Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "mechanical vibrations" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Investigation of the influence of simultaneous vibroacoustic exposures on the operator
Badania wpływu jednoczesnych ekspozycji wibroakustycznych na operatora
Autorzy:
Engel, Z. W.
Kowalski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280748.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
mechanical vibrations
noise
assessment method
Opis:
A new method of combined assessment of the influence of vibrations (hand-arm and whole-body) and noise hazards simultaneously acting on employees is presented in the paper. The method has been developed on the basis of tests performed in selected means of road transportation. The investigations have shown that separate estimation of individual factors leads to unreasonable omission of a certain part of energy influencing the employee. The suggested assessment method is based on the grounds of adding all kinds of the vibroacoustic energy. The application of this method allows one to take into consideration vibrations and noise occurring simultaneously, and due to this, the significant difference between results of the hazard assessment at workplaces in comparison to results obtained by previously used standardised methods is revealed.
W artykule przedstawiono nową metodę oceny łącznej drgań (miejscowych i ogólnych) i hałasu działających równocześnie na pracowników. Opracowano ją na podstawie wyników badań przeprowadzonych w wybranych środkach transportu drogowego. Badania wykazały, że niezależna ocena działających poszczególnych czynników wiąże się z nieuzasadnionym pomijaniem w ocenie części energii wibroakustycznej docierającej do pracownika. Proponowana metoda oceny opiera się na zasadzie sumowania energii wibroakustycznej. Zastosowanie opisanej metody pozwala na uwzględnienie jednoczesnego działania drgań i hałasu; powoduje to istotne różnice wyników oceny narażenia czynnikami wibroakustycznymi na stanowisku pracy w stosunku do wyników uzyskanych dotychczasowymi metodami znormalizowanymi.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 799-811
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic investigations of electromechanical coupling effects in the mechanism driven by the stepping motor
Badanie efektów dynamicznych sprzężeń elektromechanicznych w mechaniźmie napędzanym silnikiem skokowym
Autorzy:
Szolc, T.
Pochanke, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280500.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
electro-mechanical vibrations
drive system
stepping motor
hybrid model
Opis:
In the paper, an analysis of transient and steady-state electro-mechanical vibrations of a precise drive system driven by a stepping motor is performed. These theoretical investigations are based on a hybrid structural model of the mechanical system as well as on the classical circuit model of the stepping motor. The main purpose of these studies is to indicate essential differences between the torsional dynamic responses obtained for the considered object regarded respectively as electro-mechanically coupled and uncoupled. From the computational results, it follows that these differences are qualitatively and quantitatively essential from the viewpoint of possibly precise and reliable operation of the drive systems. Here, torsional vibrations of the drive system significantly influence the electro-mechanical coupling effects, which emphasizes their importance in dynamic analyses.
W pracy przeprowadzono analizę przejściowych i ustalonych drgań elektromechanicznych precyzyjnego układu mechanicznego napędzanego silnikiem skokowym. Badania teoretyczne wykonano za pomocą hybrydowego modelu strukturalnego układu napędowego oraz klasycznego obwodowego modelu silnika skokowego. Głównym celem dokonanego studium było wykazanie istotnych różnic pomiędzy odpowiedziami dynamicznymi drgającego skrętnie obiektu traktowanymi jako elektromechanicznie sprzężone i rozprzężone. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że te różnice są jakościowo i ilościowo znaczące z punktu widzenia precyzyjnego i niezawodnego działania układu napędowego.Wykazano, iż drgania skrętne układu napędowego istotnie wpływają na efekt sprzężenia elektromechanicznego, co uzasadnia ważność jego uwzględniania przy przeprowadzaniu tego typu analiz.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 2; 653-673
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies