with ethanol-diesel fuel blends. The average friction coefficients of ethanol-diesel fuel blend E10 was lower than that of the normal diesel fuel. After the 100 hours of operation with ethanoldiesel fuel blend E10, the measured wear scar diameter was 10% higher than that of a fossil diesel fuel.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 132-135
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies