Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fly" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Mrozoodporność betonów z dodatkiem krzemionkowych popiołów lotnych
Freeze resistance of siliceous fly ash concretes
Autorzy:
Nowak-Michta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160938.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
dodatek do betonu
popiół lotny
popiół lotny krzemionkowy
mrozoodporność
beton napowietrzony
concrete
concrete additive
fly ash
siliceous fly ash
freeze-thaw resistance
air-entrained concrete
Opis:
Popiół lotny jest od ponad półwiecza najpowszechniej stosowanyrn dodatkiem do betonów masywnych oraz konstrukcyjnych o niskich wytrzymałościach. Jak wiadomo, aspekt zapewnienia trwałości tego typu betonów jest bardzo istotny i stwarza wiele problemów w realizacji. Powszechnie stosowane napowietrzenie betonów w celu zapewnienia mrozoodporności w przypadku stosowania dodatku popiołu lotnego powoduje wiele kontrowersji opisanych zarówno w literaturze krajowej jak i zagranicznej. Zagraniczne prace dowodzą, iż prawidłowo napowietrzony beton z dodatkiem dobrej jakości popiołu lotnego wykazuje odporność na cykliczne zamrażanie i odmrażanie, ppdczas gdy krajowe wyniki wskazują na znaczny spadek trwałości betonu z dodatkiem popiołu w wyniku działania mrozu.
It is common knowledge that durability particular low strength concretes is very crucial and make a lot of problems in execution. The influence of unburned carbon content in fly ash on freeze resistance of concretes with their addition is analysed. The analyses were made on the basis research program made on 64 air-entrained and non air-entrained concrete mixes containing 3 fly ash types, belonging to all 3 categories of (A, B & C). The ashes have been added in doses ranging from 0 to 50% of cement replacement with different water-binder ratios. Test results of experiment show that unburned carbon content in fly ash not influence freeze resistance of correct air-entrained concretes with their addition. However freeze resistance of non air-entrained concretes depends on range of dosage fly ash in cementitous materials. Growth range of dosage fly ash in cementitous materials and unburned carbon content have influence on reduction of freeze resistance of non air-entrained concretes.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 1, 1; 24-28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ domieszki zawierającej nanometryczne zarodki fazy C-S-H na właściwości betonów popiołowych poddanych obciążeniom w pierwszych 7 dniach dojrzewania
Effect of the admixture containing nanometric embodiments of the C-S-H phase on the properties of ash concretes loaded on the first 7 days of curing
Autorzy:
Szostak, Bartosz
Golewski, Grzegorz Ludwik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163356.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton popiołowy
dodatek do betonu
popiół lotny
C-S-H
domieszka przyspieszająca
wytrzymałość betonu
wytrzymałość wczesna
analiza mikrostrukturalna
fly ash concrete
concrete additive
fly ash
accelerating admixture
concrete strength
early age strength
microstructural analysis
Opis:
Ze względu na aspekt ekologiczny oraz ekonomiczny do betonów coraz częściej stosuje się dodatki optymalizujące użycie cementu, np. w postaci popiołów lotnych (FA). Problemem takiego rozwiązania jest negatywny wpływ FA na wczesne właściwości kompozytu. Autorzy publikacji przeprowadzili badania betonów popiołowych z nanodmieszką C-S-H przyspieszającą przyrost wczesnej wytrzymałości betonu. Dodatkowo przeprowadzono badania mikrostruktury analizowanych materiałów.
According to the ecological and economic aspects, more and more often cement in concrete is replaced with fly ash (FA). The problem with such a solution is the negative impact of FA on the strength properties of early age concrete. The authors of the publication have carried out tests of fly ash concrete with C-S-H nano admixture accelerating early concrete strength.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 6; 44-47
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu zawartości popiołu lotnego na wytrzymałość zapraw cementowych
Evaluation of the effect of fly ash content on the strength of cement mortars
Autorzy:
Lelusz, M.
Ezerskiy, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161501.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zaprawa cementowa
dodatek do zapraw
popiół lotny
właściwość mechaniczna
cement mortar
mortar additive
fly ash
mechanical strength
Opis:
Popioły lotne, często stosowane przy wytwarzaniu kompozytów cementowych, są najbardziej pospolitą sztuczną pucolaną. Ten wytrącany elektrostatycznie surowiec wtórny, dzięki dużej miałkości i aktywności pucolanowej, pozwala uzyskać tworzywo cementowe o podwyższonych właściwościach oraz umożliwia ograniczenie zużycia coraz bardziej deficytowego klinkieru cementowego.
Fly ash, often used in the production of cement composites, is the most common artificial pozzolana. This electrostatically extracted secondary raw material, thanks to its very fine granularity and the aforementioned pozzolanic action, makes it possible to obtain a cement material with improved properties and to reduce consumption of the increasingly costly cement clinker.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 11, 11; 35-38
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ napowietrzenia na odporność mrozową betonów zawierających popiół lotny wapienny
The influence of air entrainment on the frost resistance of concrete containing calcareous fly ash
Autorzy:
Giergiczny, Z.
Synowiec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162039.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
mrozoodporność
odporność na łuszczenie
popiół lotny wapienny
napowietrzenie
concrete
frost resistance
scaling resistance
calcareous fly ash
air entrainment
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań mrozoodporności betonu z dodatkiem popiołu lotnego wapiennego. Oceny dokonano na podstawie wyników badań mrozoodporności wewnętrznej (F150) oraz zewnętrznej (odporności na powierzchniowe złuszczenie w obecności soli odladzających). Betony przygotowano ze spoiwa zawierającego cement portlandzki CEM I 42,5R oraz popiół lotny wapienny w ilości 20 oraz 33% w stosunku do masy cementu. Badaniom poddano beton nienapowietrzany i z zastosowaniem domieszki napowietrzającej. Procedurę badania mrozoodporności przeprowadzono po 28 i 90 dniach dojrzewania betonu. Stwierdzono, że dodatek popiołu lotnego wapiennego niekorzystnie wpływa na odporność mrozową betonu. Zastosowanie domieszki napowietrzającej znacznie poprawiło odporność betonu na działanie mrozu.
The paper presents results of frost-resistance tests of concrete with addition of calcareous fly ash. The assessment was made on the basis of tests results on internal frost resistance(F150) and external frost resistance (resistance to surface scaling in presence of de-icing salt). Concretes were prepared with binders containing ordinary Portland cement CEM I 42,5R and calcareous fly ash at amount of 20 and 33% in relation to the weight of cement. Both non-air entrained concrete and concrete with entraining admixture were tested. Test procedure on frost resistance was carried out after 28 and 90 days of concrete curing. It was found that the addition of calcareous fly ash adversely affects the frost resistance of concrete. The use of air entrainment greatly improved the resistance of concrete to frost exposure.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 31-33
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości betonu z dodatkiem popiołu lotnego pochodzącego ze współspalania węgla i biomasy
Properties of concrete with added fly-ash from the co-combustion of coal and biomass
Autorzy:
Kosior-Kazberuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161627.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
współspalanie
węgiel
biomasa
wykorzystanie odpadów
popiół lotny
modyfikacja betonu
badania laboratoryjne
coal and biomass coincineration
fly ash
concrete modification
laboratory testing
Opis:
Popioły lotne, pochodzące ze spalania węgla kamiennego i brunatnego, są w szerokim zakresie wykorzystywane w przemyśle materiałów budowlanych, między innymi jako dodatek do cementu i betonu. Stosowanie popiołów lotnych w tych technologiach jest efektywne technicznie i ekonomicznie oraz nadaje szereg pożądanych cech produktom wytwarzanym z ich udziałem. Wymagania Unii Europejskiej dotyczące ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i zużycia zasobów naturalnych spowodowały zwiększenie wykorzystania odnawialnych źródeł energii przez energetykę zawodową. W Polsce najważniejszym odnawialnym źródłem energii jest biomasa. Energetyka wodna, geotermalna i wiatrowa ma znacznie mniejsze znaczenie. Energetyczne przetwarzanie biomasy może być realizowane poprzez bezpośrednie spalanie biomasy, współspalanie węgla z biomasą w kotłach konwencjonalnych bądź termiczną utylizację biomasy połączoną z jej pirolizą i zgazowaniem. Największym zainteresowaniem jednostek krajowej elektroenergetyki i ciepłownictwa cieszą się technologie umożliwiające wspólne spalanie biomasy z węglem w istniejących kotłach energetycznych.
Fly-ashes produced by the burning of hard and brown coal are used widely in the building materials industry, among other things as an additive to cement and concrete. The use of fly-ash in these technologies is technically and economically effective, and gives the products a number of desirable properties. European Union requirements relating to reduction of emissions of greenhouse gases and the use of natural resources have led to increased use of renewable energy sources by the power industry. In Poland the most important renewable source of energy is biomass. Hydroelectric, geothermal and wind-powered electricity production are of far lesser significance. Biomass can be converted into energy through the direct combustion of biomass, co-combustion of coal with biomass in conventional boilers or the thermal utilization of biomass in combination with its pyrolysis and gasification. The interest of Polish electricity and heat producers is most focused on technologies enabling co-combustion of biomass with coal in existing power boilers.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 5, 5; 45-48
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ poziomu wstępnego nawilżenia kruszywa popiołoporytowego na mrozoodporność konstrukcyjnych betonów lekkich
The influence of initial moisture content of sintered fly ash aggregate on freezing and thawing resistance of structural lightweight concrete
Autorzy:
Domagała, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160417.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
kruszywo lekkie
kruszywo popiołoporytowe
zawartość wody
beton lekki
mrozoodporność
lightweight aggregate
sintered fly ash aggregate
water content
lightweight concrete
frost resistance
Opis:
W artykule omówiono zagadnienie mrozoodporności konstrukcyjnych betonów lekkich z kruszywem popiołoporytowym, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu jego wstępnej wilgotności. Badaniom na cykliczne zamrażanie i rozmrażanie poddano betony o zróżnicowanych charakterystykach wytrzymałościowych, wykonane na kruszywie lekkim i zaprawach cementowych z piaskiem naturalnym. Uzyskane wyniki badań wskazują, że pomimo zastosowania kruszywa popiołoporytowego o znacznej nasiąkliwości, istnieje możliwość wykonania konstrukcyjnych betonów lekkich o wysokiej mrozoodporności, pod warunkiem ograniczenia poziomu wstępnego nawilżenia kruszywa lekkiego przy ewentualnej redukcji współczynnika wodno-cementowego.
The problem of frost resistance of structural lightweight concrete with sintered fly ash aggregate, with special consideration of its initial moisture content, is presented in this paper. Concretes made of cement mortars with normal-weight sand and lightweight aggregates of various strength levels were subjected to cyclic freezing and thawing. Obtained results showed, that in spite of application of sintered fly ash aggregate of high water absorption, it was possible to make structural lightweight concrete of high frost resistance. To achieve this aim it is necessary to limit initial aggregate moisture at alternatively appropriate reduction of water-cement ratio.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 18-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości spoiw glinokrzemianowych na bazie lotnych popiołów wapniowych
The properties of aluminosilicate binders based on lime fly ash
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz Z.
Król, Maciej R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160904.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cement
spoiwo geopolimerowe
popiół lotny
wytrzymałość na ściskanie
skład mineralny
metoda badań
geopolymer binder
fly ash
compressive strength
mineral composition
test method
Opis:
Artykuł skupia się na właściwościach materiałów zwanych zielonymi spoiwami. Mogą one być stosowane do produkcji spoiw aluminiowo-krzemionkowych i zielonych betonów znanych również jako betony geopolimery. Porównując nowe, ekologiczne spoiwa ze zwykłymi cementami portlandzkimi, stwierdza się znaczną możliwość zmniejszenia ilości głównego gazu cieplarnianego emitowanego do atmosfery (CO 2) od 3 do nawet 10 razy w zależności od rodzaju materiału wyjściowego stosowanego do produkcji nowego zielonego spoiwa. Głównym ekologicznym źródłem dającym możliwość pozyskania nowych materiałów jest wykorzystanie już dostępnych produktów, które powstają w procesie spalania węgla kamiennego czy wytapiania stali, czyli materiałów o niskiej zawartości wapna. Większość z nich jest już wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. Są to głównie inżynieria lądowa, przemysł chemiczny lub rolnictwo.
The article focuses on the properties of materials known as green binders. They can be used for production of aluminosilicate binders and green concretes also known as geopolymer concretes. During comparison of new ecological binders with ordinary Portland cements, the researchers have discovered a significant opportunity to reduce the amount of the main greenhouse gas emitted to the atmosphere (CO2) from 3 to 10 times depending on the starting material used for production of the new green binder. The main ecological source which provides the possibility of obtaining new materials is the use of already available products, which are created in the process of combustion of hard coal or melting of steel, i.e. materials with low lime content. Most of them are already used in numerous industries. These include mainly civil engineering, chemical industry or agriculture.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 46-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ łącznego dodatku mikrokrzemionki zagęszczonej i krzemionkowych popiołów lotnych na wielkość uszkodzeń w warstwie stykowej kruszywo-zaczyn
The effect of combined addition of thickened microsilica and siliceous fly ashes on the size of defects in aggregate-slurry contact layer
Autorzy:
Gil, Damian Marek
Golewski, Grzegorz Ludwik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161733.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
mikrokrzemionka
popiół lotny krzemionkowy
wpływ
uszkodzenie
warstwa stykowa
mikrorysa
analiza mikrostrukturalna
concrete
microsilica
silica fly ash
impact
damage
contact layer
microcracks
microstructural analysis
Opis:
Celem artykułu jest wykazanie, na podstawie badań własnych, czy zastosowanie do produkcji betonu odpadów przemysłowych, tj. krzemionkowych popiołów lotnych (FA ) i mikrokrzemionki zagęszczonej (SF), wpływa korzystnie na szerokość rozwarcia mikrorys przy styku kruszywa grubego i zaczynu cementowego. W pracy przedstawiono rezultaty analizy mikrostrukturalnej, przy użyciu skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM), betonu z hybrydowymi dodatkami w postaci FA oraz SF. Na podstawie wyników badań eksperymentalnych dowiedziono, że synergia oddziaływania obu dodatków mineralnych na strukturę kompozytu betonowego pozwala na zmniejszenie rozwarcia mikrorys pomiędzy kruszywem grubym a matrycą cementową. Dodatkowo zmniejszenie szerokości mikrorys w warstwie stykowej, poprzez zastosowanie dodatków mineralnych, zwiększa trwałość betonu.
The aim of the article is to prove, on the basis of own research, whether the use of industrial waste for the production of concrete, ie: siliceous fly ash (FA ) and compacted silica fume (SF), is justified in terms of economics and ecology. The paper presents the results of microstructural analysis with Scanning Electron Microscope (SEM) of concrete with the use of hybrid additives FA and SF. Based on the results from a wide range of experimental studies, it has been proved that synergy of interaction of both mineral additives on the structure of a concrete composite allows to reduce the microcracks between the coarse aggregate and the cement matrix. The reduction of the microcraks in the contact layer, by using mineral additives, effects the increase of concrete durability.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 61-65
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na korozję siarczanową zapraw na cementach zawierających popiół lotny wapienny
Sulphate resistance of calcareous fly ash blended cements mortars
Autorzy:
Dąbrowska, M.
Giergiczny, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161206.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zaprawa cementowa
popiół lotny wapienny
skład chemiczny
korozja siarczanowa
odporność korozyjna
temperatura
cement mortar
calcareous fly ash
chemical composition
sulphate corrosion
corrosion resistance
temperature
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na agresję siarczanową zapraw wykonanych z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego. Rezultaty przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że stosowanie popiołów lotnych wapiennych jako składnika cementu, zwłaszcza po aktywacji mechanicznej, miało pozytywny wpływ na odporność korozyjną. Odporność na agresję siarczanową zapraw zależała od: temperatury, w której prowadzono badania, składu chemicznego popiołu lotnego wapiennego oraz składu chemicznego i mineralnego klinkieru, użytych do produkcji cementów. Największą odporność wykazały cementy zawierające zmielony (bardziej aktywny) popiół lotny wapienny: w temperaturze 20°C – CEM II/B‑W1+, a w temperaturze 8°C – CEM II/B‑W3+.
This paper presents the results of resistance to sulphate attack of mortars made of calcareous fly ash blended cements. The test results showed that the using of calcareous fly ash as a cement constituent, especially mechanically activated, had positive influence on corrosion resistance. Sulphate resistance of tested mortars depended on: the temperature at which the test was carried out, the chemical composition of calcareous fly ash, and the chemical and mineral composition of clinker used in the cement production. Portland-fly ash cements, containing ground (more active) calcareous fly ash: CEM II/B‑W1+ in temperature of 20°C, and CEM II/B‑W3+ in temperature of 8°C showed the highest resistance against chemical corrosion.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 11-14
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja żelbetowego silosu na popiół lotny o pojemności 5500 t
The structure of a reinforced concrete silo for fly-ash with a capacity of 5500 t
Autorzy:
Klimek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160682.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
silos żelbetowy
konstrukcja monolityczna
zbiornik na popiół lotny
posadowienie na palach
obliczanie obciążeń
reinforced concrete silo
monolithic structure
fly ash container
pile foundation
loads calculation
Opis:
W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne komory silosowej na popiół lotny, zrealizowanej w 2010 r. w Gdańsku. Omówiono podstawowe założenia konstrukcyjne, a następnie ich modyfikację, spowodowaną koniecznością ograniczenia kosztów oraz czasu i stopnia trudności wznoszenia konstrukcji. Podano również rozwiązania ważniejszych elementów i szczególów konstrukcyjnych, powstalych w wyniku wykonanej modyfikacji.
This article presents a design solution for a silo chamber used to hold fly-ash, built in Gdańsk in 2010. The basic design assumptions are described, as well as modifications made to them in order to reduce the cost, time and degree of complexity of building the structure. Solutions are also given for the most important structural elements and details arising as a result of the modifications.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 84-88
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ popiołów ze spalania biomasy na wybrane właściwości zapraw cementowych
Autorzy:
Jura, J.
Ulewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161533.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
spalanie biomasy
popiół lotny
zaprawa cementowa
modyfikacja
zawartość dodatku
wytrzymałość na ściskanie
mrozoodporność
biomass combustion
fly ash
cement mortar
modification
additive content
compressive strength
frost resistance
Opis:
W artykule przeanalizowano wpływ dodatku popiołu lotnego ze spalania biomasy pochodzącej z odpadów drzewnych i słonecznika w kotle fluidalnym na właściwości mechaniczne i fizyczne mieszanek zapraw cementowych wykonanych na bazie CEM I 42,5R. Popiół lotny stosowano jako zamiennik części piasku normowego lub części cementu (w ilości 10, 20 i 30%). Wykazano, że wytrzymałość na ściskanie zapraw cementowych zawierających dodatek popiołu lotnego jako zamiennik piasku normowego wzrasta wraz z ilością dodanego popiołu w porównaniu do próbek kontrolnych. Zaprawy te wykazują również niższy spadek wytrzymałości na ściskanie po badaniach mrozoodporności i porównywalną nasiąkliwość z zaprawą normową. Natomiast próbki zapraw cementowych, w których popiół lotny stosowano jako zamiennik cementu, wykazywały niższe wartości wytrzymałości na ściskanie niż zaprawa normowa, a spadek wytrzymałości wzrastał wraz z zwiększającą się ilością dodawanego popiołu odpadowego. Zaprawy te wykazały również wyższy spadek wytrzymałości na ściskanie po badaniach mrozoodporności i wyższą nasiąkliwość niż zaprawa kontrolna.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 10; 54-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Związek makroskopowej odporności na pękanie z wielkością mikrorys w betonach z dodatkiem popiołów lotnych
The relationship between macroscopic fracture toughness and size of microcracks in concretes containing fly ash additives
Autorzy:
Golewski, G. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161645.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
popiół lotny
rysa
odporność na pękanie
mikrorysa
modelowanie
naprężenie
badanie mikrostrukturalne
strefa przejściowa
concrete
fly ash
crack
fracture toughness
microcrack
modelling
stress
microstructure examination
interfacial transition zone
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu dodatku krzemionkowych popiołów lotnych (Fly ash – FA ), w ilości: 0,20 i 30% masy cementu, na procesy pękania w betonach zwykłych. Analizy przeprowadzono w oparciu o wyniki z badań makroskopowych i mikrostrukturalnych. Odporność na pękanie betonów ustalano na podstawie znajomości współczynników intensywności naprężeń dla wszystkich modeli pękania, a następnie wyznaczano uogólnioną odporność na pękanie Kc. W trakcie badań mikroskopowych oceniano wielkość pęknięć, występujących w warstwie stykowej (Interfacial Transition Zone – ITZ) kruszywa grubego z matrycą cementową. Eksperymenty wykonano po: 3, 7, 28, 90, 180 i 365 dniach dojrzewania.
The paper presents results of tests on the effect of the addition of siliceous fly ashes (FA ) in the amount of: 0,20 and 30% by weight of cement on the fracture processes in plane concretes. The analyses were carried out based on the results of the macroscopic and microstructural tests. Fracture toughness of concretes was determined based on the critical stress intensity factors for all mode fracture, and then a generalized fracture toughness Kc was determined. During microscopic tests, the size of cracks occurring in the Interfacial Transition Zone (ITZ) of coarse aggregate with cement matrix was evaluated. The experiments were carried out after: 3, 7, 28, 90, 180 and 365 days of curing.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 25-27
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odporności na pękanie kompozytów betonowych w młodym wieku z dodatkiem popiołów lotnych
Testing of the crack resistance of concrete composites with added fly-ash at a young age
Autorzy:
Golewski, G. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160765.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
popiół lotny
dodatek do betonu
beton młody
odporność na pękanie
ciepło hydratacji
konstrukcja masywna
model pękania
fly ash
concrete additive
young concrete
crack resistance
hydration heat
massive construction
cracking model
Opis:
W pracy przedstawiono badania odporności na pękanie betonów w młodym wieku, które zawierały O, 20 i 30% dodatku krzemionkowych popiołów lotnych. Eksperymenty przeprowadzono po 3, 7, 14 i 21 dniach od wykonania zarobów. Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, że betony z dodatkiem popiołów lotnych charakteryzują się w młodym wieku niższą odpornością na pękanie i większą kruchością.
This paper describes testing of the crack resistance of young concretes containing 0%, 20% and 30% added silica fly-ash. The experiments were performed 3, 7, 14 and 21 days after the making of batches. It was found that, when at a young age, concretes with added fly-ash have lower crack resistance and are more brittle.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 3, 3; 38-42
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości reologiczne betonu lekkiego na kruszywie spiekanym
Rheological properties of lightweight concrete on sintered aggregate
Autorzy:
Lewiński, Paweł
Fedorczyk, Zbigniew
Zacharski, Łukasz
Rogowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142041.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton lekki
beton z kruszywem spiekanym
właściwości reologiczne
pełzanie
skurcz
badanie laboratoryjne
badanie wytrzymałościowe
lightweight concrete
sintered aggregate concrete
sintered fly ash aggregate
rheological properties
creep
shrinkage
laboratory test
strength test
Opis:
Zastosowanie betonu lekkiego na kruszywie spiekanym do sprężonych konstrukcji obiektów budowlanych było przedmiotem najnowszych prac wielu autorów. Wykorzystując specjalny beton lekki na kruszywie spiekanym, jako materiał gwarantujący obniżenie ciężaru własnego konstrukcji, przy zachowaniu wymaganych właściwości wytrzymałościowych betonu uzyskuje się - jak się okazuje - w elementach konstrukcji sprężonych dodatkową rezerwę w zakresie nośności i ugięć. Niezbędnym warunkiem tych nowych zastosowań jest wiarygodne przebadanie właściwości reologiczne rozpatrywanego betonu. W tym celu w Laboratorium Konstrukcji Budowlanych, Geotechniki i Betonu ITB, niezależnie od przeprowadzonych badań doraźnych właściwości wytrzymałościowych omawianego betonu lekkiego, prowadzone są prace mające na celu wyznaczenie właściwości reologicznych w zakresie długotrwałego skurczu i pełzania.
The application of lightweight concrete on sintered aggregate for prestressed concrete structures has been the subject of recent works by many authors. By using a special lightweight concrete on sintered aggregate as a material that guarantees the reduction of the dead weight of the structure, while maintaining the required strength properties of concrete, it turns out that additional reserve capacity and deflection are obtained in the elements of prestressed structures. Reliable testing of the rheological properties of the considered concrete is a necessary condition for these new applications. For this purpose, in the Laboratory of Building Structures, Geotechnics and Concrete ITB, regardless of the conducted tests of short-term strength properties of the considered lightweight concrete, the tests are carried out to determine the rheological properties of long-term shrinkage and creep.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 70--75
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne postrzeganie problemów oceny mrozoodporności na podstawie charakterystyk porów powietrznych w stwardniałych betonach
Current problems perception of assessment of freeze-thaw resistance based on air void characteristics in hardened concretes
Autorzy:
Nowak-Michta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160584.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton zwykły
odporność na zamrażanie-odmrażanie
pory powietrzne
charakterystyka porowatości
czynnik wpływu
superplastyfikator
pył lotny
aluminium
ordinary concrete
freeze-thaw resistance
air pore
pore characteristics
influence factor
superplasticizer
fly ash
Opis:
Artykuł przybliża zarys wymogów mających na celu zapewnienie odporności na mróz i odwilż betonu, bruku, mostów i konstrukcji hydraulicznych. Przedstawia wymogi zawarte zarówno w kodeksie, jak i w specyfikacjach technicznych, ze szczególnym naciskiem na te dotyczące właściwości pustek powietrznych. W tekście opisana jest metodologia badań oraz aktualne problemy związane z wymogami w zakresie właściwości pustek powietrznych dla betonu stwardniałego, obowiązujące w celu zapewnienia jego odporności na mróz i odwilż. Ponadto w artykule przytoczono przykłady zmian w strukturze porowatej w przypadku stosowania superplastyfikatorów, dodatku pyłów lotnych lub transportu agregatu w skrzynkach aluminiowych.
The paper provides an overview of the requirements both of code and contained in the technical specifications for ensuring the freeze-thaw resistance of ordinary concrete, paving, bridges and hydraulic engineering, with particular emphasis on requirements for air void characteristic. Research methodology and contemporary problems related to the requirements as regards the air void characteristics in the hardened concrete used in order to ensure their freeze-thaw resistance are presented. In addition, there are examples of changes in the porosity structure in the case of application of superplasticizers, addition of fly ash or transport of aggregate in aluminum boxes.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 7-8, 7-8; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies