Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Smarowanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Własności kinetostatyczne i dynamiczne typowego łożyska turbinowego
    Properties of the steady-state analysis and dynamics of typical turbine bearing
    Autorzy:
    Miąskowski, W.
    Kiciński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328571.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dynamika maszyn
    smarowanie
    łożyska ślizgowe
    łożysko ślizgowe ze smarowaniem hybrydowym
    turbozespół
    Opis:
    Przedmiotem badań jest przednie łożysko generatora wchodzącego w skład turbozespołu 13K215 o mocy 200 MW. Turbozespół 13K215 jest typową jednostką energetyczną stosowaną w krajowej energetyce. Węzły łożyskowe łączące część niskoprężną z generatorem wpływają szczególnie silnie na właściwości kinetostatyczne i dynamiczne całej maszyny. Zachodzi, zatem konieczność stworzenia szybkiej i prostej metody określania własności takich łożysk. Analizę przeprowadzono dla układu wirnik-łożyska z uwzględnieniem wpływ kieszeni lewarowych, w zakresie prędkości obrotowych wirnika od 300 obr/min do 3300 obr/min. Uwzględnienie podczas analizy wpływu kieszeni lewarowych daje sposobność opracowania algorytmu doboru właściwego ciśnienia lewarowego, momentu wyłączenia tego ciśnienia oraz określenia optymalnego rozmieszczenia kieszeni lewarowych. Są to niezwykle cenne wskazówki eksploatacyjne i konstrukcyjne.
    The journal bearing, as a part of a large 200 MW turboset, is the subject of research. 13K215 turboset is a typical power engineering unit applied in the domestic power industry. Bearing pairs, which join a low pressure part with generator, have particularly strong influence on the dynamic force analysis and dynamics of whole machine. Therefore, creation of quick and simple method of characteristics' determination for such bearings is essential. The analysis has been conducted for rotor-bearing system with considering the influence of siphon pockets, in the rotor rotational speed range from 300 r.p.m. to 3300 r.p.m. The consideration of siphon pockets during analysis, gives a possibility to formulate an algorithm for the selection the specific siphon pressure, shut off moment of this pressure and determination of the optimum siphon pockets arrangement. These are unusually valuable exploitational and constructional indications.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 32; 43-50
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of rolling bearing lubrication condition
    Badania stanu nasmarowania łożysk tocznych
    Autorzy:
    Jałowiecki, Andrzej
    Fidali, Marek
    Krol, Adrian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096163.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rolling bearing
    diagnostics
    lubrication
    vibration
    CBM
    łożysko toczne
    diagnostyka
    smarowanie
    drgania
    Opis:
    The research aimed to assess the lubrication condition of rolling bearings dismounted from previously operated passenger car alternators. The tests measured the vibrations and evaluated the technical condition of the bearings based on selected estimators of the vibration acceleration signal subjected to earlier band-pass filtration in the high-frequency range of 8-10kHz. Next, the bearings have been disassembled, allowing inspection of the lubricant condition for each measured bearings and the visual assessment of individual components. Based on the test results, it was observed that the mean value and standard deviation of considered features of vibration acceleration signals in the 8-10kHz band might be helpful in the classification of the lubrication condition.
    Celem badań była ocena stanu nasmarowania łożysk tocznych wymontowanych z wcześniej eksploatowanych alternatorów samochodów osobowych. Badania polegały na pomiarze drgań i ocenie stanu technicznego łożysk w oparciu o wybrane estymatory sygnału przyspieszeń drgań poddawanego wcześniejszej filtracji pasmowo przepustowej w zakresie wysokich częstotliwości 8-10kHz. Następnie łożyska zostały zdemontowane, co pozwoliło na zbadanie stanu smaru każdego łożyska i ocenę wizualną poszczególnych elementów. Na podstawie wyników badań zaobserwowano, że wartość średnia i odchylenie standardowe wybranych cech sygnałów przyspieszeń drgań w paśmie 8-10kHz mogą być przydatne w klasyfikacji stanu nasmarowania.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 51-58
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of kinematic viscosity of a lubricant on broadband rolling bearing vibrations in amplitude terms
    Wpływ lepkości kinematycznej środka smarnego na szerokopasmowe drgania łożysk tocznych w ujęciu amplitudowym
    Autorzy:
    Jakubek, Bartosz
    Barczewski, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329624.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rolling bearings vibration
    lubrication
    post-production testing
    drgania
    łożysko toczne
    smarowanie
    testowanie poprodukcyjne
    Opis:
    Long and trouble-free operation of rolling bearings is largely dependent on their lubrication. Depending on their properties, lubricants reduce the levels of vibration and noise generated by a running bearing to varying degrees. Such an influence of the lubricant is usually desirable during operation. On the other hand, from the point of view of post-production diagnostics, which uses vibroacoustic (VA) signals to evaluate the quality of bearings, lubricants can lead to unwanted masking of damage and manufacturing defects. This is due to a decrease in amplitude and/or a change in the spectral composition of the vibrations. Studies on the influence of lubricants on bearing vibrations were carried out on a set of 10 new tapered roller bearings using 12 oils of different kinematic viscosity. On the basis of the test results, the influence of oil viscosity on the level of vibrations generated by bearings and the nature of this relationship were determined. The sensitivity of selected measures of acceleration of bearing vibrations to changes in viscosity of the lubricant used was determined in this paper. On this basis, the premises concerning the criteria for selection of a lubricant for the purpose of post-production diagnostics of rolling bearings were specified. Appropriate lubricant parameters have been defined to guarantee the stability of the rolling bearing testing process and to reduce the masking of manufacturing defects in the VA signal.
    Długa i bezawaryjna praca łożysk tocznych w dużej mierze uzależniona jest od ich smarowania. Środki smarne, w zależności od swoich właściwości, w różnym stopniu obniżają poziomy drgań i hałasu generowanego przez pracujące łożysko. Takie oddziaływanie środka smarnego jest zwykle pożądana na etapie eksploatacji. Natomiast z punktu widzenia diagnostyki kontrolnej (poprodukcyjnej), wykorzystującej sygnały wibroakustyczne (WA) do oceny jakości łożysk, substancje smarujące mogą prowadzić do niepożądanego maskowania uszkodzeń i wad produkcyjnych. Wynika to z obniżenia amplitud i/lub zmiany składu widmowego drgań. Badania wpływu środka smarnego na drgania łożysk przeprowadzono na zestawie 10 nowych łożysk stożkowych z zastosowaniem 12 olejów o różnej lepkości kinematycznej. Na podstawie wyników testów określono wpływ lepkości oleju na poziom drgań generowanych przez łożyska oraz określono charakter tej zależności. W pracy określono wrażliwość wybranych miar przyspieszeń drgań łożysk na zmiany lepkości stosowanego środka smarnego. Na tej podstawie sprecyzowano przesłanki dotyczące kryteriów doboru środka smarnego na potrzeby diagnostyki kontrolnej (poprodukcyjnej) łożysk tocznych. Określono parametry środka smarnego gwarantujące stabilność procesu testowania łożysk tocznych i przyczyniające się do ograniczenia maskowania wad produkcyjnych w sygnale WA.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 1; 93-102
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of micro protrusions on the performance of elliptical journal bearings operating with couple stress lubricant
    Autorzy:
    Abass, Basim Ajeel
    Mahdi, Mushrek A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840900.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    elliptical journal bearing
    hydrodynamic lubrication
    micro-protrusions
    couple-stress lubricant
    non-Newtonian fluids
    smarowanie hydrodynamiczne
    płyny nienewtonowskie
    Opis:
    Elliptical bearing is characterized by low induced temperature and high stability at higher speed in comparison with the cylindrical journal bearing. The performance of such bearings can be affected by the type of oil used and its surface properties. The main goal of this work is to study the surface micro protrusion effect on the steady state operation of elliptical journal bearing lubricated with couple stress lubricant. The modified Reynolds’ equation to take into account the effects of couple stress lubricant and micro protrusions of the bearing surfaces is solved using finite difference method. The governing equations were solved using a prepared FORTRAN computer program. Pressure distribution, load carrying capacity and coefficient of friction have been studied for a bearing in laminar flow regime. The mathematical model was validated by comparing pressure results for the elliptical bearing of the present work with that obtained by Hussain et al.(1996). The obtained results demonstrate that the lubricant pressure and the load carried by the bearing decrease for the bearing with higher ellipticity factor while the load carried by the bearing increases for the bearing with higher protrusions or when using a couple stress fluid with higher couple stress variable.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 2; 97-104
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elastohydrodynamic analysis of a journal bearing with different grade oils considering thermal and cavitation effects using CFD-FSI
    Autorzy:
    Kadhim, Zainab H.
    Hammed, Lekaa
    Rahima, Fatima A.
    Ridha, Ali Mohammed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203641.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    journal bearing
    hydrodynamic lubrication
    thermal effect
    elastic deformation
    cavitation effect
    CFD
    smarowanie hydrodynamiczne
    efekt cieplny
    odkształcenie sprężyste
    łożysko
    Opis:
    This paper investigates a three-dimensional CFD analysis of hydrodynamic journal bearing performance for two different available types of lubricants, SEA 10W50 and SEA 15W40, considering thermal, elastic deformation, and cavitation effects. A 3-dimensional CFD model founded on continuity, momentum, energy, in addition elasticity equations has been implemented. The analysis is performed for a bearing with different journal speeds (1000-3000rpm) and eccentricity ratios (0.1-0.9). The cavitation effect was considered using the model of Zwart-Gerber-Balamri multiphase flow model. The bearing material elastic deformation was considered by implementing the two-way FSI technique through ANSYS-FLUENT 2019 R2. A comparative study of the oil film temperature, thermal pressure, also the load capacity by the bearing has been performed. By comparing the current work's oil film temperature results with those obtained by Ferron et al (1983), with a maximum deviation between the results not exceeding 3 percent, the mathematical model was validated. The findings demonstrate that, once the cavitation consequence is taken into account, the lubricant film pressure decreases. Furthermore, at what time the bearing rotates at greater eccentricity ratios and rotational speeds, more deformation material of the bearing is seen. The current research may help in predicting the bearing performance parameters in real-world situations.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023213
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the Teager-Kaiser energy operator to detect instability of a plain bearing
    Zastosowanie operatora energetycznego Teager-Kaisera do detekcji niestabilności łożyska ślizgowego
    Autorzy:
    Blaut, J.
    Korbiel, T.
    Batko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328634.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    Kaiser
    Teager
    TKEO
    energy operator
    hydrodynamic lubrication
    fluid bearings
    dynamic stability
    nonlinear analysis
    operator energetyczny
    smarowanie hydrodynamiczne
    łożysko ślizgowe
    stabilność
    analiza nieliniowa
    Opis:
    The paper presents application of a non-linear method (energy operator) to monitor the operation of a plain bearing. The possibility of using the energy operator to evaluate the energy of a simulated mechanical system was analysed. Then, an experiment was conducted in the laboratory environment which involved observation of oil vortexes. This allowed to show the possibility of using the energy operator as a descriptor of operating state of a hydrodynamic bearing.
    W artykule zaprezentowano użycie metody analizy nieliniowej jaką jest operator energetyczny w celu monitorowania pracy łożyska ślizgowego. Przeanalizowano możliwość użycia operatora energetycznego w celu oceny energii symulowanego układu mechanicznego. Potwierdziło to zależność pomiędzy energią w ujęciu newtonowski a wartością operatora energetycznego. Następnie przeprowadzono eksperyment na stanowisku laboratoryjnym polegający na obserwowaniu powstawania drgań olejowych. Pozwoliło to wskazać na możliwość stosowania operatora energetycznego jako deskryptora stanu pracy łożyska hydrodynamicznego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 4; 99-105
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD analysis of nano-lubricated journal bearing considering variable viscosity and elastic deformation effects
    Autorzy:
    Kadhim, Zainab H.
    Ahmed, Saba Y.
    Abass, Basim A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096173.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    hydrodynamic journal bearings
    computational fluid dynamics
    thermohydrodynamic lubrication
    nano-lubricant
    elastic deformation
    hydrodynamika
    łożyska ślizgowe
    numeryczna mechanika płynów
    smarowanie hydrodynamiczne
    odkształcenie sprężyste
    Opis:
    The main objective of the present work is to study the behavior of Nano-lubricated journal bearing considering elasticity and variable viscosity effects. A mathematical model for a journal bearing is employed using three-dimensional computational fluid dynamics. The study is implemented for a journal bearing with laminar flow and smooth surfaces lubricated with pure oil as well as lubricants containing different concentrations of Al2O3 Nano-particles. The dependence of the oil viscosity on the temperature is considered by using the modified Krieger Dougherty model. Pressure, temperature and elastic deformation in addition to the bearing load-carrying capacity of the bearing working under different eccentricity ratios (0.1-0.6) have been studied. The mathematical model is confirmed by comparing the results of the pressure and temperature distributions obtained in the current work with those obtained by Ferron et al.(1983) for a bearing lubricated with pure oil. Also, the pressure obtained for the Nano-lubricated bearing of the present work is validated with that obtained by Solighar (2015). The results are found in good agreement with a maximum deviation not exceeding 5%. The obtained results show that the oil film pressure increases by about 17.9% with a slight decrease in oil film temperature and friction coefficient.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--8
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies