Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Radar"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Problems with Precise Matching Radar Image to the Nautical Chart
Autorzy:
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320849.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
radar images
comparative navigation
Opis:
In ECDIS systems, the radar display is overlapping the chart at the position set out by GPS or other navigational system. In case this information is lost, the radar image is overlapping the point of the reckoned position. The paper presents a different method of integration of the radar image with ECDIS system display. At this stage, using the comparative methods applied in navigation has been suggested. They are associated with methods of digital displays' acquisition and processing.
Źródło:
Annual of Navigation; 2010, 16; 149-164
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radar image characteristic points identification
Autorzy:
Praczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320895.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
nawigacja porównawcza
comparative navigation
Opis:
The article undertakes an issue of building an autonomous coastal positioning system that would work on the basis of information included in a radar image. Prior researches have led to working out the method of extracting characteristic points from the radar image - peninsulas, buoys etc. Currently the algorithm of identification of such points, that is assigning an identity (a position) to each of them, will be illustrated. The proposed solution is based on comparison of a relative bearing and distances fixed for pattern points (from a chart) and for points extracted from the radar image.
Źródło:
Annual of Navigation; 2006, 11; 95-102
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The accuracy of determination of radar shadows
Autorzy:
Łubczonek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320460.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
viewshed analysis
radar
navigation
surveillance systems
Opis:
Currently, the GIS software is often used to perform various tasks related to spatial planning. Exemplary use of GIS techniques is determination of marine radar shadows. Such analysis can be helpful during creating surveillance systems, which generally consist of several radar stations. But the use of standard analysis tools with the default functionality may not always yield satisfactory results. The reason for this, in the case of radar sensors, is the image distortion caused by the characteristics of the radar beam. This paper presents a modified method for the visibility analysis, which includes two basic radar image distortions - angular and radial distortion. Such improvement gives much more accurate results during determination of radar shadows then application of standard methods of viewshed analysis. Presented method was verified in the aspect of accuracy by using real radar image and radiolocation target. Further accuracy study took into consideration different DSM models used to perform viewshed analyses.
Źródło:
Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 2; 41-52
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
3D picture display for navigation radar
Autorzy:
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320875.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
system nawigacyjny
obrazowanie
navigation system
visualization
Opis:
Tree-dimensional sea space visualization become increasingly form of ship's environment presentation in maritime navigation systems. Sonograms and echograms for instance, should create underwater space in 3D because the object (or submerge unit) accurate localization in 2D is impossible between sea bottom and surface. For surface navigation 3D vector charts can be observed mostly in combat systems or ship's bridge simulators for some years. This article presents 3D radar screen visualization possibilities for navigation radar.
Źródło:
Annual of Navigation; 2006, 11; 137-142
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of radar picture stabilization type to anti-collision manoeuvre planning accuracy
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320669.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
anticollision
accuracy
Opis:
The problem of the accuracy of anti-collision manoeuvres planning and executing at different radar picture stabilization methods (sea or ground stabilization) is described in the article. The analysis of performance standards elaborated for the radar equipment and the results of the simulation are presented. The obtained research results could be the base of discussion on the need to correct the radar equipment performance standards for easier and more appropriate interpretation of information. Basic radar utility use (for example trial manoeuvre) should be more clearly described in manuals for better and proper radar use.
W artykule przedstawiono problem dokładności planowania i wykonania manewrów antykolizyjnych przy różnych metodach stabilizacji obrazu radarowego. Zaprezentowano analizę standardów opracowanych dla wyposażenia radarowego oraz wyniki badań symulacyjnych. Mogłyby się one stać podstawą do dyskusji na temat kierunków poprawy standardów wyposażenia radaru z zamiarem ułatwienia użycia i poprawniejszej interpretacji informacji. Wykorzystanie radaru (np. dla określenia próbnego manewru) powinno być jaśniej opisane w instrukcjach, jeśli oczekuje się jego lepszego i właściwszego zastosowania.
Źródło:
Annual of Navigation; 2014, 21; 75-84
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of the new IMO recommendations for detection possibilities of ships radar equipment
Autorzy:
Stupak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320907.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
bezpieczeństwo
safety
Opis:
Paper presents results of experimental verification of the new IMO performance standards for radar detection possibilities conducted for small sailing vessels using different shipboard navigational radars installed in radar laboratory of Maritime University in Gdynia and on ships in 2004 and 2005.
Źródło:
Annual of Navigation; 2007, 12; 107-112
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of development in radar technology in the context of accurate positioning
Autorzy:
Felski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320823.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
resilient positioning
time system
solid state radar
positioning
accuracy
Opis:
In the end of XX century we were witnesses of the revolution in a radio-navigation, which led to the present domination of GPS. Dozens of radio-navigation systems disappeared. However now in many papers more and more often we can read an opinion, that GNSS monopoly becomes dangerous. This results from the similar sensibility of all GNSS systems on the same disturbances consequential from the similar radiofrequency band and similarly low powers of the signal. There is a growing approval in the maritime world that GNSS will not provide a required resilience because of common vulnerabilities. An anticipated radio navigation system should be a combination of systems, providing redundancy and effective work when GNSS does not work properly. Lately a lot of authors commonly pointed-out a potential advantages of modified Loran (e-Loran), however surely still it will be only a potential option, particularly for the southern hemisphere, where this system has never existed. An issue of alternative systems becomes urgent, because of the growing concern about GNSS system operation. The solution should not demand high financial effort, well fit to the existing law and utilize a present technology. The paper presents a general outlook of potential development in a present radar devices considering their use as an element of a positioning system. In this context radar seems to be an attractive option, however its utilization as an alternative for GNSS should reach considerably higher technical performances. The accessible information prove that it is possible to reach a higher accuracy of the position obtained from the modified radar in the future, especially with the suitable navigational infrastructure on shore.
W końcu XX stulecia byliśmy świadkami rewolucji w radionawigacji, co doprowadziło do obecnej dominacji GPS. Zniknęły dziesiątki systemów radionawigacyjnych. Jednak obecnie w wielu wystąpieniach coraz częściej wyraża się opinie, że monopol GNSS staje się ryzykowny. Przyczyną tych obaw jest fakt stosowania zbliżonych rozwiązań technologicznych i wykorzystywania, w istocie tego samego pasma częstotliwości radiowych we wszystkich systemach nawigacji satelitarnej, co czyni te systemy jednakowo podatnymi na zakłócenia. W takim razie należałoby oczekiwać, że system radionawigacyjny powinien być kombinacją systemów, które zapewnią zarówno wzajemną redundancję, jak i stabilną pracę wówczas, gdy GNSS nie pracuje właściwie. Ostatnio wielu autorów wskazuje na potencjalne korzyści zmodyfikowanej wersji systemu Loran (e-Loran), jednak należy to traktować jak jedną z opcji, szczególnie wobec faktu, że na półkuli południowej ten system nigdy nie istniał. Tymczasem coraz bardziej powszechne obawy o funkcjonowanie GNSS powodują, że kwestia alternatywnych rozwiązań staje się pilną. Poza tym byłoby pożądane, aby proponowane rozwiązania uwzględniały zarówno ograniczone nakłady finansowe, jak i w miarę możliwości obowiązujące uwarunkowania prawne oraz stan rozwoju techniki. Takim rozwiązaniem zdaje się być radar.
Źródło:
Annual of Navigation; 2015, 22; 79-86
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of methods of robust M-estimation in establishing ship position in marine traffic surveillance systems based on radar observations
Autorzy:
Świerczyński, S.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320689.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
M-estimation
radar
traffic systems
Opis:
In the last years considerable emphasis has been placed on safety at sea. There is the maritime security and surveillance system whose main aim is to execute tasks in the interests of maritime safety and to react in case of emergency. They are monitored by networks of radar stations. On such areas we obtain a lot of navigation data which could be used to improve ship’s parameters (position), using know in geodesy modern M-estimation methods. Simultaneous acquisition of navigational information from many independent radar stations will render it possible to obtain a more accurate ship position in marine traffic surveillance systems in relation to the calculated position. A position expected in an adjustment calculus is received from a watch officer. It is burdened with a fallacy of navigation systems and the quality of marking ship’s route on a map. In the case of navigational-parameter measurements used for depicting ship position, one can obtain incorrect results due to a disturbance in the measurement process. In extreme cases, such erroneous data could significantly differ from the anticipated results. Deviating observations could significantly influence the values of measurement results. In order to eliminate the determination of erroneous measurements, one could use resistant estimation methods with suitably selected attenuation functions. The accuracy of a determined position will not be better than the capabilities of the device used. Adjustment gives the possibility of eliminating or minimizing human errors as well as the errors in the indications of navigational devices. This paper presents the latest robust estimation methods using Danish attenuation function for adjustment of navigational observation, using radar observation.
W ostatnich latach znaczny nacisk kładzie się na bezpieczeństwo na morzu. Jest to zasadniczy cel tworzenia morskich systemów nadzoru i bezpieczeństwa, które powinny zareagować w razie pojawienia się zagrożenia. Ten nadzór jest realizowany poprzez sieć stacji radiolokacyjnych. Na takich obszarach otrzymujemy dużo danych nawigacyjnych, które mogłyby zostać użyte dla poprawienia parametrów statku (pozycji) przy użyciu nowoczesnych metod M-estymacji znanych z geodezji. Równoczesne pozyskiwanie informacji nawigacyjnej z wielu niezależnych stacji radiolokacyjnych stwarza możliwości otrzymania dokładniejszej pozycji statku niż odbierana dotychczas w morskich systemach nadzoru ruchu morskiego. Pozycja estymowana w rachunku wyrównawczym jest otrzymywana od oficera wachtowego. Jest ona obarczona błędami systemów nawigacyjnych i jakości zaznaczenia trasy statku na mapie. W wypadku pomiaru parametrów nawigacyjnych używanych dla przedstawiania pozycji statku można otrzymać niepoprawne wyniki z powodu zakłóceń procesu pomiarowego, a błędne obserwacje mogą znacząco wpłynąć na wyniki. Dla wyeliminowania złych pomiarów można by użyć odpornych metod estymacji z odpowiednio dobraną funkcją wzmocnienia. Dokładność wyznaczonej pozycji nie będzie większa niż możliwości użytych systemów pomiarowych. Estymacja daje możliwość eliminowania albo minimalizacji błędów ludzkich oraz błędów we wskazaniach urządzeń nawigacyjnych. Artykuł przedstawia najnowszą metodę estymacji z wykorzystaniem tzw. duńskiej funkcji wzmocnienia dla dostosowania obserwacji nawigacyjnych opartych na obserwacjach radarowych.
Źródło:
Annual of Navigation; 2013, 20; 127-147
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation Method of Ranges Detection of Marine Navigation Radars
Autorzy:
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320777.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
navigation radar
range of detection
Opis:
The paper describes theoretical fundamental of the connection between particular technical parameters of navigation radar and its effectiveness in variable hydrometeorological conditions - changes in detection ranges. The further part of the paper presents propositions for simulation assignment of radar detection.
Źródło:
Annual of Navigation; 2010, 16; 5-14
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Ship Yawing on the Target Tracking Process
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320534.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
ARPA
śledzenie radarem
radar tracking
Opis:
Precision of the data obtained in the object tracking process performed by the ARPA systems, depends very much on weather conditions. Main factors resulting from bad weather conditions and having an influence on the precision of object tracking process are ship's rolling and yawing. Results of the experiment conducted in the ARPA simulator, whose objective was to define tracking errors resulting from ship yawing, are presented in this paper.
Źródło:
Annual of Navigation; 2008, 13; 67-74
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Object georeferencing in UAV-based SAR terrain images
Autorzy:
Łabowski, M.
Kaniewski, P.
Serafin, P.
Wajszczyk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320583.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
georeferencing
synthetic aperture radar
IMU
GNSS
Opis:
Synthetic aperture radars (SAR) allow to obtain high resolution terrain images comparable with the resolution of optical methods. Radar imaging is independent on the weather conditions and the daylight. The process of analysis of the SAR images consists primarily of identifying of interesting objects. The ability to determine their geographical coordi-nates can increase usability of the solution from a user point of view. The paper presents a georeferencing method of the radar terrain images. The presented images were obtained from the SAR system installed on board an Unmanned Aerial Vehicle (UAV). The sys-tem was developed within a project under acronym WATSAR realized by the Military University of Technology and WB Electronics S.A. The source of the navigation data was an INS/GNSS system integrated by the Kalman filter with a feed-backward correc-tion loop. The paper presents the terrain images obtained during flight tests and results of selected objects georeferencing with an assessment of the accuracy of the method.
Lotnicze zobrazowania terenu realizowane za pomocą radaru z syntetyczną aperturą pozwalają na uzyskanie wysokiej rozróżnialności porównywalnej z rozróżnialnością metod optycznych, mając jednocześnie nad nimi przewagę w postaci niezależności obserwacji od warunków pogodowych czy pory dnia. Proces analizy tak uzyskanych zobrazowań składa się przede wszystkim z identyfikacji interesujących obiektów. Możliwość określenia ich współrzędnych geograficznych pozwala na znaczące zwiększenie użyteczności tego rozwiązania z punktu widzenia potencjalnego użytkownika. W artykule przedstawiono metodę georeferencji zobrazowań terenu otrzymywanych za pomocą radaru z syntetyczną aperturą, który zainstalowano na pokładzie bezzałogowego statku powietrznego. System taki opracowano w ramach projektu WATSAR, zrealizowanego przez Wojskową Akademię Techniczną i WB Electronics S.A. Źródłem danych nawigacyjnych był system INS/GNSS, zintegrowany metodą filtracji pośredniej, z korekcją wstecz. W artykule zamieszczono radarowe zobrazowania terenu uzyskane podczas badań poligonowych systemu oraz wyniki georeferencji wybranych obiektów wraz z oceną dokładności wyznaczanego położenia.
Źródło:
Annual of Navigation; 2016, 23; 39-52
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radar images compression in a project of the maritime coastal positioning system - an invariant method
Autorzy:
Praczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320773.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja porównawcza
map-matched navigation
Opis:
The article describes one of the radar image compression methods - the "invariant" method. Furthermore, evaluation of the "invariant" method in the context of its application in the designed maritime coastal positioning system is presented. Influence of the "threshold", the median filter and FFT transform to a final form of compressed image is also considered.
Źródło:
Annual of Navigation; 2005, 10; 61-69
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A feedforward linear neural network with Hebba selforganization in radar image compression
Autorzy:
Praczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320891.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
sieci neuronowe
nawigacja porównawcza
neural networks
comparative navigation
Opis:
The article presents the application of the feedforward neural network with Hebba selforganization to radar images compression. Influence of number of neurons and size of segments of a radar image to its compressed form is checked.
Źródło:
Annual of Navigation; 2006, 11; 89-94
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radar images compression for the need of a positioning coastal system and an assessment of this process
Autorzy:
Praczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320496.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja porównawcza
comparative navigation
Opis:
The article presents how to assess different compression algorithms in the context of using them according to radar images and approximation position methods. Furthermore, an assessment of two images compression methods was shown - Fast Fourier Transform method and projection method.
Źródło:
Annual of Navigation; 2004, 8; 89-96
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of characteristic points of the radar image on the basis of "contour" invariants comparison
Autorzy:
Praczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320779.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
porównanie obrazów
nawigacja porównawcza
image similarities
map-matched navigation
Opis:
The article presents the one element of the autonomous maritime positioning system which task is the identification of characteristic points generated from the radar image. The system to fix position in automatic way requires extraction of characteristic points, their identification and subsequently in the last calculation step an application of classical methods of the radar navigation. The present article illustrates the characteristic point's identification algorithm based on the invariant representation of the radar image.
Źródło:
Annual of Navigation; 2005, 10; 71-80
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies