Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "damping vibration" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Electromagnetic damping of a mechanical harmonic oscillator with the effect of magnetic hysteresis
Tłumienie drgań mechanicznego oscylatora za pomocą elektromagnetycznego układu z pętlą histerezy
Autorzy:
Przybyłowicz, P. M.
Szmidt, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282031.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
damping of vibration
electromagnetic actuator
magnetic hysteresis
saturatio
Opis:
The paper presents a method of damping of mechanical vibrations by application of electromagnetic actuators. The physical phenomena that take place in such elements are related to magnetic induction and hysteresis. Induction, which consists in generation of electric current in a conductor placed within a variable magnetic field, has a precise quantitative description in form of the Faraday law. At the same time, magnetic hysteresis in ferromagnetic materials reflects the relation between magnetization of a given sample and magnitude of the external magnetic field that had been active during its whole history. Unfortunately, there is no at present a single commonly accepted model of this phenomenon. In this paper, some considerations by Bertotti (1998) are incorporated to this subject. The authors use a bilinear magnetization curve, which depicts the phenomenon of magnetic saturation. Analysis of the derived equations of motion of the coupled electromagneto-mechanical model revealed that the effect of hysteresis on reduction of vibration amplitude is rather of minor impact, however noticeable. At the same time, the electromagnetic damping itself is powerful. To support the conclusions, appropriate time histories, graphs of the logarithmic damping decrement as well as resonant characteristics are given here as in the previous authors’ paper.
W pracy przedstawiono metodę tłumienia drgań mechanicznych za pomocą aktuatorów elektromagnetycznych. Zjawiskami fizycznymi zachodzącymi w takich elementach wykonawczych są indukcja magnetyczna i histereza. Indukcja, polegająca na wytwarzaniu prądu elektrycznego w przewodniku znajdującym się w zmiennym polu magnetycznym posiada precyzyjny opis ilościowy w postaci prawa Faradaya. Natomiast histereza magnetyczna w ferromagnetykach oznacza zależność namagnesowania próbki od wartości zewnętrznego pola magnetycznego, jakie występowało przez całą jej historię. Niestety, w chwili obecnej nie ma jednego powszechnie akceptowanego modelu opisującego to zjawisko. Autorzy tej pracy wykorzystali pewne refleksje zaczerpnięte z publikacji Bertottiego (1998) na ten temat. W rozważaniach użyto dwuliniową charakterystykę magnesowania, co pozwoliło odzwierciedlić zjawisko magnetycznego nasycenia rdzenia. Przeprowadzona analiza rozwiązań wyprowadzonych równań ruchu elektromagneto-mechanicznego modelu układu wykazała, że uwzględnienie zjawiska histerezy ma niewielkie znaczenie, jakkolwiek zauważalne. Jednocześnie skuteczność samej metody tłumienia elektromagnetycznego jest znaczna. Na potwierdzenie tych tez autorzy tej jak i poprzedniej pracy zaprezentowali odpowiedzi czasowe, wykresy logarytmicznego dekrementu tłumienia oraz charakterystyki rezonansowe badanego układu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 2; 259-273
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural network control design considerations for the active damping of a smart beam
Autorzy:
Cupiał, P.
Łacny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280299.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
neural network control
smart structures
vibration damping
Opis:
In this study, possible options for the active damping of a smart beam with piezoelectric patches using neural network control algorithm, are presented. The algorithms used for the control are Neural Direct Inverse and Feedback Linearisation (NARMA-L2). Additionally, several possible modifications used for the purpose of improving the control, such as different values of control gain or sampling time of the training data, as well as step-wise control are tested.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 767-774
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control design of semi-active seat suspension systems
Projekt systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska
Autorzy:
Maciejewski, I.
Krzyżyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281846.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vibration damping
semi-active suspension
control system
Opis:
The paper deals with the control design of semi-active seat suspension systems. A semi-active vibration control strategy basing on the inverse dynamics of a spring or damper element and a primary controller is studied. The optimisation procedure proposed in the paper makes it possible to calculate controller settings and these, in turn, to define vibroisolation properties of semi-active suspension systems.
W pracy przedstawiono sposób projektowania systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska. Analizowano algorytm sterowania semi-aktywnego, który bazuje na modelu odwrotnym elementu sprężystego lub tłumiącego oraz na kontrolerze głównym. Procedura optymalizacji zaproponowana w pracy dodatkowo wspomaga dobór nastaw regulatora, ktore to nastawy definiują właściwości wibroizolacyjne semi-aktywnego układu zawieszenia.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1151-1168
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration analysis of a half-car model with semi-active damping
Autorzy:
Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279944.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
semi-active damper
vibration damping
car suspension
hysteresis
Opis:
In this paper, analysis of a half-car model with linear and nonlinear semi-active dampers is performed. Using Matlab-Simulink software, a response of the system to a harmonic excitation of variable frequency and to an impulse excitation is found. The effect of both the distribution of spring-supported mass and the asymmetry of the support on the frequency characteristics of velocities and displacements at the mounting points of the dampers are analyzed. Additionally, characteristics of forces generated by the semi-active dampers and the response of the system when crossing an obstacle are determined.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 321-332
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration analysis for vehicle with vacuum packed particles suspension
Autorzy:
Makowski, M.
Zalewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282085.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Vacuum Packed Particles
vibration damping
semi-active
smart materials
Opis:
The paper concerns an effect of the damping force controlling a vehicle suspension system. The investigated vehicle suspension system consists of innovatory Vacuum Packed Particles controllable dampers which allow controlling the vehicle body vibration. The main objective of performed and presented in the paper studies is to determine properties of the Vacuum Packed Particles (VPP) damper and propose a preliminary control strategy. The control in the vehicle suspension system can be realized by controlling the underpressure resulting in various jamming mechanisms in the granular core. Some algorithms of vibration control are also proposed and discussed.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 109-117
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors effecting internal damping in aluminium
Czynniki wpływające na poziom tłumienia wewnętrznego w aluminium
Autorzy:
Colakoglu, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280653.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aluminum
damping
vibration
Opis:
The internal damping of metallic materials varies with many different environmental effects. These are the frequency, amplitude of strain or stress, and temperature. In addition, internal damping is effected by corrosion fatigue, grain size, and porosity. The damping also depends on the number of fatigue cycles. There is a functional relationship among the damping, number of cycles and applied stress. In this study, these seven different environmental factors and their effects on the damping are analysed in the case of 6061 aluminium alloy. The relationships between the damping and every single effective factor are complex and vary depending on the aluminium type.
Tłumienie wewnętrzne w materiałach metalicznych zmienia się w zależności od wpływu wielu czynników środowiskowych. Czynnikami tymi mogą być częstość i amplituda przykładanego naprężenia i odkształcenia oraz temperatura. Ponadto na tłumienie wewnętrzne wpływa zmęczenie korozyjne, rozmiar ziarna i porowatość materiału. Tłumienie zależy również od liczby zrealizowanych cykli zmęczeniowych. Istnieje funkcyjna relacja pomiędzy wartością współczynnika tłumienia a liczbą cykli i stanem naprężenia. W pracy zaprezentowano siedem różnych czynników środowiskowych decydujących o poziomie tłumienia wewnętrznego na przykładzie stopu aluminium 6061. Zależności pomiędzy współczynnikiem tłumienia a każdym z tych czynników z osobna okazały się dość skomplikowane i wrażliwe na typ badanego aluminium.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 95-105
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torsional vibration of a sandwich shaft with damping interlayer
Autorzy:
Cabańska-Płaczkiewicz, K.
Pankratova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281941.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
sandwich shaft
damping
torsional vibration
Opis:
This paper presents an analytical method of solving torsional vibration problems concering a sandwich circular shaft with a viscoelastic soft and light interlayer. The elasticity and damping coefficients of the interlayer are assumed to be dependet on its geometrical characteristic and viscoelastic properties of the interlayer material. Complex functions of a real variable are applied in the solution to free and forced vibration problems. Then, the property of orthogonality of complex modes of the free vibration, which is the basis for solving the free vibration problem for arbitrary initial conditions, has been demonstrated. The solution to the problem of real stationary forced vibration has been obtained on the grounds of the complex stationary modes of vibration.
Drgania skrętne sandwiczowego wału z tłumieniem w przekładce. W pracy przedstawiono analityczną metodę rozwiązywania problemu drgań skrętnych sandwiczowego okrągłego wału z lepko-sprężystą, miękką i lepką przekładką. Współczynnik sztywności i tłumienia przekładki uzależniono od jej cech geometrycznych oraz od lepko-sprężystych własności materiału przekładki. W rozwiązaniu zagadnienia drgań swobodnych i wymuszonych zastosowano funkcje zespolone zmiennej rzeczywistej. Następnie wykazano własność ortogonalności zespolonych postaci drgań własnych, która jest podstawą rozwiązania zagadnienia drgań własnych przy dowolnych warunkach początkowych. Rozwiązanie zagadnienia rzeczywistych ustalonych wymuszonych drgań otrzymano za pośrednictwem zespolonych ustalonych postaci drgań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 1001-1017
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance comparison of active and semi-active SMC and LQR regulators in a quarter-car model
Autorzy:
Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280009.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
active damping
semi-active damping
vibration reduction
car suspension
Opis:
In this paper, an analysis is performed on a quarter-car model of car suspension with semi- -active and active damper utilizing the sliding mode (SMC) and linear-quadratic control (LQR). The effect of control parameters and time delays in the transmission of control signal on the factors related to the safety and comfort of driving is investigated. The results obtained from numerical simulations are shown in form of frequency characteristics for several selected performance factors.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 811-822
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stiffness and damping characteristics of MR fluid-based sandwich beams: experimental study
Autorzy:
Romaszko, M.
Sapiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281768.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
magnetorheological fluid
beam
magnetic field
vibration
stiffness
damping
Opis:
The study investigates the behaviour of three-layered cantilever sandwich beams filled with magnetorheological fluids (MRFs) differing in the iron particle content by volume. Outer layers are made of aluminium, the space between them is sealed with silicone rubber. Two types of beams are considered: fully filled beams and partially filled beams, subjected to the magnetic field. The aim of the study is to determine stiffness and damping characteristics in relation to the magnetic field strength and the actual location where the magnetic field acts upon the beam. For this purpose, measurements have been taken of the beam free vibration response for various magnetic field strength levels and for various positions of the electromagnet located along the beam axis. Basing on the developed measurement data processing algorithm, the influence of the vibration amplitude on the natural frequency and a dimensionless damping coefficient have been determined. Finally, the equivalent natural frequency and the dimensionless damping coefficient have been derived accordingly, and the stiffness and damping ratio have been determined in function of the magnetic field strength, the electromagnet position and the MRF iron particle content by volume.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 3; 571-583
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural friction and viscous damping in a frictional torsion damper
Tłumienie drgań skrętnych poprzez tłumik cierny przy uwzględnieniu tarcia konstrukcyjnego i wiskotycznego
Autorzy:
Skup, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281522.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
frictional torsion damper
non-linear vibration
viscous damping
structural friction
Opis:
The considerations concern the steady of a non-linear discrete three-degree-of-freedom system containing a torsional damper. The system vibrates under harmonic excitation. The analysis takes into account structural friction and linear viscous friction of a ring floating in a plunger filled with a high-density silicon oil. A uniform pressure distribution between the friction discs is assumed. The influence of the main parameters such as: external load amplitude, unit pressures, linear viscous damping, geometric parameters and amplitude-frequency characteristics are analysed.The equations of motion of the examined power transmission system are solved by a slowly-varying-parameter method and digital simulation.
Rozważania przeprowadzono dla stanu ustalonego nieliniowego dyskretnego układu machanicznego zawierającego tłumik drgań skrętnych o trzech stopniach swobody. Drgania występują pod wpływem wymuszenia harmonicznego. Badany układ zawiera specjalny tłumik cierny, uwzględnia tarcie konstrukcyjne oraz liniowe tłumienie wiskotyczne pływającego pierścienia wewnątrz bezwładnika wypełnionego olejem silikonowym o dużej gęstości. Zagadnienie rozpatrywane jest przy założeniu równomiernego rozkładu nacisków występujących pomiędzy współpracującymi powierzchniami tarcz ciernych. Zbadano wpływ amplitudy obciążenia zewnętrznego, nacisków jednostkowych, liniowego tłumienia wiskotycznego oraz współczynnika tarcia na charakterystykę amplitudowo-częstotliwościową układu. Równania ruchu badanego układu mechanicznego rozwiązano metodą wolno zmieniających się parametrów oraz symulacji cyfrowej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 2; 437-511
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model order reduction of Mikota’s vibration chain including damping effects by means of proper orthogonal decomposition
Autorzy:
Weber, W. E.
Zastrau, B. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282041.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Mikota’s vibration chain
POD
damping, multibody system
mode shape
Opis:
In engineering disciplines, both in scientific and practical applications, systems with a tremendous number of degrees of freedom occur. Hence, there is a need for reducing the computational effort in investigating these systems. If the system behaviour has to be calculated for many time instances and/or load scenarios, the need for efficient calculations further increases. Model order reduction is a common procedure in order to cope with such large systems. The aim of model order reduction is to reduce the (computational) effort in solving the given task while still keeping main features of the respective system. One approach of model order reduction uses the proper orthogonal decomposition. This approach is applied to Mikota’s vibration chain, a linear vibration chain with remarkable properties, where two cases of an undamped and a damped structure are investigated.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 2; 511-521
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on optimal design of vibration reduction of centrifugal air conditioning chiller based on particle damping
Autorzy:
Xiao, Wangqiang
Shi, Jinsong
Chen, Hui
Liu, Hua
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200880.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
centrifugal air-conditioning chiller
particle damping
DEM
vibration reduction
optimal scheme
Opis:
Considering vibration of centrifugal air-conditioning chillers at working conditions of 300Hz and 386Hz, a vibration reduction method for centrifugal air-conditioning chillers based on particle damping is proposed. Firstly, the vibration transfer path of the chillers is determined based on dynamic characteristics analysis of the chillers. Secondly, the vibration sensitive area of the compressor is determined by finite element analysis. Then the energy dissipation is calculated by the discrete element method (DEM) to determine the optimal installation scheme of the damper. Finally, the vibration reduction effect of the chillers after arranging the damper is verified by experiments.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 189--201
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies