Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Popiół lotny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Mrozoodporność betonów z dodatkiem krzemionkowych popiołów lotnych
    Freeze resistance of siliceous fly ash concretes
    Autorzy:
    Nowak-Michta, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160938.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    dodatek do betonu
    popiół lotny
    popiół lotny krzemionkowy
    mrozoodporność
    beton napowietrzony
    concrete
    concrete additive
    fly ash
    siliceous fly ash
    freeze-thaw resistance
    air-entrained concrete
    Opis:
    Popiół lotny jest od ponad półwiecza najpowszechniej stosowanyrn dodatkiem do betonów masywnych oraz konstrukcyjnych o niskich wytrzymałościach. Jak wiadomo, aspekt zapewnienia trwałości tego typu betonów jest bardzo istotny i stwarza wiele problemów w realizacji. Powszechnie stosowane napowietrzenie betonów w celu zapewnienia mrozoodporności w przypadku stosowania dodatku popiołu lotnego powoduje wiele kontrowersji opisanych zarówno w literaturze krajowej jak i zagranicznej. Zagraniczne prace dowodzą, iż prawidłowo napowietrzony beton z dodatkiem dobrej jakości popiołu lotnego wykazuje odporność na cykliczne zamrażanie i odmrażanie, ppdczas gdy krajowe wyniki wskazują na znaczny spadek trwałości betonu z dodatkiem popiołu w wyniku działania mrozu.
    It is common knowledge that durability particular low strength concretes is very crucial and make a lot of problems in execution. The influence of unburned carbon content in fly ash on freeze resistance of concretes with their addition is analysed. The analyses were made on the basis research program made on 64 air-entrained and non air-entrained concrete mixes containing 3 fly ash types, belonging to all 3 categories of (A, B & C). The ashes have been added in doses ranging from 0 to 50% of cement replacement with different water-binder ratios. Test results of experiment show that unburned carbon content in fly ash not influence freeze resistance of correct air-entrained concretes with their addition. However freeze resistance of non air-entrained concretes depends on range of dosage fly ash in cementitous materials. Growth range of dosage fly ash in cementitous materials and unburned carbon content have influence on reduction of freeze resistance of non air-entrained concretes.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 1, 1; 24-28
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu zawartości popiołu lotnego na wytrzymałość zapraw cementowych
    Evaluation of the effect of fly ash content on the strength of cement mortars
    Autorzy:
    Lelusz, M.
    Ezerskiy, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161501.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zaprawa cementowa
    dodatek do zapraw
    popiół lotny
    właściwość mechaniczna
    cement mortar
    mortar additive
    fly ash
    mechanical strength
    Opis:
    Popioły lotne, często stosowane przy wytwarzaniu kompozytów cementowych, są najbardziej pospolitą sztuczną pucolaną. Ten wytrącany elektrostatycznie surowiec wtórny, dzięki dużej miałkości i aktywności pucolanowej, pozwala uzyskać tworzywo cementowe o podwyższonych właściwościach oraz umożliwia ograniczenie zużycia coraz bardziej deficytowego klinkieru cementowego.
    Fly ash, often used in the production of cement composites, is the most common artificial pozzolana. This electrostatically extracted secondary raw material, thanks to its very fine granularity and the aforementioned pozzolanic action, makes it possible to obtain a cement material with improved properties and to reduce consumption of the increasingly costly cement clinker.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 11, 11; 35-38
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ napowietrzenia na odporność mrozową betonów zawierających popiół lotny wapienny
    The influence of air entrainment on the frost resistance of concrete containing calcareous fly ash
    Autorzy:
    Giergiczny, Z.
    Synowiec, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162039.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    mrozoodporność
    odporność na łuszczenie
    popiół lotny wapienny
    napowietrzenie
    concrete
    frost resistance
    scaling resistance
    calcareous fly ash
    air entrainment
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań mrozoodporności betonu z dodatkiem popiołu lotnego wapiennego. Oceny dokonano na podstawie wyników badań mrozoodporności wewnętrznej (F150) oraz zewnętrznej (odporności na powierzchniowe złuszczenie w obecności soli odladzających). Betony przygotowano ze spoiwa zawierającego cement portlandzki CEM I 42,5R oraz popiół lotny wapienny w ilości 20 oraz 33% w stosunku do masy cementu. Badaniom poddano beton nienapowietrzany i z zastosowaniem domieszki napowietrzającej. Procedurę badania mrozoodporności przeprowadzono po 28 i 90 dniach dojrzewania betonu. Stwierdzono, że dodatek popiołu lotnego wapiennego niekorzystnie wpływa na odporność mrozową betonu. Zastosowanie domieszki napowietrzającej znacznie poprawiło odporność betonu na działanie mrozu.
    The paper presents results of frost-resistance tests of concrete with addition of calcareous fly ash. The assessment was made on the basis of tests results on internal frost resistance(F150) and external frost resistance (resistance to surface scaling in presence of de-icing salt). Concretes were prepared with binders containing ordinary Portland cement CEM I 42,5R and calcareous fly ash at amount of 20 and 33% in relation to the weight of cement. Both non-air entrained concrete and concrete with entraining admixture were tested. Test procedure on frost resistance was carried out after 28 and 90 days of concrete curing. It was found that the addition of calcareous fly ash adversely affects the frost resistance of concrete. The use of air entrainment greatly improved the resistance of concrete to frost exposure.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 31-33
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości betonu z dodatkiem popiołu lotnego pochodzącego ze współspalania węgla i biomasy
    Properties of concrete with added fly-ash from the co-combustion of coal and biomass
    Autorzy:
    Kosior-Kazberuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161627.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    współspalanie
    węgiel
    biomasa
    wykorzystanie odpadów
    popiół lotny
    modyfikacja betonu
    badania laboratoryjne
    coal and biomass coincineration
    fly ash
    concrete modification
    laboratory testing
    Opis:
    Popioły lotne, pochodzące ze spalania węgla kamiennego i brunatnego, są w szerokim zakresie wykorzystywane w przemyśle materiałów budowlanych, między innymi jako dodatek do cementu i betonu. Stosowanie popiołów lotnych w tych technologiach jest efektywne technicznie i ekonomicznie oraz nadaje szereg pożądanych cech produktom wytwarzanym z ich udziałem. Wymagania Unii Europejskiej dotyczące ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i zużycia zasobów naturalnych spowodowały zwiększenie wykorzystania odnawialnych źródeł energii przez energetykę zawodową. W Polsce najważniejszym odnawialnym źródłem energii jest biomasa. Energetyka wodna, geotermalna i wiatrowa ma znacznie mniejsze znaczenie. Energetyczne przetwarzanie biomasy może być realizowane poprzez bezpośrednie spalanie biomasy, współspalanie węgla z biomasą w kotłach konwencjonalnych bądź termiczną utylizację biomasy połączoną z jej pirolizą i zgazowaniem. Największym zainteresowaniem jednostek krajowej elektroenergetyki i ciepłownictwa cieszą się technologie umożliwiające wspólne spalanie biomasy z węglem w istniejących kotłach energetycznych.
    Fly-ashes produced by the burning of hard and brown coal are used widely in the building materials industry, among other things as an additive to cement and concrete. The use of fly-ash in these technologies is technically and economically effective, and gives the products a number of desirable properties. European Union requirements relating to reduction of emissions of greenhouse gases and the use of natural resources have led to increased use of renewable energy sources by the power industry. In Poland the most important renewable source of energy is biomass. Hydroelectric, geothermal and wind-powered electricity production are of far lesser significance. Biomass can be converted into energy through the direct combustion of biomass, co-combustion of coal with biomass in conventional boilers or the thermal utilization of biomass in combination with its pyrolysis and gasification. The interest of Polish electricity and heat producers is most focused on technologies enabling co-combustion of biomass with coal in existing power boilers.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 5, 5; 45-48
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości spoiw glinokrzemianowych na bazie lotnych popiołów wapniowych
    The properties of aluminosilicate binders based on lime fly ash
    Autorzy:
    Błaszczyński, Tomasz Z.
    Król, Maciej R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160904.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    cement
    spoiwo geopolimerowe
    popiół lotny
    wytrzymałość na ściskanie
    skład mineralny
    metoda badań
    geopolymer binder
    fly ash
    compressive strength
    mineral composition
    test method
    Opis:
    Artykuł skupia się na właściwościach materiałów zwanych zielonymi spoiwami. Mogą one być stosowane do produkcji spoiw aluminiowo-krzemionkowych i zielonych betonów znanych również jako betony geopolimery. Porównując nowe, ekologiczne spoiwa ze zwykłymi cementami portlandzkimi, stwierdza się znaczną możliwość zmniejszenia ilości głównego gazu cieplarnianego emitowanego do atmosfery (CO 2) od 3 do nawet 10 razy w zależności od rodzaju materiału wyjściowego stosowanego do produkcji nowego zielonego spoiwa. Głównym ekologicznym źródłem dającym możliwość pozyskania nowych materiałów jest wykorzystanie już dostępnych produktów, które powstają w procesie spalania węgla kamiennego czy wytapiania stali, czyli materiałów o niskiej zawartości wapna. Większość z nich jest już wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. Są to głównie inżynieria lądowa, przemysł chemiczny lub rolnictwo.
    The article focuses on the properties of materials known as green binders. They can be used for production of aluminosilicate binders and green concretes also known as geopolymer concretes. During comparison of new ecological binders with ordinary Portland cements, the researchers have discovered a significant opportunity to reduce the amount of the main greenhouse gas emitted to the atmosphere (CO2) from 3 to 10 times depending on the starting material used for production of the new green binder. The main ecological source which provides the possibility of obtaining new materials is the use of already available products, which are created in the process of combustion of hard coal or melting of steel, i.e. materials with low lime content. Most of them are already used in numerous industries. These include mainly civil engineering, chemical industry or agriculture.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 46-55
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ łącznego dodatku mikrokrzemionki zagęszczonej i krzemionkowych popiołów lotnych na wielkość uszkodzeń w warstwie stykowej kruszywo-zaczyn
    The effect of combined addition of thickened microsilica and siliceous fly ashes on the size of defects in aggregate-slurry contact layer
    Autorzy:
    Gil, Damian Marek
    Golewski, Grzegorz Ludwik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161733.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    mikrokrzemionka
    popiół lotny krzemionkowy
    wpływ
    uszkodzenie
    warstwa stykowa
    mikrorysa
    analiza mikrostrukturalna
    concrete
    microsilica
    silica fly ash
    impact
    damage
    contact layer
    microcracks
    microstructural analysis
    Opis:
    Celem artykułu jest wykazanie, na podstawie badań własnych, czy zastosowanie do produkcji betonu odpadów przemysłowych, tj. krzemionkowych popiołów lotnych (FA ) i mikrokrzemionki zagęszczonej (SF), wpływa korzystnie na szerokość rozwarcia mikrorys przy styku kruszywa grubego i zaczynu cementowego. W pracy przedstawiono rezultaty analizy mikrostrukturalnej, przy użyciu skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM), betonu z hybrydowymi dodatkami w postaci FA oraz SF. Na podstawie wyników badań eksperymentalnych dowiedziono, że synergia oddziaływania obu dodatków mineralnych na strukturę kompozytu betonowego pozwala na zmniejszenie rozwarcia mikrorys pomiędzy kruszywem grubym a matrycą cementową. Dodatkowo zmniejszenie szerokości mikrorys w warstwie stykowej, poprzez zastosowanie dodatków mineralnych, zwiększa trwałość betonu.
    The aim of the article is to prove, on the basis of own research, whether the use of industrial waste for the production of concrete, ie: siliceous fly ash (FA ) and compacted silica fume (SF), is justified in terms of economics and ecology. The paper presents the results of microstructural analysis with Scanning Electron Microscope (SEM) of concrete with the use of hybrid additives FA and SF. Based on the results from a wide range of experimental studies, it has been proved that synergy of interaction of both mineral additives on the structure of a concrete composite allows to reduce the microcracks between the coarse aggregate and the cement matrix. The reduction of the microcraks in the contact layer, by using mineral additives, effects the increase of concrete durability.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 61-65
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcja żelbetowego silosu na popiół lotny o pojemności 5500 t
    The structure of a reinforced concrete silo for fly-ash with a capacity of 5500 t
    Autorzy:
    Klimek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160682.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos żelbetowy
    konstrukcja monolityczna
    zbiornik na popiół lotny
    posadowienie na palach
    obliczanie obciążeń
    reinforced concrete silo
    monolithic structure
    fly ash container
    pile foundation
    loads calculation
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne komory silosowej na popiół lotny, zrealizowanej w 2010 r. w Gdańsku. Omówiono podstawowe założenia konstrukcyjne, a następnie ich modyfikację, spowodowaną koniecznością ograniczenia kosztów oraz czasu i stopnia trudności wznoszenia konstrukcji. Podano również rozwiązania ważniejszych elementów i szczególów konstrukcyjnych, powstalych w wyniku wykonanej modyfikacji.
    This article presents a design solution for a silo chamber used to hold fly-ash, built in Gdańsk in 2010. The basic design assumptions are described, as well as modifications made to them in order to reduce the cost, time and degree of complexity of building the structure. Solutions are also given for the most important structural elements and details arising as a result of the modifications.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 84-88
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odporność na korozję siarczanową zapraw na cementach zawierających popiół lotny wapienny
    Sulphate resistance of calcareous fly ash blended cements mortars
    Autorzy:
    Dąbrowska, M.
    Giergiczny, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161206.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zaprawa cementowa
    popiół lotny wapienny
    skład chemiczny
    korozja siarczanowa
    odporność korozyjna
    temperatura
    cement mortar
    calcareous fly ash
    chemical composition
    sulphate corrosion
    corrosion resistance
    temperature
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na agresję siarczanową zapraw wykonanych z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego. Rezultaty przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że stosowanie popiołów lotnych wapiennych jako składnika cementu, zwłaszcza po aktywacji mechanicznej, miało pozytywny wpływ na odporność korozyjną. Odporność na agresję siarczanową zapraw zależała od: temperatury, w której prowadzono badania, składu chemicznego popiołu lotnego wapiennego oraz składu chemicznego i mineralnego klinkieru, użytych do produkcji cementów. Największą odporność wykazały cementy zawierające zmielony (bardziej aktywny) popiół lotny wapienny: w temperaturze 20°C – CEM II/B‑W1+, a w temperaturze 8°C – CEM II/B‑W3+.
    This paper presents the results of resistance to sulphate attack of mortars made of calcareous fly ash blended cements. The test results showed that the using of calcareous fly ash as a cement constituent, especially mechanically activated, had positive influence on corrosion resistance. Sulphate resistance of tested mortars depended on: the temperature at which the test was carried out, the chemical composition of calcareous fly ash, and the chemical and mineral composition of clinker used in the cement production. Portland-fly ash cements, containing ground (more active) calcareous fly ash: CEM II/B‑W1+ in temperature of 20°C, and CEM II/B‑W3+ in temperature of 8°C showed the highest resistance against chemical corrosion.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 11-14
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ popiołów ze spalania biomasy na wybrane właściwości zapraw cementowych
    Autorzy:
    Jura, J.
    Ulewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161533.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    spalanie biomasy
    popiół lotny
    zaprawa cementowa
    modyfikacja
    zawartość dodatku
    wytrzymałość na ściskanie
    mrozoodporność
    biomass combustion
    fly ash
    cement mortar
    modification
    additive content
    compressive strength
    frost resistance
    Opis:
    W artykule przeanalizowano wpływ dodatku popiołu lotnego ze spalania biomasy pochodzącej z odpadów drzewnych i słonecznika w kotle fluidalnym na właściwości mechaniczne i fizyczne mieszanek zapraw cementowych wykonanych na bazie CEM I 42,5R. Popiół lotny stosowano jako zamiennik części piasku normowego lub części cementu (w ilości 10, 20 i 30%). Wykazano, że wytrzymałość na ściskanie zapraw cementowych zawierających dodatek popiołu lotnego jako zamiennik piasku normowego wzrasta wraz z ilością dodanego popiołu w porównaniu do próbek kontrolnych. Zaprawy te wykazują również niższy spadek wytrzymałości na ściskanie po badaniach mrozoodporności i porównywalną nasiąkliwość z zaprawą normową. Natomiast próbki zapraw cementowych, w których popiół lotny stosowano jako zamiennik cementu, wykazywały niższe wartości wytrzymałości na ściskanie niż zaprawa normowa, a spadek wytrzymałości wzrastał wraz z zwiększającą się ilością dodawanego popiołu odpadowego. Zaprawy te wykazały również wyższy spadek wytrzymałości na ściskanie po badaniach mrozoodporności i wyższą nasiąkliwość niż zaprawa kontrolna.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 10; 54-55
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Związek makroskopowej odporności na pękanie z wielkością mikrorys w betonach z dodatkiem popiołów lotnych
    The relationship between macroscopic fracture toughness and size of microcracks in concretes containing fly ash additives
    Autorzy:
    Golewski, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161645.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    popiół lotny
    rysa
    odporność na pękanie
    mikrorysa
    modelowanie
    naprężenie
    badanie mikrostrukturalne
    strefa przejściowa
    concrete
    fly ash
    crack
    fracture toughness
    microcrack
    modelling
    stress
    microstructure examination
    interfacial transition zone
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu dodatku krzemionkowych popiołów lotnych (Fly ash – FA ), w ilości: 0,20 i 30% masy cementu, na procesy pękania w betonach zwykłych. Analizy przeprowadzono w oparciu o wyniki z badań makroskopowych i mikrostrukturalnych. Odporność na pękanie betonów ustalano na podstawie znajomości współczynników intensywności naprężeń dla wszystkich modeli pękania, a następnie wyznaczano uogólnioną odporność na pękanie Kc. W trakcie badań mikroskopowych oceniano wielkość pęknięć, występujących w warstwie stykowej (Interfacial Transition Zone – ITZ) kruszywa grubego z matrycą cementową. Eksperymenty wykonano po: 3, 7, 28, 90, 180 i 365 dniach dojrzewania.
    The paper presents results of tests on the effect of the addition of siliceous fly ashes (FA ) in the amount of: 0,20 and 30% by weight of cement on the fracture processes in plane concretes. The analyses were carried out based on the results of the macroscopic and microstructural tests. Fracture toughness of concretes was determined based on the critical stress intensity factors for all mode fracture, and then a generalized fracture toughness Kc was determined. During microscopic tests, the size of cracks occurring in the Interfacial Transition Zone (ITZ) of coarse aggregate with cement matrix was evaluated. The experiments were carried out after: 3, 7, 28, 90, 180 and 365 days of curing.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 25-27
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania odporności na pękanie kompozytów betonowych w młodym wieku z dodatkiem popiołów lotnych
    Testing of the crack resistance of concrete composites with added fly-ash at a young age
    Autorzy:
    Golewski, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160765.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    popiół lotny
    dodatek do betonu
    beton młody
    odporność na pękanie
    ciepło hydratacji
    konstrukcja masywna
    model pękania
    fly ash
    concrete additive
    young concrete
    crack resistance
    hydration heat
    massive construction
    cracking model
    Opis:
    W pracy przedstawiono badania odporności na pękanie betonów w młodym wieku, które zawierały O, 20 i 30% dodatku krzemionkowych popiołów lotnych. Eksperymenty przeprowadzono po 3, 7, 14 i 21 dniach od wykonania zarobów. Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, że betony z dodatkiem popiołów lotnych charakteryzują się w młodym wieku niższą odpornością na pękanie i większą kruchością.
    This paper describes testing of the crack resistance of young concretes containing 0%, 20% and 30% added silica fly-ash. The experiments were performed 3, 7, 14 and 21 days after the making of batches. It was found that, when at a young age, concretes with added fly-ash have lower crack resistance and are more brittle.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 3, 3; 38-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemu Aramis do analizy propagacji rys pierwotnych w betonach z dodatkiem popiołów lotnych
    Use of the aramis system to analyse the propagation of primary cracks in concretes with fly ash additive
    Autorzy:
    Golewski, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161521.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton konstrukcyjny
    dodatek do betonu
    popiół lotny
    właściwości mechaniczne
    odporność na pękanie kruche
    metoda badań
    system badawczy
    Aramis
    structural concrete
    concrete additive
    fly ash
    mechanical properties
    brittle cracking resistance
    test method
    testing system
    Opis:
    Nowoczesne betony konstrukcyjne są kompozytarni, których skład jest często modyfikowany dodatkami mineralnymi i domieszkami chemicznymi. Wynika to przede wszystkim z coraz większych wymagań stawianych temu materiałowi dotyczących głównie jego parametrów wytrzymałościowych, trwałości oraz odporności na różnego rodzaju czynniki agresywne. Jednym z najczęściej stosowanych dodatków do betonu są krzemionkowe popioły lotne (pl) będące ubocznym produktem spalania węgla kamiennego w elektrowniach i elektrociepłowniach. Stanowią one cenny i pożądany surowiec przemysłu materiałów budowlanych.
    Modern construction concretes are composites whose composition is often modified with mineral additives and chemical admixtures. This is mainly a result of the ever greater demands made of that material, particularly with regard to its strength parameters, durability and resistance to various types of aggressive agents. One of the most often used concrete additives is silica fly ash, a side product of the combustion of coal in power plants and cogeneration plants. This is a valuable and sought-after raw material in the construction materials industry.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 11, 11; 30-35
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ domieszki zawierającej nanometryczne zarodki fazy C-S-H na właściwości betonów popiołowych poddanych obciążeniom w pierwszych 7 dniach dojrzewania
    Effect of the admixture containing nanometric embodiments of the C-S-H phase on the properties of ash concretes loaded on the first 7 days of curing
    Autorzy:
    Szostak, Bartosz
    Golewski, Grzegorz Ludwik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163356.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton popiołowy
    dodatek do betonu
    popiół lotny
    C-S-H
    domieszka przyspieszająca
    wytrzymałość betonu
    wytrzymałość wczesna
    analiza mikrostrukturalna
    fly ash concrete
    concrete additive
    fly ash
    accelerating admixture
    concrete strength
    early age strength
    microstructural analysis
    Opis:
    Ze względu na aspekt ekologiczny oraz ekonomiczny do betonów coraz częściej stosuje się dodatki optymalizujące użycie cementu, np. w postaci popiołów lotnych (FA). Problemem takiego rozwiązania jest negatywny wpływ FA na wczesne właściwości kompozytu. Autorzy publikacji przeprowadzili badania betonów popiołowych z nanodmieszką C-S-H przyspieszającą przyrost wczesnej wytrzymałości betonu. Dodatkowo przeprowadzono badania mikrostruktury analizowanych materiałów.
    According to the ecological and economic aspects, more and more often cement in concrete is replaced with fly ash (FA). The problem with such a solution is the negative impact of FA on the strength properties of early age concrete. The authors of the publication have carried out tests of fly ash concrete with C-S-H nano admixture accelerating early concrete strength.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 6; 44-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zastosowania popiołów lotnych i mikrokrzemionki w betonie
    Autorzy:
    Gil, Damian Marek
    Golewski, Grzegorz Ludwik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162334.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    odpad przemysłowy
    odpad mineralny
    popiół lotny krzemionkowy
    mikrokrzemionka
    beton
    odporność na pękanie
    współczynnik intensywności naprężeń
    program badań
    analiza wyników
    industrial waste
    mineral waste
    silica fly ash
    microsilica
    concrete
    crack resistance
    stress intensity factor
    research programme
    results analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań betonów z łącznym dodatkiem krzemionkowych popiołów lotnych (Fly ash – FA) oraz mikrokrzemionki (Silica fume – SF). W celu potwierdzenia pozytywnego wpływu zastosowanych odpadów przemysłowych w betonie wykonano badania odporności na pękanie, według drugiego modelu pękania, a także wytrzymałości na ściskanie – fcm oraz rozciąganie pośrednie – fctm. Odporność na pękanie kompozytów oceniano na podstawie wyników krytycznego współczynnika intensywności naprężeń KIIc. Eksperymenty wykonano na betonie z różną kompozycją dodatków mineralnych – w młodym wieku, po 3 i 7 dniach dojrzewania betonu oraz po 28 dniach. Zastosowanie odpadów przemysłowych w postaci krzemionkowych popiołów lotnych i mikrokrzemionki zagęszczonej pozwala na ograniczenie zużycia cementu w betonie oraz zaoszczędzenie zasobów naturalnych do produkcji klinkieru, co spełnia koncepcje budownictwa zrównoważonego. Ponadto dzięki temu uzyskano korzystniejsze wartości parametrów: fcm, fctm oraz KIIc w porównaniu do wartości otrzymanych dla betonu odniesienia.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 10; 142-145
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies