Temat: car suspension - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Diagnostics of an innovative repair kit for transport equipment units
Autorzy:: Kushaliev, Dauren Kaysarovich
Zabieva, Aliya Batyrbekovna
Balgynova, Akzharkyn Merekeevna
Burdzik, Rafał
Alipbaev, Zhasulan Ratkanovich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313803.pdf
Data publikacji:: 2024
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: innovative repair kit
spring inserts
car suspension
crosspieces
Opis:: The article presents the transmission of a truck, whereinnovativerepairkits of the driveshaft crosspiece are used. The crosspiece is an element of the transmission, and transmits all the torque from the gearbox to the wheels of the car, therefore it is a heavily loaded part. A mathematical model has been developed that describes in detail the process of changing the size of a movable conical spring insert in a sliding bearing used in the mechanism of the cardan shaft crosspiece. The innovative repair kit is designed to improve performance by introducing an elastic intermediate element into the bearing. This element is a movable insert in the form of a helical or conical spring, and its compressible force is adjustable. This creates a tight seal on the working surfaces, preventing oxidative processes and activation of microplastic deformation of the surface.
Źródło:: Diagnostyka; 2024, 25, 1; art. no. 2024106
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Identification of damping characteristic example suspension of car the hydropneumatic construction
Identyfikacja charakterystyki tłumienia zawieszenia samochodu na przykładzie konstrukcji hydropneumatycznej
Autorzy:: Gardulski, J.
Warczek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327748.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: identyfikacja
charakterystyka tłumienia
zawieszenie samochodu
kolumna hydropneumatyczna
identification
characteristic of damping
car suspension
hydropneumatic strut
Opis:: Determine dynamic properties is the main question of diagnostics of susceptible element, represented by characteristic. The changes of technical condition, as the results for example the exploational wear, can be find in their reflection. The paper presented method of identification of dynamic parameters susceptible elements build in suspension of car based on the analyses of changes of dynamic behavior. Received foundations of the methods of identification were verified in time of simulating investigations. The execution the investigations of hydropneumatic suspension of passenger car was the next stage. The gotten results confirmed the legitimacy of foundations the proposed method of identification dynamic parameters susceptible element build in suspension.
Istotnym zagadnieniem diagnozowania elementu podatnego jest wyznaczenie jego własności dynamicznych, reprezentowanych przez charakterystykę. Zmiany stanu technicznego, wywołane np. zużyciem eksploatacyjnym, znajdują w niej swoje odzwierciedlenie. W pracy zaprezentowano metodę identyfikacji parametrów dynamicznych elementów podatnych zabudowanych w zawieszeniu samochodu na podstawie analizy zmian stanów dynamicznych. Przyjęte założenia dotyczące metody identyfikacji zostały zweryfikowane w czasie badań symulacyjnych. Kolejnym etapem było przeprowadzenie badań hydropneumatycznego zawieszenia samochodu osobowego. Uzyskane wyniki potwierdziły słuszność założeń proponowanej metody identyfikacji parametrów dynamicznych elementu podatnego zabudowanego w zawieszeniu.
Źródło:: Diagnostyka; 2009, 3(51); 41-44
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Identification of car suspension system parameters on the basis of exploitational measurements
Eksploatacyjna identyfikacja parametrów układu zawieszenia samochodu osobowego
Autorzy:: Iwaniec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328521.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: exploitational (output-only) identification
nonlinear system
car suspension system
identyfikacja w warunkach eksploatacyjnych
układ nieliniowy
układ zawieszenia
samochód osobowy
Opis:: The paper concerns exploitational identification of structural parameters of the Toyota Camry suspension system. Analysis was carried out by means of the output-only nonlinear system identification method for vibration accelerations recorded along the centre line of absorber while driving over a bumpy road profile. As the measure of accuracy of estimated suspension parameters the percentage relative error of car body mass estimation was assumed. Presented methodology can be used for the purposes of model based diagnostics and maintenance planning.
W pracy przedstawiono rezultaty eksploatacyjnej identyfikacji parametrów układu zawieszenia samochodu osobowego Toyota Camry. Badania przeprowadzono z zastosowaniem eksploatacyjnej metody identyfikacji układów nieliniowych na podstawie charakterystyk czasowych przyspieszeń drgań zmierzonych wzdłuż osi amortyzatora podczas jazdy po wyboistej nawierzchni. Jako miarę dokładności estymacji parametrów rozpatrywanego układu zawieszenia przyjęto procentowy błąd względny estymacji masy karoserii. Zaprezentowana w pracy metoda badawcza znajduje zastosowanie w diagnostyce realizowanej w oparciu o model układu nieuszkodzonego oraz w planowaniu przeglądów.
Źródło:: Diagnostyka; 2013, 14, 2; 11-16
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Maintenance on demand for vehicle suspension system
Monitorowanie stanu zawieszenia w pojazdach
Autorzy:: Magda, P.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327328.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: structural health monitoring
vehicle suspension
mathematical car model
monitorowanie stanu konstrukcji
zawieszenie pojazdu
matematyczny model pojazdu
Opis:: This paper presents a method for evaluation health condition of car suspension. Research covered verification between 3D model from Virtual.Lab and mathematical models created in the Matlab/Simulink environment. All the analysis is performed for the full car model. Created models are used for verification of suspension test in cars: EUSAMA and Minimum Phase Shift (MPS). Subsequently they are simulated in order to present behavior of degrading suspension with gamma distribution. Research was performed under Maintenance on Demand project with cooperation with LMS International, DHL, Volvo.
W artykule przedstawiono wyniki prac nad wyznaczaniem stanu amortyzatorów w zawieszeniu samochodów osobowych. Badania obejmowały weryfikację modeli 3D w programie Virtual.Lab z modelami matematycznymi wykonanymi w środowisku Matlab/Simulink. W pracy przedstawione będą wyniki analiz uproszczonego modelu samochód. Opracowane modele posłużyły w dalszej części do testowania metod używanych do sprawdzania stanu zawieszenie w pojazdach: EUSAMA i Minimum Phase Shift (MPS). Następnie prezentacji ich zachowania dla degradowanych amortyzatorów przy użyciu dystrybucji gamma. Prace realizowane były w ramach projektu Maintenance on Demand przez m. in. LMS International, DHL, Volvo.
Źródło:: Diagnostyka; 2013, 14, 1; 57-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "car suspension" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język