Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "etanol" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Badania procesu powstawania i zanikania filmu paliwowego podczas wtrysku biopaliwa E85 i benzyny
Investigation of fuel film formation and its disappearance during the injection of the petrol and biofuel E85
Autorzy:
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134182.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
etanol
E85
film paliwowy
ethanol
fuel film
Opis:
W artykule przedstawiono badania wizualizacyjne wtrysku benzyny oraz biopaliwa E85 zawierającego 70% etanolu i 30% benzyny do przeźroczystego przewodu dolotowego silnika spalinowego. Do badań użyto silnika C20LE Holden zasilanego układem sekwencyjnego wtrysku paliwa do kolektora dolotowego oraz kamerę do rejestracji procesów szybkozmiennych. Omówiono metodykę wyznaczania procentowego pokrycia paliwa w przewodzie dolotowym oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników. Zamieszczono wyniki z badań dla kilku punktów pracy silnika przy zasilaniu benzyną oraz bioetanolem E85. Wykazano istnienie znaczących różnic w zachowaniu strugi oraz powstawaniu filmu paliwowego w zależności od wtryskiwanego paliwa.
The paper presents a study of visualization of injection by petrol and biofuel E85 of 70% of ethanol and 30% of petrol into a transparent intake duct of an internal combustion engine. The Holden C20LE engine powered with a system of sequential fuel injection into an intake manifold and a camera to record high-frequency processes were used for the research. The methodology of determining the percentage coverage of fuel in an intake duct and the results obtained are discussed in the paper. Done for several operating points for fuelling by petrol and E85, the research demostrates significant discrepancies in the behaviour of fuel jet and fuel film formation according to the type of fuel injected.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 760-769
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An innovative system for piston engine combustion with laser-induced ignition of the hydrocarbon fuel consisting carbon nanotubes
Autorzy:
Kałużny, J.
Merkisz, J.
Gallas, D.
Runka, T.
Kozak, M.
Pielecha, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134260.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
ethanol
carbon nanotubes
laser induced ignition
etanol
nanorurka węglowa
zapłon wzbudzany laserowo
Opis:
The article proposes the concept of a new piston engine combustion system that is designed to meet future-oriented ecological requirements. The concept is to use ethanol as a fuel, in which a slurry of carbon nanotubes would be formed, which are characterized by the ability to ignite using a pulse of laser light fed into the combustion chamber. Modifying the shape of the light beam that penetrates the combustion chamber would allow to control the position and the size of the area in which the ignition of fuel would occur. The originality of the concept is to combine the latest achievements in the field of nanotechnology in the construction of lasers and the production of biofuels, so as to contribute to improving the environmental performance of engines using the existing synergies. The article discusses the prospects for the use of bioethanol as a fuel with zero carbon balance, a critical review of related research on light pulse initiated ignition of hydrocarbon fuels from carbon nanotubes was presented, and a review of studies of laser ignition for conventional fuels. The results of studies of carbon nanotubes suspensions in a variety of fuels conducted by the authors in order to seek solutions for the stable dispersions formation, that are resistant to nanotube agglomeration and sedimentation. The summary indicates directions for further research highlighting the importance of environmental impact.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 3-14
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu dodatku etanolu do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120
The investigations into the influence of ethanol additive to Jet A-1 fuel on the exhaust emissions from a GTM-120 turbine engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Galant, M.
Karpiński, D.
Kubiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132878.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik odrzutowy
emisja spalin
paliwa alternatywne
etanol
jet engine
exhaust emissions
alternative fuels
ethanol
Opis:
W artykule przedstawiono badania silnika GTM-120 zasilanego Jet A-1 oraz paliwem Jet A-1 z dodatkiem etanolu (C2H5OH). Podczas badań mierzono zawartość głównych gazowych składników spalin CO, HC, NOx, CO2 oraz cząstek stałych. W badaniach wykorzystano analizator SEMTECH DS oraz spektrometr EEPS. Wyniki badań poddano analizie na podstawie której określono wpływ etanolu jako dodatku do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin.
The paper presents the research on the GTM-120 engine fueled with Jet A-1 fuel and Jet A-1 fuel with the addition of ethanol (C2H5OH). During the tests the content of the main exhaust components in the exhaust gas was measured – CO, HC, NOx, CO2 and PM. In the tests the authors used a SEMTECH DS analyzer and an EEPS spectrometer. The results were subject to an analysis based on which the influence of ethanol as a fuel additive on the exhaust emissions was determined.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 775-780
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of dodecanol additive on auto-ignition properties of diesel oil and ethanol blends
Autorzy:
Krzemiński, A.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Ustrzycki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133065.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel fuel
ethanol
derived cetane number
alternative fuels
olej napędowy
etanol
pochodna liczba cetanowa
paliwa alternatywne
Opis:
In order to increase the possibility of utilizing ethanol to propel the combustion ignition engines, ethanol or methanol blends with diesel oil or other similar fuels are used. However, ethanol has a low solubility index in diesel fuel especially at low temperatures, which requires the use of additives to improve this feature. The paper presents the results of comparative tests of the derived cetane number of diesel fuel blend with ethanol and the addition of dodecanol which is used to improve the miscibility of ethanol with diesel fuel. The results of tests indicate that the effect of dodecanol additive in blended diesel fuel-ethanol on the auto-ignition properties of such fuel is negligible.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 104-107
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potential of ethanol and butanol in reducing deposits of SIDI engine injectors
Autorzy:
Pielecha, Ireneusz
Szwajca, Filip
Stępień, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202472.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
spark ignition engine
direct fuel injection
fuel injector deposits
ethanol
butanol
silnik z zapłonem iskrowym
bezpośredni wtrysk paliwa
osady wtryskiwaczy paliwa
etanol
Opis:
The operation of conventional (hydrocarbon) fuels causes certain effects in the internal combustion engine. Despite the satisfactory efficiency of internal combustion engines, their fuel systems, particularly the injectors, are subject to constant fouling. The article analyzes the possibility of reducing the deposit of high-pressure gasoline injectors using the alcohol addition of ethanol and butanol. The study was conducted under the engine and non-engine conditions. Fuel injection timing was analyzed when fueling with different mixtures, and non-engine analyses were conducted to determine changes affecting the injectors. The results indicate the possibility of reducing injector hole coking using ethanol and butanol as a 20% additive to the base fuel.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 3; 21--31
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethanol as an automotive fuel – a review
Autorzy:
Bielaczyc, P.
Woodburn, J.
Gandyk, M.
Szczotka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133387.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
SI engine
alternative fuel
biofuel
ethanol
bioethanol
ethanol-gasoline blend
exhaust emission
silnik ZI
paliwo alternatywne
biopaliwo
etanol
bioetanol
mieszanina oleju napędowego i etanolu
emisja spalin
Opis:
Usage of ethanol as a fuel has been known for hundreds of years. However, recently usage of ethanol and its blends as a road transport fuel has increased and interest in its use is growing. There are a lot of pros and cons connected with using ethanol, which are described in this paper. This paper reviews current knowledge on using ethanol in spark ignition engines. The fuel is described in the context of future opportunities. A significant part of the paper is dedicated to the analysis of ethanol and its blends’ impact on regulated and unregulated exhaust emissions, including laboratory results obtained by BOSMAL from chassis dynamometer testing of European vehicles.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 3; 39-45
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies