Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Diagnostyka techniczna" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Diagnostic testing of marine propulsion systems with internal combustion engines by means of vibration measurement and results analysis
Badania diagnostyczne okrętowego zespołu napędowego z tłokowymi silnikami spalinowymi na podstawie pomiarów drgań i analizy ich wyników
Autorzy:
Rudnicki, J
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132964.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnosis
vibrations measurements
marine propulsion unit
dynamic state
diagnostyka techniczna
pomiary drgań
okrętowy zespół napędowy
stan dynamiczny
Opis:
In this paper selected issues concerning vibration diagnosis of the mechanical system within marine propulsion units have been presented, carried out on the basis of experimental examinations of a real object in which an exceedance of the allowable vibration’s level had been observed. Used diagnosing system has been characterised. A procedure of longitudinal and transverse vibrations shaft lines of the mechanical system within marine propusion measurement was presented, with use of portable vibration computerized data logger as well as on the method of vibrations spectral-correlation analysis as a basis of diagnostic process considering dynamic state of analyzed system. Analyzis that has been carried out enabled the selection of the most probable causes for the loss of mechanical system stability. The relevance of the diagnosis was confirmed by the workshop measurements of the torque transmission elements as well as visual inspection of the propellers while the ship was put on a dock.
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki drganiowej okrętowego zespołu napędowego, na przykładzie eksploatacyjnych badań obiektu rzeczywistego, na którym zaobserwowano zwiększony poziom drgań. Scharakteryzowano zastosowany system diagnozujący. Zaprezentowano procedurę pomiaru drgań wzdłużnych i poprzecznych linii walów okrętowego układu napędowego, z zastosowaniem przenośnego rejestratora drgań oraz metodykę ich analizy widmowo-korelacyjnej, jako podstawę wnioskowania diagnostycznego o stanie dynamicznym rozpatrywanego układu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn utraty stabilności układu mechanicznego. Trafność postawionej diagnozy potwierdziła weryfikacja warsztatowa elementów transmisji momentu obrotowego oraz oględziny śrub napędowych podczas postoju okrętu w doku.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 308-313
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical method of determining dynamic properties of thermocouples used in measurements of quick – changing temperatures of exhaust gases in marine diesel engines
Analityczna metoda wyznaczania własności dynamicznych termopar stosowanych w pomiarach szybko zmiennej temperatury spalin wylotowych silnika okrętowego
Autorzy:
Korczewski, Z.
Puzdrowska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132979.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
marine diesel engine
dynamic exhaust gas temperature measurements
diagnostyka techniczna
okrętowy silnik tłokowy
dynamiczne pomiary temperatury spalin wylotowych
Opis:
The article presents selected issues of mathematical modeling of heat exchange between the thermocouple and the exhaust gas flowing them, in unsteady conditions. On the way of energy balancing consideration of thermodynamic processes developed differential equations describing the dynamic properties for three versions of the design sheathed thermocouples: with weld isolated from the sheath, with weld welded the sheath and with the open weld. On this basis were determined the equations describing the time constants. After substituting the appropriate the input data : materials and heat-flow, provided by the manufacturer (the company "Termo-Precyzja") it was possible to compare the numerical values of the time constants of thermocouples and make a rational choice for the diagnostic tests conducted marine diesel engines.
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia modelowania matematycznego wymiany ciepła pomiędzy termoparą i omywających ją spalinami w warunkach nieustalonych. Na drodze bilansowania energii rozpatrywanych procesów termodynamicznych opracowano równania różniczkowe opisujące cechy dynamiczne trzech wersji konstrukcyjnych termopar płaszczowych: ze spoiną izolowaną od płaszcza, ze spoiną zgrzewaną do płaszcza i ze spoiną odkrytą. Na tej podstawie wyznaczono równania opisujące ich stałe czasowe. Po podstawieniu odpowiednich danych wejściowych: materiałowych i cieplno-przepływowych, udostępnionych przez producenta (firma „Termo-Precyzja”) możliwe było porównanie wartości liczbowych stałych czasowych tych termopar i dokonanie racjonalnego doboru dla potrzeb prowadzonych badań diagnostycznych silników okrętowych.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 300-306
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical evaluation of marine auxiliary diesel engine on the basis of parameters synchronous generator
Ocena stanu technicznego okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie badań parametrów elektrycznych prądnicy okrętowej
Autorzy:
Cwalina, A.
Kniaziewicz, T.
Rudnicki, J.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132860.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
marine diesel engines
working spaces
diagnostic information
diagnostic parameters
diagnostyka techniczna
silnik okrętowy
przestrzenie robocze
informacyjność diagnostyczna
parametr diagnostyczny
Opis:
The article presents a method for evaluating the technical condition of selected structural elements of the reciprocating internal combustion engine driving a synchronous generator. Th results of measurements of the electric generator parameters are the diagnostic information source. On this basis it is possible to determine the instantaneous angular speed marine engine crankshaft which, in turn, is the basis for reasoning about the correctness of the process of fuel combustion in the engine cylinders, and efficiency of the speed controller. By that means one can define the technical condition of the fuel equipment, sealing the piston-rings-cylinder system, and the correctness of the process of the working medium exchange in the engine cylinders.
W artykule przedstawiono metodę oceny stanu technicznego wytypowanych elementów struktury konstrukcyjnej pomocniczego tłokowego silnika spalinowego napędzającego prądnicę synchroniczną. Źródłem informacji diagnostycznej są wyniki pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Na ich podstawie możliwe jest określenie chwilowych prędkości kątowych wału korbowego silnika okrętowego, co stanowi podstawę do wnioskowania o prawidłowości przebiegu procesu spalania paliwa w cylindrach silnika oraz o oprawności pracy regulatora prędkości obrotowej. Pozwala to na określenie stanu technicznego aparatury paliwowej, szczelności zespołu tłok-pierścienie-cylinder oraz poprawności przebiegu procesu wymiany czynnika roboczego w cylindrach silnika.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 222-225
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of a D10 laboratory Farymann Diesel engine by means of a Langmuir probe
Badania diagnostyczne silnika laboratoryjnego Farymann Diesel D10 z zastosowaniem sondy Langmuira
Autorzy:
Korczewski, Z.
Rudnicki, J.
Piechowski, L.
Cenian, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134254.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
diesel engine
investigations of working processes
Langmuir probe
diagnostyka techniczna
tłokowy silnik spalinowy o ZS
badanie procesu roboczego
sonda Langmuira
Opis:
A precise determination of the crankshaft angular position, at which the self fuel ignition occurs in a diesel engine, enables a credible diagnosis of the technical condition of the engine working space as well as the fuel feed system. An observation of the Langmuir probe signal provides entirely new possibilities for engine diagnostics. The probe is introduced into the working space of a cylinder through its indicator valve. This paper presents preliminary results of diagnostic tests performed on a D10 type Farymann Diesel engine. The main aim of the investigations was to confirm the diesel engine control susceptibility to the applied, original measuring method that enables a precise determination of the crank-shaft angle, under which the fuel self-ignition occurs. In order to verify the diagnostic results, simultaneous measurements have been conducted of the cylinder pressure as well as vibrations (measured on the cylinder head cover or its mounting bolts) generated by the engine fuel injection system and the valve timing system. A satisfactory qualitative and quantitative agreement of the recorded control parameters has been obtained using a simplified comparative analysis. The results showed that further upgrade of the diagnostic method as well as the computer software is necessary in order to synchronize all the monitored variables and enable a comparative analysis in relation to the angular crankshaft position.
Precyzyjne wyznaczenie położenia kątowego wału korbowego, przy którym następuje samozapłon paliwa silnika o ZS to podstawowy warunek sformułowania wiarygodnej diagnozy o stanie technicznym jego przestrzeni roboczych oraz układu zasilania paliwem. Całkowicie nowe możliwości w tym względzie wnosi obserwacja sygnału sondy Langmuira, którą wprowadza się do przestrzeni roboczej cylindra przez zawór indykatorowy. W niniejszym artykule zaprezentowano wstępne wyniki badań diagnostycznych silnika laboratoryjnego Farymann Diesel D10 z zastosowaniem tej metody. Podstawowym celem badań było potwierdzenie podatności kontrolnej silnika o ZS na zastosowanie całkowicie oryginalnej metody pomiarowej, która umożliwia precyzyjne wyznaczenie kąta samozapłonu paliwa. Dla weryfikacji informacyjności diagnostycznej uzyskanych wyników pomiarowych przeprowadzono jednoczesne pomiary ciśnienia cylindrowego oraz drgań generowanych z układu wtryskowego i rozrządu zaworowego silnika (mierzonych na pokrywie głowicy lub jej śrubach ściągowych). W wyniku uproszczonej analizy porównawczej uzyskano zadowalającą zgodność jakościową i ilościową zarejestrowanych przebiegów obserwowanych parametrów kontrolnych. Uzyskane doświadczenia badawcze wskazują na konieczność dalszej modernizacji metody pomiarowej oraz oprogramowania komputerowego, tak aby możliwe było precyzyjne zsynchronizowanie rejestracji wszystkich wielkości pomiarowych, umożliwiające dokonanie analizy porównawczej ich przebiegów względem położenia kątowego wału korbowego.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 2; 75-82
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the technical condition of a marine diesel engine based on the analysis of the exhaust gases chemical composition
Autorzy:
Krakowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133857.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
exhaust composition
engine indication
exhaust gas analysis
marine diesel engine
diagnostyka techniczna
skład spalin
indykowanie silnika
analiza spalin
okrętowy silnik wysokoprężny
Opis:
In the article, the concept of technical diagnostics in relation to marine engines was characterized. The compression ignition piston engine was presented as a diagnostic object. The next part of the article discusses the composition of exhaust gases with particular emphasis on compounds harmful to the environment. The available test methods for exhaust composition are also briefly described by means indication of the engine and exhaust gas analyzer. The reduction of emission of harmful compounds in the exhaust gases is also described in the article. The main part of the article presents the research object, i.e. the marine diesel engine piston and the exhaust gases analyzer, as well as tests carried out. The tests were performed for the engine in working order and inefficient condition in order to compare them with the simulated damages of injection pump and turbocharger. The article was completed conclusions.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 122-126
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
“Shadow” vs. “Phase 3D” method within endoscopic examinations of marine engines
Porównanie metod pomiarowych „Cienia” i „Fazowej 3D” w badaniach endoskopowych silników okrętowych
Autorzy:
Korczewski, Z.
Rudnicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134082.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
endoscopic investigation
shadow method
marine diesel engine
gas turbine engine
diagnostyka techniczna
badanie endoskopowe
metoda cienia
metoda „Fazowa 3D”
okrętowy silnik spalinowy
silnik spalinowy tłokowy
silnik spalinowy turbinowy
Opis:
A visual investigation of surfaces creating internal, working spaces of marine combustion engines by means of specialized view-finders so called endoscopes is at present almost a basic method of technical diagnostics. The surface structure of constructional material is visible during investigations like through the magnifying glass (usually with a precisely determined magnification), which makes possible a detection, recognition and if possible, quantitative evaluation of the failures and material defects appearing, and in result – an opinion of the waste degree and the dirt intensity of studied constructional elements. This is an especially important advantage while the failures do not generate observable values of diagnostic parameters. Endoscopic investigation of the machine being switched off from motion enables evaluation of its construc-tional elements’ waste and dirt almost at once. The paper deals with diagnostic issues concerning endoscopic examinations of the working spaces within marine diesel and gas turbine engines. In the beginning, endoscopy apparatus being on laboratory equipment of the Department of Ship Power Plants of Gdansk University of Technology in Poland has been characterized. The endoscopy considerations have been focused on theoretical bases of a digital image processing and especially - on the “Shadow” and “Phase 3D” measurement method. There has been carried out a comparative analysis of these methods’ efficiency and effectiveness in the real conditions of the diagnostic investigations performance of the engines built in the marine power plant.
Badanie wizualne powierzchni tworzących przestrzenie robocze silników okrętowych z zastosowaniem specjalistycznych wzierników tzw. endoskopów to obecnie niemal podstawowa metoda diagnostyki technicznej. Struktura powierzchniowa materiału konstrukcyjnego widoczna jest podczas badań jak przez lupę, zazwyczaj w pewnym powiększeniu, co umożliwia wykrycie, rozpoznanie i ewentualną ocenę ilościową występujących defektów i wad materiałowych, które zazwyczaj nie generują obserwowalnych zmian wartości parametrów diagnostycznych. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki endoskopowej przestrzeni roboczych okrętowych turbinowych i tłokowych silników spalinowych. Scharakteryzowano endoskopową aparaturę diagnostyczną będącą na wyposażeniu bazy laboratoryjnej Katedry Siłowni Okrętowych Politechniki Gdańskiej. Przybliżono podstawy teoretyczne przetwarzania obrazu w endoskopii cyfrowej, ze szczególnym uwzględnieniem metody pomiarowej „Cienia” i „Fazowej 3D”. Przeprowadzono analizę porównawczą efektywności i skuteczności zastosowania każdej z metod w rzeczywistych warunkach realizacji badań diagnostycznych silników zabudowanych w siłowni okrętowej.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 302-307
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies